老年人骑的摩托然有情

1. 70岁以上还能开摩托车吗

70岁以上只要是身体健康是可以开摩托车的，但是摩托车不适合老年人，还是应该慎重一些。

放宽小型汽车驾驶证申请年龄，为更好适应老龄化社会发展的新需求，取消申请小型汽车、小型自动挡汽车、轻便摩托车驾驶证70周岁的年龄上限。对70周岁以上人员考领驾驶证的，增加记忆力、判断力、反应力等能力测试，保证身体条件符合安全驾驶要求。

摩托车简介：

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

2. 现在什么牌子的摩托车比较好点呢， 适合老年人骑的

雅马哈踏板车好了，很方便模闹··合适老伏早年人。。不过我建议买辆电瓶车缺码雀。。实在

采纳哦

3. 四川63岁老人骑摩托被撞飞致粉碎性骨折，你如何看待这起事故

四川63岁的老人骑摩托被撞飞导致自己粉碎性骨折。那么，该如何看待这起事故呢？

我们也要从这个事故当中得到警示，不要兴风作浪。在任何时候，自己的生命才是最重要的。因为假如你没有了生命，也就不能去做一些自己想做的事情。更何况人生这么漫长，假如自己的下半生在医院里度过是多么痛苦的一件事情，所以大家一定要爱惜自己的身体。不要到病魔找到你的时候，你才开始后悔自己当时的行为。

4. 70岁以上的人还能骑摩托车吗

如果是已经有摩托车驾驶证的，到70刚岁以后摩托车驾驶证会自动降为F证，就只能骑版发动机排量在50CC以下（权不含50CC）的轻便摩托车了，且不准载人，但也要每年提交证明身体健康的体检表才行。如果还没有驾驶证，超过60周岁就不能办理摩托车驾驶证了，自然也就不能合法骑摩托车上路了。

5. 老爸非常喜欢骑摩托，适合中老年骑的摩托车有哪些

凯旋T100这款车目前的关注度比较高，它之所以能有这样的表现主要就在于，各方面表现比较符合车友们的心理预期，相对比较亲民的价格会让很多摩友有一种拥有一辆的冲动，其次V缸发动机，和太子款悉衫比较合适。有钱呢就买cb1100或宝马拿铁，哈雷嘛，个人认为是美国人的情怀，其实中国人的情怀是日本四大厂的车才睁蚂腔对吧！雅马哈竞速之星才是我们这一物兄代人的太子情怀吧！就买稍微好点的复古车，也别追求速度，骑个成熟范儿就行了。所以我推荐凯旋T100。

想在通勤的同时耍耍帅的话，150cc到250cc的复古骑式车或者太子车，配合一套复古衣服头盔，可以做一个痞帅痞帅的气质大叔。帅又不激烈的骑行:凯旋T100,120，川崎W800，喜欢摩旅:本田500X.YAMAHAtorda700，KTM390,喜欢战斗街霸本田CB600s,以上若是嫌价格高或驾驶难度系数比照排量和价格。

6. 六十四岁的人骑助力摩托车需不需要购买保险

六十四岁的人期助力摩托车上路是需要购买保险的，驾驶机动车上路需要购买保险，必须购买的是交强险。这不仅是对自己的安全进行基本保障，也是对路上的其他行人的保障，这与年龄无关。

我国《道路交通安全法》第七十六条明确规定了，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。因此，购买保险可以在意外发生交通事故的时候获得一部分保险赔偿，来减少自己的损失，减轻自己的经济压力。六十四岁的人由于上了年纪，可能会有反应迟钝等现象，在道路上行驶时发生交通意外的几率大大增加，因此为了保障自己的安全，购买保险是很有必要的。

7. 适合中老年用的摩托车，125至150排量且质量靠谱的，有哪些好的推荐

人生到了这个阶段对于摩托车追求的肯定不是速度与激情的刺激而是那份不舍的情怀或者是去实现年轻时的梦想。而在这种需求下摩托车的极速已不在重要，动力够用就行，所以选择125cc和150cc是非常明智的。

