福清市融僑養老院

Ⅰ 請問福清市是什麼樣的地方

福清簡稱「融」，雅稱「玉融」，為全國著名僑鄉。地理位於福建省東部沿海北緯25°18'—25°52'， 東經119°03'—119°42'。面積2430平方千米，其中陸地面積1519平方千米，海域面積911平方千米。轄7個街道辦事處、17個鎮：玉屏街道、龍山街道、龍江街道、音西街道、宏路街道、石竹街道、陽下街道，海口鎮、城頭鎮、南嶺鎮、龍田鎮、江鏡鎮、港頭鎮、高山鎮、沙埔鎮、三山鎮、東瀚鎮、漁溪鎮、上逕鎮、新厝鎮、江陰鎮、東張鎮、鏡洋鎮、一都鎮。人口123萬。通行閩東方言福州話。福清市位於省會福州南翼，東臨台灣海峽，是祖國大陸距台灣最近的一個城市，最近處與台灣新竹市僅距84海里，也是福建省對台、對外合作交流的重要窗口。1990年12月撤縣建市，是全國首批綜合改革試點縣市、全國農村城市化試點縣市和海峽兩岸農業合作實驗區之一。

福清市地勢由西北向東南傾斜，長樂——南澳大斷裂帶大致經融城至漁溪斜貫中部。西北部屬戴雲山脈東向支脈，多低山丘陵，山間谷地有洪積——沖積平原，全市最高峰古崖山尾海拔1000米；東南部以台地、低丘為主，融城——海口，及江鏡、漁溪為沖積——海積平原；南部龍高半島楔入福清灣、興化灣中。海岸為具有沙泥灘的回升侵蝕漏斗型低丘、台地岩岸，島嶼100多個，港灣眾多。河流多獨流入海，主要有龍江：幹流62千米，流域538平方千米，支流太城溪、虎溪、大北溪、交溪和獲蘆溪支流風跡溪，大樟溪流域的一都溪，還有漁溪、逕江、大壩溪、沾澤河。主要湖泊有沁塘湖、占澤湖；人工湖有東張水庫（水面15平方千米）、建新、東皋、占壩水庫。年平均氣溫 19.6℃；1月平均氣溫10.8℃，7月平均氣溫28.2℃；極端最高氣溫38.7℃，極端最低氣溫－1.2℃。平均年降水量1326毫米，無霜期346天。境內耕地3.09萬公頃，有林地6.1萬公頃，林木蓄積量166.8萬立方米，毛竹116.5萬根，森林覆蓋率47％。可利用草場5300公頃。水力資源理論蘊藏量2.41萬千瓦，可開發1.42萬千瓦。礦藏有花崗岩、葉蠟石、高嶺土、石英砂、鐵砂、泥炭、鐵。海岸線348千米，島岸線84.24千米。

唐聖歷二年析長樂縣南鄉置萬安縣，天寶元年改福唐縣，五代梁開平二年至後唐同光元年曾名永昌縣。五代閩龍啟元年更名福清縣。元元貞二年升為福清州，明洪武元年更為縣。歷屬泉州、福州、長樂郡、長樂府、福州、福安府、福州路、福州府、閩海道。1949年8月16日解放，歷屬閩侯專區、晉江專區、閩侯專區、莆田地區、福州市。

改革開放20多年特別是建市10多年以來，百萬福清人民領開放風氣之先，借政策驅動之利，揚僑台區位優勢，著力鍛造農業和外向型經濟堅強「雙翼」,推動經濟社會跨越式發展，創造了「福清效益」、「福清速度」，綜合經濟實力連續多年位居全省10強縣市第3位，各項主要經濟指標呈現迅猛增長的勢頭。

基礎設施情況

福清基礎設施較為完善，為經濟社會發展奠定了堅實基礎。交通四通八達，公路密度居全國前列，大真線、海城線橫貫玉融大地，沿海一縱大通道正在規劃中。國道福廈線和福泉高速公路縱貫南北，把福清與省會福州及廈漳泉等省內經濟最活躍區域連成一片。正在籌建中的福廈鐵路經過福清的路段40多公里，境內設有多個站點。水電資源較為豐富，建成全國縣級最大的水利工程——閩江調水工程，建成城南110千伏輸變電工程、城頭——高山110千伏輸電線路、多座22萬伏變電站及一批鄉鎮供電設施，成為全國農村電氣化建設達標縣（市）。

福清建設碼頭和港口的條件優越，海岸線長達348公里，占福建省的三分之一，優良港灣眾多。1993年9月，福州港最大噸位的業主專用碼頭——3萬噸級元洪碼頭，在福清東部松下港落成，二期工程2004年開始動建。1994年9月，國務院批准該港為「國家一類開放口岸」，允許停泊外國籍船舶。

