老年人山地自行車

A. 五六十歲的人可以騎什麼樣的自行車

我覺得自行車是不分年齡段的，什麼樣的人都是可以騎自行車的，騎自行車還比較內環保，並且也可以容鍛煉身體，如果五六十歲的人想要騎自行車的話，我比較推薦山地車，這種類型的，因為他才起來特別輕松，不會很費勁兒，這樣子老年人他們就不用很用力的去踩踏板了

B. 老年人可以騎山地車嗎

可以的，在單車專賣店裡有單車俱樂部，經常一起騎車耍的大部分都是退休老人。但是出行的一定要注意安全。循序漸進，不熬一次勞累過度。

C. 老年人騎什麼類型的自行車更合適

公路車想都不要想，總感覺老年人騎山地車有點怪，也不太合適，折疊車我覺得還行，不過折疊車要求方便，不追求舒適、騎行感受，這個用途一定要明了！本人覺得旅行車最合適！

旅行車不是最近才出現的。自行車是作為通勤和旅行的工具出現的，因此自行車的歷史就是旅行車的歷史。公路自行車有比較長的歷史了，據網路，1868年就有了公路車比賽。山地車是70年代起源於美國的一種自行車玩法，後來一直比較流行。旅行車在70、80、90年代流行過，各大自行車廠商都出過各自的旅行車型號。由於受眾比較小，所以90年代後逐漸退出主流市場。國內由於經濟、旅遊、道路環境的改善和觀念的改變，近來旅行車逐漸為大家所接受和喜愛。（摘自網路）

旅行自行車品牌：開朗LKLM（中國），旗下有環球旅行者、318兩個系列，surly（美國），surly
cc、surly lht，koga（荷蘭）、Raleigh鳳頭（英國）……

D. 適合老年人騎的自行車

自行車以不適合
老年人了,因自行
車平橫靠人自主
判斷,而老年的反
應能力和敏捷性
都大幅下降,所
以不適老年人以
免出事故,

E. 老年騎行隊使用哪種自行車比較好

以身體特性和國內普遍的收入狀況看，老年人適合騎「混合型運動車」（也有叫「城市運動車」，乃至「平把公路車」的，因車子的細節設計略有不同而叫法有些許差異）。屬於變速運動型自行車的一種（在歐美發達國家很常見，人們多用來通勤、游騎、運動/鍛煉、長途等多種用途）。結構特點，介於公路自行車和山地自行車之間，混合了兩者的優點，舍棄了兩者的一些缺點，因而成為自行車發展史近百年來銷售數量最多的一種變速自行車（國內騎行運動不普及，很多人不了解，大家普遍騎山地車壓馬路）。。。公路車的優點是（相對山地車）：車輕（一般8-11公斤）、剛性好（踩踏不易泄力）、速度高且適合長時間高速騎行（30公里的時速及以上）；缺點是不舒服，很趴的姿勢部分年輕人都受不了，何況老年人；過高的速度不好操控和轉向及剎車（一般騎公路車的即便是菜腿菜鳥 也都會不由自主的飆車，時速踩到30公里或以上，相對的危險性大很多 尤其是國內的路面狀況）。山地車的優點：結構強＋避震系統，小角度騎姿＋重心偏後＋較寬且上揚的車把，適於通過崎嶇和顛簸的復雜地面，同時操控性好；相對的缺點是車重（一般在14-18公斤），滾動阻力大，踩踏泄力易疲勞。。。兩種車都不適於老年人騎行鍛煉用，但混合型運動車正好。公路車的主體＋山地車的騎姿，舒適且輕，宜快宜慢。。。

捷安特 迪卡儂 喜德盛幾個大牌都有這種車。捷安特的相對價格較高，後兩者較平，2000塊就可以買到。

迪卡儂 休閑運動車 RIVERSIDE 900：這個有類似山地車用的避震前叉（但較細較輕），可以過一般的顛簸地面 包括下馬路牙子。車架的上管類似過去的女式琨車，設計上重心較低，騎行更穩。故而叫 休閑運動車，多面手。

