老年人四輪代步車

『壹』 老年人四輪代步車安全還是三輪代步車安全

應用戶的各種需求與使用情況，代步車也有三輪與四輪之分。但是到底是三輪的好還是四輪的好呢？現在好多用戶不能確定到底是買三輪還是買四輪。三輪的小巧靈活，回轉半徑小，但是總感覺三輪的沒有四輪的穩定性好。

三輪的跟四輪的到底哪一種穩定性更好呢？咱先說停止不動的情況下；我們在中學的時候就學過：兩點形成一個直線，三點構成一個平面。而四點要構成一個平面是很難的，打個比方說：家中的凳子，是四個腳的，如果家中的地板不平整的話，經常發現凳子會翹腳，坐在上面會搖晃，一定要在一個腳下墊點東西，讓4個腳的支點在一個平面上，凳子才穩定。而三輪的呢，地面不平整的話三輪的還是會穩穩的固定在地面上，不過是跟地面一樣斜著固定的。停止狀態下來說，再不平整的地面上三輪的穩定性比四輪的好。但是代步車不是凳子，是需要行走的。如果一直走的都是特別平整的路的話，三輪四輪的穩定性都沒有問題；但是實際情況路面不可能是一直平整的。當三輪車走在高低不平的地面上時，整個車身都在不停的變換平面，一會左邊傾斜一會右邊傾斜，當傾斜的角度過大的時候就會翻到。而四輪的呢，在高低不平的路上行駛時，有時候是左邊兩個輪子右邊一個輪子著地，這個時候車身會向左擺動，有時候是右邊兩個輪子左邊一個輪子著地，由於重力始終是與水平垂直的，車身會以重心為基準左右搖擺最終要保持與水平垂直的一個方向。所以說呢在行駛中，尤其是行駛在不平整的路面上四輪的要比三輪的更穩定更安全。
所以說呢：三輪的與四輪其實車本身都是沒有問題的，「好」與「不好」關鍵還是看您的一個使用情況。

『貳』 老年人四輪電代步車哪裡有賣

我知道，原來在工貿中心對面，現在搬到了貞元廣場對面中州路上路東，賣的老年代步車品種挺全的，特別是一種智能剎車的，鬆手就停，非常安全！

『叄』 老人四輪代步車可以上路嗎要駕照，車要上排照

真正的老年代步車是不用考駕駛證辦牌照的，正是因為這一點，現在國內很多小的專電動汽車商家屬打著老年代步車的旗號來賣，這樣的老年代步車是要上牌照和考駕駛證的，不然上路就會被查，車速快，老年人開起來也不安全，真正合法的老年代步車為車速不超過每小時10公里，車重在40Kg以內，以色列就有一款這樣的可折疊旅行箱式的電動代步車，現在中國有也賣。好像叫molivnglife Atto。

『肆』 四輪燃油老年代步車，合法嗎

截至2019年9月，四輪燃油老年代步車是不合法的。

老年代步車原本是醫療器械類的電動輪椅車，適用於殘疾人或腿腳不便的老年人。直到2016年，國家標准化管理委員會才將老年代步車定義為「四輪低速電動汽車」，最高時速設定在40~70公里/小時。但市場上，非法組裝、拼裝的三輪或者四輪電動車、燃油車等，都被冠以「老年代步車」的名字，這類車的安全系數極低。

截至2019年9月，法律或相關標准並未對老年代步車的生產、銷售、使用等做出具體規定，我國仍缺乏老年代步車的安全技術標准和檢測條件。廠家在利益驅動下，鑽了法律的空子，生產看似安全便捷的代步車，不明真相的購買者並未意識到其存在諸多隱患。

列入工信部《車輛生產企業及產品公告》的機動車產品，經交管部門核准頒發牌照後方可上路。但老年代步車並未列入工信部《車輛生產企業及產品公告》，所以，老年代步車上路是違法行為。

