慶陽李家寺敬老院招人

① 慶陽市在哪裡啊

慶陽市位於甘肅省東部，陝甘寧三省區的交會處，系黃河中下游黃土高原溝壑區。習稱「隴東」，素有「隴東糧倉」之稱。全市總土地面積27119平方公里，總人口261萬，其中農業人口223.29萬。轄西峰區和環縣、華池、慶城、鎮原、寧縣、正寧、合水7個縣，146個鄉鎮。慶陽東接陝西省的宜君、黃陵、富縣、甘泉、志丹等縣；北鄰陝西省吳起、定邊及寧夏回族自治區的鹽池縣；西與寧夏的同心、固原縣接壤；南與本省的涇川及陝西的長武、彬縣、旬邑縣相連。慶陽是光榮的革命老區，為陝甘寧邊區的重要組成部分。石油和天然氣蘊藏豐富，2011年產油450萬噸

慶陽市轄1個市轄區、7個縣，即：西峰區和慶城、華池、寧縣、鎮原、合水、正寧、環縣。慶陽是甘肅交通的發樣地，交通歷史悠久。
新中國成立後，公路交通發展迅速、逐步形成干支交錯的網路體系。國道312線和309線在板橋交又通過、省道吳風公路縱貫南北、西峰汽車站是國家—級客運汽車站，客運范圍涉及陝、七、寧等省(區)，日發班車70多班次，營運總里程 5，294公里。據統計。全區共有公路總里程3，260公里，民用車輛24萬輛。

② 你們誰知道慶陽市西峰區彭原鄉李家寺村有沒有一個叫李娟的女的

有，你找她有什麼事？

③ 慶陽在建的高速公路都有那幾條

目前正在建的：西長鳳（西峰—長慶橋—吳鳳路口）、平定高速

④ 北京開心農場養老院在哪裡

北京市第一家農庄式敬老院（勞動療養中心）在北宮森林公園東麓建立，地處豐台區西北丘陵淺山區佔地60畝，緊鄰北京最大的北宮國家森林公園，地形起伏、坡峰錯落、溝谷幽深、林木茂盛、山水相依、鳥語花香。東鄰盧溝橋，西連千靈山，南接航天城，北靠戒台寺。是距離市區最近的一處中老年人休閑養生頤養天年老年公寓。
第一期推出的「開心養老農場」150畝。修養人根據自己的身體條件可以在「開心農場」里免費認領田地、菜地各種果樹、飼養雞、鴨、兔、魚等小動物。所有勞動成果都歸修養人所有。老人可以把自己的豐收成果贈送家人和親屬。勞動療養既能活動筋骨又能解悶體驗勞動的樂趣並且親自品嘗自己種植的無污染蔬菜。和親朋好友共享勞動果實正是老人期望的價值體現。標上自己的名字種上自己喜歡的蔬菜。閑暇時，護理員幫助他們打理一下，也可自己動手，並且根據自己的身體情況可以飼養魚、養鴨、養雞參加釣魚比賽。尋找物質生活滿足之後的精神需求，通過拔草、種菜，飼養家禽等老人們的精神生活得到了巨大的滿足。
地址：京西豐台區長辛店鎮辛庄村太平嶺北宮森林養老院
乘車路線：乘661路總站下車電話養老院車接送
(661路相關站點：1 長椿街路口西2 西便門3 天寧寺橋北4 小馬廠5 北京西站6 六里橋北里7 六里橋北8 西道口9 抗戰雕塑園10 盧溝新橋11 杜家坎12 崔村13 二七廠14 崔村西15 留霞峪16 太子峪環島17 太子峪環島北18 白草窪東19 白草窪20 白草窪西21 莊子22 太子峪陵園）
乘937路（1 大灰廠西站2 大灰廠3 豐台區李家墳4 大灰廠村5 北宮森林公園6 豐台區辛庄7 辛庄東站8 南營9 槐樹嶺10 槐樹嶺南站11 張郭庄12 張郭庄小區北13 張郭庄小區東14 裝甲兵干休所15 杜家坎16 抗戰雕塑園17 西道口18 岳各庄橋東19 六里橋北里20 北京西站21 小馬廠22 白雲路23 南禮士路）北宮森林公園下車電話養老院車接送

