中老年人买什么宝马

⑴ 60岁的人适合开什么样的汽车

开豪车进口车那是摆谱比阔的人，我认为老年人要爱国产车，花进口车或合资车一半的钱，性能差不了多少，老了反应慢了难免会小小剐蹭，也不心疼，维修便宜。我60有余，去年买的比亚迪宋迈斯，冬天去了海南，今年夏天去了呼伦贝尔，开着得心应手，国产车已经过关了，老了还是花上十来万买车，不摆谱，有钱多出去旅行多为 社会 福利做点好事也心安理得！

选车考虑很多要素，金钱、地位、个性、驾驶习惯、性别等都是要素之一。

这里笼统的说一下

60岁+男+有钱：奔驰S,GLE、宝马X5、奥迪A8,Q7、保时捷卡宴、雷克萨斯LS

60岁+男+一般：雷克萨斯ES、大众帕萨特、丰田皇冠

60岁+女+有钱：保时捷 帕拉梅达 、雷克萨斯GS

60岁+女+一般：奔驰C、ATSl、本田CRV

好象规定了满60岁了，不适合开车了，我想也不是很长时间开车的，就平时出去玩的话也就是没多少用了啊，当然现在买车很正常，

要是条件一般的话，老人要是爱出门自驾游就买个汉兰达。

出门不多就买个混动的 油小毛病少，开个十年八年的正好。比如卡罗拉

要是不差钱的话，男性可以考虑卡宴，或者途锐或大切诺基

特点是大气而不张扬，既有良好的公路性能又有不错的野外性能，可以兼顾日常使用或出行的需要

；女性可以选择奔驰ML350或兰德酷路泽，容易操控且外形相对精致，比较符合女性的气质。

老年人适合开稳重大气的车，我觉得美系车特别适合老年人。一是美系车舒适，美国人造车一百多年，一直秉承以人为本的造车理念。怎么能够让驾驶者舒适就怎么设计，从内饰座椅设计，到底盘的扎实。让驾驶者体验到舒适和惬意。二是安全性，美系车用料从不考虑节俭，只是安全，这是有目共睹的。三是美系车沉稳大气。年轻人一般不太喜欢，而老年人喜欢。美系车一般都设计的宽宽大大的，开起来稳定扎实。这也是美系车油耗高的原因。如果老年人经济上还可以承受的话，美系车是个不错的选择。

还是自动档的好点，跟傻瓜照相机似的，别人都给调好了，你就咔嚓按快门就行，但是我们自己要清楚人老了各方面反应都不灵了，能开暂时开着，不能开也别给交通安全添麻烦，改坐公交车，有老年证的基本上也不花钱，没必要学青年人追求驾驶快感，耍知道自己岁数。

60岁的人开什么车给你的性格和经济条件有关，我马上63岁4年前买的宝马3系顶配轿车，我喜欢宝马的驾驶感觉，操控性好。25年驾龄喜欢开车，自驾游从不让别人换班开，自己一个人开到目的地。

年龄和开什么车没有直接关系，有的人60岁有40年的驾龄，有60岁的才刚刚拿本，家庭经济条件也不一样，追求开什么样的车没有必要，当然性能好的车，舒适的车开起来更惬意，也更有面子，看看兜里有多少钱再说吧。

我也觉得老年代步车最好。一是速度慢，二是价格好，主要是安全。

60岁，就不要体验速度与激情了，老老实实慢慢的开就对了

本人现在66岁，丰田荣放，精英版，受年龄所限，为安全起见，活动半径不超过200公里。

幽默笑话哈！

有钱就开敞篷车，保时捷，奔驰，宝马任你选！

没钱也开敞篷车，老年代步乡村车！

一句话，不白活一回！

⑵ 我42岁，2019年底想在宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L换一辆车，求大神推荐

凑巧，我也42，也考虑过这三款车，现在都不想选了，迷茫中。周围朋友有这几款车，说一下我的想法：E级内饰最奢华，但是发动机很烂，还店大欺客，pass!我用车多，每年近四万公里，走走停停，A6的双离合也经受不住考验，然后现在的A6是 科技 感最差的一款，内饰也最差，pass!5系是我最喜欢的一款，我自己开，要的就是驾驶乐趣。但是昨天坐朋友17款的525后打消念头了，车快两年了，车内异味还是很大，减震偏硬，高速易共振，那种感觉不好，还不如我现在开的马自达。所以段时间内失去了换车目标，以后再说吧！

