『壹』 價格調節基金的計算
所謂價格調節基金,是政府為了平抑市場價格,用於吞吐商品、平衡供求或者支持經營者的專項基金。 1988 年國務院在《關於試行主要副食品零售價格變動給職工適當補貼的通知》中,明確提出了要在全國城市中建立副食品價格調節基金的要求,《價格法》第二十七條規定:「政府可以建立重要商品儲備制度,設立價格調節基金,調控價格,穩定市場。」 到目前為止,全國多數城市都建立了副食品價格調節基金制度。其主要內容有:
1.價格調節基金的設置范圍。價格調節基金是針對某些容易發生市場價格波動、對國計民生有重大影響的商品的調控而設置的。這些商品主要有糧、棉、油、肉、蛋、菜、糖等農副產品。目前我國已建立的價格調節基金主要有副食品價格調節基金、糧食風險調節基金。
2.價格調節基金的籌集。從各地的經驗來看,價格調節基金的主要來源有,政府財政對糧食、蔬菜、豬肉等主副食品的原有價格補貼或預算撥款;向社會的徵收,徵收范圍主要涉及旅館業、旅遊業、建築業、餐飲業、服務業、工商業、運輸業。
3.價格調節基金的使用。一是扶持商品生產。包括對所調控商品的生產基地建設的資金支持,對生產者的收購獎勵或補貼。二是對流通企業的政策性差價補貼。流通企業受政府委託或執行政府物價政策,高價收購、低於經營成本加正常利潤的價格水平銷售商品,因而產生政策性虧損。這部分虧損由政府使用價格調節基金支付。三是支持市場建設。對有利於價格調控而建立的某些商品的批發市場和直銷市場建設,政府可以用價格調節基金支持。
以三門峽市為例:
一、價格調節基金徵收范圍和標准
(一)住宿業(包括各類賓館、旅店、招待所等)按營業收入(含會議室收入)的3%計征。
(二)餐飲業按應納營業稅額的10%計征。
(三)服務業(包括美容美發、保健服務、洗浴、照相、休閑健身、網吧、茶飲、文化娛樂業以及中介等)按應納營業稅額的5%計征。
(四)廣告業按廣告收入的1%計征。
(五)電力、郵政、電信、鐵路和其他信息傳輸服務業按營業收入的0.1%計征。
(六)采礦業(包括煤炭、金礦石、鐵礦石、鋁土礦等)按照「誰開發、誰保護,誰破壞、誰恢復,誰受益、誰補償」的原則,企業每生產、銷售1噸徵收1元。
(七)煙草生產加工企業按應納增值稅額的0.35%計征,卷煙批發企業按營業收入的0.1%計征。
(八)房地產開發企業(包括建築、安裝企業)按工程造價的0.15%計征。
(九)從事石油銷售的單位或個人,按增值稅入庫級次劃分各單位收入的5%計征。
二、價格調節基金的使用
(一)政策性補貼。當政府對群眾生活必需的重要商品實施價格緊急措施時,給執行相關政策的生產者、經營者造成損失的,可運用價格調節基金適當給予補償。
(二)平抑糧油副食品等生活必需品價格異常波動。當糧油副食品等群眾生活必需品價格劇烈波動時,根據價格波動的原因、影響的環節,可適時使用價格調節基金對相關商品生產者、經營者或消費者給予適當補貼。
(三)對低收入群體實施救助。當基本生活必需品價格大幅度上漲,或者政府提價影響低收入群體基本生活時,可使用價格調節基金對低收入群體提供生活必需品動態價格補貼。
(四)支持重要商品儲備。對生活必需品等重要商品儲備給予補貼,以保證適時收購或投放,平衡市場供求,穩定市場價格。
(五)為保障供給、促進流通和結構調整進行的政府資助。支持價格信息發布,向消費者、經營者、生產者提供的價格信息。
(六)政府規定的其他調控價格的相關工作。
三、徵收辦法
(一)本通告第一條一、四、五、七項由物價部門負責徵收,二、三、六項由地稅部門負責徵收,八項由建設部門負責徵收,九項由國稅部門負責徵收。
(二)徵收價格調節基金一律使用財政統一規定的基金專用票據。
四、徵收要求