江陰港區位於我省最大海灣——興化灣北岸中部，灣內港區風浪較小，常年不凍不淤。江陰港岸線長達8.37公里，縱深可達1.5公里，可建3-30萬噸泊位30餘個，年吞吐量可達7500萬噸。港區水域寬達9-15公里，10米以上深水區域寬度達1-3公里，最大天然水深達19米，可滿足20萬噸級以上大型船舶的靠泊和調頭需要。且後方陸域寬闊，多為淺灘、鹽田和低小丘陵旱地；靠海岸側又有40平方公里的平坦旱地，及近百平方公里的淺灘，可供開發工業區用地。

江陰港區對外開放已通過國家級驗收，有交通部批準的5萬級噸集裝箱碼頭13個，3-5萬噸級的化工碼頭4個，以及其他散雜貨碼頭10多個。2002年12月，由新加坡港務局、省港務集團、新加坡太平洋公司及福清港口公司共同投資建設的江陰港一號深水泊位3萬噸級碼頭、兼靠5萬噸級集裝箱船碼頭建成投入使用。2004年福清口岸貨物吞吐量達152萬噸，集裝箱吞吐量達7.1萬標准箱。目前港區已開通香港、西非、美西、歐洲地中海和日本等國際航線以及內貿內支線，可直達美國西部海岸、日本、韓國、新加坡、馬來西亞等10多個國家、地區和國內沿海各主要港口城市。2＃、3＃泊位5萬噸集裝箱碼頭和玉融海港碼頭已動工建設， 4＃、5#、6#、7＃集裝箱碼頭、建滔碼頭將於今年陸續動工，國電項目配套煤碼頭也將於今年動工建設。10-13號四個泊位是目前全省唯一獲得交通部批準的化工通用碼頭，其中10#化工碼頭正在積極籌建中。

福清口岸為國家一類開放口岸，在開發區、工業集中區設有福清海關、福清檢驗檢疫局、福清邊檢站、福清海事處等查驗單位，形成最完善的快速大通關環境。各查驗單位按照「實施大通關、建設大口岸、構築大平台」的總體要求，不斷深化作業改革，優化工作流程，逐步建立與國際慣例接軌的口岸管理體制。福清海關進一步簡化物流監控手續，在加工貿易合同審批作業上採取「一條龍」服務，改進加工貿易聯網監管制度，性能技術屬國內領先的H986檢測設備已投入使用。福清檢驗檢疫局推行「電子審單」，開辟「綠色通道」，對重點企業實行「直通式」快速通關機制，滿足了大企業快進快出的通關要求。福清邊檢站、福清海事處等單位也積極推行「電子監控」、就近受理等先進管理手段，大大地提高了辦事效率。各查驗單位之間建立健全聯檢制度、雙向溝通制度，在江陰口岸園區實行聯合辦公、一個窗口對外，有效提高了口岸整體管理效率，實現了江陰港區與融僑開發區、出口加工區、保稅區的港區快速聯動。

融僑經濟技術開發區情況

福清融僑經濟技術開發區是由福清籍華僑率先倡導創辦的全國唯一以「僑」命名的經濟技術開發區，建於1987年，1992年經國務院批准成為國家級開發區。規劃控制面積28平方公里，已開發10平方公里。截至目前，累計批准三資企業341家，總投資20.74億美元，累計完成工業總產值1267億元，出口85.6億美元，其中部分經濟指標躍居全國國家級開發區前列。全區已形成電子、塑膠、玻璃、食品等支柱產業群，擁有一大批高新技術企業。冠捷電子公司電腦顯示器產量位居全國第一，世界第二。福耀玻璃集團產品佔中國全部出口汽車玻璃的75%，占國內高檔轎車玻璃60%以上市場份額，是所有大型汽車廠的定點玻璃配套商。經過十幾年來的高速平穩發展，融僑開發區已成為「技術的窗口、管理的窗口、對外開放的窗口」。

新厝出口加工區情況

新厝出口加工區是融僑經濟技術開發區的重要組成部分，依託江陰港優勢而設立的，2004年11月27日正式開工動建，總體規劃設計17平方公里，詳細規劃為2.86平方公里，正在開發的1平方公里已經納入國家級開發區。該區區位優勢顯著，具有完備的水陸空交通網路，距江陰國際集裝箱碼頭僅1公里，福廈324國道、福泉高速公路自北而南縱貫全境，籌建中的福廈鐵路貨運站位於區內，離福廈高速公路僅1500米，距長樂國際機場58公里。該區水電優勢明顯，首期依託新厝鎮溪頭亭水庫，水資源可滿足工業區生產、生活用水需求，中期規劃由東張水庫江陰供水廠和東方紅水庫建成日供水2萬噸的自來水供水廠。已建成容量為35KV和15KV兩個變電站，為工業生產和生活用電提供充足的電源。