其实说实话，在买车这种事情上，我个人觉得是很私人的一件事，特别是到了5系，E级和A6L这样的级别，其实个人的喜好也是占据很大的比重的，这三款车都算是一线豪华品牌的主力车型，原则上其实买哪个都是没问题的，但是我个人会更倾向5系一点。

首先说一下理由，这一代的宝马5系在产品力方面可以说是非常均衡的一代产品，相比以往的车型来说，这一代宝马5系在舒适性和运动性能上有着更好的平衡，空间大，乘坐舒适，底盘和悬架的表现也刚刚好，不会因为舒适性过多的牺牲路感，同时作为一辆宝马，也保留了不错的驾驶质感，即便是低功率的版本也能满足需求，如果要说缺点的话，首先胎噪控制的一般，其次车内的便利性储物空间有点少。

至于奔驰E级也是一个不错的选择，但是我个人觉得E级整体的气质要过于商务了，如果要论豪华感的话，E级无疑是这三款车里面最强的，外形大气，内饰的设计也很精致，但是设计是一回事，实际的触感一般。座椅舒适性很高，同时底盘的行驶质感和操控都比较不错，但是我个人觉得这个车的油门踏板轻重不合理，轻踩不走，稍微一用力就往前窜，不够线性，另外变速箱在低速时候的平顺性也一般。

奥迪A6L刚刚换代，其实也算是一款非常不错的产品了，这一代的奥迪A6L更多的偏向运动和 科技 感的设计风格要更讨好年轻消费群体，外观也比较大气，三块屏幕的中控看上去各种有 科技 感，但也是真的不好打理，动力也足够，变速箱的平顺性还是一般。这个车我个人觉得还是比较均衡的，没什么太大的缺点或者是不足之处，只是考虑到现在的价格的话，因为没什么优惠，如果你能接受还好，如果换成是我的话，我可能会再观望一段时间。

1，雷克萨斯-想开的久且毛病少就买丰田雷克萨斯，正常概率下用个10年没有太多问题！但是驾驶缺少激情，42岁还是很年轻的，怎么可以这么快被划为老年人这块呢？

2，奔驰E-内饰很豪华，但是用料塑料有不少，粗看不错，细看都不是很到位。动力2.0T的算一流，主打的舒适度也就一般，底盘还是有些硬，但是开奔驰面子还是有的！

3，宝马5系-内饰是传统格局，用料比上一代还是好很多的，底盘新5系还是不硬的，反而比奔驰E还舒服，改变了坐奔驰开宝马的言论。动力肯定在同级别是第一的，变速箱和发动机的调教让你开起来很舒服很到位，指哪打哪。

4，奥迪A6-新一代的造型还是很漂亮，但是新款目前仅优惠2万价格太偏高，发动机机油问题太多，内饰太官方，另外B格也不高，所以买来开没很高面子，也没有太多激情，总结就是平庸！

当然，德国车都漏机油，看你运气了，我14款的宝马开了5年了，也没有啥大毛病，不过我开的少，只开了4万多公里！

以上仅供参考！

千万别买德系了，奥迪整体最差，奔驰后期问题多，宝马烧机油，最关键的是维修贵，问题多，不保值，开得起确养不起碰不起，买个二手4.0或3.5七座普拉多吧，动力算充沛，跑市区跑高速舒服，跑烂路不掉链子，没车位能上马路牙子，长途旅行不用再考虑更换mpv的问题，配件还便宜，都不用上车损险，发动机好，底盘好，省心实用保值。。。我不是键盘侠，我除了用普拉多，还用过酷路泽、宝马五系、揽胜、森林人，卖了的有奥迪A6，力狮，2.7普拉多和科雷傲。。。真心不如4.0普拉多好用。。