(一)本次規范和完善後的價格調節基金從2008年7月1日開始徵收。
(二)符合繳納價格調節基金的企業,要切實履行基金繳納義務,按時足額繳納價格調節基金。對違反價格調節基金管理規定,拒繳、欠繳、逾期不繳的單位和個人,按照《中華人民共和國價格法》、《河南省價格監督檢查條例》等有關規定,依法查處。
(三)各級政府、各部門要嚴格按照徵收規定執行,不得擅自擴大徵收范圍,提高徵收標准。對違反徵收管理規定,截留、坐支、挪用價格調節基金,或利用職權徇私舞弊、以權謀私的單位和個人,要依法依紀嚴肅處理。
『貳』 上海70歲以上老人乘車費如何補助
上海從去年開始就取消老年人乘車免費,只有一個季度發放一次老年補貼。如果要乘車免費,目前老年人只能憑身份證和新的敬老卡去辦理保通卡,一年繳納1800元左右的保費,才能免費乘坐公交。
『叄』 「價格調節基金」是什麼意思按照什麼來計提的
價格調節基金,是政府為了平抑市場價格,用於吞吐商品、平衡供求或者支持經營者的專項基金。
(一)住宿業(包括各類賓館、旅店、招待所等)按營業收入(含會議室收入)的3%計征。
(二)餐飲業按應納營業稅額的10%計征。
(三)服務業(包括美容美發、保健服務、洗浴、照相、休閑健身、網吧、茶飲、文化娛樂業以及中介等)按應納營業稅額的5%計征。
(四)廣告業按廣告收入的1%計征。
(五)電力、郵政、電信、鐵路和其他信息傳輸服務業按營業收入的0.1%計征。
(六)采礦業(包括煤炭、金礦石、鐵礦石、鋁土礦等)按照「誰開發、誰保護,誰破壞、誰恢復,誰受益、誰補償」的原則,企業每生產、銷售1噸徵收1元。
(七)煙草生產加工企業按應納增值稅額的0.35%計征,卷煙批發企業按營業收入的0.1%計征。
(八)房地產開發企業(包括建築、安裝企業)按工程造價的0.15%計征。
(九)從事石油銷售的單位或個人,按增值稅入庫級次劃分各單位收入的5%計征。
(3)價格調節基金補貼老年人乘車擴展閱讀:
價格調節基金的主要使用方向是:用於實施價格調控措施時對主要生活必需品相關的生產者、經營者或消費者造成的損失給予適當補償。支持農畜產品和主要副食品生產、流通、儲運,防止副食品等農產品價格的暴漲暴跌。自然災害救濟。
特別是發生特大洪澇災害、地震和疫病時,用於群眾生活必需品、抗災救災用品、疫疾防治用品的緊急組織調運。使用價格調節基金對農業生產資料經營企業或者直接向農戶提供生產資料價格補貼。
價格信息服務。使用價格調節基金支持價格監測和信息發布,向消費者、經營者、生產者免費提供價格信息。
『肆』 政府補貼給公交公司的老年人乘車費還用交稅嗎
一般來說給老年人的乘車費用是不用交稅的,是免費的。
『伍』 老年卡內交通補貼發放規定
規定:
上海將不再實行70周歲以上戶籍老年人免費乘坐公共交通制度,原來敬老服務卡的使用期限截止到本月25號。取而代之的是,具有上海市戶籍且年滿65周歲的老年人,可以享受老年綜合津貼。
老年綜合津貼標准按照年齡段分為五檔,從65周歲一直到100周歲以上,每人每月可享受75-600元不等的補貼。這一綜合津貼制度已經從2015年5月1號起實行。
這是現金的形式發放,由老年人進行自主的支配,體現了對老年人權益的最大的尊重。實現了福利的均等化,標準是上海市統一的。增加了老年人的福利,讓老年人共享經濟社會發展的成果。
(5)價格調節基金補貼老年人乘車擴展閱讀
老年綜合津貼制度實施後,除了不再實行免費公共交通外,各區縣高齡老人貨幣化營養補貼也將不再發放;而區縣、街道和鄉鎮對老年人一次性節日慰問和實物補貼等可繼續保留。
從2015年6月26號0點起,所有原本享受免費乘車優惠的70周歲以上滬籍老年人乘坐公交和軌道交通線路,均需買票或投幣上車。6月25號前,公共交通卡公司將完成上海所有POS機參數下發工作,申通地鐵公司將完成所有地鐵閘機參數下發工作。