如果看重整体质量肯定要首选合资品牌毕竟它们的整体质量是好于国产车的，而在这个排量级别的合资车中有三个类型的车型非常适合题主的需求。

1.弯梁车 五羊本田新锋影125S
这款车不仅适合平时代步偶尔的小长途也是可以胜任，这款车搭载一款单缸风冷发动机,实际排量125ml,最大功率6.0KW,最大扭距9.7N.m百公里油耗2L,整备质量106kg.这款车的优点是油耗低，车身轻，操控灵活。

2.踏板车 雅马哈福喜125
这款车最大的优势就是油耗低,虽然是摩托车但平时的骑行中摩托车的油耗是它后期费用中最大的一笔开支，尤其是踏板车油耗非常重要所以推荐这款车。

3.小太子 豪爵铃木GN125
这款车的优势就在于座高低,骑行舒服就算用它去跑长途也不会有任何问题，并且这款车的整体稳定性非常高，如果有摩旅需求可以选择它。车友们还有什么好的车型推荐呢？

对于问出这个问题的朋友，我首先想衷心的向你表示认可，认可你人老心未老，愿意继续骑摩托车。对于要选购一款什么样的车型，我们首先就是明确限定的条件有哪些，根据题主给出的条件，我们可以得出：首先驾驶员是中老年朋友，其次排量在125-150cc之间，最后就是质量靠谱的。从这三个条件里面我们可以得出，首先题主对于动力的要求不大，毕竟随着年龄的增长对于机械的掌控能力和反应能力可能有所下郑裤降，还有就是追求稳定也是大家对于摩托车的诉求，根据这些条件，有以下几款车值得推荐：
1.铃木GZ150
售价：11800元

铃木GZ150是一款合资的美式太子车，坐姿舒适，外形也比较大气，既可以用来市区代步，也可以用来摩旅，而且凭借着豪爵铃木的技术加持，这款车只要按时保养，可以说开到13年报废期基本上都不会坏。

不过弱项在于动力偏弱，最大功率8.6千瓦，最大扭矩是11.2牛米，车重为150公斤，光看数据是比较佛系，实际驾驶感受也是比较佛系，不过对于中老年朋友来说，省心好用才是比较大的权重，动力不是主要追求的。
2.雅马喊让简哈巧格i
售价：7980元

雅马哈巧格i也是合资车，不过这款车是小踏板，搭载的是电喷风冷125cc排量发动机，实际驾驶体验非常细腻，这个不仅适合中老年朋友，也适合年轻小伙子，用来通勤代步非常合适。

电喷发动机非常省油，一公里只需要一毛多钱，一箱油开到忘记加油，如果喜欢踏板车就买这一款。
3.豪爵铃木dr160
售价：12980元

这款车是一款相对年轻的街车，如果你还想年轻一回，就可以尝试这款车，这款车采用的是较为年轻的外形设计，搭载了162cc风冷单缸发动机，动力表现上要比前面的GZ150好上很多，最大功率11千瓦，折合15匹马力，最大扭矩14牛米，但是车身重量比较轻，所以不管是加速还是挪车都更为灵活，如果想年轻，这款车是不二之选。

总的来说，这些小排量车型对于动力的追求不是他们的强项，所以我们在选择这些车型的时候，注重的是车辆的可靠性、经济性还有做工，因此我们需要考虑的是一些日系的合资车型，上面的三款车算得上是相对比较符合要求的滑轿，有需要的朋友可以去当地相关品牌的店进行试车。
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玩车是不分年龄，只与 健康 有关，身体好想诗与远方，必须250以上排量，有人怕倒下扶不起，除非你去荒无人烟地方。如果想用来通勤，建议125或150排量，千万别买小排量重心轻的。个子高大必须骑跨式，通过性强。最后强调合资，至少让你不担惊受怕。

