中心敬老院十年来的发展变化

❶ 中国六十年来的发展变化

1949年，中华人民共和国成立了！饱经战争沧桑与落后苦难的中国人民终于重新站起来了！中国像一只巨龙一样，以一个大国的身份重新屹立于世界东方！

那时的中国，民生凋敝，经济严重落后，国家事业百废待兴，政府和人民面对一个满目疮痍的中国面孔，并没有畏缩，勇往直前，仅仅用了三年的时间就恢复了国民经济，涌现出一批可歌可泣的感人事迹。经过三年的经济恢复，国民经济得到根本好转，工业生产已经超过历史最高水平，但是我国那时还是一个落后的农业国，许多工业产品的人均拥有量远远低于发达国家。为了有计划地进行社会主义建设，我国政府开始编制发展国民经济的五年计划。第一个五年计划从1953年开始执行，它成为我国工业化的起点。

第一个五年计划开始时，我国的工业化水平是极低的。出行用的自行车，人们叫它“洋马”，点火用的火柴，人们叫它“洋火”，钉东西用的钉子，人们叫它“洋钉”。因为那时的中国人没有见过这些新奇的东西，也不会造，都是从西洋传过来的。那个艰苦的年代，我没有经历过，但从我看过的资料片中完全能够体会，当时的中国人民依旧生活在极端贫穷之中。

光阴如水，岁月如梭。时光来到了2009年，我正在电视机前，收看着中国第三个南极科考站落成的新闻。又是一个重大成就，我开始浮想联翩，我想起了祖国成功举办了第二十九届奥运会，想起鸟巢，想起了奥运健儿们的英姿，我想起了祖国接连成功发射了神州五号、六号、七号载人航天飞船，想起太空，想起了中国已经成为世界航天领域举足轻重的一员，我想起了改革开放整整三十年里我国人均国内生产总值保持年均10%的增幅，想起中国国力，想起中国已经成为这个世界综合国力第六的国家，想起新中国成立的这一甲子中国的国际地位迅速的、不断地提升，想起新中国历史，想起了新中国成立六十年来闪光的足迹！

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祖国啊，经过60年的风风雨雨，你取得了何等辉煌的成就啊！先是三峡工程即将梭工，接着是继神州五号载人飞船的成功发射之后，神州六号载人飞船也即将在酒泉卫星发射中心发射。这些，不都证明了我们祖国的飞速发展么？
“Welcome to NanNing！”这是连一个四年级的小学生都会说的一句话。自从中国加入了WTO，东盟博览会在南宁举行，各个学校都开始更加地关注同学们的英语水平，并努力的去提高它。这些，都是在为中国更好的与世界交流做准备啊！
再者，加入WTO引起的变化将对我国经济与社会产生重大的影响，特别是农业领域将面临更多的挑战和机遇。科技部一直在认真研究如何整体提升我国农业发展的科技含量，增强国际竞争力，最终使我国从农业大国变为农业强国的问题。去年召开的全国农业科技大会，总结了新中国成立56年来，我国农业科技事业的成就与经验，部署了21世纪初的农业科技工作，提出了建立新型农业科技创新体系的基本框架和主要措施。
近年来，中国已经向小康社会又迈了一大步。就拿西藏来说吧，2004年时，国内生产总值突破200亿元大关，达到211.54亿元，连续四年经济平均增长速度达到百分之12.5，人均GDP达到7779元，是1965年的33倍；粮食总产量达到了96万吨，是1965年29万吨的3倍；城镇居民人均可支配收入达到8200元，农民、牧民人均收入1861元，绝大多数农民、牧民都解决了温饱问题。看，就连西藏这样的边远地区都大有改观，更何况深圳、上海这些大城市呢？
近年来，我国科技创新能力也大幅度提高。20世纪90年代以来，我国科技投入不断增加，2001年全国R&D（研究与开发）投入为960亿元，占国内生产总值的1.0％，而在1990年，这两个数字分别是125.34亿元和0.68％；同时，通过实施国家973计划、863计划、重大科技攻关计划等一系列科技计划，在许多重要领域取得大量创新成果。从总体上看，我国科技实力已居于发展中国家前列。由此可见，我国的科技发展是多么的迅速啊！

❷ 中国七十年来的变化

七十年里，中国这个拥有13亿人口的文明古国成为了一个和谐的大家庭。1998年，南方特大洪水，淹没了许多楼房，淹没了许多人民，却淹不灭中华儿女的爱心；2007年年底，当春节来临之际，一场突如其来的雪灾，阻碍了人们回家的道路，却阻碍不了中华儿女救灾的决心；

2008年5月，里氏高达8.0级的汶川大地震一度牵动了世界各地的心，地震震倒了一座座楼房，震碎了一颗颗逝世者家人的心，却震不倒中华儿女突破重重困难的热情。

手机、彩电、冰箱……这些曾经连想都不敢想的东西，一样样成为了现实，以前，农村给人的印象是又脏又乱，一下雨，小路便成为了“水泥路”；

山上杂草丛生，无人问津……现在，一提到农村，人们想到的是清新的空气，美丽的青山绿水……改革开放，让农村展现出了勃勃的生机，让人们的生活过得更加幸福。

改革开放后，党带领人民走上了中国特色社会主义道路这条能够实现国家富强、民族振兴、人民幸福的康庄大道。从党的十一届三中全会到本世纪初，人民生活水平实现了历史性跨越。党的十八大以来，在决胜全面建成小康社会的进程中，人民生活水平快速提高。

中国革命、建设、改革的历史反复证明，实现中华民族伟大复兴的中国梦，必须有中国共产党的坚强领导。而要确保党始终成为坚强领导核心，就必须进行革命性锻造。这同样是贯穿改革开放前后两个历史时期的一条红线。

早在新中国成立前夕，毛泽东同志就在党的七届二中全会上告诫全党：“中国的革命是伟大的，但革命以后的路程更长，工作更伟大，更艰苦。这一点现在就必须向党内讲明白，务必使同志们继续地保持谦虚、谨慎、不骄、不躁的作风，务必使同志们继续地保持艰苦奋斗的作风。”