(4)老年人四輪代步車擴展閱讀

老年代步車存在的安全隱患：

一、安全配置不足。大部分車身前後沒有設置防撞結構，缺少安全氣囊、安全帶及兒童安全座椅介面等配置。

二、容易發生傾斜。自行加裝外殼會改變車身重量及重心，容易發生傾斜側翻等安全事故。

三、零件易出故障。老年代步車剎車構件多採用抱剎設計，不僅零件單薄易損壞，而且需要使勁踩到底才能剎住，這對反應較慢的老年人而言很危險。

四、缺少安全測試。很多車輛出廠後未進行碰撞測試。中國消費者協會曾提請檢測部分品牌的代步車，結果全都存在安全隱患，在相關安全性碰撞實驗中，前排乘員顱骨、肋骨骨折風險較高。

『伍』 老年四輪代步電動車需要什麼駕駛證

c1駕駛證。

只要在我國境內行駛機動車，都需要相應的駕駛證。申請機動車駕駛證，應當符合國務院公安部門規定的駕駛許可條件；經考試合格後，由公安機關交通管理部門發給相應類別的機動車駕駛證。

根據《中華人民共和國道路交通安全法》第十九條駕駛機動車，應當依法取得機動車駕駛證。申請機動車駕駛證，應當符合國務院公安部門規定的駕駛許可條件；經考試合格後，由公安機關交通管理部門發給相應類別的機動車駕駛證。

持有境外機動車駕駛證的人，符合國務院公安部門規定的駕駛許可條件，經公安機關交通管理部門考核合格的，可以發給中國的機動車駕駛證。駕駛人應當按照駕駛證載明的准駕車型駕駛機動車；駕駛機動車時，應當隨身攜帶機動車駕駛證。公安機關交通管理部門以外的任何單位或者個人，不得收繳、扣留機動車駕駛證。

(5)老年人四輪代步車擴展閱讀：

《中華人民共和國道路交通安全法》第二十四條公安機關交通管理部門對機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規的行為，除依法給予行政處罰外，實行累積記分制度。公安機關交通管理部門對累積記分達到規定分值的機動車駕駛人，扣留機動車駕駛證，對其進行道路交通安全法律、法規教育，重新考試；考試合格的，發還其機動車駕駛證。