國家出口加工區實行優惠政策，主要是：（1）對區內加工產品不徵收增值稅。（2）區內生產性的基礎設施建設項目所需的機器、設備和建設生產廠房、倉儲設施所需的基建物資，予以免稅。（3）區內企業生產所需的機械、設備、模具及其維修用零配件，予以免稅。（4）區內企業為加工出口產品所需的原材料、零部件、元器件、包裝物料及消耗性材料，予以保稅。（5）區內企業和行政管理機構自用合理數量的辦公用品，予以免稅。（6）除法律、法規另有規定外，區內企業加工的製成品及其在加工生產過程中的邊角料、余料、殘次品、廢品等銷往境外的，免徵出口關稅。（7）對無商業價值的邊角料和廢品，需運往區外銷毀的，應憑管委會和環保部門的批件，向主管海關辦理出區手續，海關予以免進口許可證、免稅。（8）從區外進入加工區供區內企業使用的國產機器、設施、原材料、零部件、元器件、包裝物料以及建造基礎設施、加工企業和行政管理部門生產、辦公用房所需合理數量的基建物資等，海關按照對出口貨物的有關規定辦理報關手續，並簽發出口退稅報關單。區外企業憑報關單出口退稅聯向稅務部門申請辦理出口退（免）稅手續。

江陰工業集中區情況

江陰工業集中區總體規劃面積158.6平方公里，一期規劃建設67.51平方公里，由江陰港區、江陰工業片區、江陰綜合生活配套區和鋼鐵、電力等重工業項目用地、倉儲及物流區等組成。江陰工業集中區規劃定位是發展成為福州市重要外海深水港口和以臨海基礎型工業為主的現代化濱海城市。

江陰工業集中區緊鄰福廈交通走廊，對接324國道的疏港高速公路（40米）直接進入工業集中區，區內兩縱兩橫主幹道路網構架已基本形成；福廈鐵路江陰支線直通工業集中區，已通過論證准備動建；連接工業集中區與福廈高速公路的兩條快速疏港公路漁溪和新厝支線已規劃。

江陰工業集中區具有臨海近台的獨特區位優勢。距馬尾港113海里、上海532海里、香港360海里，距基隆150海里、台中100海里。江陰工業集中區通過鐵路、高速公路，半徑可輻射到福州、莆田、泉州、廈門等沿海經濟帶，也可以通過福州市實現對寧德、南平、三明等閩東地區及江西和浙江等地的輻射，通過海運可輻射到全國沿海城市及台灣台中和海外，是我省建設海峽西岸經濟區的重要發展區域。

到目前為止，江陰工業集中區已簽約項目60項，入區企業計35家，總投資超過170億元（不計鋼鐵項目）。目前已有福抗葯業、美斯特凱爾醫療器械等投產企業11家，國電、福興醫葯、福興化纖等15家企業正加緊動工建設中，預計年內還將有數家企業建成投產。預計江陰工業集中區將在12年左右時間共投入1000億~1500億元人民幣，建立醫葯原料葯、基礎化工原料、石化倉儲、機械製造、鋼材和金屬加工、紙漿生產等六大重工業基地。

為鼓勵工業項目落地，根據國家土地政策，江陰工業集中區對工業用地實行差別地價。現已是儲備地的，每畝自3萬元至4.2萬元不等。其中，注冊資本1000萬美元或8200萬元人民幣（含1000萬美元或8200萬元人民幣）以上項目，每畝地價3萬元；注冊資本500萬美元（含500萬美元）至1000萬美元的項目，每畝地價3.5萬元；注冊資本500萬美元以下的項目，每畝地價4.2萬元。所有項目均由江陰工業集中區建設辦免費代辦土地證變更手續、繳納相關變更稅費，並負責配備水電設施至項目用地主幹道或次幹道邊緣。

江陰B型物流園情況

福州保稅區江陰物流園位於江陰工業集中區內，總規劃面積3122畝，其中一期規劃建設1016畝，二期規劃建設2106畝。規劃園區西側為港口物流園區，東側緊鄰江陰港區疏港公路——新江公路，南側靠江陰港區集裝箱碼頭區，北面為居民區。園區周邊交通網路發達，現有陸路接入福廈線，擬建的福廈鐵路新厝車站可鋪設專用線至園區。園區緊鄰江陰港區，50米港區大道從其西側通過。整個園區水陸交通十分便捷。江陰物流園將建成市場空間廣闊，貨物進出便捷，綜合運輸成本低廉，配套服務完善，管理運作規范，具有專業化、多功能、社會化、現代化，以及具有國際貿易、保稅倉儲和出口加工三大保稅功能的物流園，使其成為區域性、具有一定規模和較強競爭能力、依託港口與臨港工業相關產業、具有延伸性服務功能的物流園。江陰物流園正在加緊建設中，正在建設的江陰物流園海關保稅物流中心（B型），已進入運作，目前正在上報國家審批，預計近期內可以獲批。

國家對保稅區物流園實行優惠政策，主要是：（1）對保稅區與境外之間進出的貨物，除實行出口被動配額管理的外，不實行進出口配額、許可證管理。（2）區內生產性的基礎設施建設項目所需的機器、設備和其他基建物資，予以免稅。（3）區內企業自用的生產、管理設備和自用合理數量的辦公用品及其所需的維修零配件，生產用燃料，建設生產廠房、倉儲設施所需的物資、設備，予以免稅。（4）保稅區行政管理機構自用合理數量的管理設備和辦公用品及其所需的維修零配件，予以免稅。（5）區內企業為加工出口產品所需的原材料、零部件、元器件、包裝物件，予以保稅。

