意大利拔掉老年人呼吸机

① 意大利疫情持续蔓延，法拉利或将转产呼吸机

3月20日路透社消息称，由于意大利国内疫情持续蔓延，其最大的医疗器材制造商制造商Siare?Engineering工程公司，已在在今日向拉利和菲亚特求助，希望多方探讨汽车制造商转产呼吸机的可行性。

据了解，意大利政府要求Siare将呼吸机产量从每月160台增加至500台。

Siare?Engineering首席执行官GianlucaPreziosa在接受路透社采访时说道：“我们正在与FCA、法拉利和马瑞利进行沟通，以试图了解他们是否可以帮助我们在电子部件这一过程中做出贡献。”

FCA和法拉利的母公司Exor发言人表示，周四与Siare公司举行了会议，以研究该方案的可行性，并有望在未来几个小时内做出决定。目前上述车企正在考虑两个主要选择，一是在FCA和法拉利提供的技术人员的支持下，帮助Siare工程师提高工厂产能；二是将呼吸器零件的生产外包给汽车制造商。

另据消息人士透露，如果法拉利准备转产呼吸器零件，将在其马拉内罗总部开始生产，不过截至目前法拉利尚未做出最终决定。

由于新冠肺炎疫情在全球范围内蔓延，世界各国对治疗重症患者所需的呼吸机可能出现短缺表示担忧。而各大汽车制造商在制造领域拥有强大的技术基础和完备的上下游产业链，能够一定程度上缓解该问题。

就在本周，多国政府已经与本国汽车企业展开对话，周一英国政府已经向福特、本田、劳斯莱斯和捷豹路虎在内的英国本土汽车制造商寻求帮助，希望他们能够转产呼吸机等其他医疗设备。捷豹和丰田已响应英国的请求，并提供了帮助。而另一家英国超跑品牌迈凯伦则正在着手研发一款生产制造相对简单的呼吸机。

周四，美国白宫也就转产医疗设备与福特、通用官方展开对话，这两家汽车企业均表示，随时准备以任何方式帮助政府。另外，也有消息称，欧洲航空航天集团空客公司，正在研究其工厂内3D打印设备是否可以应用在医疗设备生产工作中。汽车、航空航天等相关企业都在为转产医疗设备而准备着。

目前，此次疫情的“蝴蝶效应”已经在全球显现，各个产业均受到巨大影响，尤其是汽车产业。据不完全统计，全球已经有超90座汽车工厂停产停工，将极大冲击今年全球汽车产业和市场。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

② 疫情当前，意大利为什么优先救治年轻人，老年人怎么办

意大利总人口6043万，65岁以上人口比重为20.3%，大约有1200万人，这么多老人，严重挤兑了意大利紧缺的医疗资源，让意大利很多医疗机构面临优先救老人还是年轻人的抉择。意大利是欧洲老龄化最严重的国家，由于老年人是新冠病毒的易染人群且致死率较高，所以意大利的新冠肺炎死亡病例是全球最多的，目前已经超过了15000人。

由于意大利人口老龄化严重，确诊的老人很容易出现挤兑医疗资源的情况，所以部分医疗机构不得不作出这种抉择。对于任何一个国家而言，在关乎生命的问题上都很难做抉择，但是意大利已经被逼上了"绝路"。举个例子，同样因确诊新冠肺炎住院，在同样的时间内，治疗一个老年人的时间可以治疗好几个年轻人，而且年轻人的用药量也比老人少，所以"年轻人优先"成了意大利最好的选择。当然，这也让意大利置身于舆论的谴责之中，疫情之下无国界，希望意大利疫情能尽快好转。

③ 意大利对65岁以上老人一律抓起来吗

意大利没有这样做哦！也许只是一种谣言吧！不过国外真的很乱哦！还是中国好，发展的稳定，国泰民安哦！做一个中国人真的很幸福哦！

④ 意大利医生哭着选择救哪个病人，当前意大利的医疗资源到底有多紧张

看意大利提前让医学生毕业工作就知道了，意大利的医疗资源已经到了告急的田地，因为在疫情的灾难面前，意方一开始的放任给医疗带来了巨大压力，意国整个国家的人员跟面积跟我国湖北差不多，但是在控制上，他们却无法复制湖北，具体的紧张程度，从以下数据可以看出来：

一、选择性救治重症病人。

在意大利的重症病房中，他们不仅仅是医生的空缺，相关肺炎的抢救设备，也安排不过来，面对同一类型的重症患者，意大利的医生只能选择让更健康、更年轻的人活下去，因为怕身体状况不好的，救了也挺不过去，白白浪费了医疗资源；也害怕部分老人本身就有一定的病症，救治起来引起其他并发症撑不过去，反倒浪费了其他重症的救助。

总的来说，意大利在这次疫情过后，他们的损失是巨大的，后续的发展上，可能会受到疫情的影响，去囤一些国家储备的物资，多发展医疗事业吧。

⑤ 为了让60岁以上的患者继续活下去，车企转产呼吸机

像是二战时期最著名的美军坦克——谢尔曼M4，便是由通用汽车公司制造的。而它的对手虎式（德军）坦克，则由保时捷参与设计，迈巴赫提供动力系统。

宝马蓝天白云的LOGO，其实起初代表的是飞机螺旋桨向天空飞上去的视角。贴地飞行的萨博，曾经是瑞典战斗机的制造商。三菱和斯巴鲁（富士重工）则是日本最大的军火制造商和战斗机制造商。