❸ 近十年人民生活的改变

十年 我们生活中的变化

十年对一座城市来说,对于人类历史长河来说只是弹指之间,就在这短短的弹指之间我们所居住的美丽达州发生了翻天复地的变化,这变化让人惊讶,让人难以置信,这难以置信的变化确确实实就发生在我们每人的眼中、身上、身边和生活中。十年前，达城还是一座不知名的边远小城，十年后，达城已建设成为一座现代化的大都市，是中国西部气都，是川东的交通枢纽和物资集散地。为了记录达州建市十年来的变化，反映这十年来的变化，我们采写了一组反映老百姓生活变化的稿子，从这些生活的变化折射出我们这个时代的进步，社会的发展，祖国的昌盛，人民的富足……
一、行: 十年交通达州通江达海
经济要发展，交通要先行。交通是国民经济的基础产业和先导行业，是国民经济现代化的重要组成部分和必要条件，是经济社会发展和人民生活水平的重要标志。1999年达州市建市以来，交通事业又好又快地发展，交通网络覆盖面、交通建设投资规模和总量、交通发展速度都取得历史性突破。今日达州，给人印象最深的莫过于交通的巨大变化。
昨天：道塞民众受煎熬
解放初，原川北达县专员公署（现达州市）没有一条像样的公路，没有一辆客车，没有一处站场，唯一运输方式是小木船，全靠人背牛驮。1952年全区成立第一支兽力（牛拉车）运输车队，1954年小船投入货运，1955年仅有汉渝、川渝两条又窄又陡、弯急坑多的劣质烂路336公里，标准低、等级差，平均行车时速17.6公里。
今天：苦战路通天地新
78岁的原达州市交通局副局长强荣章，一谈起交通的发展赞不绝口：现在我们的县乡公路，比10年前的国省公路还平坦、宽阔、畅通，过去的公路大多是“裸体”，安保设施奇缺，若出一次重特大交通事故，汽车就像箱里的豆腐滚下岩，现在的公路标志标线、安全防护、加水加油、修车购物等服务设施样样俱全，真是今非昔比呀！
如今，改革开放的春风早已吹进了大山深处。伴随着西部大开发的嘹亮号角，达州纵横交错的公路网彻底宣判了“乘车难”的死刑。当人们穿山越岭驰骋在条条高速公路上，对面驶过的进口车、重型车、高档豪华客车威风凛凛；当人们跋山涉水行进在乡村公路上，鸣着响笛的中巴车、出租车、私家车牛气冲天。
目前，全市公路通车里程达到2.6万公里，其中有高速公路107公里，国道362.6公里，省道570公里，县道2612公里，乡道4219公里等。桥梁2026座、58009延米。
明天：未来枢纽不是梦
通过5至10年的奋斗，达州将建成全省重要的区域性次级枢纽，成为四川通达沿海经济区、联动东部的“桥头堡”，直下长江黄金水道、通江达海的“东通道”；建成秦巴地区综合交通枢纽，成为秦巴地区东至长三角、南下珠三角、西到天府腹地、北上中原的重要交通节点。
到2015年，计划投资700亿元，建成梁平-大竹-渠县-南充高速公路、达巴高速公路，全市高速公路里程达到500公里，实现县县通高速公路，市区到各县（市）1小时到达。
到2020年，计划投资1200亿元，开工建设重庆到达州城际铁路，建成达州市绕城高速公路、平昌-广安、开江-大竹、万源-通江、万源-城口高速公路，高速公路通车里程达到790公里；建成“五纵七横”干线公路2800公里；完成河市机场迁建任务、建成国家运输枢纽站场9个、市县级客货运站场11个。达州境将建成10条高速公路、5条铁路、1个机场、1条水运出海通道，形成秦巴地区综合交通枢纽。
二、衣: 从裁缝店兴衰看十年变化
十年前，达城的裁缝店生活兴隆，门庭若市。如今，裁缝店已渐渐淡出了人们视野，年轻一点的朋友甚至已经不知道裁缝店为何物？
近日，记者来到达城的裁缝店了解了它们的经营现状和发展历程。在与裁缝店老板的交谈中，记者深刻地感受到了达州经济社会十年来的巨大变化，人民群众生活水平的显著提高。
做衣服的生意大不如前
前不久，记者走进了达城三圣宫小北巷一家名为宏泰服饰的裁缝店。这家裁缝店面积不大，记者目测了一下，大概仅有10来个平方。店内的面墙上挂满了以灰、蓝、红、黑颜色为主色的布匹和一些成品西装，棉衣等。
“做衣服啊？”看到有人走进店内，老板立刻笑脸相迎。当记者表明来意后，老板爽快地给记者介绍起了他店子的经营情况。
这家裁缝店的老板姓杨，已经在三圣宫小北巷内做了十几年的衣服。如今到他店里的生意很一般，来做衣服的也只要是中老年人。然而，在十年前却并不是这个样子。杨师傅告诉记者，那个时候，大人、小孩，无论哪个年龄层，无论做什么工作的，到裁缝店做衣服的都很多。“那时候，几乎天天都有人来订单，为了及时把衣服给顾客赶做出来，很多时候还要通宵达旦地干”杨老板说，如今时代不一样了，年轻的朋友都喜欢更时尚、更个性的时装了，定做衣服顾客也就自然不如从前了。
裁缝师傅大都进了服装厂
由于生意不好做，当年和杨师傅一起开裁缝店的朋友大都南下打工进了服装厂，有的缩小了店面做起了修补的活计。杨师傅说，他是因为做了十几年的生意积累了不少顾客资源，同时也为了照顾正在上学的孩子，才坚持把店开了下来。对于自己从事的行业，杨老板如今甚至还怀着一丝忧虑：“说不定哪天，我们生意也会做不下去，被淘汰出局呢。”
达城的裁缝店是越来越少
位于达城烽火巷内的一家名为李虹兵服装店的李老板有着20多年定做服装的经历，对于裁缝店的发展历程，李老板更是了熟于心，侃侃而谈。
李老板给记者详细介绍了达州裁缝店的发展历程:上世纪80年代，随着改革开放的不断深入，人们物质生活日益丰富，裁缝店开始在达城兴起。到了上世纪90年代初裁缝店生意走到了顶峰。从上世纪90年代后期开始，随着生活水平日益提高，人们的观念发生了极大的变化，对服饰的要求越来越高。同时，由于受到成品服装市场的冲击，到裁缝店做衣服的年轻人几乎没有了，昔日门庭若市的裁缝店逐渐冷清下来。
据李老板透露，目前，达城没有新增一家裁缝店，曾经有新开的也都很快开跨了。“如今是跨一家就少一家了啊”李老板感叹道。而李老板之所以能一直撑下来，一个最主要的原因和杨师傅一样，那就是时间做得长，回头客多。虽然这个行业走到今天已不景气，但他依然执著于这份事业。李老板说，为了留住更多的顾客，他一直还在坚持学习新的技术、新做法，以便能制作出款式更丰富、更时尚的服装。“这可能算是最后的挣扎吧”李师傅打趣地说。
三、玩: 十年“玩”法大不同
“玩”是人的天性。“玩”会给人带来快乐，带来幸福。“玩”的变化不仅与生活的贫穷和富足密切相连，也彰显着经济社会的进步和人们的精神生活的不断丰富。
时下，走到达城的公园、广场、路边，经常可以看到人们在悠闲自在地玩儿。记者于日前来到达城滨河路，与“玩”者们畅谈“玩”法，倾听他们讲述建市十周年来，达州“玩”的日新月异。
“玩”的日新月异
周波：孩提时，最兴奋的事情莫过于在河边嬉戏、游水、钓鱼、挖水坑、过家家。没有手操遥控玩具车在平坦的马路上飞驰，只有爸爸做的铁环供我在院子里跑圈圈；没有各色各样的网络游戏和PSP游戏机伴，只有小霸王游戏机上的《超级玛丽》和《魂斗罗》。
十年过去了，我也成家立业了。如今街上电影院遍地开花，家家户户基本上都有电视电脑，随时随地都可以看想看的电影和动画片；小朋友们玩的是轮滑、滑板，小小的身躯帅帅地滑动在各个广场小区上，比我们那时候骑个三轮儿童车还威风；他们坐的是汽车，而不是“凤凰牌”自行车的前档“宝座”。我们都有一个童年，而我们曾经的童年和十年后的孩子的童年却又是那样不同。不管是那时的我们，还是现在的孩子，我们都只是个孩子，但是娱乐方式和生活条件却发生了如此大的改变，以后的孩子会生活得更好，我坚信！
现在我们很会“玩”
谢云华：回味一个“玩”字，它不但与经济发展有着密切关系，也与人们的生活状况、文化素养、消费观念关联很大。十年前，我们缺少玩的文化氛围，缺少玩的硬件建设，缺乏玩的软件开发和宣传，玩没有市场。之所以很少“玩”，究其原因，一是玩不起。要赡养父母、抚养子女，长时期处于经济紧张状态，连温饱问题都不能得以解决，谁玩得起？二是不敢玩。眼界狭窄，认为玩就是“不务正业”、“玩物丧志”，谁还敢玩？三是不会玩。
我的孩子们都已成家立业，事业有成，房子、车子、票子样样不缺，享受着安乐日子。我也退休了，有大量可供自己支配的时间。现在，达城各大宾馆、酒楼、娱乐场所数量猛增，人们的消遣方式、质量也跟着丰富了。我和老伴偶尔会跟亲朋好友吃吃家宴，唱唱卡拉OK，还“玩”起了旅游。祖国大地，无数名胜古迹，都留下了我们的足迹。“过去连想也不敢想”的地方现在像做梦一样能够实地走一走、玩一玩了！以往因为生活所迫，我们一直心无旁鹜地工作，就像拉车，从来也顾不上欣赏人生路上的美好风景。如今我们才真正品尝到了“玩”的心情，“玩”的品味，“玩”的快乐与幸福。也正是在“玩”的过程中，充分感受到了经济社会的繁荣与昌盛。
四、食: 十年间市民吃的“变革”
夜幕降临，州河岸边仙河路，好吃街，南门口……灯火闪烁，各大餐馆、千家万户正飘散出阵阵饭菜香。餐桌上，菜肴溢出的香气，与十年一样诱人，但是在十年间，我们的餐饮也经历了一场“革命”，不断改变的它从方方面面都变得更加健康、更加便捷、更加丰盛了。
达州人民生活水平的改善，首先体现为饮食结构的变化和消费方式的变化。与前几年相比，虽然“吃”依然是人们关注的重点，但其含义却发生了诸多变化，重搭配、讲营养、求方便，已成为居民家庭食品消费的共识。应运而生的各种方便、快捷的成品及半成品食品，不仅使人们的膳食结构发生了新的变化，也悄然改变着人们“吃”的内容与方式。
悄然改变中的“吃”
麻辣小龙虾、香辣蟹、水煮鱼，都是这个时代的餐桌文化。人们更注重健康主题，对回归自然的“水果蔬菜”重新受到重视。调查显示，当今一半以上的都市人都把水果纳入每日健康必备品。大批商家针对市场，及时推出各种“自然绿色系列食品”，理由是清新健康，当然最重要的是，卡路里含量够低。 同时，牛奶的发展也进入颠峰时期，纯牛奶、脱脂牛奶、加钙牛奶应有尽有，数不胜数。更有“每天一杯奶，健康一代人”的口号叫响华夏大地。
过去的人们喜欢买冷冻室大的电冰箱储存鸡鸭鱼肉，现在也开始讲究食用富于营养的鲜活食品。蔬菜要吃新鲜的，粮食要吃该年的，鸡鸭要吃一秒种之前的，鱼肉要吃欢蹦乱跳的。带着露水的嫩黄瓜，空运来的鲜荔枝，放在餐桌上还在甩尾的活虾，叶子翠绿的鲜桃，人们在市场上挑剔的目光，越来越多地落在鲜货上，而不是价格上。 什么食品有营养，什么食品能防衰老，什么食品搭配能够保持身体的酸碱度平衡，成为人们津津乐道的话题——中国人的健康观念在二十一世纪的初期，“清醒而及时地”迈上了一个崭新的台阶。
已经到来的“快餐时代”
不管是超市里，密封包装的速食，还是城市中心林立的快餐店里；不管是只需几分钟就可以享用的汉堡包、盒饭，还是回到家中，很快就能吃到的方便面。因为追求更多工作时间，更高工作效率而产生的快餐正以惊人的速度融入我们的三餐，改变着我们的饮食习惯。然后，伴随超快速度而来的也有食品味道的单一化、内容简单化，甚至是传统美食的消失。
特别是快餐中的西式餐点比如炸鸡翅、薯条、汉堡等油炸食品因为油脂、糖分含量高等因素一直饱受争议。当然，偶尔吃点无妨，但长期大量食用则对健康有害、尤其是祸及儿童。油炸食物热量很高，因为油脂的共同特点是含热量高，100克植物油的热量高达869千卡，16粒油炸花生米就含有45千卡的热量。我们在生活中见到许多小胖子，他们的共同嗜好是吃炸鸡翅、炸鸡腿。
“民以食为天”表达的是中国人对食物由衷的喜爱与尊重，中国饮食文化对“美食”的要求是———色、香、味、质、器俱佳，给人以多种感官上的享受，但不管是中餐还是西餐，是鱼香肉丝还是鸡腿汉堡，只有真正重视营养的餐饮才是真正意义上的“美食”，还能经受时代的考验，陪伴我们到下一个十年。
五、住: 十年间住房由“忧”到“优”
如果说家是幸福的港湾，那房子必是幸福的源泉。耕者有其田，居者有其屋，历来是老百姓的理想生活。建市十年来，达城百姓的生活日益富裕，住房亦愈加宽敞、舒适……从“忧”其居到“有”其居，再到“优”其居，我们走过了怎样的历程？日前，记者就此进行了深入采访。
从小蜗居到跃式洋房
每天清晨，在达城滨河路，总能看到一个精神健硕的老太太在锻炼身体。她就是今年60岁的刘奶奶。刘奶奶丈夫早逝，她现在和儿子住在州河花园里的一套140余平米的跃式住房中。
周末拜望，刘奶奶正在家认真地观看《蜗居》，那部正风靡大江南北的电视剧。“家里以前的住房就跟电视剧里的差不多……”聊起近十年住房的变化，刘奶奶笑得合不拢嘴。
刘奶奶是原纺织厂的退休工人，婚后她和丈夫一直住在厂里分给他们的一套不足40平米的宿舍里。“那时候压根就没有客厅的概念，家里就刚好能摆下两张床，厨房、厕所都是和其他邻居共用的，春节时亲戚来了，都只能到外面旅馆里去住。”儿子出生后，狭小的房间显得更窄了。
随着改革开放，刘奶奶家的经济条件也一步步得到了改善。1999年，她家搬进了二马路的一套80余平米的新居中，她第一次拥有了自己的客厅。7年后，刘奶奶在外经商的儿子回到达州，便在州河花园里买下了这套140余平米的大房子。“你看，这房子光线强，通风也好，光是我的卧室就有20多个平方，这要在以前，敢想吗？”回忆过去，想想现在，刘奶奶感慨万千。
在达城，像刘奶奶一样，住房条件得到改善的市民还有很多很多。
从“打游击”到经济适用新居
对于家住在达县南坝金华社区“惠民一区”F栋的黎玉勇来说，以前的生活就是租房过日子和不停搬家。
回忆起以前租房的日子，老黎用痛苦不堪来形容。那时老黎还在洲河水泥厂上班，妻子胡小蓉没有工作，还有个在念书的儿子。“为了省钱，我们租住的房屋都是达城的老房子。”老黎说，房间阴暗潮湿，密不透风，就二三十个平方米，夏天闷热，冬天阴冷，最恼火的是没有卫生间。
最让老黎受不了的，还是搬家。“遇上房东要收回房子，或是无理加价的时候，我们就只有搬家了。”老黎说，“四处打听哪里有便宜的房子出租，再不就是走街串巷地看租房广告。到了搬家的时候，什么锅碗瓢盆、煤气炉子……杂七杂八的东西混一块儿，好几大包，从城南到城北，全是自己肩挑背扛，那滋味，两个字，痛苦！”
“买房！一定要买套属于自己的房子！”老黎的心里无数次产生过这样的念头，他也曾在达城一些新楼盘外徘徊良久，然后鼓足勇气跨进售楼部的大门，可每次都是垂头丧气地出来，“房价太高了，哪里买得起。”买房，成了老黎心中的一个梦。
2007年，我市正式实施经济适用房。老黎得知这消息后欣喜万分，立即申请了一套均价仅1080元/平方的经济适用房。当年12月，老黎一家欢欢喜喜搬进了新家。“住进这样漂亮的套房，是我们这种低收入家庭多年前不敢想的事！”谈起自己住房条件的改善，老黎一脸感激。我市每年还将建设一定规模的经济适用房,相信，会有更多低收入者，拥有自己的房子，拥有自己的幸福。