F. 捷安特atx777和atx830山地車哪一款合適老年人騎嗎

都不適合。「山地車」是針對越野和崎嶇地面騎行的，相對於「公路車」和「混合運動車」而言，不適合鋪裝路面騎行，因為有重量大、瀉力（主要來自於避震前叉、輪組和輪胎的滾阻）等缺點，老年人體力不佳、關節老化（尤其是膝蓋）因此不要騎山地車。國內風行山地車，是幾個原因堆疊起來的特殊現象，實際在歐美 山地車就是去越野的，城市裡和馬路上騎行、鍛煉的都是用公路車和混合車。比山地車輕、不泄力。價格和axt830差不多的混合車 比如迪卡儂的RIVERSIDE 900。

這個車兼具一定的越野，避震前叉，但行程是80mm，不像ATX系列是行程100mm的標准越野避震前叉。輪組是公路車的700c，注意比山地車的細多了，重量輕，滾阻低。

G. 老年人騎什麼類型的自行車更合適

折疊自行車，車身較輕，可以折疊，易於放置，較為安全；變速山地自行車，避震效果好，可調節騎行速度，對於老年人的身體起到很好的鍛煉作用；旅行自行車，操作簡便，騎行感覺平穩，速度較慢，對老年人的安全起到很好的保障作用；小型電動自行車，以電為動力，騎行起來較為省力，騎行路程長，適宜作為老年人買菜的代步工具。

H. 有哪些適合中老年人騎的，質量好、輕便的自行車

捷安特GIANT，永久Forever，美利達MERIDA，鳳凰PHOENIX，優米優OMYO。

I. 老年人騎什麼自行車最好

長期以來，中國雖然號稱自行車大國，但自行車的生產和消費很落後，自行車的式樣幾十年不變。
老年人對新型自行車的功能了解比較少，價格在心理上也無法接受（好的自行車要十幾萬元，超過普通汽車的價格）。
其實自行車的好壞確實相差很多，如果長距離旅行，普通的車子並不合適。
我全家三口人，自行車有8輛。平時上街買菜的、在城市長距離旅行的、去山區顛簸、爬坡的，都有分別的功能。
在城市間長距離旅行，應該騎旅行車。到山區的，就騎山地車。旅行車比較輕便，但輪胎過小，容易打滑，變速器不很適合爬坡，也容易扎胎（相對山地車而言）。而山地車騎起來比較重，但比較穩當，也適合爬坡。
從品牌說，建議買「美利達」，質量不錯，我有好幾個朋友都騎著「美利達」旅行車去西藏，能經得住考驗的。價格合適（1500就行了）。而且「美利達」在很多城市有專賣店，沿途換配件和維修比較方便。
經濟許可的話，還該配置騎自行車的衣服、褲子（尤其是褲子）、計速表（最好買個可同時測量心率的）。不過有些東西可以逐步添置的。

J. 老年人自行車旅行哪種車比較適宜

選知名品牌、價格1500左右或更高的帶有避震和變速系統的長途旅行車或長途旅行山地車。其設計、配件、質量和售後都有保障。推薦幾個：

千里達 啟程2.0 （1900左右）。這個是長途旅行山地車，帶有避震前叉（通過減速帶、非鋪裝路面時較好）

其它還有 比如捷安特（也是一線）、迪卡儂的長途旅行（山地）車，反正價位1500往上，本地有其品牌門店提供售後的，都可以。注意「長途旅行山地車」和「山地車」不是一回事了，「山地車」僅僅是統稱，根據用途細分很多類型（包括長途旅行用的、壓馬路用的、越野用的、XC競速用的、進山或在林道里玩的軟尾山地車等）。長途旅行山地車，比長途旅行車反而要舒適（主要是有避震前叉）。