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70老年人

發布時間:2020-12-07 14:23:48

A. 七十歲老人應該怎樣過自己的晚年生活

70歲的老人要做到以下5點:

1.心態平和

心態平和就是遇事冷靜、不生氣、不著急、不上火、不發脾氣、不與人吵架、不攀比、心情平靜。

2.不管閑事兒

歲數大了,兒女的事就不要去管了,都交給他們自己去處理,至於處理到什麼程度,都是他們自己的事兒,有時候看見了,也不用去理會,畢竟一輩子不管兩輩子事兒。

70歲的老人要“入鄉隨俗”,如果去子女家養老,要把自己收拾的干凈利落,不要把屋裡弄得到處是垃圾,不要在屋子裡抽煙,不要往家裡帶朋友……

70歲的子女已經進入了中年,子女也是上有老下有小的,生活壓力大,也很累的,70歲的老人,要懂得體諒子女,自己能做的事就自己去做,盡可能的少給子女添麻煩,和睦的家庭需要大家共同的努力。

祝老年朋友健康長壽

B. 70歲以上的老人可以坐飛機嗎

一般來說,身體狀況較好、心臟功能沒有明顯障礙的老年人是完全可以坐飛機的。

老年人乘坐飛機規定:

只要家屬認為老人身體健康即可安排老人上飛機,但高齡老人要出示醫院開具的健康證明才能登機,70歲以上的旅客在購票時需提供醫院在半年之內開具的有效體檢報告或在購票時出示縣級(含)以上醫療單位在航班起飛前96小時內開具的《健康證明》並身體健康,不需要特殊照料者才准予承運。

老年人乘坐飛機注意事項:對於患有心臟病、心血管疾病、高血壓、呼吸系統、嚴重貧血等的患者不建議做飛機。

如提出乘機申請時,應提供適於乘機的《診斷證明書》和填寫《特殊旅客(病患的老年人)乘機申請書。

(2)70老年人擴展閱讀:

所謂的健康證明,是由有資質的機構如:疾控中心、醫療機構在對證件持有者進行了相關項目的健康體檢後,出具的證件持有者身體健康體檢合格的證明。

根據《中華人民共和國食品安全法》、《公共場所衛生管理條例》、《生活飲用水衛生監督管理辦法》、《化妝品衛生監督條例》、《艾滋病防治條例》、《預防性健康檢查管理辦法》等法律法規、規章。

食品生產經營、化妝品、飲用水、公共場所等行業從業人員必須健康檢查合格和衛生知識培訓合格(公共場所兩年培訓一次)取得《健康證明》和《衛生知識培訓合格證》方可從業。

健康證明-網路

C. 70歲以上的老年人坐飛機有什麼規定

只要老人身體健康,沒有心腦血管疾病,能夠自由上下飛機,是不需要開具證明的。

D. 七十歲算什麼樣的老人

70歲的老人屬於古稀老人

E. 國家對於年滿70歲以上的老人有什麼優惠政策

1.各地在落實和完善社會保障制度和公共服務政策時,應對老年人予以適度傾斜。

2.鼓勵地方建立八十周歲以上低收入老年人高齡津貼制度。

3.政府投資興辦的養老機構,要在保障「三無」老年人、「五保」老年人服務需求的基礎上,優先照顧經濟困難的孤寡、失能、高齡老年人。

4.各地對經濟困難的老年人要逐步給予養老服務補貼。對生活長期不能自理、經濟困難的老年人,要根據其失能程度等情況給予護理補貼。

5.各地在實施廉租住房、公共租賃住房等住房保障制度時,要照顧符合條件的老年人,優先配租配售保障性住房;進行危舊房屋改造時,優先幫助符合條件的老年人進行危房改造。

6.政府有關部門要為老年人及時、便利地領取養老金、結算醫療費和享受其他物質幫助,創造條件,提供便利。鼓勵和引導公共服務機構、社會志願服務組織優先為老年人提供服務。

7.政府有關部門在辦理房屋權屬關系變更等涉及老年人權益的重大事項時,應依法優先辦理,並就辦理事項是否為老年人的真實意願進行詢問,有代理人的要嚴格審查代理資格。

8.免除農村老年人興辦公益事業的籌勞任務。經農村集體經濟組織全體成員同意,將未承包的集體所有的部分土地、山林、水面、灘塗等作為養老基地,收益供老年人養老,納入國家和地方濕地保護體系及其自然保護區的重要濕地除外。