❹ 常州十年来的变化

常州，是一座有着2500多年文字记载历史的文化古城，同时又是一座充满现代气息、经济较发达的新兴工业城市。她地处美丽富饶的长江金三角地区，与上海、南京两大都市等距相望，与苏州、无锡联袂成片，构成了苏锡常都市圈。她有着十分优越的区位条件和便捷的水陆空交通条件，市区北临长江，南濒太湖，沪宁铁路、沪宁高速公路、312国道、京杭大运河穿境而过。全市水网纵横交织，连江通海。常州还是“中国城市综合实力50强”，“中国城市投资环境40优”城市之一，国家第一批可持续发展，全国环模试点城市和国家卫生城市。生态环境的改善荣获了“中国人居环境范例奖”。身处一个城市建设的家庭，无论从政府及有关部门对城市建设的积极投入出发，或是开发企业对城市规划与发展的热忱关注出发，都深刻的感受到这几年常州城市规划和建设所发生的变化。观念的更新、技术升级和水平的提高。在进入全面建设小康社会、加快推进社会主义现代化的发展新阶段，常州要取得发展的新优势、要从夹缝中求得错位发展的原始动力、要在“铁本赶超之痛”后清醒的发现长处克服短处，就需要提出树立新的发展理念，开发新的发展资源，构筑新的发展优势，加快富民强市步伐，在更高的起点上“率先全面建成小康社会、率先基本实现现代化”。加快城市化进程，是达到“两个率先”的战略途径之一。这一两年全市掀起了新一轮城市基础建设高潮，一批城市道路、旧城改造、新城开发和污水处理工程相继开工，全市城市化已经有了相当快的进展和相当高的水平。但按照“两个率先”的要求，城市化仍然是滞后的。适应于“两个率先”要求的城市化提速，不仅表现在数量上，更表现在质量上。常州现已进入了城市化中期。从城市形态看，“千城一式”现象严重，一座大楼，楼前一个广场，广场前一块绿地，绿地前一个雕像，城市的自身特色都在这种雷同的规划和建设中丧失了。从功能上看，一些地方一味强调城市的经济功能，眼睛只盯着城市GDP的提高。结果是GDP上来了，城市现代化的目标并没有实现，因为现代化是一个经济、政治、文化、环境、人的发展的综合体系。这种功能的错位，直接导致城市能力的弱化，表现在一些城市难以对周边的农村承载经济和社会的辐射功能，体现不出城市现代文明对传统农业文明的改造作用。这些在规划中必须注重起来，加强起来，改善起来，在城市的角落中彰显出常州作为中华龙城、作为一座文化古城的魅力。城市的美丽就是经济发展的魅力和吸引力。相辅相成，互相促进，这就是可持续的协调发展。适应“两个率先”要求，常州城市化的全面提速，关键要抓住机遇。目前常州城市化提速的极好良机是“长三角城市带”在“长三角热”的升温中正在崛起。长三角以占全国1%的土地面积、6.25%的人口，创造了全国20%的GDP，成为全国发展速度最快、投资环境最佳、经济内在素质最好、创新能力最强的地区之一。长三角这种优势使其成为当前“一化三转移”，即经济全球化，产业、技术、资本国际转移的重要地区，尤其是国际资本正在大举向长三角集聚。在这一大势的推动下，一个以上海为核心和带头的长三角城市带正在崛起，它可能取代珠三角城市带的地位而成为国内乃至亚洲新的城市群，成为继纽约、多伦多与芝加哥、东京、巴黎、阿姆斯特丹之后世界第六大城市带。身处如此优越的地域环境，常州应尽快落实与上海的接轨，找准自身在这一城市群中的位置，准确界定自身的城市功能，找准发展的方向，才能抓住城市化提速的最佳机缘。以上海为主导，进行交通整合，实现“同城效应”；实现产业、资本、外贸、物流、旅游、信息、人才、环境、文化各方面的整合，在参与长三角城市间产业上错位互补、资源上互通共享、发展上联动共赢的大格局形成中，使常州的城市化实现全面提速。 适应“两个率先”要求，常州城市化的全面提速，最重要的还是观念的继续转变和更新。作为一名从事多年规划建设及管理工作的常州人，我觉得要多学、多看、多听，学习先进的同时也应该剖析一些典型的事例以防止重蹈覆辙，看听的选择应该是国际上、国内相类似的一些城市的发展经验，反对一味的以特大城市作为标准来效仿。观念的提升尤以常州本位的特色发挥为基础。自己的，才是特色的，才是最具有生命力的，才是国际的。 一种心情，一个城市。或许常州给外地人的感觉就是活力、热情和领先。城市需要精神，需要原动力。动力来自千千万万的常州人和在这座城市中不停忙碌的人们。希望常州的建设更美好，希望我们的天空更蓝、水更绿，希望二十年后再看常州，已然城市典范。勤学习，重诚信，敢拼搏，勇创业！常州市民精神最好的诠释出我们的心声。让我们一起努力！

❺ 未来十年健康养老产业前景及趋势分析

未来十年到十五年养老产业步入黄金时代

2015年我国六十岁以上的老年人口数已经有2.1个亿，按照老龄化办公室的数字，预计到2020年中国的老年人口可能要达到2.48亿，也就是老龄化的水平会达到7%。对于老龄化直接的后果就是人均医药支出会比较高，现在会达到人均三千元左右。从整个市场养老产业的规模来看，估算在2025年要增加到五万亿规模。在这个市场中，按照金额的大小，主要是分布在三个产业，一个是在护理产业，第二个是在医疗产业，第三个是在养老服务领域。

在整个养老模式的分布上，目前是分了三种。一种就是居家养老，第二种是社区养老，第三种是机构养老。在中国由于传统文化的影响这三种模式的占比是居家养老占到了96%，社区大概占了1%，机构养老占了3%。在中国可能未来有一段时间从绝对规模上来看，居家养老还是在中国的主要的模式。在居家养老要解决老龄化的一些问题，就必不可少要借助一些智慧的手段。所以也就是智慧养老，借助于互联网和一些科技的服务，再加上社会服务，这三方面结合形成整个家庭的养老体系。

从发展总趋势来说，我国健康养老产业具有广阔的市场发展前景，并正在成为全球最有希望和前途的朝阳行业。当然，我国的健康养老产业肯定是一种多元化的养老方式，也必然会产生多种多样形式，针对不同的年龄层次、不同老年人的经济状况，可以有旅游养老、养生养老、居家养老等等形式。