中老年追求骑行舒适，车子质量可靠稳定，对于速度外形不是很看重，排量125 150，综合以上考量推荐豪爵铃木gz150，样式稳重，质量做工相当靠谱，又是太子款，坐姿舒适，小排量中比较适合中老年骑者的车，价格12000元左右。

如果是中老年用车的话，必须要考虑到重要的一点就是质量稳定性，说实话人到中老年就没有年轻人那么多的精力去折腾，主要追求的点也可能和年轻人不同，年轻人买车；性能，外观，声浪，这三点一般都是考虑范围的，而且思维比较冲动爱折腾，什么车时髦买什么。而中老年买车一般都比较理性，一般都看质量，年纪到了嘛，要的就是个踏踏实实的，省去花里胡哨的东西，换来性价比和质量稳定性，同样是玩车！而125到150这个级别的车确实也挺多的，而且这个排量的车各个摩托厂家也都有能拿的出手的技术都相当成熟了，毕竟国内的用车环境在这摆着。这个级别的车也是挣钱最快的！

啰嗦了这么多也不可能把这个级别所有的车都推荐给你，只能是把自己想到的比较靠谱的几款分享出来只供参考，125级别跨骑；

雅马哈天剑125

豪爵铃木悦爽125

五羊本田锋帅125

125级别踏板

铃木UU125

雅马哈福喜125

本田喜鲨12

150排量的跨骑

五羊本田幻影150

豪爵铃木en150

建设雅马哈飞致150

以上几款都是很常见，很普通，但是也很稳定的，油耗不高质量靠谱，用车成本非常低的车，不过仅是个人意见还望参考！

我推荐雅马哈飞致150，质量不错，加速快

我66年的，才买了一台佳御110。证照齐全。准备摩旅。

新大洲本田 锐猛吧！小太子很轻便，国际四档电喷省油好打火！车架很低，个矮个高都能轻松驾驭

我就是中老年爱好者，有两辆。一夸骑，一弯梁。个人感觉年纪大骑弯梁最好,车轻好操控。踏板好骑太费油，双脚站立跨度大，老人柔韧度差不方便。

尽量不玩远途，我现在是不敢山里玩。125.150一个人玩没太大区别吧！

8. 广东一老人骑摩托撞宝马，家属向车主索赔，为何有些人眼里谁“弱”谁有理

因为有些人觉得比较“弱”的人，是需要被大家进行保护的人。所以就会认为谁“弱”谁有理。

我们在生活中遇到任何拥有纠纷的事情，都会存在对与错。但是我们会发现一个比较普遍的问题，就是我们在进行区分对与错的时候。通常都会觉得比较“弱”的人有理。

我个人的看法。

但是我个人觉得在这件事情中陈女士按照相关的规定进行停车，本身就是一种比较正确的行为。而且在此期间也没有出现违规的行为，所以当老人骑摩托车摔倒在宝马车后的时候。首先应该检讨自己骑车的方式，其次老人的家属也不应该向陈女士索要医疗费。

9. 已50多岁了，突然想买辆摩托车骑。预算2万以下，买什么样的合适呢

专业解析核凳摩托车故障,精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注!

这个价位内能够选择的车型比较多，但这个年龄段的骑友会比较在意车辆的稳定性，以及骑行舒适性，而会忽略基础配置和性能表现，所以结合这几点，有以下几款车型推荐。
第一款 五羊本田佳御110 这是一款综合表现非常不错的小踏板车，它的整体外观紧凑大气，并且表面漆水会很有档次感，所以选择一款自己喜欢的颜色，这款车和这个年龄段的骑友将会比较搭配。

而它的动力总成具有极佳的稳定性，只要合理保养，正常使用，它出现故障的几率是极低的，而这样的表现刚好符合这个年龄段骑友的需求，所以这将是一款非常不错的代步摩托车。
第二款五羊本田鸷道190 这是一款复古摩托车，它虽然刚刚上市但它所搭载的发动机因为已经率先使用在了同系其它车型上，所以性能表现和稳定性也是比较靠得住的。