『陸』 上海老年人公交車補貼政策
上海老年人公交車補貼政策是上海老年人乘公交車不免費,但可享受老年綜合津貼,津貼中涵蓋了老年人營養補貼和交通出行補貼,具體標准如下:
1、65—69歲,每人每月75元;
2、70—79歲,每人每月150元;
3、80—89歲,每人每月180元;
4、90—99歲,每人每月350元;
5、100歲及以上,每人每月600元。
根據相關規定,具有上海市戶籍年滿65周歲的老年人,可以申請老年綜合津貼,老年綜合津貼制度,一是增加了老年人的福利,讓老年人共享經社會發展的成果;二是體現了福利均等化,標准全市統一,不因所在區縣經濟發展水平而有差異;三是以現金形式發放,由老年人自主支配,體現了對老年人權益的最大尊重。
老年綜合津貼計算和發放如下:
1、津貼從老年人符合條件的當月開始根據適用標准按月計算;
2、老年人自符合條件之月起二年內提出申請的,從符合條件的當月起補發津貼。逾期二年提出申請的,從申請當月的前一個月起補發前二年的津貼。補發的津貼不計利息;
3、老年人因戶籍遷出本市、身故等原因不再具有本市戶籍的,津貼不再發放;
4、津貼發放採取按季度預撥的方式,津貼發放月為每季度的第一個月(即1月、4月、7月、10月),津貼發放日為15日;
5、非津貼發放月新審定的老年人,首次享受的津貼於當月或次月15日發放;
6、津貼通過上海市敬老卡發放。
《上海市老年人權益保障條例》第二十五條 本市建立與經濟社會發展水平相適應的統一的老年綜合津貼制度,對符合條件的老年人,按照不同年齡段提供涵蓋高齡營養、交通出行等方面需求的津貼,逐步提高老年人的社會福利水平。
『柒』 建議將公交車老年免費卡取消,改乘車補貼給老年人,能行得通嗎
行得通。公交車老年免費,是政府部門給65歲以上的老年朋友的優惠政策,也就是說,老人達到65歲的年齡之後,可以拿著自己的身份證件,到相關部門去辦理乘車老年卡,使用老年卡乘坐公交車,可以免票,其乘車費用將由政府部門補貼給公交公司。這種乘車免費的政策,在一定程度上為老年朋友的出行提供了便利,但近些年來,也頻頻出現倚老賣老、被逼讓走、奔走擁擠等負面現象,因此,將老年免費卡取消,改為乘車補貼這一政策是行得通,且有一定優勢的。
一、不是所有老人都有乘公交車出行的需求。
將公交老年免費卡改為乘車補貼,最直接的好處就是,對於一部分沒有乘車需求的老人來說,是更加公平的。公交車老年免費卡,是政府部門為老年人提供的一項福利,但對於那些自己有車,平時很少乘坐公交車出門,或是由於居住條件等相關限制,不會選擇公交車的老年朋友來說,本來是很好的政策,但卻沒有享受到,所以與其這樣,還不如將老年免費卡改為乘車補貼,從而能夠更全面的惠及到所有的老年朋友。
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『捌』 鄉鎮如何做好老年人公交車補貼
要多發放老年卡讓老年人享受低價坐車的權利,其次多張貼公告。
一公交車
(1)交車,指通常情況下循固定路線,有專屬路號,承載旅客出行的專用機動車輛。一般外形為方型,有窗,設置座位。在城區,公共汽車時速一般在25~50公里/小時,在郊區可達80公里/小時。又稱為公共汽車、公汽或巴士,其中「公交」是公共交通的簡稱。
(2)公交車中國台灣又稱為公車、客運或巴士;在中國香港和中國澳門,則多稱為巴士。一般來說,公共汽車是最為普遍的一種大眾運輸工具。城市化和機動化的發展,使城市人口和地域不斷增加,對公共交通的需求相應快速增長,要求公共交通企業投入更多的客車。
