① 国家机关取洧公务用车后，适度发放交通补贴涉及已经离退休人员吗
讲这个问题的老人家，臭不要脸的。离退休还能正常使用公务用车么？退休后你还担任顾问专家么？还在任职么？交通补贴涉及在职人员，你说你一个老人家有免费的公交车卡还得有出行交通补贴？话说回来，这个补贴一般是出差人员、领导岗位使用的。退休人员正常用车时国级退休领导干部，您的级别够省一级中央一级么？这里还有个情况，比如机关单位组织的活动所产生的公务用车，都有安排了你还想多拿一份补贴，合适么？为什么这样气愤，就是因为有您老这样喜欢占国家便宜的人，国家开销才这样大~
② 机关退休人员去世单位出公车违规吗
不可以动用公车的，
③ 邹城市退休人员能否免弗坐公公交车
邹城市退休人员是可以免费坐公交车的，需要办理两年卡就可以了。
④ 单位领导参加退休干部的遗体告别可以用公车吗
⑤ 怎样处理公车私用问题
解决方案分析：
1、制度上下功夫，用车要申请、用车情况有监督、完善违规用车惩戒制度。
这些都没错，但是效果。所谓上有政策，下有对策。至少光喊口号、叫改革、出规定是不行的。
2、可以变通一下，有偿私用，公开私用：所谓“大禹治水，堵不如疏”！加上大众的监督，并且明显标志。那么闲着也是闲着，对某些非利害关系的，有明显权利、恐吓、炫耀成分的。接送孩子，甚至旅游一类的，都是可以的。但这明显有局限性，而且必须考虑足够全面才行。
3、对立的，就是重拳出击。和出租车一样，加装定位系统。主要容易实现以下功能：即时查询位置；定时追踪、定距追踪；监听功能或双向通话（选配）；SOS紧急报警；盲区报警；超速报警，撞车报警，拖车报警；天线切断报警；远程断油、电等。
4、 还有就是深化改革，取消不必要的公车。比如可以将政府机构尽量集中，公车也统一调配，独立运营，开办政府出租之类的。另外随着生活条件提高，私车越来越多，再反其道而行，来个“私车公用”，当然对应的，要么提高待遇，要么适当补贴。
5、 最根本的，还是政府自我意识的正视。切断利益链，全心全意做人民的公仆：维持治安的警车、消防、救护、救灾抢险等等用在它们该用的地方，如果需要，百姓自己贡献自己的车也心甘情愿。
参考资料：http://jingyan..com/article/e52e361542e3ef40c60c5103.html