㈠ 終於明白有些老人為什麼闖紅燈了
每天都可以看到闖紅燈的，
大部分都是5,6十歲以上的人，
年輕人到很少，基本沒有！！！！
㈡ 60歲老人闖紅燈撞上了機動車，應該怎樣分配責任
要根據現實情況做定論，若是老人因視力或是腿腳不方便來不及過馬路版等情況那麼責任大的一方權可為司機，畢竟禮讓老人也是情理之中。前不久也有計程車司機載著孕婦連闖紅燈但最後罰款扣分全部取消。現實實際上很復雜。不能一概而論
㈢ 老人闖紅燈撞到
如果有監控攝像頭，能夠看清楚整個過程，那你應該就是出於人道主義給老人一點物質補償，讓他買點營養品補補吧，別的能有什麼責任？
㈣ 一個開車的人撞死一個闖紅燈的老人，怎麼處理
你的想法是次錯的.肇事司機肯定要賠一點的！
㈤ 老年人闖紅燈出現事故超過10天怎樣處理
六種闖紅燈情況：
1、如果車輛在紅燈時只是剛剛越過停止線，但立即停住了，版這種闖紅燈不會權進行處罰，要是過線後還有明顯的位置移動，就要被處罰。
電子眼拍攝闖紅燈的3張照片為：車輛駛過停止線，隨後兩張是車輛駛到路口中間以及到達對面路口。
只有當這3張照片齊備時，才會被認定為闖紅燈，在新規中扣6分。
2、當信號燈與交警手勢發生沖突時，機動車駕駛人要服從交警的現場指揮。如果因交警現場指揮「被闖紅燈」，駕駛人可以到事發地交警大隊開具調流證明，免於處罰。
當事人若對處罰有異議，可通過行政復議、行政訴訟等渠道申訴解決。
㈥ 80歲的老人步行闖紅燈出了交通事故有多少
1.
如果來問這類時間的概率源的話，這個真的沒有統計過，不過國內過馬路闖紅燈還是比較多的，因為道路交通法制意識還有待提高；
2.
如果問的是該情況可以由多少賠償的話，這個和其他年齡段的人發生交通事故的賠償沒啥差別，只是殘疾賠償金不能算20年了（只能算5年），此外誤工費等與年齡直接掛鉤的可能會受到影響。
㈦ 多少歲的人過斑馬線闖紅燈可以認定為老人年齡來照顧
正常的國家退休年齡可以算是，但因身體健康的可以說六十歲以上的老人。
㈧ 為什麼那麼多老年人喜歡闖紅燈
每天都可以看到闖紅燈的，大部分都是5,6十歲以上的人，年輕人到很少，基本沒有！！！！
㈨ 闖紅燈，為什麼老年人居多
首先可能是他們年輕的時候，沒有接受過系統的培訓，不知道紅綠燈要怎麼看，所以根本就看不懂我們所謂的紅綠燈，這應該是他們闖紅燈的一搭因素。
㈩ 開車撞倒一位闖紅燈的老人，該怎麼算責任
從描述來看，機動車應該是主要責任。
因為根據《道路交通安全法》中的規定：「機內動車與非機容動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。」所以結合描述來看，雖然行人有一定過錯，但是機動車應當是要承擔主要責任。