養老院停車位的比例一般1比多少

A. 停車率一般是多少正常

按照正常的慣例，車位配比(樓盤入住總戶數與總車位的比例)要達到1：1以上，才能在一段時間內有效保證「停車不難」。

停車率是指居住區內居民汽車的停車位數量與居住戶數的比率（%）。例如，某小區有停車位數量900，總居住戶數1000。那麼，該小區停車率為90%，車輛停放具有特性：

一、停車目的

停車目的是指車主停車後的活動目的。了解停車目的，可以幫助我們對停車場進行合理的規劃和管理。

二、停車時間

停車時間是指車輛實際停放的時間。它是衡量停車場負荷和停車周轉率的主要指標。研究停車時間的分布，可以幫助我們制定合理的停車場收費標准。

相關概念—停車周轉率：

在一定時間內每個停車泊位平均停放的車輛次數，常用在一定時間內的累計停放車輛數與停車設施容量的比值來表示，它反映的是停車設施泊位的空間利用效率。

停放周轉率越高，車輛的停放和駛離就越頻繁，泊位的空間利用效率也就越高。它的取值可由期望值確定，也可參考研究區域現有停車場或其他類似停車場的數據。

B. 停車位的標准尺寸是多少

小車位標准尺寸：

1、直車位尺寸標准：寬2.5米，長大於等於5米，一般標準是2.5m * 5.3m 為最佳標准停車位尺寸。

2、斜車位尺寸標准：寬2.8米，斜長達到6米，兩斜線的垂直距離還是保持2.5米的標准。

停車位的設計標准分為四個等級，車長不大於6米及車寬不大於1.8米的車，規范車與車之間間距為不小於0.5米，車與牆、車位端之間間距不小於0.5米；車長大於6米不大於8米，車寬大於1.8米不大於2.2米的話，車與車之間間距不小於0.7米等。回車路段的相應規范是滿足一輛車一次性回轉的需要。

停小型車為主的停車場，車位尺寸採用2.5~2.7×5~6米的尺寸，單車道回轉車道寬度不小於3.5米，雙車道不少於5米，停車場為安全起見或者可以停中大型車輛，多設置為6米以上。2004年國家一級注冊建築師考試的場地作圖題就考了一個停車場設計，題目將車位尺寸預設為2.5×5米。雙向回轉車道預設為5米。

(2)養老院停車位的比例一般1比多少擴展閱讀：

其它類型停車位：

一、中巴停車位標准尺寸

寬：3米，長：大於等於8米，只需保證寬度達到3米，長度大於你實際中巴車輛的長度的1-2米即可。

二、大巴停車位標准尺寸

寬：3.5—4米，長度達到14—16米，根據大巴車的實際長度決定。

一般商品房的地下停車位會分為三種類型：標准車位、微型車位、子母車位

1、標准車位：寬度為2.5米，長度為5.3米。一般的小車都能停得下。

2、微型車位：微型車位的長度和寬度會比標准車位小，具體大小因項目而異；這類車位，一般只適合QQ、Mini這類車型比較小的車子。

3、子母車位：子母車位可以停放兩部車子。不過，這類車位的面積，也會比兩個標准車位小，通常在停放車子時是一部車子停裡面，一部車子停外面，裡面的車子要出來，必須先把外面的車子移開。

C. 車位配比怎麼計算

車位配比是指小區總戶數與車位總數之間的比例。通常的表達方式：1：X（1代表小區住戶數量，X代表小區車位數量），停車可以簡單分為兩種，一種是做產權證，另一種是不做產權證。

按照慣例，住宅區停車位的比例應達到1：1以上，以有效保證在一段時間內停車不困難。事實是，越高端的項目，泊車比例越高，因為銷售的利潤可以填補泊車的成本；相反，一些定位較低的項目車位率較低，很多剛性需求項目的車位率僅為1：0.6 ～ 1：0.8，即每戶只配備不到一個車位。

(3)養老院停車位的比例一般1比多少擴展閱讀：

在購買或租用一個空間之前，你必須先了解一下平面圖：

1、應了解車位的具體信息：具體車位數量、車位比例、租賃銷售情況、是否留有足夠的車位、是地面還是地下等。

2、要了解必要的安全因素：小區內是人車分開或混合交通、單行或雙線、限速的情況，以免留下一些安全隱患。

3、了解污染情況：汽車可以直接開進小區外的地下車庫，交通、停車及噪音污染會否干擾居住區域，只有開發商人性化的設計和功能齊全的設施才能大大提高社區的環境質量，而這一切的前提是開發商的規劃落實。