(3)按照城鎮人口每萬人擁有0.6輛車統計,現有的城市客車約26.4萬輛,到2010年至少要達到63萬輛,平均每年至少要增加3~4萬輛,加上報廢更新,平均每年增加5.5萬輛。 公交車大多是為了滿足基層人民上下班的交通工具,價格低廉,為上班族創建了良好的交通工具。
『玖』 上海老人乘車補貼怎麼辦理
上海沒有專門的乘車補貼,統一發放老年綜合津貼。凡具有上海市戶籍且年滿六十五周歲的老年人,可提前一個月就近向街道(鄉鎮)社區事務受理服務中心提出享受津貼的申請,並辦理上海市敬老卡
『拾』 成都市價格調節基金徵收使用管理辦法
第一條(目的依據)
為增強政府調控市場能力,應對市場價格異常波動,平抑市場價格,根據《中華人民共和國價格法》、《四川省價格管理條例》等有關規定,結合成都市實際,制定本辦法。第二條(用語含義)
本辦法所稱價格調節基金是指政府為調控價格,穩定市場,依法設立的用於調控生活必需品等重要商品價格的專項基金。第三條(適用范圍)
凡在本市行政區域內從事生產、經營商品或者提供有償服務的法人和其他組織(繳納單位)均應繳納價格調節基金。第四條(管理主體)
價格調節基金由市政府價格調節基金管理委員會(以下簡稱管委會)負責徵收及使用管理。
管委會辦公室設在價格主管部門,負責日常工作。第五條(繳納標准)
價格調節基金繳納標准為銷售收入或營業收入的1%。
繳納單位應當於每季度的第一個月到所屬地稅務部門申報繳納上一季度的價格調節基金。第六條(管理方式)
價格調節基金屬政府非稅收入,實行收支兩條線的管理制度,專款專用。任何單位和個人不得挪用、截留。
價格調節基金實行年度預決算制度,年終結余,可結轉下年滾動使用。預決算由管委會辦公室編制,報管委會審查、批准。第七條(徵收)
價格調節基金由市地稅部門代為徵收;中央駐蓉企業和省屬企業由管委會委託省國稅、省地稅部門代為徵收。代收單位按季度統一歸集市財政專戶。
價格調節基金由管委會按本辦法的規定統一安排使用。錦江區、青羊區、金牛區、武侯區、成華區及高新區以外的其他區(市)縣,管委會按實際徵收入庫金額的70%每季度劃撥區(市)縣財政專戶,授權區(市)縣政府按本辦法的規定安排使用。
高新區范圍內徵收的價格調節基金,授權高新區按本辦法的規定安排使用。第八條(使用范圍)
價格調節基金的使用范圍:
(一)因供求失調導致市場價格出現較大波動時,關系國計民生的重要商品的價格補貼;
(二)根據供求情況促進主要副食品生產、流通、加工、儲藏、市場建設和食品安全檢測的補貼;
(三)重要商品儲備費用補貼;
(四)困難群體動態價格補貼;
(五)發生自然災害、重大疫情而價格異常波動時,重要商品的價格補貼。第九條(支出方式)
價格調節基金採取的支出方式分為補助、補貼和貸款貼息等。第十條(監督主體)
財政部門對價格調節基金的使用情況進行財務監督。
審計部門對價格調節基金的年度預算收支執行情況進行定期審計,對徵收、減免實施審計監督。第十一條(法律責任)
違反本辦法不繳納價格調節基金的,由稅務部門責令限期繳納;逾期仍不繳納的,除補繳欠繳數額外,從欠繳之日起按日加收2‰的滯納金,價格主管部門可處以2萬元以下罰款。第十二條(責任追究)
徵收、管理價格調節基金的相關人員玩忽職守,濫用職權,徇私舞弊的,依法給予行政處分;構成犯罪的,依法追究刑事責任。第十三條(實施細則)
成都市價格調節基金管理委員會根據本辦法制定實施細則,並報成都市人民政府法制辦公室備案。第十四條(解釋機關)
本辦法具體應用中的問題由成都市人民政府法制辦公室負責解釋。第十五條(施行日期)
本辦法自2008年3月1日起施行。1989年1月20日成都市人民政府發布的《成都市建立主要副食品價格調控基金暫行辦法》同時廢止。