❻ 北京十年的发展给自己和身边带来什么样的变化

北京十年的发展特别迅速，而且现在物价飞速发展，工资业逐渐变高，房价也让很多人觉得苦不堪言

❼ 近七十年中国巨大的变化有哪些

1、1949年10月1日，中华人民共和国宣告成立，中国人民起立。新中国的诞生犹如壮丽的日出。它扫除了旧中国的黑暗，照亮了民族复兴的新征程。

中国人民开始了翻山越岭、建设祖国的伟大壮举。创造性地完成了农业、手工业和资本主义工商业的社会主义改造，建立了社会主义基本制度，完成了中华民族历史上最广泛最深刻的社会变革，为当代中国的一切发展进步奠定了基础。

2、70年来，党团结带领全国人民在各个领域取得了巨大成就，其中最根本的成就是创立、坚持和发展了中国特色社会主义。

3、1978年12月，党的十一届三中全会胜利召开，中国人民从此走上了繁荣昌盛的道路。改革开放犹如一股春风，吹遍神州大地，伟大的祖国正在万物复苏，呈现出一派生机勃勃的景象。

4、2012年11月，中国共产党第十八次全国代表大会开启了中国特色社会主义新时代，中国人民奏响了一场波澜壮阔的伟大运动。党统领伟大斗争、伟大工程、伟大事业、伟大梦想，全面推进“五位一体”总体布局，统筹推进“四个全面”战略布局，坚持“稳中求进”的总基调。