对于这三款车，我都有乘坐体验，应该都是国内中产收入的热门豪华品牌。

首先，从品牌影响力来说，奥迪在公务用车有着不可替代的，先入为主的优势，省部级领导的标配，市级领导高配，也带动力了商务车市场。

宝马进入中国市场也比较早，以年轻成功人士为主，充满驾驶动感的乐趣。

奔驰是三大品牌中，进入中国市场最晚的，但品牌影响力也是最高的，以品牌价值为核心从，吸引众多的高端商务人士。

三款车的售价，奔驰最高，宝马次之，奥迪最便宜。奔驰基本不让利，其它两款车都有不同程度的折扣。

外型各有千秋，奥迪线条圆润，前脸有着巨大的进气栅格，大标，显得霸气十足。宝马前脸风格犀利，特别是一对凤眼，特别精神有朝气。奔驰稳重，四平八稳大气的感觉。

内饰方面及各车的亮点，奥迪车灯具有 科技 感，宝马主打操控性，奔驰是移动的沙发，奢华有内涵。

综合以上因素，购买者可以从自己的年龄阶段，工作性质，收入状况，选择适合自己心意的车，毕竟款款经典，各花入各眼吧。

BMW，选原装进口的。理由你可以考虑：1、＂德国工人＂素质与国产工人素；2、国产BMW，发动机与变速箱，可能来自绵阳组装；3、配件配套企业来自国内，你可以考虑一下他们的采购供应环节中人的关系关联对配件品质的影响；4、虽说BMW配件是全球采购，想一下一个国内企业的配件发往美国、非洲、泰国的BMW厂出现质量抽检不合格会如何？5、国产的引擎盖、翼翅板、门有可能不是铝合金的，而换成钢制的，美其名曰，后期维护成本低，却没告诉你，重量增加了而强度却只有三分之一了。等等，你自己想吧，更别说一些国产材料的气味，反正死人的。

5系吧，这一代的五系调教的偏向于舒适，发动机与采埃孚变速箱的配合简直完美，各方面几乎没有什么缺点，而且开起来的感觉接近7系。奔驰E内饰惊艳，开起来感觉也还可以，比以前运动了一些，这5系和奔驰E相对于上一代正好互补了。但是北奔的做工令人不放心，另外就是最近奔驰各种门频频爆发，这个要看人品。至于A6，以前2.0入门版上市两年后大概33-34左右，现在40tfsi大概要37左右，45高功率比40提速快了不到1秒，配置也没见高哪去，却2-3万元，奥迪3台车中最有 科技 感的一台车，毕竟是最后换代的，但是唯独7速双离合的变速箱的确是让人又爱又恨，提速快，但是稳定性差，和宝马的zf变速箱相比中间还差了个半个爱信。要是换了以前的cvt也还能接受。总体来说空间都不多，用车耗费也差不多，年龄大点或者性格偏向沉稳的的就奔驰E，年轻点的就宝马，最后就是奥迪吧

我和你一样，我纠结了一年时间。结论后面说。先说观点。宝马，各方面都优秀。有一点，舒适性太差了。每个做后排的，都说会晕车，我老婆说，如果我们两一起出门，她开车，我坐车就同意买宝马。因为这，我坐了我表哥的525，坐了两小时，我都想吐了。奔驰，性价比不高，材料还没有宝马好，但是系统牛啊。我们买手机，不仅仅是看硬件，苹果的系统就是比较牛B，这点用过苹果的都知道。所以什么拆车坊看的视频，后面我彻底不看了，因为拆车坊拆的就是硬件。

无论别人怎么黑，我还是喜欢圈圈车。人生的第一部车也是C5的黑色A6（报废了），后来换成C6的A6和C7的A7。没开一年就把C7的A7换成C7的S6。身边朋友都说为啥我每次换车都一样，连颜色都一样。下次换车还是奥迪的RS6，依旧要黑色。等我有钱的时候。感谢奥迪十六年来的陪伴，以及救过我两次。

本人是修车的，凭借二十年的经验告诉你，双离合效率高是事实，但是它只适合性能跑车，根本不适合城市用车，就连保时捷的PDK双离合稳定性都不行，顿挫强烈，故障频发，什么大众，奥迪就更不提双离合了，差的远了，与zf自动变速箱差的不在一个档次上

⑶ 退休后想带老婆自驾游，买一辆什么汽车比较好

如今，一个家庭拥有一辆汽车并不奇怪。随着汽车行业的蓬勃发展，允许消费者选择不同的价格、定位和品牌，从小就没养过车？别急，今天给这些退休人员介绍四款省心耐用的SUV。