福清近年發展概況

近年來，福清市大力實施「以港興市」、「工業強市」戰略，以項目帶動為抓手，以工業園區為載體，積極拓展福廈線、大真線、海城線「三線」，開發建設融僑開發區、元洪投資區、江陰工業集中區「三區」，扎實推進新型工業化進程，工業主體地位日益突出，形成了電子、玻璃、塑膠、食品、醫葯等支柱產業，以冠捷電子、福耀玻璃等骨幹企業為龍頭的產業集群正加快形成，以「三區」、「三線」為主體的工業發展格局日趨完善，工業經濟呈現出蓬勃發展的強勁勢頭。2004年全市實現工業總產值650億元，增長33.46%，工業增加值占國內生產總值的比重達54.6%。2006年全年全市實現地區生產總值263.96億元，增長10.4%。財政總收入23.22億元，其中地方財政收入9.62億元，分別增長13.9%和 21.5%，財政總收入佔地區生產總值的比重達8.8%。農業總產值66.4億元，增長4.6%。工業總產值576.96億元，增長10.5%，其中規模以上工業產值509.53億元，增長7.1%，電子、塑膠、食品、玻璃、醫葯等五大支柱產業產值佔全市工業總產值的比重達76.5%。產業結構進一步優化，三次產業結構比例為15∶53.7∶31.3。年末戶籍人口121.49萬人。

工業經濟

全年新增規模以上工業企業44家，共增產值 18.03億元。一批重大產業性項目建設進展順利，福耀浮法玻璃三條生產線全部投產；國電江陰電廠已進入主體安裝階段；捷聯10萬平方米新廠區已開始試投產；溫州汽摩配基地項目已有12家企業動建。融僑、元洪、江陰三大工業區和龍田、鏡洋、漁溪等重點鄉鎮工業集中區產業集聚效應更加明顯，融僑開發區國家級顯示器產業園和出口加工區相繼獲批，元洪投資區正式升格為國家級工業園區。質量立市工作取得新的成效，有3家企業獲得福州市產品質量管理獎，3家企業獲評省名牌產品，天馬飼料獲評國家免檢產品。

農業經濟

設立了規劃面積2萬公頃的台灣農民創業園，已動建項目24個，總投資2740萬美元。農村公路建設基本實現「村村通」目標。全面免徵農業稅，減輕農民負擔670萬元。集體林權制度改革高分通過省政府驗收，小型水利設施產權改革加快推進，海域使用權證和水域灘塗養殖使用證制度全面推行，榮獲全國海域使用管理百強示範縣（市）稱號。

招商引資和對外經貿

創新招商模式，出台獎勵措施，全員招商氛圍更加濃厚，招商引資工作再創佳績。新批准設立三資企業54家，增資39家，總投資4.25億美元，實際利用外資1.23億美元（驗資口徑），增長21.3%，超額完成福州市下達的考核指標。深入開展親情招商，制定出台關於加快民營經濟發展、鼓勵民間資金投資建設標准廠房等優惠政策，民營經濟發展再掀熱潮，內資實際到資達20.22億元，居福州地區首位。積極幫助企業應對國際貿易壁壘，推動企業出口持續增長，實現出口總值37.36億美元，增長9.4%。

社會事業

科技創新工程深入推進，全年有12個項目列入福州市級以上科技計劃項目和福州市中小企業創新基金項目，其中國家級和省級各2個，共獲得支持資金359萬元。「雙高普九」工作順利通過省級評估驗收。城鄉居民收入穩步增長，城鎮居民人均可支配收入達1.21萬元，增長9.7%，農民人均純收入達6369元，增長6.8%，截至年底，居民儲蓄存款余額達242.98億元。
港口建設全年全市港口貨物吞吐量達186.9萬噸，增長84.7%；集裝箱吞吐量達14.1萬標箱，實現一年翻番。福州新港1號泊位已開通多條貨運干線和內貿支線，已掛靠法國達飛、地中海航運、萬海航運等10多家國內外知名船公司；2、3號泊位5萬噸級集裝箱碼頭已於3月正式動建，已完成投資2.8億元；4、5號泊位建設已完成招投標工作；6、7號泊位已進入招投標程序；8、9號泊位於7月簽約，各項前期工作進展順利。元洪3萬噸級通用碼頭運營良好，全年貨物年吞吐量達到100多萬噸，元載5萬噸級（兼靠3萬噸級集裝箱）散貨碼頭總投資1750萬美元，已完成投資3700萬元人民幣。

重點工程

福廈鐵路正式開工

9月30日，福廈鐵路開工儀式在福清市舉行。福廈鐵路全長273公里，自省會福州市引出，途經福清、莆田、泉州至廈門市，是一條以客為主，客貨兼顧的快速路網性干線鐵路，設計區段旅客列車速度200公里/小時，計劃總投資144.2億元，工期4年，將於2009年建成。福廈鐵路福清段全長約40公里，總投資約30億元，途經陽下鎮、音西鎮、上逕鎮、漁溪鎮、新厝鎮，擬在福清音西、漁溪設火車站。