5、70年来，中华民族迎来了从站起来、富起来到强起来的伟大飞跃。“站起来”“富起来”“强起来”是新中国70年历史中三个最耀眼、最显著、最明晰的标识。

❽ 近十年来的城市发展过程中你觉得变化最大的是什么地方

我们家乡经济保持快速增长，经济总量实现大幅提高，人们生活水平不断提高。

❾ 中国近十年的发展和变化，最好是作文形式

作文可就要靠楼主自己了，不过我提供些资料，楼主参考一下，或许会有帮助，很长，慢慢看吧
近年来，随着科技的发展，社会的进步，交通运输日益发达，人们的出行方式也日趋多元化。然而，这一现象的背后，也隐藏着不容忽视的一个重大问题——交通安全问题。
建国60年来，交通运输方面有了重大的改观。街道不拥挤了，变得有秩序了。60年前，“开门就是山，抬头就是坡，迈步就是坎，蜀道难，难于上青天。”60年后，水、陆、空构建的立体交通枢纽网络，让我们“条条道路通罗马”。来自市交委的数据显示，自建国以来，我市交通面貌发生了翻天覆地的变化，仅公路里程而言，就增长了5.8倍。我市市民的交通安全观虽有改善，但仍需推广。
据了解，2006年全国共发生道路交通事故378781起，比上年下降15.9%。自2000年以来，道路交通事故死亡人数首次回落到9万人以下，共造成89455人死亡，比上年下降9.4%。
在我们现代社会中，城市马路不仅仅是人和物位置移动的通道，同时也是体现一个国家或地区的文明程度的检验场。 许多国家都十分重视交通安全教育，孩子们从小就接受交通知识的教育，每个人也严格按照交规出行。
我国虽然也十分重视交通安全和交通文明，但相比较其他国家做得还远远不够。每天，马路上，不遵守交通规则的行人、自行车、车辆比比皆是。例如，非机动车遇红灯时越线、在车道上逆行、违法载人载物，行人不走人行道、任意跨越护栏、乱穿机动车道等。有的时候我过马路，经常会看见红灯时行人无视信号灯闯红灯，或者绿灯时汽车利用交叉路口时间差不顾过马路的行人加速冲过去等情况。我国交通法规明确规定：“车辆行经人行横道，遇有交通信号放行行人通过时，必须停车或减速让行；通过没有信号灯控制的人行横道时，须注意避让来往行人。”在现实生活中，有交通信号的路口还好一些，没有交通信号的路口根本就是一片混乱的景象，车水马龙，互不相让。在我们这个现代社会中，车辆依法行车，行人依法行路，是交通文明的一部分。另外，交通警察依法管理、文明执法，也是交通文明的另一部分。这两部分同时“展现”在马路上，才能构成完整的交通文明。 1、绚丽多彩的服饰
①刚建国时期——新旧交替，革命特色
新中国刚成立时，人们的服装上还保留着民国时期的样式。城市市民一般穿侧面开襟扣扣的长袍，妇女穿旗袍。农村男子一般穿中式的对襟短衣、长裤，妇女穿左边开襟的短衫、长裤，有的还穿一条长裙。当时人们做衣的面料多是机织的“洋布”、粗棉布、麻布。此外还时行西装和中山装。晚年的孙中山经常穿的服装在长袍马褂与西装革履中间显得格外突出，人们把这种服装称作中山装，并把它的款式与孙中山的革命信仰和原则联系在一起，比如四个口袋象征国之四维，即礼、义、廉、耻；袖子上的三颗纽扣则代表民族、民权和民生三民主义，中山装成为国民革命的象征，实际上国民党早已叛变革命。
新中国成立后，穿衣打扮与革命紧紧的联系在一起。西装和旗袍被看作资产阶级情调，它们在人们的生活中逐渐消失了将近20年。中山装和列宁装成为人民的普遍选择。开国大典时，新中国的领导人第一次在天安门城楼上集体亮相，毛泽东和他身边的领导人穿中山装的形象更是引起世界瞩目。男性穿中山装，显得庄重、精神。中山装十分正统，上衣的纽扣很多，四个口袋也都平平整整，但样式过于呆板，缺乏创新。后来演变成经过一定改进的人民装。也就是从那时起，一种来自苏联的双排扣制服——“列宁装”，在参加工作的女性中流行起来。它因列宁在十月革命前后常穿而得名，样式为西装开领，双排扣，各有三个纽扣，腰中束一根布带。这款服装后来竟成了无数中国女性最崇尚、青睐的“时装”，其中，革命女干部几乎是人人必穿列宁装，以显示其革命。
②改革开放前——朴素单调
50年代的人们崇尚劳动最光荣，朴素是时尚。年轻姑娘们曾一度爱上了男式背带工装裤和格子衬衣。1956年，三大改造开始轰轰烈烈的进行，人们的生活一天天好起来的时候，流行的色彩也从蓝色、灰色变得丰富多彩了。从苏联传入的连衣裙“布拉吉”成为最受欢迎的服装。布拉吉裙在中国的流行，得归功于一位苏联的领导人。这位领导人来中国访问时，提出中国的服装不符合社会主义大国形象，“女性应该人人穿花衣，以体现社会主义欣欣向荣的面貌”。于是，色彩鲜艳的布拉吉裙成了各大中城市最亮丽的风景。
在讲求勤俭的年代，美丽的服装大多是家庭制作而来。巧手的姑娘和母亲们按照画报上的服装裁剪式样，自己动手，使军装变得合身，棉布衬衣变得漂亮。而此时的中山装成为中国最庄重也最为普通的服装，那时拥有一套毛料中山装是令人羡慕的事情，而在中山装的右上口袋插上一支甚至两支钢笔，则是有知识、有文化的表现。后来，有人根据中山装的特点，设计出了款式更简洁、明快的“人民装”、“青年装”和“学生装”。还有一种稍加改进的中山装，就是将领口开大，翻领也由小变大，很受人们的欢迎。当时，共和国的领袖毛泽东就特别喜欢穿这一款式的中山装。以后，国外有人便将这一款式的中山装称作“毛式中山装”。从那时开始，中山装的流行持续了近30年的时间。
60年代初期，是新中国历史上最艰苦的时期，由于三年自然灾害，1959年到1960年棉花大幅减产，棉布定量为每人21尺。人们买服装、棉布和日用纺织品都要凭布票，为了尽可能地节约，购买服装的标准是耐磨和耐赃，灰、黑、蓝色成为街头流行色，千篇一样、季节不分、男女不分的服装样式也更通行了。一位漫画家曾经形象地描绘出“人人一身蓝”的情景。
“文化大革命”时，拥有一套军装是那个年代无数年轻人的理想。青少年喜欢穿一身草绿色的军装，头戴草绿色军帽，肩挎草绿色书包。这一身在当时来说可算是很奢侈、很有派头的了。当然，艰苦朴素还是那时最主流的时尚。为了表现自己的艰苦朴素，有人甚至将新买的衣服在水中做旧，或者在并未被损坏的衣服上打上几个补丁。这种今人看来相当可笑的行为，但在文革十年中盛行一时。当时的顺口溜是这样说的:新三年，旧三年，缝缝补补又三年……还有一首歌，也同样飘荡在建国初期的大街小巷:勤俭是咱的好传统呀，社会主义建设离不了，离不了……
但是，即使在色彩单一的年代，人们的爱美之心也依然会流露出来，一位摄影师把这种流露称之为“挡不住的春光”，这种自然而然传递出的美的追求，是一个时代留在人们脑海中深深的印记。
③改革开放以来——丰富多彩、时尚个性
改革开放以来，服装的花色、款式更加多样化，面料、质地也发生了很大的变化。
1980年是中国改革开放的第三个年头。随着时代的发展，人们的穿着越来越丰富，色彩也从单一的蓝色灰色变得五颜六色。当时上映的国产故事片《庐山恋》成为年轻人喜爱的影片。久违了的爱情故事，加上片中女主角新颖的时装，都令人产生耳目一新的感觉。她在影片中换了多少套衣服，成为当时年轻人讨论的热门话题。这一时期，戴太阳镜、留长头发、穿喇叭裤、蝙蝠衫成为时尚，很多人看不习惯，但年轻人却从中找到个性和自我的感觉。
1981年成立的中国大陆的第一支时装模特队成立，尽管当时只以“服装广告艺术表演班”的名义招生，但令举办者感到意外的是前来报名的人数是预计的四倍。三年后，这支表演队出访欧洲，引起了轰动。西方舆论惊呼：“毛泽东的孩子们穿起了时装！”来自中国的时装旋风，带给世界一个开放的新形象。
1984年，中国女排的姑娘们在美国洛杉机奥运会上实现“三连冠”的时候，北京流行起了运动装。色彩鲜艳的运动装成为爱美的人们首选服装。人们几乎随时随地地穿着运动服，甚至还成为了学生的校服和工人的厂服。