⑤ 西峰區的交通

航空
慶陽機場始建於1976年，1977年建成通航，屬國內支線機場，位於慶陽市西峰區西北5公里彭原鄉李家寺村。慶陽機場飛行區等級按4C級標准建設，擁有一條長2600米、寬45米的跑道，可滿足A320、B737系列機型全天候起降。
鐵路
銀西客運專線正線全長616.55公里，線路北起寧夏回族自治區首府銀川市，經靈武市、吳忠市，向南途經甘肅省環縣、慶城縣、慶陽市區進入陝西省境內，經彬縣、乾縣、咸陽國際機場接入西安北客站。
公路
西峰區有慶陽客運中心（汽車南站）、慶陽汽車北站（汽車北站）、西峰汽車站（汽車西站）三個客運車站。可以到達慶陽各縣以及廣州、東莞、南陽、烏魯木齊、西寧、天水、嘉峪關、敦煌、定西、神木、呼和浩特、西安、榆林、平涼、臨汾、蘭州、吳忠、延安、石家莊、洛陽、烏海、北京、銀川、太原、包頭、烏魯木齊、成都、深圳、上海等地。
G22青蘭高速公路縱貫南北，實現了甘肅東部出口的高速化。東至延安、臨汾，南至平涼、西安、蘭州。
西峰區南北有S202通過，北可以到慶城縣，南可以至平涼、西安。
2010年，西峰區擁有載客汽車1415輛，載貨汽車7360輛。客運量達到2410萬人（次），旅客周轉量達到73449萬人公里。貨運量達到1945萬噸，貨物周轉量達到192154萬噸公里。

⑥ 海航甘肅機場集團的下屬機場

蘭州中川機場距蘭州市中心以北約67km。機場標高1947.2m。蘭州中川機場的性質是國內干線機場、甘肅省省會機場，同時也是歐亞航路備降機場，現飛行區等級為4D，使用的主要機型為A300、A310、A319、A320、A321、A330、A340、B737、B757、B767、B777等客機（可減載起降B747)等。
機場現跑道長4000m、寬45m，兩側各設7.5m寬道肩，道面為水泥混凝土結構。跑道西側185m設一條平行滑行道，長3600m、寬23m，兩側道肩各寬7.5m。現航站樓位於跑道西側中心位置，建築面積約2.75萬m，短指廊停機方式，設8座登機橋。站坪長544.5m，寬191.4m，水泥混凝土結構，站坪機位數11個（6D5C），其中8架飛機（5D3C）自滑進、推出，3架飛機（1D2C）自滑進出。自1997年該機場改擴建後，機場旅客吞吐量持續快速增長，2007年機場年旅客吞吐量253萬人次。 敦煌機場位於距離市中心12.7公里的莫高鎮境內，始建於1982年，飛行區等級為4C，跑道長2800米、寬45米，航站樓面積4386平方米，設計目標年2010年旅客吞吐量30萬人次，高峰小時旅客吞吐量479人，站坪6萬平方米，共9（6C3B）個停機位。2002年機場改擴建完成後，機場旅客吞吐量穩步增長，2007年實現旅客吞吐量25.9萬人次。
敦煌機場所處的地理位置在B215航路和J325航路附近，地處蘭州～烏魯木齊兩大省會機場的航路中心，是進出烏魯木齊的航路備降場。由於敦煌機場停機位有限，飛行區等級偏低，接收備降航班受限，使備降區域優勢難以得到發揮。加之航站樓、站坪等規模較小，無法滿足當地經濟發展的需求。為了更好地服務於敦煌市旅遊業，滿足機場航空業務量增長的需要，同時為烏魯木齊機場提供備降服務，對敦煌機場進行擴建是必要的。 嘉峪關機場修建於1938年，至今已有70年的歷史。該機場位於嘉峪關市東北方向，距城區直線距離9公里，公路距離14公里，機場標高（黃海高程）1558米，周圍地勢平坦開闊，凈空條件良好。
2006年，嘉峪關機場作為B215航路備降場對飛行區改造完成後，機場飛行區技術指標由3C提升為4D，現有1條長3000米、寬60米的跑道，具備備降D類（兼顧E類）飛機的條件，2條垂直聯絡道；2238平方米的旅客航站樓， 2000平方米的停車場； 1座面積為1690.8 平方米的航管辦公樓，以及通信、消防救援、貨運站和生產生活輔助設施等總建築面積7176 平方米。目前，嘉峪關機場開通了至西安、蘭州、上海（經停西安）的航線，使用的機型有B737系列、CRJ-200、Don-328等飛機。2007年機場實現旅客吞吐量6.09萬人次，貨郵吞吐量35.7噸，飛機起降量1288架次。 慶陽機場是慶陽市的空中門戶，屬於支線機場。慶陽機場始建於1976年，1977年建成通航。機場位於慶陽市西峰區西北8公里彭原鄉李家寺村，當時設計機型為安-24，跑道長度1800米，寬18米，航線為慶陽—蘭州、慶陽—西安、蘭州—慶陽—太原—北京，隨著安-24等小機型的淘汰，機場無適航機型，被迫於1993年元月停航。2004年8月16日開始進行機場復航改造工程，於2005年12月14日過行業暨竣工驗收，同意慶陽機場開放使用，2005年12月26日正式復航運行。但因機場等級過低，於2011年機場再次擴建，並於2012年擴建並試飛成功。現慶陽機場飛行區等級指數為4C，跑道長2600米，寬45米，可滿足B737、A320等機型起降。目前，慶陽機場開通了至北京（南苑）、西安、蘭州等地的航線，使用機型有B737-700、E190等飛機。