東壁島圍墾工程海堤全線合龍

1月18日，東壁島圍墾工程北堤合龍，5月28日，東堤合龍。至此，兩條總長達4815米（其中北堤長3247米，東堤長1568米）的圍墾工程海堤順利實現了全線合龍。東壁島圍墾工程是福建省「十五」計劃重點工程之一，也是福清市有史以來工程量最大、投入最多的圍墾工程，總投資4.44億元，圍墾面積2893.33公頃，涉及龍田、港頭、三山3個鎮17個行政村。

Ⅱ 福清江山雲著值不值得買

最近我也在看房，對福清江山雲著也有所了解，福清江山雲著是作為金輝集團首個進駐融城的雲系產品，所以在規劃選址方面都挺用心的。項目選址是在福清市融僑城旁，周邊就有萬達商圈、婦幼保健院、龍江濕地公園等等一些生活配套，在交通上也很方便，與清昌大道，清榮大道，福政路，福融路都是無縫接駁的。我覺得還不錯，你有時間也可以自己去看看~

Ⅲ 福建福清江陰經濟開發區的江陰簡介

江陰原為海島，位於福清市西南30公里處，成柳葉形，楔入興化灣頂部。據傳，明武宗七年(1512年)，正德皇帝下江南遊歷棉亭「第一山」(今屬新厝鎮)，時值秋夜，月光如水、見島之明宅山上玉石生輝，賜名「玉嶼」，故江陰又雅稱「玉嶼」。1970年在西北角築海堤接漁溪鎮後朋村陸地；1978年在東北隅築堤與江鏡柯嶼、墨山村相接；1995年在西南隅又築海堤連接新厝鎮雙嶼村，至此孤島變為半島。半島南北走向，長18.46公里、寬3.54公里，總面積69.75平方公里，是全省9個海島鄉鎮中的第一大島。
唐聖歷二年(699年)，福清置萬安縣，江陰屬常德臨江里。清宣統二年(1910年)，設江陰鄉，鄉址先在塘連村，後移潯頭村，全鄉計108個自然村。民國16年(1927年)，改鄉為區，設江陰區。中華人民共和國成立初期的1950年9月，改江陰鄉為第八區，區址塘邊村；1956年4月，撤江陰區，歸漁溪區管轄；1958年9月，江陰屬漁溪人民公社；1961年7月，從漁溪人民公社分析出，成立江陰人民公社；1984年9月6日，改公社為鄉；1990年10月11日，撤鄉建鎮。2000年，該鎮轄有庄前、梨港、嶼礁、莆頭、高嶺、下壟、北郭、嶺口、小麥、田頭、門口、赤厝、下堡、潯頭、下石、何厝、占澤、南曹、東井、後陳、龍門、潘厝、後庄23個行政村，422個村民小組，總人口7萬餘人。鎮政府駐潯頭北端。鎮區已鋪設寬18米的水泥街道3條，總長3215米。
清初江陰秀士翁頤軒賦詩雲：「海光山色百里春，三十三山立島中，五道短嶺接高嶺，群山競秀六座峰，七條綠溪水孱潺，八嶼浪花笑東風，九礁雄奇環海市，十處渡道八方通。」江陰，就是坐落在這樣一片海光山色之中。主要的山峰、溪流、港灣如下：
雙髻山在江陰西北部，海拔429米，是江陰最高山峰。因狀如婦女雙髻而得名。西北半山腰處有千年古剎九鯉寺、霞堂寺。
瓊峰位於雙髻山向西南延伸一公里處，海撥382米。西北側為懸崖，山體作「人」字形，「龍井」聖水，瓊田古寺坐落其中。
高嶺溪集雙髻山東麓、橫山門山北麓之水，自高嶺村後山壟向東北流入東港，全長3公里多。
球尾灣在東南海濱，南北灣口均呈「U」型。灣邊有一片松軟寬闊的沙灘，可容納萬人游泳憩息，是野營露宿的理想地帶。
下壟港居鎮東北隅，深水岸線長1.8公里，水域面積57.6萬平方米，水深16～18米，是與福清市融僑經濟開發區配套的良港。
壁頭港又稱江陰港，位於鎮南端的興化灣北端。東瀕龍高半島，西南臨湄州半島，東南口有南日群島屏障，可以滿足船隻泊穩需要。港區水域面積100平方公里，水深18～25米，平均潮差5米。主航道深水岸線無淤泥，乘潮20萬噸級貨船可出入。港區陸域廣闊，地域平坦，有20多平方公里腹地。已建成新江公路，直通福廈高速公路新厝段。
江陰半島交通十分便捷。江陰大堤又叫嶺下公路堤，位於江陰西北部，填海於逕江東西岸，全長600米。大堤建成後江陰變孤島為半島，對繁榮江陰經濟起了決定性的作用；漁(溪)——江(陰)公路全長21公里，直通福廈公路漁溪段；鎮西公路由鎮區至漁江公路嶺下大堤，全長18.5公里，可直通福廈公路漁溪段；鎮南公路由鎮區至壁頭港區碼頭，全長3.5公里；新(厝)——江(陰)高級公路由新厝鎮至江陰港區碼頭，全長12.5公里，直通福廈高速公路新厝段。
江陰半島港口優勢突出，東北部的融僑集裝箱碼頭是國輪外貿起運點；南部的壁頭港是我國少有的深水良港，能改造成10萬噸級以上大型深水泊位，環繞江陰港區可連片建設3～30萬噸泊位30個，開發後年吞吐能力可達7500萬噸以上，相當於現有福州港的7.5倍。

