铁路职工退休有一张门票吗

① 铁路职工都有免票证吗

不是免票证，如果你在一个铁路局工作，铁路局会发给你一个工作证，再办一张通勤票，通勤票上是你自己填写的在该路局管辖内的免费路段，坐车只需要两块钱，要是出了该铁路局的管辖范围，只有在有出差票或者探亲票的情况下才免费。

② 铁路职工退休后车票有什么规定

坐火车自己购买车票。

③ 北京局铁路退休职工去医院就医车票如何办理

可以去原来的的单位开就医票，别的没有办法。

④ 现在铁路还有内部票么求详解

有内部票，但仅供铁路内部人员使用购买！！因为需要持工作证使用！

据记者了解，所谓“内部票”也就是铁路部门职工特有的铁路乘车证。铁路乘车证是适应铁路点多线长，流动分散的行业特点，为满足工作需要和方便职工生活而 设立的，按其职能作用可分为生活用票(就医、购粮，通学)和工作用票两大类。在建国初期，我国铁路部门就沿袭旧铁路的免费乘车办法，每个铁路职工每年可使 用12张私用免票，每张最多可填12个人，职工与供养直系亲属都可以使用。1962年12月所有乘车证一律停止使用，私事探亲与职工出差一样，均采取购票 报销，每年两次。

1975年铁道部对铁路乘车进行整顿后重新公布的铁路职工乘车办法，当时铁路乘车证种类有8种，以公用乘车证代替探 亲。直到1995年，铁道部正式发布了《乘车证管理办法》(下简称《办法》)，将乘车证分为十类。虽然该《办法》在近几年多次修改，但大的政策基本没有改 变。

呼和浩特铁路局一线员工庞杰(化名)介绍，乘车证的使用范围和权限与所在单位的职权和级别有关。持有乘车证的工作人员原则上也不能 直接上车，而是要持乘车证到固定窗口签票，在有票的情况下交两元钱工本费可以拿到火车票，但一些火车站为了方便职工上下班需求，在这方面管理不是很严格， 通常拿着铁路工作证和乘车证也能够直接上车。最初，铁路职工是不能乘坐高铁的，后来随着我国高铁网的完善，许多地方只剩下高铁票了，高铁这块儿才逐渐放 开，但规定铁路职工只能乘坐二等座。

铁总直属副业单位免票范围大引争议

有接近铁总的人士向《中国经营报》记者介绍， 现在铁路部门职工工作使用的乘车证主要包括通勤票和公免票两种，通勤票主要是为员工通勤需求服务，铁路沿线有各个站和工作岗点，员工工作岗点和住处可能不 在一个地方。比如一个员工在北京居住，但工作站点在高碑店，他上下班都需要坐火车，这就可以办理通勤票，使用权限就是北京到高碑店之间。所谓公免票主要有 两种情况：一种是一些负责检查或监督任务的岗位，比如客运部门的领导，经常需要专门到各个车站和列车上检查，这类人就可以办理全年或季度定期的到各个车站 的公免票，使用范围也就是它管辖的范围，比如，郑州铁路局的职工就是其局管内，铁总的职工就可能是全国范围内;另一种情况就是临时出差或公务需求，铁路职 工可以拿着相关证明办理一次性的往返公免票。这些乘车证都需要与铁路工作证配合使用。

⑤ 铁路退休职工还享受就医票吗

那你只能去你们单位问一下，
因为正常退休职工也是可以享受医保报销待遇的。

⑥ 铁路职工退休可享受探亲免票吗

没有了：
铁路职工退休探亲免票多少年以前就取消，现在是买票回来报销。

⑦ 铁路职工是否有权享受“免票”