9.政府有關部門要完善老年人社會參與方面的支持政策,充分發揮老年人參與社會發展的積極性和創造性。

10.對有老年人去世的城鄉生活困難家庭,減免其基本殯葬服務費用,或者為其提供基本殯葬服務補貼。對有老年人去世的家庭,選擇生態安葬方式的,或者在土葬改革區自願實行火葬的,要給予補貼或獎勵。

(二)衛生保健優待

11.醫療衛生機構要優先為轄區內65周歲以上常住老年人免費建立健康檔案,每年至少提供1次免費體格檢查和健康指導,開展健康管理服務。定期對老年人進行健康狀況評估,

及時發現健康風險因素,促進老年疾病早發現、早診斷、早治療。積極開展老年疾病防控的知識宣傳,開展老年慢性病和老年期精神障礙的預防控制工作。為行動不便的老年人提供上門服務。

12.鼓勵設立老年病醫院,加強老年護理院、老年康復醫院建設,有條件的二級以上綜合醫院應設立老年病科。

13.醫療衛生機構應為老年人就醫提供方便和優先優惠服務。通過完善掛號、診療系統管理,開設專用窗口或快速通道、提供導醫服務等方式,為老年人特別是高齡、重病、失能老年人掛號(退換號)、就診、轉診、綜合診療提供便利條件。

14.鼓勵各地醫療機構減免老年人普通門診掛號費和貧困老年人診療費。提倡為老年人義診。

15.倡導醫療衛生機構與養老機構之間建立業務協作機制,開通預約就診綠色通道,協同做好老年人慢性病管理和康復護理,加快推進面向養老機構的遠程醫療服務試點,為老年人提供便捷、優先、優惠的醫療服務。

16.支持符合條件的養老機構內設醫療機構,申請納入城鎮職工(居民)基本醫療保險和新型農村合作醫療定點范圍。

(三)交通出行優待

17.城市公共交通、公路、鐵路、水路和航空客運,要為老年人提供便利服務。

18.交通場所和站點應設置老年人優先標志,設立等候專區,根據需要配備升降電梯、無障礙通道、無障礙洗手間等設施。對於無人陪同、行動不便的老年人給予特別關照。

19.城市公共交通工具應為老年人提供票價優惠,鼓勵對65周歲以上老年人實行免費,有條件的地方可逐步覆蓋全體老年人。各地可根據實際情況制定具體的優惠辦法,對落實老年優待任務的公交企業要給予相應經濟補償。

20.倡導老年人投保意外傷害保險,保險公司對參保老年人應給予保險費、保險金額等方面的優惠。

21.公共交通工具要設立不低於坐席數10%的「老幼病殘孕」專座。鐵路部門要為列車配備無障礙車廂和座位,對有特殊需要的老年人訂票和選座位提供便利服務。

22.嚴格執行《無障礙環境建設條例》、《社區老年人日間照料中心建設標准》和《養老設施建築設計規范》等建設標准,重點做好居住區、城市道路、商業網點、文化體育場館、旅遊景點等場所的無障礙設施建設,

優先推進坡道、電梯等與老年人日常生活密切相關的公共設施改造,適當配備老年人出行輔助器具,為老年人提供安全、便利、舒適的生活和出行環境。

23.公廁應配備便於老年人使用的無障礙設施,並對老年人實行免費。

(四)商業服務優待


24.各地要根據老年人口規模和消費需求,合理布局商業網點,有條件的商場、超市設立老年用品專櫃。

25.商業飲食服務網點、日常生活用品經銷單位,以及水、電、暖氣、燃氣、通訊、電信、郵政等服務行業和網點,要為老年人提供優先、便利和優惠服務。

26.金融機構應為老年人辦理業務提供便捷服務,設置老年人取款優先窗口,並提供導銀服務,對有特殊困難、行動不便的老年人提供特需服務或上門服務。鼓勵對養老金客戶實施減費讓利,對異地領取養老金的客戶減免手續費。對辦理轉賬、匯款業務或購買金融產品的老年人,應提示相應風險。