而这款车整体外观和车身结构也是比较符合这个年龄段的骑友来驾驭的，它整体的外观比较低调属于内敛型，所以车型外观和年龄将会比较搭配。

其次，它的车身参数对于这个年龄段的骑友来说也是比较友好的，不高的坐高，较轻的整备质量，都是这款车的先决优势，所改散旅以它也是一款比较不错的代步摩托车。
第三款 豪爵GZ150-E 这款车也是一款比较经典的车型，虽然升级改款后发生了一些改变，但因为动力总成没有发生变化，所以这款车依然是值得选择的。

GZ150-E 虽然整备质量重了一点,但因为它的座高相对比较低，所以这个年龄段的骑友驾驭起来也是不会有压力的，并且因为车型结构和坐姿的原因，这款车骑行起来将会比较舒适。

除此以外，按照豪爵的品质这款车依然会保持内外如一的高稳定性，所以这款车后期使用中出现故障的几率也是比较小的。

以上三款就是这个价位内，比较适合这个年龄段骑友驾驭的车型，它们也可以说是各自车系的代表，所以选择时可以根据车型结构和具体预算进行选择。

我今年五十七了，前年买辆GZ150.长短途都行，关键坐着舒服。经常单人出去摩旅，最长一次玩十八天三千五百公里。

五十多岁了想骑摩托车，我的建议还是算了吧！原因有三：1.年龄问题。人过五十身体机能已经逐步下降，四肢关节.大脑反应.体能应付和跌伤抗击等都是充分考虑的不可预测的意识忧患。第二，有无必要。通常情况下，现今的交通状况使用公共交通便捷经济，没必要在寒风刺骨.风雪交加.雨路湿滑中冒险骑行，如有经济条件买辆二手车代步也是不错的选择。第三，生命可贵。这把年龄了安逸舒适是人生的重要阶段，三四十年的打拼，身体器官负载了事业.家庭.担当和自我价值艰辛，有句话说得好“该放的就放下吧”，自我价值都已充分提现了，能力大小已经证明了自己，所以对于自己的能力自己最清楚。综上所述，建议你摩托车别骑了，享受生活延年益寿最重要。你说呢！

五十多岁啦，我建议不要买摩托车啦，原因如下：

1、安全第一。摩托是肉包铁， 汽车 是铁包肉，摩托的速度一点儿不亚于 汽车 ，安全系数远低于 汽车 ，为了安全远离摩托。

2、五十多岁的人各项机能正处于调整期，反应不如年轻时期，有突发情况采取应对措施不及时，易产生危险。

3、别说我驾驶技术好，我不骑太快，或说我反应快，没事儿的。但是要注意，现在车多，你不撞别人，别人可能撞你，要是开 汽车 （铁包肉）还好一些，要是摩托（肉包铁）结果就不好说了。

个人见解，不喜勿喷。

谢邀！

题主是想找一款两万以下预算，又适合中老年人骑行的摩托车吧。先来说说木木的分析：以为题主并没有在题目中给出比较明确的定位，所以木木翻了以下题主主页的作品，发现题主是比较喜欢去 旅游 的，所以 推荐了以下几款在舒适性、操控性能上性能都不错的摩托车 。

1、三阳巡弋150——1.68W

推荐这款踏板车是因为不知道题主是否属于新手，并且巡弋150也是木木经常向人推荐的一款，这不仅可以满足题主日常通勤，而且在题主想出去 旅游 的时候，它也可以成为你的代步工具。巡弋150设计由较长的坐垫，坐垫采用高低一体式的设计，中间部分有微微的隆起做驾驶时的支撑，对中老年人的腰部也可以形成一种保护。并且巡弋150配备了前掘耐轮ABS制动，在安全性上也是有所保障的。