在中老年人眼里，日系和德系品牌都是口碑不错的。今天我要介绍一款高性价比的纯德国车，就是捷达VS5。捷达VS5源于大众，在中国长大，是家里第一辆SUV。在大众，的MQB平台下，赛车的综合实力相当不错。配备了大众ea 211 1.4T发动机和爱信6AT变速箱，超过了许多同级别的竞争对手。

小评：你可以用实惠的价格“拿下”德国原产的车型，捷达VS5绝对是性价比最高的车型。

退休人士买车的首选肯定是实用性，品牌也不一定考虑太多。对于喜欢自驾游的人来说，选择空间大、舒适性好、耐用无忧的车是他们的头等大事。上面说的四款不正是他们需要的吗？

⑷ 各年龄段适合开什么车你知道吗

在我们的生活当中，很多大学生高中毕业之后就会去考取驾照，但是真正买车的年龄大概是在20多岁，因此每个年龄段适合开的车都不一样，年轻朋友们进行可以选择轿跑类型的，但是中老年人尽量还是选择SUV正常的规模，接下来小编就为大家介绍一下。

三、结语

最后小编想说，每个人喜欢的车类型都是不一样的，所以大家在买车的时候一定要去实体店里进行观看，另外也可以上手试一试，同学也要货比三家，这样才能够保证自己购买的车是最低价，同时也不会出现被人坑的现象。

⑸ 退休的老年人比较适合开哪些车

适合老年人开的车必须操作灵活，安全配置也要齐全。一些大型的越野车肯定不合适，而那些质量不靠谱的打着“老年代步车”旗号的也不适合老年人开。

1.本田飞度

指导价：7.38-10.28万

本田飞度这款两厢车非常的小巧，车身尺寸为4096/1695/1525mm，在城市中穿梭灵活，买个菜啥的也容易停车，非常适合老年人。别看尺寸小，内部空间可不小，坐5个人还是没多大压力的。搭载的是本田1.5L地球梦发动机，动力是充足的，而且还比较省油，百公里油耗不到6L。传动系统匹配的是5挡手动和CVT变速箱，安全配置上，配备了ABS、制动力分配，双安全气囊，高配车型还有ESP车身稳定控制系统。

以上几款车是比较适合老年人开的，价格都不是很贵，同时车子也比较小，操控灵活，穿梭自如，燃油车型飞度和致炫油耗低，电车不烧油，日后花费也是比较低的。

⑹ 我42岁，2019年底想在宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L换一辆车，求大神推荐

5系吧，我提车时，4S 调查员问我有没有考虑其他车（暗指Ea6）我直接说没有啊。本身也没考虑。E 内饰不喜欢。新一代a6的驾驶体验个人不太喜欢。推荐你问问自己好了。买了那个不再去想其他车。之前有个论坛的哥们回的好，买了凯迪拉克还会想BMW. 买了BMW 就不会想凯迪拉克！19款BMW 5 是BMW 中流砥柱。质量口碑毋庸置疑。

凑巧，我也42，也考虑过这三款车，现在都不想选了，迷茫中。周围朋友有这几款车，说一下我的想法：E级内饰最奢华，但是发动机很烂，还店大欺客，pass!我用车多，每年近四万公里，走走停停，A6的双离合也经受不住考验，然后现在的A6是 科技 感最差的一款，内饰也最差，pass!5系是我最喜欢的一款，我自己开，要的就是驾驶乐趣。但是昨天坐朋友17款的525后打消念头了，车快两年了，车内异味还是很大，减震偏硬，高速易共振，那种感觉不好，还不如我现在开的马自达。所以段时间内失去了换车目标，以后再说吧！

其实说实话，在买车这种事情上，我个人觉得是很私人的一件事，特别是到了5系，E级和A6L这样的级别，其实个人的喜好也是占据很大的比重的，这三款车都算是一线豪华品牌的主力车型，原则上其实买哪个都是没问题的，但是我个人会更倾向5系一点。

首先说一下理由，这一代的宝马5系在产品力方面可以说是非常均衡的一代产品，相比以往的车型来说，这一代宝马5系在舒适性和运动性能上有着更好的平衡，空间大，乘坐舒适，底盘和悬架的表现也刚刚好，不会因为舒适性过多的牺牲路感，同时作为一辆宝马，也保留了不错的驾驶质感，即便是低功率的版本也能满足需求，如果要说缺点的话，首先胎噪控制的一般，其次车内的便利性储物空间有点少。