(5)70老年人擴展閱讀

一、具體補貼政策

(一)高齡補貼

數省份對100歲以上的老人都給予100元每月以上的高齡津貼,除天津市外,寧夏規定,90周歲以上城鄉高齡津貼標准每人每月450元;其次是河北、山西、內蒙古、吉林、上海、山東、海南、陝西,均規定給予100歲以上老人每月300元的津貼或營養費。

發放高齡津貼門檻最低的省份為青海和陝西,兩地均規定,70歲以上的老人均可享受高齡津貼。青海規定,凡具有青海省戶籍,年滿70周歲及以上的老年人均可領取高齡津貼,具體標准為70-79周歲,90元/月。

【高齡補貼辦理流程】:

1、本人申請。符合條件的老年人由本人或委託他人向戶籍所在地的村、社區提出申請,填寫《縣高齡津貼申請審批表》一式三份,同時提供申請人本人身份證和戶口簿原件(復印件各三份),本人近期一寸免冠照片3張。

2、村(社區)審查。村、社區負責對申請材料進行調查核實,經公示無異議後填寫縣高齡津貼發放匯總表上報各鎮(鄉)。

3、鎮(鄉)審核。鎮(鄉)負責對村、社區上報的申請材料進行審核和信息錄入,建立老年人高齡津貼信息資料庫,經公示無異議後上報縣老齡辦。

4、縣老齡辦審批。對符合條件的對象以書面形式進行確認;對不符合條件的,將有關材料退回鎮(鄉),由鎮(鄉)告知申請人並說明原因。

5、鎮(鄉)發放。縣老齡辦根據審批情況將津貼劃撥到各鎮(鄉),各鎮(鄉)實行打卡發放。

(二)養老保險補貼

這種補貼也是農民可以領取的,領取資格同樣是要達到60周歲的。其中,前幾年的養老保險補貼只有60元/月,從2017年起就變成120元/月了。這兩項補貼的增加,能更好地保障農村老年人的生活。

(三)農村養老

目前國內的農村養老金包括基礎養老金與個人繳費金兩種。在農村,只有年齡達到60周歲的老年人,才能夠獲得養老金。值得一提的,前幾年養老金的補貼為55元/月,今年起正式提高到70元/月了。

二、2017年高齡津貼政策

從國家民政部獲悉,我國已經陸續在省級層面出台了經濟困難的高齡、失能等老年人補貼政策。截至目前,已有26個省份出台了高齡津貼補貼政策,20個省份出台了養老服務補貼政策,17個省份出台了護理補貼政策。

梳理發現,在已出台高齡津貼的這26個省份中,大多數地方對80歲以上的本地戶籍老人發放高齡津貼或營養費。其中,天津高齡津貼額度最高,可達到500元。

民政部相關負責人要求,各地要認真學習借鑒這些地區的做法,以普惠性、均等化、可持續為方向,加快建立這些惠民制度,力爭在「十三五」期間在省級層面全覆蓋。未出台相關補貼政策的地區,要結合當地實際,加快工作進度,盡快出台政策。

已出台相關補貼政策的地區,要做好老年人評估工作,逐步提高補貼標准和覆蓋面,切實增強老年人獲得感。

F. 七十老人還能過性生活嗎

你好:可以呀,因人而異,老年人該怎麼過性生活。
性生活是調節夫妻感情的必需品,那麼人到老年還能過性生活嗎?老年人又該怎麼過性生活呢?這些問題一直深受人們疑惑,其實老人也是有正常的性生活的,尤其是男性,性慾減退的年齡比較晚,下面就來看看老年人該怎麼過性生活。
一、老人性生活可持續到70歲
其實有很大一部分的老年人的性生活能夠持續到七十歲左右,甚至還有一些人能夠保持到八十多歲,但是到九十歲左右還能有性慾的實屬少數,很多的調查研究和醫學報告都表明,即使到了90
歲,男性的睾丸仍可產生一些精子。江西省對146名城市離退休者的性功能進行調查,在65~70歲老年男性中,沒有性要求者只佔12%。
年過花甲性未老,性功能不會因年齡的增長而很快喪失,喪失的只是生殖功能,而生殖功能與性功能是兩碼事。
二、禁慾保精並不能延年益壽
有些老年人錯誤地認為,禁慾保精可延年益壽。於是,到了60多歲就停止房事。現代醫學認為,老年人長時間禁慾,將會導致性功能的喪失。因為禁慾破壞了機體平衡,降低了性激素的分泌,壓抑了人的性本能,人體聚集的性慾望得不到釋放,反而會給人的精神和肉體帶來損害。
國內外的有關研究均表明:禁慾的人,他們的衰老與死亡率比有正常性生活的人高30%以上。性器官的正常使用,可以延緩性功能衰退的速度,可以保持性激素正常的分泌。長期不用,性器官就會衰退、萎縮,成為無法再用之物。
綜上可知,老年人也是需要正常的性生活的,老年人也不要一味禁慾,但是性生活一定要適度。