D. 車位1:0.9高嗎

車位1:0.9不高，在早期建設的車位比例是1:0.9的比較多，在後期新建的停車位盡可能地做到更多負1層，負2層停車位的比例可以做到1:1.2，甚至是1:1.3。

一旦停車位做到1:1.3這么多，基本上就不用購買車位了，車費是非常的充足，一方面小區很難，入住率達到100%，而且並不是每個家庭都有兩台車吧，所以車位一旦達到了1:1.2以上的，都可以考慮不用買。

例如配比為1:0.9，即表明10個住戶，配9個車位。如果配比高，表示小區的車位多，將來可以租到的車位也多；如果配比低，那麼可能將來小區車位會呈現緊張的情況，早買可能早受益。

停車設施的用地面積或建築面積按停車當量數估算。停車設施用地面積或建築面積按車位計算，地面停車場停車位用地面積為 25~30平方米/標准停車位， 地下停車庫與地上停車樓停車位建築面積為 30~40平方米/標准停車位。

機械式停車 庫停車位建築面積為 15~25平方米/標准停車位，路內停車泊位的用地面積為 15~20平方米/標准停車位。現在購買的小區，大多為地下車位，因此購買的面積為30-40平米之間即為標准停車位。

E. 停車位1:0.4是什麼意思

這是現在小區規劃的要求，是比例概念，放大一點就是10戶有4個車位，100戶有40個車位，考慮的是今後住戶的停車需求。現在在很多城市已要求按1：1確定車位數，就是每戶都有車位。
(5)養老院停車位的比例一般1比多少擴展閱讀:車位配比的含義
1、車位配比指的是小區的「業主總戶數」和"車位總戶數」之間的比例。一般是用「1:
X」來表示，這里的是1代表的是小區住盧數量，而代表的是小區車位數量，這是現在小區規劃
的要求，是比例概念。
2、例如:停車位的車位配比是1:0.8，放大一點就是10戶有8個車位，100戶有80個車
位，這主要是為了考慮到今後小區業主的停車需求。其實現在很多城市都已經要求按照1:1的車位配比來確定車位數量了，也就是說每戶都會擁有一個車位。
3、小區車位配比標準是在1:04-1:0.8之間的。我們所說的車位配比，其實主要就是指小
區住宅的總套數，與小區內所布置的車位總數的比值。有的小區是實行一戶一個車位，*少的小區都有三戶一個車位。除此之外，位置處於中心區的小區，車位配比達到1:0.8。

F. 小區停車位的比例一般1比多少比較好

建設部推行的住宅性能認定標准中規定：

3A類住宅住戶與停車位的比例要達到1：1

2A類住宅要達到1：0．8

1A類住宅要達到1：0．6。

車位比是指小區＂總戶數＂與＂車位總數＂之間的比例。

有條件劃定停車泊位的舊住宅區，沒有停車場或者停車泊位不足時，經徵得與擬劃定停車

泊位相鄰業主同意，並經業主大會通過，可以在公安交通管理部門的指導下，劃定停車泊位。

未經同意，不得在舊住宅區內劃定停車泊位。

停車場或者停車泊位不得佔用綠化用地和消防通道，不得妨礙居民正常生活，不得阻礙交

通。

(6)養老院停車位的比例一般1比多少擴展閱讀：

1、停車場在管理時，工作人員需要嚴格的按照相關的規章制度來進行管理，同時要定期對停車場的相關設施進行檢查，以保證人們的停車安全。

2、對其停車位要有明確的管理辦法，對於月保卡與私家車位卡要採用不同顏色進行印製，這樣就能識別出其中的差別，方便人們的停車。

3、管理人員在車輛進入之前要對車輛進項適當檢查，看車輛是否有損壞，對於有損壞的車輛需要車主簽字確認後再讓其進入，這樣就能有效避免雙方的糾紛了。

4、對於長期不遵守停車規則的車主，要給與規定的發函提醒，對於情節比較嚴重的可以按照相關的規定實施鎖車處理，這樣來警示車主需要注意日常的停車規范。

5、管理處負責業主（住戶）的車輛管理，小區車輛行駛停放，管理處主任負責協調指導停車場（庫）的管理工作，房管員監督、檢查，車管員負責車輛的存放、保管、放行等具體管理。

G. 車位配比1:1.5是什麼意思

車位配比是1:1.5就是指業主的總戶數以及停車位的比例。具體意思就是10戶有15個車位，100戶有150個車位，這主要是為了考慮到今後小區業主的停車需求。其實現在很多城市都已經要求按照1：1的車位配比來確定車位數量了，也就是說每戶都會擁有一個車位。

車位配比指的是小區的「業主總戶數」和「車位總戶數」之間的比例。一般是用「1：X」來表示，這里的是1代表的是小區住戶數量，而X代表的是小區車位數量。這是現在小區規劃的要求，是比例概念。