至于奔驰E级也是一个不错的选择，但是我个人觉得E级整体的气质要过于商务了，如果要论豪华感的话，E级无疑是这三款车里面最强的，外形大气，内饰的设计也很精致，但是设计是一回事，实际的触感一般。座椅舒适性很高，同时底盘的行驶质感和操控都比较不错，但是我个人觉得这个车的油门踏板轻重不合理，轻踩不走，稍微一用力就往前窜，不够线性，另外变速箱在低速时候的平顺性也一般。

奥迪A6L刚刚换代，其实也算是一款非常不错的产品了，这一代的奥迪A6L更多的偏向运动和 科技 感的设计风格要更讨好年轻消费群体，外观也比较大气，三块屏幕的中控看上去各种有 科技 感，但也是真的不好打理，动力也足够，变速箱的平顺性还是一般。这个车我个人觉得还是比较均衡的，没什么太大的缺点或者是不足之处，只是考虑到现在的价格的话，因为没什么优惠，如果你能接受还好，如果换成是我的话，我可能会再观望一段时间。

千万别买德系了，奥迪整体最差，奔驰后期问题多，宝马烧机油，最关键的是维修贵，问题多，不保值，开得起确养不起碰不起，买个二手4.0或3.5七座普拉多吧，动力算充沛，跑市区跑高速舒服，跑烂路不掉链子，没车位能上马路牙子，长途旅行不用再考虑更换mpv的问题，配件还便宜，都不用上车损险，发动机好，底盘好，省心实用保值。。。我不是键盘侠，我除了用普拉多，还用过酷路泽、宝马五系、揽胜、森林人，卖了的有奥迪A6，力狮，2.7普拉多和科雷傲。。。真心不如4.0普拉多好用。。

1，雷克萨斯-想开的久且毛病少就买丰田雷克萨斯，正常概率下用个10年没有太多问题！但是驾驶缺少激情，42岁还是很年轻的，怎么可以这么快被划为老年人这块呢？

2，奔驰E-内饰很豪华，但是用料塑料有不少，粗看不错，细看都不是很到位。动力2.0T的算一流，主打的舒适度也就一般，底盘还是有些硬，但是开奔驰面子还是有的！

3，宝马5系-内饰是传统格局，用料比上一代还是好很多的，底盘新5系还是不硬的，反而比奔驰E还舒服，改变了坐奔驰开宝马的言论。动力肯定在同级别是第一的，变速箱和发动机的调教让你开起来很舒服很到位，指哪打哪。

4，奥迪A6-新一代的造型还是很漂亮，但是新款目前仅优惠2万价格太偏高，发动机机油问题太多，内饰太官方，另外B格也不高，所以买来开没很高面子，也没有太多激情，总结就是平庸！