90年代，人们的生活向小康过渡，思想观念更为开放。人们的服饰在急速变化，穿衣打扮讲求个性和多变，很难用一种款式或色彩来概括时尚潮流，强调个性、不追逐流行本身也成为一种时尚。
从服装的变化上，我们看出了时代的进步和人们内心观念的转变。服饰的变化是以经济的发展为前提的，同时也反映了人们的思想观念随着时代的变化而变化，从以往的“从众”心理到“追求个性”。服饰的变化是人们生活质量提高的一个表现。
2、日益丰富的饮食
有一句话叫“民以食为天”，可以说人们将“食”作为生活的最低标准，同时人们也将“食”作为生活的最高追求和享受。从“食”的变化中，可以反映出一个社会的贫富盛衰，可以体味社会历史的变迁。
①刚建国时期——生活贫困，食不果腹或粗茶淡饭
②改革开放前——很有改善，但食物匮乏单调、票证盛行，人们营养不足，有些农村没有解决基本的温饱问题
粮票是计划经济的产物。50年代初，我国粮食短缺。中央政务院于1953年10月发布命令：全国实行粮食计划供应，采取凭证定量售粮办法，粮票出现了。北京从1960年8月起全市饮食业实行凭票用餐，食油、禽、蛋、肉、豆制品、蔬菜也实行限量供应。这一时期票据种类繁多，除了粮、油、布票，还增发了补助豆票、糕点票、高级脑力劳动者补助油票、节日补助油票，有些地方还发放过煤球票、冰棍票、烟酒糖票、豆腐票。在票证盛行的年代，也是物质短缺的时代，只有在逢年过节的时候，人们才能凭票购买一些糕点糖果、干货果品，而且分量都极少。
提问：书上112页人们为什么要使用票证？
生答：因为生产力水平不高，物质供应紧张，需要用票证限制人们的购买力。
三年自然灾害时期，粮食、蔬菜紧缺，在吃不饱的情况下，人们往往以胡萝卜充饥。由于缺乏最基本的营养，人们都有些浮肿。
③改革开放以来——不但吃饱，还可以吃好，营养均衡，粗细搭配，绿色食品深入人心
20世纪90年代以来，粮食供求走向市场，粮票消亡成为历史的必然。1993年5月，北京最后停止使用粮票，粮票全面退出历史舞台。一些象征短缺经济的布票、油票、肉票、豆腐票，也相继退出了人们的日常生活。如今这些时代象征已经成为收藏家手里的珍品。
今天，我们的物质生活已经极大地丰富了，菜场、超市、大卖场，琳琅满目的食品应有尽有。人们对于吃的要求也越来越高，不仅要“吃好”，还要吃得健康，科学卫生观念深入人心。人们讲究营养均衡，粗细搭配，口味清淡，要多吃蔬菜水果，少吃高脂肪高胆固醇的食物。以前因粮食不够用来充饥的野菜、粗粮，如今却成为餐桌上的健康食品。
“动脑筋”：以前因粮食不够用来充饥的野菜、粗粮，为什么如今成为餐桌上的美味呢？
生答：因为过去人们食物匮乏，只有野菜和粗粮，人们为解决温饱并无选择。现在食品供应丰富，人们不仅要吃饱，更要吃好。人们注意营养均衡，粗细搭配和选择绿色食品。
人们生活水平的提高反映了改革开放以来，社会生产力进一步发展和社会主义市场经济的繁荣。
3、面貌一新的居民住宅
①刚建国时期——居住条件极差
城市居民的住宅大多面积小，设施简陋。如北方的大杂院，南方的亭子间等，十分拥挤杂乱，屋子小得给人以压迫感。农村里，北方内地多为土坯房、窑洞，南方多住茅草房，房屋破旧，年久失修，岌岌可危。人畜有时混居一室，卫生条件差。
②改革开放前——不断改善，但居住条件仍较差
样式统一单调的平板房取代了建国初的破旧民居。一片片鱼鳞状的瓦片取代了破旧的屋顶，墙也不再是石砖砌成的，而是用石灰砌成的平坦而洁白的墙面。但房屋内部很少有装修，只有床、桌子、椅子等基本家具，看上去简朴整洁，洋溢着和谐宁静。
③改革开放以来——居住面积扩大，居住条件有了明显改善
老式的普通民居已经不能满足人民居住的需要，于是新型的住宅小区拔地而起，楼房鳞次栉比，犹如一座新城。
北京从1998年开始兴建经济适用房，为危改居民和北京城市中低收入家庭提供了“买得到、住得起”的选择。通过经济适用房，人们理解了什么叫“破旧立新”。一大批居民走出没有厨房、厕所，没有上下水道的老房子，搬进房屋质量有保障、小区环境优美、购物交通方便的新楼房。
今天，人们居住的选择更多了，有高层住宅区，有复式楼，有花园小区，甚至还有单门独院的特色别墅。当我们登上高楼远眺城市流光溢彩的景色时，也可以体会到古人“会当凌绝顶，一览众山小”的豪情。随着人们生活水平的提高，装修也成为热点，风格多样的装修丰富了我们的生活，也体现了人们生活品位的提高。
4、四通八达的交通
①刚建国时期——交通不便
大城市（如北京、上海），电车、汽车比较多见，黄包车，自行车是比较普遍的代步工具。在一般的中小城市，有少量的自行车和人力车。而农村里，北方有马车、人力板车，南方有航船、牛车，步行是最普遍的出行方式。
②改革开放前——有所改善，但以自行车为主
“一五”计划期间兴建宝成铁路、鹰厦铁路；新藏、青藏、川藏公路修到“世界屋脊”，密切了祖国内地同边疆的联系，也便利了经济文化的交流；1957年，武汉长江大桥建成，连接了长江南北的交通。国家整体交通水平有所提高。
改革开放前，城市的交通资源极为有限，人们出行除了用双脚行走之外，可以代步的交通工具也就是公交车和自行车了。但是公交线路少，车厢经常拥挤不堪。相比之下，最方便的交通工具当然是自行车，中国曾被称作“自行车王国”，可见人们对于自行车的依赖。但当时的道路建设也十分落后，这给人们的日常生活带来了很多不便。
③改革开放以来——交通条件明显改善，铁路、公路和航线增长很快
在80年代末的中国，出行对于许多人来说并不是一件愉快的事，买票难，乘车难，运输难。因铁路运输能力的不足，当时的铁路客运量每天超载50%，高峰时超出100%，每天有80万人站着乘火车，而全国每年积压的物资则高达1亿5000万吨，南北运输的缺口达6000万吨。
在民国时期，贯通南北的大动脉是京汉铁路，而时代的进步使得它已经满足不了人民的需求。1992年中央作出果断决定：京九铁路三年开通，并且京九铁路的概念已经更新，南端的终点由江西的九江延长到了香港九龙。1993年5月2日，建国以来兴建的规模最大、投资最多、一次建成里程最长的铁路干线开工了。1995年11月16日上午，京九铁路全线铺通。1996年9月1日，比原计划提前四个月，京九铁路实现全线开通运营。这条钢铁大动脉跨越九个省市，缓解了南北运输的矛盾，解决了铁路运输的瓶颈问题；它把即将回归祖国的香港和北京连接在一起，维护港澳地区的繁荣与稳定；它穿过多个革命老区，给老区人民带去了脱贫致富的希望。
高速公路是一个国家交通现代化的一个主要标志。高速公路的拥有量，也成为衡量经济发达程度的一项指标。1984年12月，沪嘉高速公路开始在上海兴建，并于1988年10月31日建成通车。这是我国第一条全线通车的高速公路，从此掀开了我国公路建设史上新的一页。除了跨省高速公路之外，全国许多省区都在地区内修建中短程高速公路，形成覆盖全国的高速公路网。同时应该指出学生，便利的交通也带来了城市发展中的环保问题，迫切需要解决环境污染和交通阻塞问题。要求感兴趣的同学可以撰写文章《我看城市交通》。提醒增强环保意识，认识建设和发展生态城市的重要性。
现在我们看到现代化大都市的道路可谓是生机勃勃，人群涌动，车流穿梭。这些交通工具也花样繁多，公交路线增多、设施改善（不仅有普通公交车，还有较为先进的豪华大巴、双层巴士，车内还安装了空调、移动电视）；出租车招手即是，私家车也屡见不鲜，地铁、轻轨等新型交通工具出现。人们在繁忙的工作中发现出行的来回行程已缩短，道路也变得越来越通畅了……人们的交通观念也大为转变，假日旅游增多，国内游、出国游开始由观光型走向休闲度假型，并且出境旅游变得越来越平民化，选择也越来越多，而且走马观花式的旅游已越来越不能满足游客的需求，个性化旅游悄然升温，人们放松心情度假，开始真正享受旅游带来的乐趣.