长安汽车的前身为上海洋炮局，后续依次被改名为苏州洋炮局和金陵兵工厂，主要生产各种枪炮。1937年迁到重庆更名为第21兵工厂，抗战时期共生产了弹药3000余吨、手榴弹30余万枚、各类枪械约50万支，是抗战时期中国最大的军工企业。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑥ 多面小能手！意大利疫情或致法拉利转产呼吸机部件

近日，意大利汽车品牌法拉利与意大利最大呼吸机制造商SiareEngineering一起商谈了呼吸机零件的生产事宜。Siare总裁表示车企的生产经验会起到帮助，希望汽车制造商能代工生产呼吸机的部分零部件。不仅是法拉利，欧洲各国政府正在邀请包括福特、通用汽车和日产在内的汽车制造商提高呼吸机和其他设备的生产量，这些设备是新冠肺炎疫情非常急需的。

对此请求，汽车生产企业表示：“医疗设备对我们来说是一个新领域。但是，一旦我们了解了需求并获得了设计，我们就可以开始进行制造。”

3D打印机

不过，尽管法拉利们已经尽可能快地转换产品线，但是始终是远水解不了近火，其最终效果如何，也还有待实践的检验。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑦ 意大利以及其他欧洲国家医疗水平不差，但为何疫情死亡率却很高

当传染力极强的新冠病毒在全球范围内肆虐，如果相关国家没有采取行之有效的措施阻断病毒的传播途径，即便医疗水平超高也是无济于事的，尤其是此次疫情不同于以往的很多传染病，病毒潜伏期相对较长，甚至会存在很多无症状的感染者，从而导致了防控难度的明显增加，包括意大利在内的欧美国家，正是因为忽视了新冠病毒的这些显著特征，才会在确诊病例骤然增加的情况下，直接导致医疗系统被突如其来的大量病人压的处于透支状态。

由此作为参考可以发现，意大利在内的欧洲国家，医疗水平之高相信是人尽皆知的，但面对此次疫情却忽视了所面对的传染力和易感人群的特殊情况，在这样的客观背景下，防护物资缺乏、呼吸机等救治设置严重不足，老年人的基础病都会成为死亡率持续走高的关键条件，而前期的重视程度不够导致治疗时机的延误，同样加剧了死亡率激增的严重程度。

⑧ 意大利新冠肺炎死亡率高达10%，主要原因是什么

意大利目前新冠肺炎的死亡率超过10%，主要的原因是意大利医疗物资严重不足、检测力度远远不够、以及意大利老年化非常严重，另外也不排除病毒变异后毒性增强的可能。

2020年3月26日数据，意大利新冠肺炎累计确诊74380+，死亡人数7500+，死亡率达到了10.08%，相比西班牙和伊朗的7.37%和7.69%，意大利的死亡率明显偏高，考虑各方面的影响，其中的原因有这么几个。

一、意大利老龄化严重

根据各国的人口结构数据，世界上老年化最严重的前三个国家分别是日本、意大利和德国，老年人人口比重分别为26.7%、25%和20.6%，相比之下，我国老年化占比为11.4%（2017年数据）。

病毒在意大利境内的传播已经有一段时间了，否则也不会感染这么多人，这个时间段内病毒大概率发生变异，变异后毒性可能减弱也可能增强，变异后的病毒还可能导致死亡率的增加，当然，具体的变异情况要等研究人员分析后才能得出结论，这点目前只能是猜测。

⑨ 全球新冠肺炎确诊接近65万例，意大利的死亡病例为何会占据榜首呢

意大利现在是新冠肺炎死亡率最高的一个国家，新冠肺炎死亡率已经达到了10%，造成这种情况出现我觉得主要是三点原因造成的。

1、意大利医疗设备短缺。意大利医疗设备短缺我们应该都知道了，特别是呼吸机，因为新冠肺炎对人肺部的伤害市最大的，所以要想治疗好重症患者，必须依靠呼吸机，如果没有呼吸机，那么病人只能是等死，正是因为这个原因，造成了意大利死亡人数高居不下，即使我们国家捐赠了1000台呼吸机，也仍然是杯水车薪，意大利现在的新冠肺炎死亡率还在不断的上升种。

综上，造成意大利死亡率高的原因我觉得主要就是因为重症患者比较多，医疗物资匮乏，再加上医疗技术也比不过德国和其他国家，就造成了本国死亡率特别高。

⑩ 男孩回我说:国外呼吸机不够，把老人们呼吸机拔掉，给年轻人用，好难过，我就回他:别难过

这确实是个让人沉重的话题，谁的生命都是只有一次。但有时候选择总得有人下。弃其轻，取其重，说的容易，真做决定又是另外一回事了。
你可以这样回答嘛！你就说:“这不是你能决定的，人生总是这样，总是要被动地去接受一些让自己痛苦的事，或许这也是一种成长吧。”