当然，德国车都漏机油，看你运气了，我14款的宝马开了5年了，也没有啥大毛病，不过我开的少，只开了4万多公里！

以上仅供参考！

对于这三款车，我都有乘坐体验，应该都是国内中产收入的热门豪华品牌。

首先，从品牌影响力来说，奥迪在公务用车有着不可替代的，先入为主的优势，省部级领导的标配，市级领导高配，也带动力了商务车市场。

宝马进入中国市场也比较早，以年轻成功人士为主，充满驾驶动感的乐趣。

奔驰是三大品牌中，进入中国市场最晚的，但品牌影响力也是最高的，以品牌价值为核心从，吸引众多的高端商务人士。

三款车的售价，奔驰最高，宝马次之，奥迪最便宜。奔驰基本不让利，其它两款车都有不同程度的折扣。

外型各有千秋，奥迪线条圆润，前脸有着巨大的进气栅格，大标，显得霸气十足。宝马前脸风格犀利，特别是一对凤眼，特别精神有朝气。奔驰稳重，四平八稳大气的感觉。

内饰方面及各车的亮点，奥迪车灯具有 科技 感，宝马主打操控性，奔驰是移动的沙发，奢华有内涵。

综合以上因素，购买者可以从自己的年龄阶段，工作性质，收入状况，选择适合自己心意的车，毕竟款款经典，各花入各眼吧。

42岁，个人推荐买A6 allroad，纯进口，真正一车多用，动力强劲，不过我知道你看不上，下面按照你意思推荐。

如果你是纯生意人选E级，做生意门面很重要，E级在很多人眼中基本上可以充当我们口中的大奔了，想想塔寨林耀东也就开E300L，作为形象可以了！

如果 科技 人才、外企企业高管推荐5系，年轻充满活力，对未来生活充满信心和动力，宝马很符合这种气质！

最后如果国企事业单位领导、高级知识分子推荐新A6，A6很多年一直以贯彻哦、老成稳重为卖点，新的A6加入了很多年轻 科技 元素，但始终没有摆脱这一形象，如果希望低调有内涵，奥迪绝对是首选！

另外这三家旗下的SUV也都是不错的选择，如果改主意想换SUV依旧可以选GLC、X3、Q5L，但实际空间其实变小了！

多说一句，如果北方地区尽量选个四驱，下雪天相对会好些！

最近看到好多人喷E级，一直做为看客的我想发言了，我自己买的E300顶配，一年半了，暂时没一点问题很顺心，我觉得买车，买手机，甚至是买房子，这个都和运气有关，买个房子都是同一栋楼上渗水，楼下没事，这个真的不能一概而论，而且我买E级最简单的理由是过几年可能又会换车，至少奔驰的降价幅度会小一些，会稍微保值一点而已，不像其他两款，最多一年新车就降价，无形之中损失这么多，还有一点是因为内饰和油耗，油耗说真心很低，我开过的2.0T里面最低的油耗，我个人觉得很值，可以稍微参考下

BMW，选原装进口的。理由你可以考虑：1、＂德国工人＂素质与国产工人素；2、国产BMW，发动机与变速箱，可能来自绵阳组装；3、配件配套企业来自国内，你可以考虑一下他们的采购供应环节中人的关系关联对配件品质的影响；4、虽说BMW配件是全球采购，想一下一个国内企业的配件发往美国、非洲、泰国的BMW厂出现质量抽检不合格会如何？5、国产的引擎盖、翼翅板、门有可能不是铝合金的，而换成钢制的，美其名曰，后期维护成本低，却没告诉你，重量增加了而强度却只有三分之一了。等等，你自己想吧，更别说一些国产材料的气味，反正死人的。

吐槽一下这几台车的缺点吧！

奔驰E系质量真的不行： 1、轮胎容易爆胎

2、车内装饰豪华，但是行驶震动有异响

3、发动机震动过，大漏油比例高

宝马5系： 1、变速箱坏的概率相对较高

2、空调坏的概率相对较高

3、发动机4年左右开始烧机油，车内机油味较重

奥迪A6就是传统的装大头车，不予评论，很多奥迪车主都后悔买奥迪A6，不接受杠精反驳 。

个人推荐你一款车，你42岁年纪最好考虑一下雷克萨斯ES300h，如果你觉得面子更重要，就买奔驰E。

⑺ 60岁的人买宝马,奥迪还是奔驰车好,哪种车适合老年人

奔驰，年纪大的人肯定喜欢舒适的车，奔驰在BBA中擅长的就是舒适豪华。

⑻ 50岁适合开什么车

很高兴回答你的问题！

50岁适合驾驶感受稍平顺性好一点的车型推荐：

1、雷克萨斯ES共有两种动力结构的车型，2.0L/2.5L，搭载自然吸气发动机，2.0L车型动力输出为173匹马力，最大扭矩为208牛米，搭配CVT无级变速箱；2.5L车型动力输出为207匹马力，最大扭矩为243牛米，搭配8挡手自一体变速箱。车身尺寸为（长*宽*高）4975x1866x1447，轴距为2870毫米。官方指导价：29.00-48.30万

2、丰田普拉多搭载3.5L自然吸气V6发动机，动力输出为280匹马力，最大扭矩为365牛米，搭配6挡手自一体变速箱；车身尺寸为（长*宽*高）4840x1885x1890，轴距为2790毫米。官方指导价：43.58-60.48万

3、大众途昂共有三种动力结构的车型，2.0T高功率/2.0低功率/2.5T，搭载涡轮增压发动机，2.0T低功率车型动力输出为186匹马力，最大扭矩为320牛米，搭配7挡双离合变速箱；2.0T车型动力输出为220匹马力，最大扭矩为350牛米，搭配7挡双离合变速箱；2.5T搭载V6涡轮增压发动机，动力输出为299匹马力，最大扭矩为500牛米，搭配7挡双离合变速箱；车身尺寸为（长*宽*高）5039x1989x1773，轴距为2980毫米。官方指导价：29.99-50.59万