当然，我们也不排除有个别害群之马，这些不光是令群众痛恨，同样也令内部人员深恶痛绝，我相信，这个别害群之马，早晚会被清出革命的队伍。 话题扯远了些，我们还是回归正题，近期，在某论坛与网友聊天，网友称：“为何铁路职工能有免票的特权，有的还用免票上卧铺？”作为此话题，我相信任何一个铁路职工都感觉比窦娥还冤，其“冤”并不是说冤枉了铁路工人坐车不买票，而是作为一个铁路职工来说也还真有不少委屈，且听慢慢道来。 首先，铁路职工并非真正意义上的“免票”，而是“通勤票”，请注意，是通勤票，通勤的意思，就是说持票人本身工作与居住不在同一地区，或者是出差，而并不是通常人们理解的，拿了一张票，没事一天到处坐车耍，谁会一天没事了到处坐车耍？你要直给我坐我都不想坐，作为铁路工人，天天上班看火车，下班坐火车，看到火车都看得想呕了，休息时间还会去坐车？我还想不坐呢，但有办法吗？我上班在小站，老婆娃娃都在异地，说得伟大一点，不是为了祖国的铁路建设谁愿意坐火车跑上百里以外去上班？说得狭隘点，还不是为了生计，才忍着夫妻分离之苦去打工。 其次，铁路职工的通勤票，在去坐车前都要到车站指定的窗口去签证才能拿到座位，如果是座票已经售完，或者是因为时间紧等原因没有拿到签证，那只能上车坐在过道接头上了，大家可以想象一下，一个铁路工人，拿着你们说的所谓的免票，蹲在火车接着上，像个什么样子？那种情形你还不好意思说是铁路工人，说出来自己脸上无光还不说，简直有辱铁路的形象，哎~~~每每这种情况，哥就想起一道诗来，正是“不是养蚕人，遍身是绫罗”啊！！！ 有网友还说，铁路职工为何拿起“免票”上卧铺，咦~~对了，不是免票，是“通勤票”，被你们说多了，我老是以为我们自己都很优待得“免票”了，呃呃~~好像又跑题了…………关于铁路职工拿起通勤票上卧铺，前面我也说了，是办了签证的，且说白了，也不是每一个人每一次都可以签得到，去签时还得有出差证明有相关文件，是要几证合一才能拿到一张签啊。当然，有的职工通勤时，乘一两个站就下车的，看到硬座挤得像煮饺子时也会去跟车长说说好话，然后上乘务员的休息车或预留车的边凳上去坐一会，但上了车也还得遵守规定，车长指定你坐哪就坐哪，还不能乱走乱动。其实，说白了，靠山吃山，靠水吃水，这个道理大家都懂，并且这个“吃”还是为了公事，这点我相信也是可以原谅和理解的。 上面这些道理，正理也好，歪理也好，把事说清了，我相信网友们也能理解了吧，其实我们就事论事，铁路工人也是十万个不愿意这样通勤啊，如果铁路工人收入够高，在哪里上班就在哪里买房，还用通勤吗？如果铁路效益好，直接取消通勤票，通勤人员一概实报实销，这多好，通勤的工人可以名正言顺地去买票坐车，想坐火车坐火车，想乘汽车乘汽车，不光减少了从民群众对铁路工人的误减，同时再也看不到蹲在车厢接着的铁路工人了，这些是多好的事。可惜，现实不是这样，铁路工人收入还达不到在哪里工作在哪买房的条件，甚至连买车带步都不可能，而铁路呢也是一个公益性的企业，效益也不是那样的好，所以只能通勤票暂时地办下去了，而铁路职工也要这样辛苦地通勤下去了。 如此，就很清晰了，铁路职工的“免票”并非“私利”，而是“公利”，我相信，比起真正意义的垄断企业，像通讯、电力那些部门，打电话用电也不花钱吧，比起那些私利，我认为这种公利消费是应该，也是有利于企业经济的。