弹指挥间、沧桑巨变，60年前，中华人民共和国宣告成立，开启了中国历史的新纪元。在中国共产党的领导下，亿万人民艰苦创业，努力探索中国特色社会主义的发展道路，在改革开放和现代化建设的历程中，创造了一个又一个奇迹，实现着强国富民、民族复兴的百年梦想。当今之中国，到处充满勃勃生机，各项事业蒸蒸日上，中国特色社会主义事业显示出强大的生命力。
六十年来，中国一步步走向繁荣昌盛，华夏儿女们安居乐业。青藏铁路，一条几乎不可能的铁路，中国人民做到了；火车多次提速，让人们的生活更加便捷；奥运场馆建设，奥运会的成功举办，让举国上下一片欢呼雀跃……中国正在用自己的智慧和汗水完成着一个又一个壮举！
六十年里，中国这个拥有13亿人口的文明古国成为了一个和谐的大家庭。1998年，南方特大洪水，淹没了许多楼房，淹没了许多人民，却淹不灭中华儿女的爱心；2007年年底，当春节来临之际，一场突如其来的雪灾，阻碍了人们回家的道路，却阻碍不了中华儿女救灾的决心；2008年5月，里氏高达8.0级的汶川大地震一度牵动了世界各地的心，地震震倒了一座座楼房，震碎了一颗颗逝世者家人的心，却震不倒中华儿女突破重重困难的热情。我相信，再大的困难除以13亿，会变成小小的烦恼，再小的帮助乘以13亿，会变成大大的扶持。炎黄子孙会手挽手，心连心，克服一切困难！
六十年来，中国的航天事业迅速发展，中国在历史上刻下了辉煌的一页。2003年，神舟五号发射成功，杨利伟叔叔实现了中华民族的千年飞天梦；2008年，中国的首颗探月卫星“嫦娥一号”飞上太空，到月球上去拜访嫦娥和玉兔；同样是2008年，神舟七号升空，翟志刚成为中国历史上首位进行太空行走的宇航员。中国的科技技术蒸蒸日上，为发展中的中国做出了巨大贡献！
六十年来，中国建设新农村的脚步越走越快。以前，农村人知识很少，只知道劳作。现在，“活到老，学到老”的理念越来越普遍，连许多老年人都发奋学习。农业不仅用上了力气，同时也充分运用上了智慧。越来越多的农村人上了中学、大学，成为了建设祖国新一代的智囊团；以前，农村生活是吃不好，穿不暖，过的都是苦日子。现在，农村人的经济能力越来越好，纷纷过上了小康生活。手机、彩电、冰箱……这些曾经连想都不敢想的东西，一样样成为了现实。以前，农村给人的印象是又脏又乱。一下雨，小路便成为了“水泥路”，山上杂草丛生，无人问津……现在，一提到农村，人们想到的是清新的空气，美丽的青山绿水……改革开放，让农村展现出了勃勃的生机，让人们的生活过得更加幸福。
我坚信，中国将会迎来更美好的未来
一、艰苦创业
1、高瞻远瞩，雷厉风行
1956年4月13日，航空工业委员会（简称航委）正式成立，聂荣臻任主任。在聂帅的主持下，30多名科技专家和一批军政干部、150余名应届大学毕业生陆续集聚北京，成为新中国航天事业创建的班底。