Ⅳ 福建福清老百姓的荷包會不會全國最鼓呵呵呵，聽說挺有錢的大多數

一個縣級市的世界觀
用世界的錢，蓋福清的房子
福清人可能是日本人最怕的人——這個地方成了著名的偷渡客輸出地，但也有了福州僅有的八輛勞斯萊斯。
和許多縣城一樣，福清的公交車骯臟而緩慢。這里最主流的交通工具是摩的，便宜且穿行便利，很適應福清老城區又短又窄的街道。摩的司機多開一趟就是多做一單生意，所以，總是著急上火，狂按喇叭，讓這個小小的縣城從早鬧到晚，一刻不得清凈。如馬蜂般飛馳在福清街面上的摩的，也會讓初到福清的外地人恐慌：這里紅綠燈稀少，如何才能過馬路？前幾年，當地的交管部門也整治過，街面上多次上演「警摩追車」的險情，出了幾次事故之後便作罷了。摩的讓這座城市混亂而繁忙，充滿了草根的活力。跟福清人的氣質很相稱：愛拼才會贏。

福清傳統：飄洋過海討生活

福清在全國「百強縣市」中位列第20位。2007年，福清全市生產總值343.5億元。但是當地人說福清有錢，特指福清人有錢，民間資本雄厚。福清三面環山，一面臨海，八山一水一分田，地里只能長出番薯和花生，自然環境惡劣。所幸臨海，向外發展便有廣闊的天地。鄭和下西洋時，福清人便隨之漂泊他鄉，清朝咸豐年間有福清人被賣到東南亞當豬仔，然後是一批一批出國闖盪的人。福清人在外辛苦打拚，回家建大厝，修祖墳，榮耀鄉鄰。福清人小時候上的學校是華僑捐建的，出村的水泥路是華僑鋪的，工作的工廠是華僑投資的。那些鄉間氣派的別墅，衣錦還鄉時喧天的鑼鼓和鞭炮，都是福清人不顧一切往外闖的動力。

福清人出外闖盪的決心讓這個地方成了著名的偷渡客輸出地。上世紀90年代，坊間流傳著「日本人怕福清，英國人怕連江，美國人怕長樂，全世界怕福建」的說法。

關於福清與日本倒是有十分有趣的淵源。明朝嘉靖年間，福清曾是進犯中國沿海的倭寇在福建的一個老巢。後來戚繼光的戚家軍在福清東南有個牛田大捷，把倭寇趕出了福清。現在福清的特產中還有一種叫光餅的，餅面撒上芝麻，烤得乾乾的，中間夾上肉菜，就是當年戚家軍用麻繩串起來掛在身邊行軍時的干糧。五百多年後，福清人欠著債，冒著生命危險，揣著光餅浩浩盪盪地去日本討生活，建築工地、制衣廠、洗衣店、餐館……凡是有活乾的地方就有福清人。

曾萬宗（化名）曾經在日本「黑」了十年，前年「投降回來了」。他說：「錢也掙得差不多了，再黑下去自己要瘋了。」在日本他一次最少給家裡寄100萬日元。在外面是死命掙錢，掙夠錢回到家才能過踏實日子。這是支撐他十年的信念。前幾年，家裡人用他寄回去的錢蓋了6層樓的大房子，拍了照寄到日本。日本的同事看到後都不相信這是他家。日本人無法理解，這個一天打3份工，總是吃店裡扔掉的過期食物，晚上睡在餐廳過道上的人，家裡怎麼可能會有那樣的豪宅。

所謂「日本人怕福清人」還有另外一種說法是因為「福清幫」，傳說中行事狠，且十分抱團，日本當地的黑社會如果玩黑吃黑，對它都要顧忌三分。還有傳說「福清幫」精於入室盜竊，令日本警視廳頭疼。這些都是福清人海外奮斗史中復雜而詭譎的一面。福清人說，曾經有一段時間，福清人去日本的簽證經常被拒簽。

如今福清有83萬人在日本、美國、英國、阿根廷、南非、東南亞甚至非洲的喀麥隆，刷盤子、開超市、搗騰石油……把一筆筆的血汗錢攢起來寄回家。截至2008年10月，光是福清市各金融機構的外幣儲蓄存款額就達301.9億元。最近經濟形勢不太好，福清的坊間流傳，光是在山西煤礦，福清人就被套牢了幾百個億，一說四百億的，另一說是兩百億的。