2、力帆V16——1.68W~1.998W

这款太子车也是蛮适合题主的，众所周知太子车的坐姿一直以来都是很舒服的，这可以让题主在骑行过程中不会产生太多的疲惫感。并且还有一点就是中老年人配上这种美式巡航太子有一种说不出的成熟男人的韵味哈哈。250的排量、V缸发动机、没有门槛的700mm座高，还配有德国博世ABS防抱死系统，并且在质量一块，力帆近几年一直在进步，所以还是有保障的。

3、豪爵GZ150-E——9908

同样是一款美式巡航太子车，不过这款的排量会比较小一点，只有150cc，它是由GZ150-A升级而来的，满足了国四标准，不管是城市通勤还是想去摩旅，它都可以满足你，并且在价格便宜，大概一万左右，而且是豪爵的经典车型，质量可靠。它一直是皮实舒适的代言词。但是有一点不尽人意的就是并没有ABS制动或者CBS联动的辅助刹车系统。

4、五羊本田鸷道CB190SS——1.738W

这是近几天五羊本田新发布的一款复古车型，推荐这款是不知道题主会不会喜欢这种复古车型，因为它也是蛮适合中老年人的，在气质这一块衬托得明明白白的，并且舒适性上也过得去。前轮配备ABS制动，增强了一定的安全性。百公里油耗2.2L配上15.3L的大油箱使得它在续航上也是很不错的。

以上就是木木为题主推荐的几款车型， 同时要提醒一下题主，现在打算买摩托车的话建议选择国四排放量的，因为7月1日后国三的新车在市场上就要被淘汰了。并且骑行时一定要佩戴好头盔保证自己的安全，比较不会让子女担心。

同时不要听有的网友的说什么上了年纪就不要骑摩托车了，50多岁还不算老，木木的父亲也是50多岁，平常照样骑着摩托车出行，趁还未老去，何不去追逐一下自由的凤。

希望以上回答可以帮助到题主。题主要是有什么不明白的可以在评论中和木木一起探讨，木木一定及时回复。

50多岁，首先要考虑驾驶时的舒适度。就是不知道您是想摩旅呢还是只想市区内骑一骑或者是中短途玩玩？也不知道您是想买跨骑还是踏板，不管属于哪种情况，我还是给您推荐本田和铃木合资车，因为它们质量可靠，只要是正常保养，故障率几乎为零。

下面先介绍一下跨骑吧！

1.五羊本田的21款猛鸷CB190X，价位16980，三箱版20880，带护杠，适合摩旅，坐姿舒适，座高780，功率12kw，扭距15.4Nm，车重150kg，采用全地形龟背胎，全车LED灯光，油箱容积14升，续航里程500公里。

2.铃木酷道155，巡航太子，价格14980，坐高740，坐姿舒适，功率10.4kw，扭距14Nm，前轮ABS，油箱容积12升，续航里程450Km。

3.豪爵铃木的GZ150，巡航太子，价格11980，原车带两个边箱。座高700，功率8.6kw，扭距11.2Nm，这一款重心更低，座高也是最低的。

4.豪爵铃木的TR150，巡航太子，价格11780，座高725，功率8.3kw，扭距11.4Nm，自带边箱和护杠。

再来推荐两款畅销的踏板车：

1.五羊本田的佳御110，价格13800，目前市面上小排量踏板中的骄骄者，发动机水冷，座桶大，国四升级了全车LED灯光，液晶仪表，芯片钥匙，CBS联动刹车，功率6.8kw，扭距9.1Nm，21款新增加了一个颜色 哑光装甲灰

2.济南铃木的UY125，百年限量纪念版，价格10580，万元级踏板车首选，反销日本，出口全球！前后轮胎采用腾森半热熔防滑高抓胎，哑光烤漆，原车带快拆式尾箱，采用了铃木超级芯发动机，功率6.9kw，扭距10Nm，市区内实际油耗两个左右，摩旅的话1.6升。