1956年10月8日，我国第一个导弹研究机构——国防部第五研究院（简称国防部五院）正式成立，首任院长钱学森。中国的航天事业诞生了。

2、引进技术，学习消化
国防部五院成立之初，原苏联给我国提供了重要的帮助。1956年10月原苏联先提供了两发供教学用的P-1模型导弹，1957年12月又提供了两发液体近程弹道式地地导弹P-2及一套地面设备，同时还向我国提供了导弹研制基地、发射基地的工程设计图纸，派遣了技术专家和导弹操作使用人员。

在原苏联的帮助下，我国开始了P-2导弹和C-75地空导弹的仿制工作，开始进行导弹研制基地、发射基地的建设，还组建了教导大队，学习导弹操作使用技术。

这期间，1957年10月4日，原苏联成功发射了世界上第一颗人造地球卫星，极大地鼓舞了我国和其他社会主义阵营国家。

3、独立自主，自力更生
我国航天事业一直坚持独立自主、自力更生。1960年中苏关系破裂，中国建设强大国防的决心也毫不动摇。1960年11月5日，中国自己仿制的液体近程弹道式地地导弹一举发射成功。从此，中国有了自己的近程弹道导弹。同年9月，上海机电设计院自行设计、制造的我国第一枚液体探空火箭T-7发射成功。

4、小结，开局成功
国防部五院成立之初，下设10个研究室，1957年重组为一、二分院，1961年成立三分院，1964年成立四分院。同时，相关科研院所不断加入国防部五院管理体系，充实完善了科研体系，这其中包括中国科学院上海机电设计院（1958年成立，1963年划归国防部五院建制）、上海第二机电工业局（1961年成立，1962年由国防部五院归口管理）、通信兵部军事电子科学研究院（1958年划归国防部五院建制）、导弹试验训练基地（1961年划归国防部五院建制）等。截至1964年，国防部五院已经初步建成覆盖导弹、火箭、卫星及相关系统领域，具有独立研究、研制、试验能力和条件的研究院体系。国防部五院的成立、建设及其成绩证明，中国航天事业取得了开局成功，为完成更大的历史任务打下了较好的基础。

二、配套发展
1、“八年四弹”与导弹核武器
1964年10月16日，第一颗原子弹爆炸成功之后，发展导弹核武器，解决运载工具已成为紧迫任务。1964年12月，全国人大三届一次会议通过成立第七机械工业部的决议，由七机部统一组织和管理航天事业的研究、设计、试制、试验、生产。

1965年3月，七机部《关于地地导弹发展规划》获得批准。这就是“八年四弹”的发展规划，即在1965年至1972年的八年时间内，研制成功改进的中近程、中程、中远程、远程四种液体弹道导弹。这一规划在执行中虽受到“文化大革命”的干扰，进度有所推延，但都基本实现。这对我国航天科技工业体系的形成与完善起到了积极的带动和促进作用，并为我国航天科技工业的新发展奠定了技术和物质基础。

1966年10月27日，中国自行设计制造的东风2号甲中近程导弹携带着自己制造的核弹头精确命中目标，两弹结合试验成功。从此，中国有了自己的实用型导弹核武器，为打破霸权主义核垄断作出了巨大贡献。

2、航天三线，新基地新创业
六十年代中期，根据中央关于加强战备，加强三线建设，建立巩固的战略后方的指示，航天系统开始大规模的后方基地建设。广大航天职工从一线大城市来到三线深山僻壤，在极其艰苦的条件下，经过20年风雨坎坷的努力奋斗，建成了航天三线基地。

3、东方红一号卫星与长征一号运载火箭
1966年“文化大革命”开始，卫星研制工作受到较大冲击。为了加快我国第一颗人造地球卫星的研制，根据聂荣臻副总理的建议，中国空间技术研究院于1968年2月成立，有力地保障了卫星研制工作的正常开展。

1970年4月24日，长征一号运载火箭在酒泉卫星发射中心成功地发射了东方红一号卫星，中央人民广播电台向全世界转播了卫星播送的《东方红》乐曲，全国各族人民无比喜悦。我国第一颗人造地球卫星的发射成功，标志着我国已经掌握多级运载火箭和人造卫星的研制、发射与测控技术，这是我国航天技术发展史上一个重大的突破，中国开始进入航天时代。

4、小结，历史性的飞跃
七机部成立后，体制建设继续充实，技术体系继续完善，尽管受到“文化大革命”的干扰，仍然在短时间内独立完成了西方强国需要很长时间才能获得的技术突破和工程成就，中国航天事业取得了历史性飞跃。

在计划经济体制下，在两极世界格局下，航天事业作为国防事业的重要部分，得到了全国的大力支持。但是，在世界处于和平和发展的进程环境里，航天事业面临转型

❿ 近二十年中国巨大的变化有哪些

对照近年来的变化：

1、经济实力大幅度提升。到2007年止,我国总额已达到22.4万亿元,人均约合2880美元,年均增长100%以上,已经上升到世界第四位。

由占全球GDP总额的10%上升到50%以上;经济效益的提高,财政收入连年的增加,到2007年已达到5.13万亿元,外汇储备超过.7万亿美元。2009年，GDP总量已跃升世界第二位。

2、取消农业税,终结了中国几千年来农民种田交税的历史.我国粮食连年丰收,今年丰收已成定局。

3、进出口贸易一直增长,开放型经济进入了新的阶段。

4、创新转型国家建设进程良好,涌现出一批具有重大国际影响的科技创新成果。

5、改革开放取得重大突破。

6、人民生活质量改善。城市居民收入有较大增加。

7、国防和军队建设取得历史性进步。

8、文化建设开创新局面。

9、社会建设全面开展。教育事业发展迅速，农村实现了免费制教育。

10、 民主与法制建设取得新进步。

11、 港、澳、台工作进一步加强。

12、我国外交全方位发展。

(10)中心敬老院十年来的发展变化扩展阅读：

五年时间瞬间即逝，中国与世贸之间的关系早已跨越了当初的起点。回首既往，目睹当下，相信所有人都会有这样的基本认识：

从任何一个角度看，中国入世都是名副其实的历史性事件。这不只是因为全球市场经济的浪潮中，突然加入了汹涌澎湃的13亿人口，而且更因为中国和世界都因此而发生了前所未有的巨变。而这种变化将贯穿于整个二十一世纪。

作为国际经济体系中的“后来者”，中国加入世贸之后却迅速地后来居上。在短短五年时间里，中国经济和市场所释放出来的巨大能量，不仅使世界为之瞩目和震惊，而且还对当今和未来的全球秩序发挥着重要影响。

社论表示，就在入世后的几年时间里，中国的经济规模接连超越了多个老牌工业国，包括意大利、加拿大、法国和英国。中国仅居德国、日本和美国之后，其取代日本成为世界第二大经济体的目标，已不再是遥远的梦想。

由此开始，由七大工业国一直唱主角的世界经济格局，发生了彻底的改变，这是人们所没有料到的。

社论指出，当然还远远不止于此。在入世之初，中国只是一个不起眼的贸易国，但今天却已经变成世界上最大的贸易体之一。

当初，其外汇储备只相当于新加坡或台湾，但今天却超越了曾经一直名列前茅的日本，成为世界第一大外汇储备国；当初，其货币还不受重视，甚至受到歧视，但今天人民币却在国际贸易和外汇市场上变得炙手可热。所有这些，似乎都在瞬间发生。

然而，中国入世五年来最深刻的变化，还在于整个社会的变迁。

参考资料来源：网络-中国的变化