對遵守道路交通安全法律、法規，在一年內無累積記分的機動車駕駛人，可以延長機動車駕駛證的審驗期。具體辦法由國務院公安部門規定。

『陸』 為什麼四輪的老年電動代步車不能買有什麼安全隱患嗎

因為四輪的老年電動代步車屬於超標車，不符合注冊登記條件，不能掛非專機動車牌屬。不能上路，不能夠買。

市面上無牌照的的代步車多數是不符合機動車注冊登記，無法取得機動車號牌的違規車輛。同時，多數駕駛人未經過交通安全專門培訓，並沒有取得相應的機動車駕駛證。

沒有駕駛證，車主不按交通信號燈指示行車，存在很大安全隱患。另外，沒牌照無法上保險，一旦發生交通事故，損害賠償無法保障。

(6)老年人四輪代步車擴展閱讀：

代步車是一種醫療器械，速度基本控制在5~10公里/小時以下，以速度低、剎車靈、安全可靠、方便為標准，是不能在道路上行駛的。

名為代步車，但內部剎車、油門、擋位卻一應俱全，車身是機動車的配置，40~50公里/小時的速度與機動車沒有區別。

代步車主要是蓄電池或者燃油驅動的非法組裝、拼裝的三輪或者四輪車輛，並不是規范的名稱，是銷售商或廠家的一種商業叫法，是為滿足老年消費者需要而自行延伸出來的產品。

代步車一旦發生意外，沒有任何保險、理賠等救濟保障。因此給其本人以及其他交通參與者乃至社會帶來極大的安全隱患和社會不穩定因素。

『柒』 為什麼說四輪的老年代步車不安全就是4個輪子的那種老年電動車。

老人駕車出行，最重要的就是安全性，其次是舒適性，再次是便利性。在此就三輪代步車和四輪代步車做一比較：

1、安全性：

很多人要買四輪電動代步車，都認為四輪的穩，安全，其實不然。

我們在中學的時候就學過：兩點形成一個直線，三點構成一個平面。而四點要構成一個平面是很難的。

打個比方說：家中的凳子，是四個腳的，如圖：

如果家中的地板不平整的話，經常發現凳子會翹腳，坐在上面會搖晃，一定要在一個腳下墊點東西，讓4個腳的支點在一個平面上，凳子才穩定。

同樣的道理，四輪的代步車，如圖：

如果行駛的地面不是很平整的話，就會發生和家中凳子一樣的搖晃情況，在行駛過程中不斷地搖晃，其穩定性和安全性可想而知。（如下圖）

而三輪代步車呢，如圖：

從物理學的角度講，三個輪子的支點始終是在一個平面上的，哪怕道理再不平整。 就穩定性而言，要遠遠優於四輪的電動車。平穩地行駛，這是安全的第一要素。

另外，從車子座椅的結構來說：四輪的代步車的座椅如上圖所示，都是一個支桿加座位的形式，老人坐在座椅上，所有的體重就靠座椅下面的一個支桿支撐，車子在行駛中不斷地顛簸搖晃，座椅上的老人也隨著搖晃，久而久之，那個支桿由於受力不均勻，與座位連接處很容易折斷。在折斷的一剎那，慘劇就發生了。如圖是辦公室中椅子斷裂的慘案。

三輪的代步車，座椅如下圖，底部是箱式設計，老人坐在上面，體重是通過座椅底座，均衡分配到車的後輪上面，穩定性非常強，座椅根本不可能折斷。

第三點：四輪代步車的體積較小，一般車身寬度在60cm, 輪距窄。車子在急轉彎時，很容易發生側翻，如圖：

三輪代步車，一般車身寬度在70cm, 輪距寬度較四輪的大（上海斯雨特的三輪代步車，由於採用的是懸挑式設計，其輪距是同樣代步車中最大的），在轉彎時，發生側翻的可能性極小。

2、舒適性：

如上所述，四輪代步車行駛中經常發生顛簸搖晃，根本沒有舒適性可言。三輪代步車則行駛平穩，座椅牢靠，舒適性極佳。同時，三輪電動車的座椅由於受力均勻，老人可以依靠在靠背上而沒有任何危險，而四輪電動車由於座椅的結構設計，其靠背基本形同虛設，老人如果依靠的話，天長日久，總有一天會椅斷人翻。

3、便利性：

四輪電動車的輪子一般為6寸或9寸的小輪子，離地距離近，過障能力差。如圖：

遇到坑窪地面、有坡度的地方，有障礙的地方，四輪車都很難越過，很多時候老人必須下車推行，如果是殘疾人的話，只能求助路人的幫忙，其便利性根本無從談起。

當然，三輪電動車的爬坡過障能力也不一定都比四輪的強。因為現在很多老年代步車，都是由原來的兩輪電動車改裝而成的，其配置都和兩輪的一樣：高速（時速在15-35公里），重心高，過障能力差。

上海斯雨特生產的老年代步車，是所有代步中，過障、爬坡能力最強的了。其時速只有7.5公里，對老人駕駛而言，非常安全，同時，具有超強的爬坡能力。小區內地下車庫的斜坡，斯雨特可以輕松爬上，無需高速沖刺，甚至停在斜坡中途，冷啟動也能輕松爬上斜坡。如圖：

老年人、腿腳不便的老人、殘疾車，駕駛了斯雨特老年代步車，遇到障礙、坑窪地段，如履平地不求人。 斯雨特三輪老年代步車，號稱是代步車中的越野車，名不虛傳。

綜上所述，在選購老年代步車時，三輪的比四輪的要安全、舒適、便利。

當然，三輪代步車中，其質量性能也有優劣之分，所以認准產品的品牌、比較產品的性能、了解產品的售後服務，才能最終選到優質的老年代步車！

斯雨特祝各位老年朋友駕車安全，生活幸福！

『捌』 老年人用老年代步車是用三輪好還是四輪好呢

其實並不是太大的區別的，只要老年人的頭腦清晰就可以的。像百瑞康的代步車和英維康回的代步車可以說是答傻瓜式的設計，只要頭腦清晰就可以使用，方便快捷，而且價位上不會很高（當然，你不能用網上價和實體店的價格比）。
就我在廣州大道中1293號那的一家醫療器械店裡看到的來說，就是很不錯的，三輪、四輪的都有，甚至有一款豪華型的三輪代步車，特棒。