福清市區最多的是各大銀行的營業網點。三四百米的街道會有五六家銀行。當地人都說，一到年末，全世界的美元都要往福清匯。西聯匯兌的廣告牌高高地矗立在從福州長樂機場到福清的高速公路上。所以，即便是經濟走低，全國房價都下降，福清市區的房價還是雷打不動，均價在6000元/平方米左右。當地的房地產商對於成交量一點都不焦慮：福清人肯吃苦，鄉土觀念又強。賺了外面的錢，最後總是要回老家置業。

福清地區的優越感：比誰有錢

除了著名的偷渡客，福清在全國好像一直都頗為低調。名氣比不過臨近的長樂，長樂有天生的地理優勢，是閩江入海口，也是鄭和下西洋的起點，那裡還是冰心的老家。而福清相對偏僻，歷史上不算富庶，近代出了林則徐，再往前追溯，有明代的葉向高，也都是做官的，無法編排出人傑地靈的傳統。所以，現在的福清人通過財富來自我確認的傾向十分明顯。他們會搬出數據，比如，在全國百強縣中，福清排名20位，而長樂排名64位。從長樂機場一路到福清，外地人如果想要感嘆一下長樂人房子氣派，就會被福清人打斷，這算什麼，你沒看過福清高山鎮的那些大厝，那才叫氣派。顯得你這個外地人是那樣沒見識。房子也是福清地區優越感的來源之一。至少在這一項，福清就能把別的地方比下去了。

在老城區的商業中心小橋街上開著一間鋪面賣牛肉飯的老闆自詡，這不足50平方的小店裡經常會有身家上億的人吃飯。「現在這街面上是不準停車了，要是在過去，一到春節，不要說賓士，勞斯萊斯都不稀奇。在外地做大生意的福清人都要回來過年的。」據說福州地區僅有的八輛勞斯萊斯車全是福清人的。2000年之後，在國外打工、做小生意挖到第一桶金的福清人開始在中西部投資煤礦、房地產，賺熱錢讓他們的財富迅速翻番，也讓福清這座城市的繁華有些時光交錯的混亂。

從小橋街出來是福清老城區的一個中心，一拂公園，為紀念北宋鄭俠而建，他不畏權貴，為人耿直清廉，告老還鄉僅有一柄拂塵，人稱一拂先生。公園內原本建有他的花崗岩雕像。這幾年，發了家的子孫覺得花崗岩不夠氣派，就給鍍了金身。他的一生以樸素節制為品，如今成了金身，若他泉下有知，不知會不會怪子孫多事？

不過，身處發達縣城的中心鬧市區，一拂先生是休想清凈，他的旁邊就分別立了兩個七八米高的大柱，一個屬於麥當勞，一個屬於肯德基，大刺刺地寫著「KFC前方50米」這樣的標識。麥當勞在福建縣級市最早只有三家，分別是福清、晉江、石獅，表明了本地的消費能力，是地方實力的一種象徵。讓福清人覺得自豪，覺得自己是較早接受全球化洗禮那一撥。

2008年11月，福建省的第二座核電站在福清正式開工，福清一下子名聲在外。作為海峽西岸經濟區建設的重大項目，福清每年的財政收入將會有一個躍升。當地老百姓對於這次福清的「出名」有點不適應。主要是他們對於核電廠還心存疑慮，很多人都喜歡把核電站與廈門的那個PX項目聯系在一起。盡管兩者事實上完全是兩碼事。核電站所在地的前薛村村民，擔心核電站會污染海水，他們不能「做海」，影響生計。但是福清民間有傳統：窮不與富斗，富不與官斗。即便反對之聲在民間很盛，在外很有闖勁的福清人對於離鄉背井上訪這樣的事情並不熱衷。福清人自稱很鬼（精明之意），是有實用主義的色彩在裡面的。

福清人發家秘訣：民間信貸傳統

上世紀90年代初，福清當地最出名的小吃是番薯丸，2000年之後，當地最出名的是AOC顯示器。從2000年開始，福清經歷了迅速發展的階段。從全省64個縣(市)排名倒數第三位一躍升至第二位。福清這時期崛起，當地的華僑發揮了很多作用。如印尼華僑林文鏡創辦融僑經濟技術開發區，吸引了大量台商過來投資。僅林文鏡一人就投資和引資創辦了160多家工業企業。他還發現並帶頭開發世界級規模的江陰碼頭。福清的華僑從捐資修路到修建工廠，從輸血到造血，讓福清經濟有了飛躍。