请您根据自己的需要来选择。

我59年，去年退休，18年6月买了一辆川崎650，天好下午出去骑下，都说我像年轻人，本人是比同龄人看上去年轻，主要心态好，在上海连车带牌三十多万，值得。

如果没有骑过档车，那最好是选择踏板车，2万预算内的选择有很多了。无论是日常上下班代步还是偶尔来个短途旅行，操作简单的踏板车都能够满足你。

现在的时代50多岁的人都还是中年人，所以拥有一颗不(服)老的心就应该选择一辆能够陪自己到达远方的摩托车。目前国内市场上各品牌几乎都有ADV车款推出，比如贝纳利trk251，五羊本田的猛鸷CB190X和孪生兄弟新大洲本田战鹰CBF190X，金城K-CROSS 200、宗申RX1 200、力帆KPT 200、Aprilia TERRA 150等多款车型可选。

但有人买摩托车就是想舒舒服服的开，那么坐姿舒适的太子摩托车就是首选。2万你可以买到新潮的力帆 V16 LF250-D，经典的豪爵铃木悦酷 GZ150-A，或者有复古范的望江天地游侠 GN250-C。

还有些人不喜欢设计新颖现代的车款却对复古车情有独钟。那就可以在宗申阿普利亚Aprilia CR150，龙嘉V咖250，五羊本田鸷道，鑫源XY-400梦想版这些车型里去实现梦想了。

希望我的回答能够帮到你这个中年人！

57了。年青时没少骑摩托车。好多年没骑了、刚入手的Uy125。

马上就66岁了。年轻的时候就爱好摩托车，从峨眉50开始陆续玩过四五辆摩托车。开始禁摩后，有近30年没动过摩托车了。后来有了轿车这几年跑过西藏，新疆等地增加见识，感受大自然的情趣。随着禁摩停止，爱机车的心依然嘈动不已。几次溜达摩托市场，结合实际年龄，熟思深虑依然入手一辆125踏板摩托车。奔驰在路上，穿行在山间。和坐在铁壳子的车里的感觉是截然不同。开阔地视野很容易融入到美丽的大自然中，走进现实的 社会 生活里。更为重要的一点，在这个严重堵车的年代，骑着我的踏板摩托车任我穿行。当然是要自觉遵守规则的。又省时省力，还省油环保。天气虽然越来越寒冷，我是一点都不想开车了。爱摩托只有爱摩托车的人懂。

10. 本人60岁，想买台摩托车，多大排量合适

不管你的年龄是多大，首先要看你驾驶技术如何。另外还要看你的身体状况如何，你是做什么用的。

我本人已经快70岁了，我从年轻的时候就喜欢玩摩托车，82年的时候买了一辆摩托车，是日本的铃木A100，非常的好骑，玩了几年卖了。后来再没有骑过，我去年买了一辆嘉陵100跨骑摩托车，自动离合的，非常好骑友省油。

我已经跑了三个省的很多地方了，本来打算去西藏游玩，我的体质没问题，可惜车的排量小了，车也有高反的，就不去了。

您60岁了还是很年轻的，不要听别人瞎扯，要是跑远途爬山的话就买跨骑150的太子，车速快又稳当，或者就买嘉陵100的吧，这是我给你的参考。

祝您愉快！

我今年六十四岁，骑摩托车有二十多年了，第一辆是本田125，城边上七八十码是常事，一级路基本都是八十至一百一十码，第二辆是cb300

.时速么就更快了。驾驶摩托至今未失过手，边个摩托车的驾驶和快慢没有太大的关系，主要是车的各方面质量要好，提速要快，另外就是驾驶技术的积累。

我老爹72岁，骑新大洲本田125，载300多斤的货，后来为了安全我给他弄了个三轮，这更不得了，这下他载700斤到1000斤的货了。两摩留作他赶集探亲用。载着我妈快得让我都追不上。我就想，人生嘛！生死有命，怎么喜欢怎么搞，老年人也不一定需要安逸着才安全。随他折腾算了，难得他70多了还精神抖抖。你才60岁，如果精神好，买辆150cc太子车比较舒服。