G. 家裡有70歲以上老人,有哪些方面要注意的呢

如果是年齡比較大的老人乘坐飛機,當然就要注意安全的防護措施,做好充分的准備,比如要預留足夠的辦理登記手續的時間,掌握旅程的時間,檢查健康情況。如果有任何不良的症狀,都要盡量避免乘坐飛機。在出發之前,如果有條件的話,可以到醫院檢測,由醫生來進行評估,得到更加安全的保障。

而且70歲的老人自己乘坐飛機是不太方便的,需要有成人作為陪同,才能夠保障安全性。如果一個人在外,沒有成人的陪伴,可能就會影響大家的安全措施,因此作為青年人,也要保護老人的安全。

H. 70歲以上的老年人坐飛機有什麼規定

70歲及以上的老年人在身體狀況良好的情況下是可以坐飛機的。建議您乘機前與相應的航空公司客服咨詢相關規定,以保障您的出行,可能被要求提供健康證明。

一般來說,身體狀況較好、心臟功能沒有明顯障礙的老年人是完全可以坐飛機的。身體狀況欠佳的老人則應視身體狀況或遵循醫囑做出選擇。如患有心血管疾病的老人通常不宜坐飛機,由於飛機起降的轟鳴、震動及缺氧等原因,患有腦血管病的病人可能舊病復發或使病情加重。

以下人群不適合乘坐飛機出行:

1.處於疾病傳染期的患者。

2.有攻擊行為的精神病患者。

3.嚴重心腦血管疾病患者。

4.嚴重呼吸系統疾病患者。

5.重度貧血患者。

6.術後十天內的患者。

7.其他醫學上認為不適宜乘機的患者。

除上述疾病的患者,原則上一般人均可乘坐飛機。但為了安全需要,老年乘客仍需進行以下准備:

1.健康老年乘客:在乘機前10天,建議進行血壓、血常規、心電圖、胸片等檢查,進行心肺功能評價。

2.合並高血壓、冠心病等慢性疾病的老年乘客:隨身攜帶一份自己所患疾病、日常用葯清單。如:高血壓病患者,應准備適合自己的急救降壓葯物;冠心病患者,應准備硝酸甘油片或消心痛、阿司匹林等;慢性心功能不全者,需口服利尿劑、硝酸甘油片。

3.哮喘患者:需准備短效支氣管舒張劑及一個療程的口服糖皮質激素。

4.慢性阻塞性肺病患者:需准備短效支氣管舒張劑,提前向航空公司申請吸氧服務。

5.肺動脈高壓患者:需准備急救抗凝葯,提前向航空公司申請吸氧服務。

6.糖尿病患者:需備好自己日常使用的糖尿病葯物;身邊備糖塊、餅干,以防低血糖發作時食用;有條件者可自備血糖儀。

(8)70老年人擴展閱讀:

乘機手續:

1.拿著機票、身份證(非典期間多了個健康申報表)到指定櫃台(一般一進侯機廳就可以看見一個大屏幕,上面顯示有各個航班相對應的辦理櫃台號)交給辦理人員,她(他)會給你換登機牌,問你有沒有行李要托運,記住拿回來的東西里至少應有三樣:身份證、機票、登機牌,別落下了。

2.買保險(20元,不強制,看個人需要)。

3.安全檢查:到這里需要提供三樣東西:身份證、機票、登機牌。

4.到指定登機口等著上飛機,注意廣播通知。登機口號碼在登機牌上有標明。

參考資料:坐飛機-網路

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