(7)養老院停車位的比例一般1比多少擴展閱讀：

對應停車位占建築面積的比例，法律上並沒有明確的數字規定，只規定了首先要滿足業主的需要。
按照慣例，小區車位配比（樓盤入住總戶數與總車位的比例）要達到1：1以上，才能在一段時間內有效保證「停車不難」。

但事實是，越是高端的項目，車位配比也就越高，因為售房的利潤能夠填補車位的造價；相反，一些定位不高的項目，車位配比則較低，很多剛需項目的車位配比只有1：0.6至1：0.8，即每戶只配備了不足一個車位。

H. 小區停車位設計規范和數量怎麼配比的

主要看戶型，物業，綠化，配套設施，停車位等。

一、停車位面積應按以下確定：

1、小型汽車露天停車場控制在25～30平方米/車位；

2、小型汽車室內停車庫控制在30～35平方米/車位；

3、小型汽車路邊停車帶控制在16～20平方米/車位；

4、多層機械式停車應按產品樣本和設計圖紙核算；

5、摩托車停車位控制在2.7～3.6平方米/車位；

6、自行車停車位控制在1.5～1.8平方米/車位。

二、小區停車位的配比應該：

1、居住區應優先考慮地下停車，地面停車率不宜大於25％，地面停車不得佔用小區公共綠地。

2、辦公停車應充分利用地面空間，地面停車率不宜小於25％。

3、最新的住宅建築設計規范已調整為最低1：0.8。

4、按規定小區都是要配備車位的，甚至有的小區會將車位作為配套設施一起賣給用戶，但是廉租房是不配置停車位指標的，在廉租房小區主入口處宜安排適當的訪客臨時停車位。

(8)養老院停車位的比例一般1比多少擴展閱讀

小區的停車位與一般的商業停車位不同，主要表現在兩個方面：

第一，小區的停車位是作為配套設施納入小區規劃，然後報建、施工、交付使用的，停車位與住宅小區的主體建築具有密不可分的主從關系，相對樓房來說，車庫具有一定的附屬性和非獨立性。因此，小區內停車位可以出售，但不能脫離小區住宅房屋而單獨買賣，也就是說非業主勿賣；

第二，按照建設部住宅小區規劃建設的有關規定，住宅小區市政公用基礎設施和公用配套設施的配建水平，必須與居住人口規模相適應。在住宅區需要建設一定數量的車位，規劃部門是有明確規定的，開發商若不按規定建設停車位，其規劃設計方案就不會得到批准。也就是說，規劃部門要求開發商建停車位的目的，就是保證住宅小區內的居民車輛有地方停放，再直接一點說，這些停車位是供住宅小區內的居民使用的，非業主勿買。

I. 地下車位標准尺寸

1、微型汽車：車位尺寸採用寬1.6米，長3.2米，高1.8米的尺寸。

2、小型汽車：車位尺寸採用寬2.0米，長5.0米，高2.2米的尺寸。

3、中型汽車：車位尺寸採用寬2.5米，長8.7米，高4.0米的尺寸。

4、大型汽車：車位尺寸採用寬2.5米，長12.0米，高4.0米的尺寸。

5、鉸接車：車位尺寸採用寬2.5米，長18.0米，高4.0米的尺寸。

(9)養老院停車位的比例一般1比多少擴展閱讀：

建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要。建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。

國家發改委公布的數據同時顯示，目前我國大城市小汽車與停車位的平均比例約為1比0.8，中小城市約為1比0.5，而發達國家約為1比1.3。保守估計，我國停車位缺口超過5000萬個。其中，到2014年底，北京市停車位缺口達250萬個；深圳、上海、廣州、南京等城市的停車位缺口均超過150萬個。停車難還在向三四線城市蔓延，海口市停車位的缺口也高達45萬個。

J. 車位比例1:0.7什麼意思

100戶居民配備70個停車位。

車位比相當於小區「總戶數」與「車位總數」之間的比例。

通常的表達方式：

「1：X"(1代表小區住戶數量，X代表小區車位數量)

例：

某居民小區有1000戶居民，800個車位，則該小區的車位比即是1:0.8

某居民小區有1000戶居民，1000個車位，則該小區的車位比即是1:1

某居民小區有1000戶居民，1200個車位，則該小區的車位比即是1:1.2

(10)養老院停車位的比例一般1比多少擴展閱讀：

北京規定新建小區停車位按1戶1車位配比

交通委相關負責人表示，由於歷史欠賬問題，車位和機動車保有量沖突明顯，以前的沒有管起來，但以後要逐步抓配建工作。

明確規定，新建、改建、擴建公共建築、居住區等，應當按照國家和本市有關規定和規劃指標，配建機動車停車場。

機動車停車的配建標准也將改變。目前，規劃部門正在制定新標准。新標准出台後，新建居住區停車位缺口將基本堵住，基本按照一戶一車位配比。