1993年去阿根廷，並在布宜諾斯艾利斯擁有多家超市的鄭愛明的名片上地址寫著「俄羅斯莫斯科市和平大街74K,93」，2014年俄羅斯的索契要舉辦冬奧會，鄭愛明的公司在那裡承包工程。他會抱怨在俄羅斯的種種不便，被警察敲竹杠，被當地管理部門穿小鞋，毫不掩飾對福清的偏愛，覺得每天在福清醒來都會覺得一身輕松，在家鄉已經蓋好退休養老的房子，連結兒女親家都最好要找福清本地人。但是索契的投資機會更好，生意還是會在陌生的異國做。這是新僑務實的地方，生意和情感會分得很清楚。
新僑與老僑一樣有過十分艱辛的創業過程。鄭愛明夫婦當初去阿根廷時舉債二十多萬，當初開超市時，西班牙語的水平是從「1」數到「5」，「6」就不知道怎麼說了。進貨、點貨、記賬靠的是條形碼和阿拉伯數字，因為他只認識阿拉伯數字。夫婦兩人一天工作16個小時，節假日不休。從一間店做到十間店。
自稱「7歲上學8歲就放牛」的鄭愛明在總結自己一路歷程時，提到了挖到第一桶金的關鍵，勤勉吃苦之外就是自己家族的實力，兄弟姐妹多，手頭有餘錢，也肯幫忙，讓他籌措到做生意的本錢。家族和同鄉之間的信用比較好，福清的民間借貸發達。鄭愛明說，福清人之間，欠條可以不打但是利息一定要算，哪怕是親兄弟之間。

民間借貸發達，再加上鄉族意識強烈，現在幾乎每一個地方都有福清同鄉會，方便大家溝通交流。在阿根廷開超市，三條街以內是不準同時有福清人兩家店的。這也是同鄉會的約束，通過最優化的方式在艱苦而陌生的環境中獲得生存的契機。

Ⅳ 建發融僑·山海大觀怎麼樣好不好值不值得買

不建議購買，山海大觀位於松塢村項目在建，松塢村是一個耕種為生的小村子，無論中學、高中、大學、交通、住宿賓館酒店、購物中心、風景、街道、農貿市場、娛樂、繁華熱鬧這里什麼都沒有，沙縣小吃也沒有、人也很少，只有寂寞、無聊，距離最近的連江縣區20多公里，距離福州市上百公里，別信廣告吹虛，土地大部分是能耕種山地，小部分以前是農田後改養蟶，但農田屬於各家村民，山地墳墓很多，墳墓是死亡者的靈魂家園，誰住進去等於侵佔鬼魂墳墓住所，會倒霉，會遭報應，靠山吃山靠田吃田，村民對土地有感情不願意也捨不得賣，政府屬於強迫性徵地，不賣直接把你土地挖掉，征地一畝農田才3萬5千元，失地養老金都不給村民辦，失地要達百分70才可以辦，低於百分70都不給辦，標準定這么高就是為了失地養老保險不用補償給村民，土地都搶走有想過村民吃什麼嗎？同樣別人也搶走你的工作你失業了會怎樣，這是明著搶，太黑了，地方政府跟國民黨一樣，有良心的中國人都別買了，不買等於幫了松塢村村民，因為農村大面積發展房地產會侵害農民利益損害國家規劃保護農田，而且房子賣不出去的，哪有那麼多人買，要買房子的朋友買其它的地方吧！希望看到的朋友可以提供一些幫助

Ⅵ 請問福耀集團的曹德旺怎麼聯系，我想得到他的教導與幫助

摘要 福耀玻璃工業集團股份有限公司，注冊地址，福建省福清市融僑經濟技術開發區福耀工業村，公司法人曹德旺，公司郵箱，600660@fuyaogroup pd.com，電話059185383777

Ⅶ 融匯與融僑是一家嗎

1 融僑 林文鏡 1923年 印尼華僑 據說給福清市投兩個億實在的人民 主要貢獻福清洪寬 福州南江濱 和傳說中比較有想像力的江陰半島。

2 融匯 黃祖仕 融僑原來的總經理 不想幹了 自己組建融匯集團 代表作 融匯山水別墅 融匯江山

Ⅷ 福清農村醫保中心地址

福清市農村醫保的具體報銷地點在福清市新型農村合作醫療管理中心，地址：福清市福唐路二建大樓9層。
交通指引：
福清市新型農村合作醫療管理中心附近的公交站:陽光錦城、錦綉家園、革命歷史紀念碑、福清建設局、元洪花園、西門街口、西聖公園、福清舊貨市場、福清融僑園、清輝小區、溪前口、福清玉融公園、元洪新村、清展花園。
福清市新型農村合作醫療管理中心附近的公交車:福清815路、福清825路、福清830路、福清826路、福清816路、福清828路、福清827路、福清822路、福清811路等。
福州市計程車的起步價是10元、起步距離3公里、每公里2元、無燃油附加費。

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Ⅸ 福清融橋開發區怎麼走

融僑開發區的管委會在元洪路（現在的清昌大道）邊上，快到冠捷電子的地方。。
南站北站或者白湖亭都有車，南北站大概20-25左右，白湖亭到福清大概13-15左右。。如果你坐的是去莆田的車也可以，不過只到宏路，然後宏路坐公交車去福清大概1.5元即可。。
望採納O(∩_∩)O~，不懂可以HI我