看来你“肚子”没我大。[捂脸]我今年已七十岁了，十月份后就要降级了。但是，我现在还骑150摩托到处跑，与年轻人的骑速别无二致。周围的县城我都去了，包括“张家界、凤凰城、黄果树瀑布、峨眉山、青城山、剑阁、华山。。。”。你还别以为我在吹牛。

这个应该根据自身身体 健康 情况来决定，别人替你决定不了。

从骑“红鸡公”开始，我骑了二十几年近三十年摩托，结论就是“苦、无论是人和车不能带病上路，尤其是刹车，油门的控制要精准、车速不能太快、脑子反应要灵活、不开斗气车，英雄车、注意休息好、注意交通法规、带好雨具、注意保暖。。。

这是我的体会。

祝：心想事成！老来乐！

哈哈，大脑壳五六年的顽猴一只，一辈子喜欢摩托车，从嘉陵厂最早的老白干骑起，现仍骑一辆钱江15O太子车，重庆真乃骑手的福地，一般不出事，不违章，交警才懒得理你，还有，今年车车年审了，要六年后才审了。相信那句话，开车的，车再好，你也只是个司机，骑摩托车的，车再撇，你也是个骑士。敢玩肉包铁的人，都是值得尊重的！

老哥，你的想法比我迟了10年，我是50岁时有这个想法的，并且付于行动，先票后车，功课没少做，还不错，选择了本田150的摩托车，至今也没让我失望和后诲过。不过，八年来，越骑胆越小了。

看了很多人给你的建议，善良的人很多，看来"天下摩友是一家"的口号不是乱说的。

选车排量以实用为上，这个年龄段不比年轻人，150以下，骑行舒服的车就行。另外，品牌车型也很重要，选口碑好的，不做"小白鼠"。

60岁的年龄，不是很大但也不小，身体状况无论怎么的好，也不如50岁以下人们，思维和反应的灵度远不如年轻人。退休后想开开摩托也无防，况且老年摩友也不少。但就这个年龄段骑摩托车也注意几点：1，安全重于泰山。这个年龄段的人，各骨节受伤后，康复困难。时刻记住并提醒自己，这是肉包铁。骑行中时刻控制好自己的右手，追求刺激不属于老年摩者。

2，责任。60岁的人目前大都是上有老，下有子女，孙子。多为家庭的主心骨。

3，目的。考虑骑摩托车的目的是什么，这个年龄段，多数是为了休闲而骑。

4，选车，若只为了休闲，建议选300CC以下踏板液悄宴摩托车，踏板摩托车，不运亮换档操作简单，既能找到骑车的快感又得安全，既可远摩也能代步，适合中老年。

你多大了还买摩托车啊？不要命了？你即便就是买下又能骑几年了？没用！安全点儿吧！你就省点儿心吧！我今年六十多七十了，我就有一台摩托车，现在上下车就不方便了，有一次下车时腿软了一下就把摩托车给歪歪到人家小车上了，给人家车门碰了个大坑！这是邻居没找事儿，要是什么的还的给人家花钱修！所以就别买了！还是省点心吧！你省心，孩子闹银们也省心。何乐而不为呢？

我再过一年多也五十了，兴趣爱好广范，本来也想买个摩托因为北京太堵车了。我弟弟比我小七岁，有三部大排量摩托。一部川崎六眼，一部哈雷突破者，一部春风650。我看了看那车的体量哪个我也玩不了，真摔一个伤筋动骨。还是弄个小点的吧，我个人觉得跨骑比踏板安全。不稳的时候脚比绞容易撑着地，踏板有点困难。

我今年61了，85年考取E证，有二十万公里摩托车驾驶经历。今年又增驾C1E，可以开 汽车 了。60岁以上不能考取E证，有证的可以继续使用。