4、丰田汉兰达搭载2.0T涡轮增压发动机，动力输出为220匹马力，最大扭矩为350牛米，搭配6挡手自一体变速箱；车身尺寸为（长*宽*高）4890x1925x1720，轴距为2790毫米。官方指导价：23.98-32.58万

希望可以帮助到你！

至于50的人开什么车应该没有啥硬性的标准吧，我觉得开什么车要根据自己的实际情况而定的，首先是你的身体 健康 状况，在就是个人的经济基础能力，还有从事啥工作，50的人如果身体 健康 良好，除了特种车辆，以及大中型货运车、大中型客车以外，其它小型货运车，轿车，越野车、跑车等都可以开，因人而异，视人而至，适合开啥车自己定夺！

50岁开什么适合车？

50岁说大不大？说小不小？确实很多萝莉小姐姐喜欢的类型，也是抖音上面常说的大叔，大叔的撩妹成绩，也是相当乐观，想做一名副其实的大叔，他所开的 汽车 对大叔称号影响会有很大的作用，如果选择不适当，会有很大的转变，从大叔转变成大爷

人到了50岁，一般都会有一定的经济基础，下面给大家推荐一款， 大叔车型，希望大家能够喜欢

推荐车型：雷克萨斯

具体车型根据自己的经济情况来确定，虽然说现在的雷克萨斯越来越偏向年轻化，但是在早期，雷克萨斯主打车型都是大叔车型，所以这一观念还没有这么快转变过来，雷克萨斯旗下还是有很多车型供大叔

推荐原因，雷克萨斯低调而不失内涵，他有沉稳的外观，和出色的内部空间，他不但是顾家小能手，更换带你风花雪月

雷克萨斯故障率低，在维修 汽车 保养方面，可以节省下很多时间，因为大叔不但要顾家，还要顾外面，有时候时间会比较仓促，而在维修 汽车 厂下来的时间，第一又找到一个正确的理由搪塞家里，哎，这段时间又可以处理好外面的纠纷

50岁适合“开"11号自行车。因为人到中年，50岁而知天命，身体每况愈下，最容易出问题，因此50岁要少坐多运动，少食多餐，少熬夜多睡觉，日行八千步，夜里睡得香。

50岁适合的车，看你的价位了，基本上100万左右或者以上的轿车都比较合适，因为这个价位的车一般也要中老年有很大的积累才能开得起，基本上不怎么别扭，而且你不会被误认会是司机！比如：

劳斯莱斯古斯特、幻影

宾利飞驰、慕尚

奔驰S级

宝马7系

奥迪A8L

玛莎拉蒂总裁

雷克萨斯LS

这些车 深色 的都OK，不过像帕拉梅拉、吉博力这些慎重，它们的定位是年轻人！

普通的有钱人，C级车（B+级）都OK

奔驰E级

宝马5系

奥迪A6L

沃尔沃S90

凯迪拉克CT6

福特金牛座

别克君越

丰田亚洲龙

雪铁龙C6

这些 深色 也OK！

再说说普通上班族，普通中产阶级，我最推荐天籁入门款黑色！

一定要强调黑色，非常适合40以上的中老年人，后排非常舒适，2.0L+CVT本来就有“老头乐”的称号，其实不全是贬义，我觉得稳稳的挺好，还省油呢！

级别再低一点，其实比较难选了，10万左右的价位，基本上都在疯狂讨好年轻人，因为买的人大多都是年轻人，老气的车是卖不好的！

广汽传祺GA6可以看一下，也是黑色 ，比较稳重，作为国产中级车性价比还可以，传祺有了三四年前GS4的过山车教训之后，现在品控质量进步明显！

差不多定位的，稍微贵一点的，红旗H5也不错 ，而且红旗作为共和国的长子，最近的几款车慢慢能上台面，路上能看到很多真正有了销量，而不是之前投入巨额研发而一事无成！

再便宜一点，没啥好说的，大众桑塔纳黑色！

销售如果刚好有一台库存黑色，他肯定会非常感谢你， 因为黑色很难卖，你可以多谈一下一点优惠！

根据年龄的变化对 汽车 的口味会不同

如果我50岁我会很平静的选择一台开起来省心又省力的车。 汽车 的保养是其中一个问题雷克萨斯的车保养是可以很放心的交给4S店。曾经有一种说法雷克萨斯的车给加92号汽油就可以开有油就行有油喂他就行。机油保养机油滤啊做不做都没问题的。