⑧ 在铁路局上班的职工可以免费乘坐火车吗

根据管理规定，铁路职工可以凭借乘车证和工作证在上班的路段和自己家这两站之间免费出行，如果铁路职工要前往其他地方，也要各普通民众一样乖乖排队买票或者网上购票。

(8)铁路职工退休有一张门票吗扩展阅读：

铁路总公司规定，以下人员在乘坐火车时候可以享受优惠：

1、符合条件的残疾军人、伤残人民警察可享受客票和附加票50%的票价优惠。

2、学生票可享受硬座车票的优惠，学生票票价按相应客票和附加票公布票价的50%计算。持学生票乘车的学生使用硬卧时，另收全价硬卧票价。

3、儿童票可享受客票的优惠，儿童票票价按相应客票和附加票公布票价的50%计算。免费乘车及持儿童票乘车的儿童单独使用卧铺时，另收全价卧铺票价。儿童票的座别与成年人旅客的车票相同。

购买儿童票的规定如下：

一名成年人旅客可以免费携带一名身高不足1.2米的儿童。如果身高不足1.2米的儿童超过一名时，一名儿童免费，其他儿童请购买儿童票。儿童身高为1.2～1.5米的，请购买儿童票。

成年人旅客持卧铺车票时，儿童可以与其共用一个卧铺，并按上述规定免费或购票。

参考资料来源：中国铁路12306—特殊旅客服务

网络律师—铁路乘车证管理办法

⑨ 铁路职工签票

乘车区间根本就不相符，你让售票员怎么给你签！
你的乘车区间至少应该包括石家庄，不然谁也没办法给你签票，因为在车上检票也会发现这个问题的。

⑩ 铁路职工是否有权享受“免票”

一、没有。

二、使用乘车证人员范围为：铁路职工和符合本办法规定可以使用铁路乘车证的其他人员。

三、乘车证种类：

1、硬席全年定期乘车证；

2、软席全年定期乘车证；

3、硬席乘车证。

铁路局员工工资待遇的主要有以下几个方面：

1、所在地区

铁路局员工的工资待遇，与各地的经济发展水平相关。一般是根据当地平均薪资待遇来进行薪酬定档，全国划分几块区域，经济发展不同的地区，薪资定级也不同。

2、所属岗位

岗位不同，待遇也不同。工作强度大，工作时间长，工作危险性大的工作自然工资就高点，线桥路工，车站值班员，火车司机等工资高点，业务员，库管员工资就低点。

3、所属级别

根据工作年限和工作表现的不同，铁路局员工会有不同的岗位级别，级别高的工资自然也会高。另外，还有工龄工资等，根据工作年限时间的长短，工龄工资也会逐年增加。

(10)铁路职工退休有一张门票吗扩展阅读：

国家全面清理乘车证：

开展铁路乘车证专项清理，是深入贯彻落实中央八项规定精神要求的一项具体措施。驻交通运输部纪检组在专门发函的基础上，还多次在国家铁路局党组会、处级以上干部大会等场合强调清理铁路乘车证的重要意义，表明坚决态度。

国家铁路局党组多次召开专题会议提高认识、统一思想，专题研究部署铁路乘车证专项清理工作，要求各单位、各部门认真做好干部职工思想工作，确保做到对铁路乘车证彻底清理，不留死角盲区；各级领导干部在严格要求自己的同时，敢抓敢管，主体责任意识明显提高。

经过全面清查，国家铁路局系统共清理出铁路乘车证445张，并于2017年1月15日全部作废，不再办理新的铁路乘车证。国家铁路局从党组成员做起，全系统干部职工因公出差需乘坐火车时，一律按照规定购买火车票，按财务管理规定报销。

同时，为保障正常的铁路执法活动，国家铁路局为全系统执法人员发放了铁路行政执法证，制定了《铁路行政执法人员管理办法》，规定“行政执法一般不少于两人、添乘检查列车必须填写《铁路行政执法监察手册》、行政执法证不得用于职工通勤和一般性出差”。

实施铁路行政执法证制度后，驻交通运输部纪检组针对跟踪督查发现的铁路行政执法证管理不规范、使用随意的问题，继续督促国家铁路局党组加大治理力度，防止按下葫芦浮起瓢。

还派员赴问题突出的地区铁路监管局进行深入检查，结合掌握的情况对被检查单位领导班子进行约谈，针对存在的问题予以严肃批评和督促整改。目前，规范铁路行政执法证的管理和使用方面取得明显成效。