推荐雷克萨斯ES 往高配走 或者再等一下GS。

不请自来，借楼主宝地发表一下个人观点！

50岁，人到中年，孩子已经成家立业了，没有什么大的负担了。为自己考虑买车说明楼主家底还是可以的，所以个人认为楼主的日子过得也比较清闲，而且50岁的人已经是相当稳重了，过日子比较随和一些，每天过着属于自己的滋润小日子，一两小菜，或薄酒一杯，一壶老茶，总能找到自己的快乐。这个岁数的人，不喜欢花里胡哨，不喜欢过于激进的事物或东西，简简单单才能更好的衬托出独有的成熟稳重感，如果是家用奥迪A4、奥迪Q3比较适合，价格不算太贵，游山玩水足矣，并且家用的话没必要太贵的车，像一般能解决出行问题，偶尔的出去 旅游 一下，一般的车基本上都能满足，这个年纪的人开车和性子都比较随和，像这两款车开起来比较轻松灵活，车身不太大停车也比较方便。如果喜欢越野车，我个人比较倾向于推荐哈弗H9，大尺寸的车身，四驱功能都有，配置比较丰富，既能游山玩水，还能去越野，价格不贵，国产车质量信得过，唯一的一点缺点就是车身比较大，停车或者拐弯是可能会觉得有些不太方便。

个人观点，不喜勿喷，希望我的回答能够帮得到楼主！

50岁还是可以开 汽车 的，如果身体允许。如果身体不是很好，可以开老年代步车

这个问题不好准确下定论！原因，一是50岁和开什么车没有必然联系！二是50岁在现如今也只中年人而已！三是在中国开车法律规定，人老60岁，驾驶证都要降级为c1照。因此50岁适合开什么车？原则上讲取决于三个因素，一是个人的兴趣与爱好！二是个人的性格和运动特点！三是个人经济状况和投资。具体讲如一个人喜欢业余时间自驾游钓和野外路况适合四驱越野车及个人资金又不是很富裕。那么他要选择的可能是十至十五万之间的中大型越野车比较适合！这样回答不知满意否？！[流泪]

适合开商务车，既能顾家也能顾公司，空间大，舒适度高，出门自驾也方便，个人认为岁数大了还是以家为重，毕竟用不了几年就退休了

⑼ 40岁买宝马，适合什么颜色，请大家给些意见

麦哲伦海湾灰感觉挺适合上了年纪的大叔，比较有档次

⑽ 40岁买奔驰还是宝马

40岁买奔驰还是宝马如下：

1.奔驰和宝马同为德系的豪华汽车品牌，在国内汽车市场中，奔驰和宝马也被视为一线豪华品牌。在商业界用车中，奔驰和宝马也是尤为常见，至于40岁买奔驰还是宝马这个问题是没有绝对的答案的。

客观上看，40岁的人群处于中年阶段，购车风格也偏向成熟稳重风格，在这一点上，宝马和奔驰都较为接近。

2.在排面上，奔驰和宝马都是豪华高端品牌，两者都不失大气排面。在售价上，同级别汽车的价格差距也不大。

梅赛德斯-奔驰集团则是由奔驰公司和戴姆勒公司于1926年合并而来，梅赛德斯-奔驰发展成为了高质量、高性能的汽车产品代表。自 2006年进入国内市场后，也设立了相关的生产基地，其中北京奔驰工厂主要生产乘用车，而福建奔驰汽车公司则主要生产商用车。

3.宝马BMW创立于1916年，创始人为吉斯坦·奥托，宝马汽车的前身是一家飞机引擎生产厂，到后来才发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团。

在2003年，由宝马集团和华晨汽车集团合资建立的华晨宝马汽车有限公司宣布成立。华晨宝马汽车的生产基地位于沈阳，如今已拥有大东和铁西两大整车制造厂以及一座发动机工厂。