㈠ 關於鐵路退休民警退休工資的意見和建議
1998年8月6日，復國務院發布《關制於實行企業職工基本養老保險省級統籌和行業統籌移交地方管理有關問題的通知》（國發[1998]28號），要求在1998年8月31日之前，將鐵道部、交通部、信息產業部（原郵電部部分）、水利部、民航總局、煤炭局、有色金屬局、國家電力公司、中國石油天然氣集團公司和中國石油化工集體公司、銀行系統、中國建築工程總公司組織的基本養老保險行業統籌移交地方管理，在1999年1月1日起按所在省市區規定繳費，養老保險待遇高於地方部分，由地方採用加發補貼的辦法從養老保險基金中支付，逐步調整到位，在五年後執行所在省、市（直轄市）、區（自治區）統一標准。
因此，鐵路職工與地方職工退休，其養老金計算辦法，在同一統籌地區（自199年起實行省級統籌），自2004年起都是同一辦法。
㈡ 2022年鐵路職工新政策
2020鐵路職工退休年齡為男滿60周歲，女滿50周歲(長期在管理和技術崗位上的女職工年滿55周歲）。
1、男職工年滿六十周歲。女職工從事管理和技術工作年滿五十五周歲，直接從事生產服務工作年滿五十周歲。
2、從事井下、高空、高溫、特別繁重體力勞動或者其他有害身體健康崗位累計工作年限符合國家和部有關規定的職工，男年滿五十五周歲，女年滿四十五周歲。
3、因病或非因工(公)致殘的職工，男年滿五十周歲，女年滿四十五周歲，由指定醫院出具證明，並經單位勞動鑒定委員會確認，完全喪失勞動能力者。
4、符合國家規定退職條件的職工。
1、本次調整職工工齡工資標准計發方式有何變化?
集團公司本次提高職工工齡工資標准，是依據工資分配理論，圍繞工齡工資的「積累貢獻」特徵和各工齡段的勞動技能特徵確定的。調整後的工齡工資仍實行分段累進、按月計發制。「分段」是按連續工齡長短，每10年為一段區別確定計發標准；「累進」是按連續工齡段從短到長，逐步提高計發標准。
(2)臨退休鐵路職工文章擴展閱讀：鐵路職工目前是企業編制。如果是和鐵路局直接簽訂的勞動合同，那麼就屬於正式的國企編制；如果是和勞務公司簽訂的協議，就屬於勞務派遣工，不是國企編制人員。
法律依據：《交通部直屬企業職工養老保險費用統籌實施細則(試行)》第八條?凡參加部基本養老保險系統統籌的職工，符合下列條件之一並已辦理了離休、退休(職)手續者，可享受基本養老保險待遇。
㈢ 鐵路職工退休申請怎麼寫，很急的
鐵路自己規定不看身份證，看自己添錯表就可以退休，鐵路獨立王國，。國家不允許鐵路私設公堂。
㈣ 鐵路職工退休申請怎麼寫，很急的
我是鐵路工人,我有特殊工種退休申請的樣子,不妨你借鑒一下.
本人自願退休申請書
本人某某，某年某月某日出生，某年某月某日參加工作，從事特殊工種工作已滿某年，本人自願申請按特殊工種辦理退休．
某某某段某某車間某工區
申請人：簽字按手印
某年某月某日．
㈤ 想寫一遍快要退休離開工作崗位的感慨短文
各位領導、各位同事：
在此之際，我將正式退休，就要離開從事了40年的鐵路工作，離開6年來一同相伴的房產段的同事們，在這個幾十年鐵路工作中獻出一輩子的辛勞，我與各位一起工作的領導與同事，曾經大家在一起齊心合力和付出很多智慧與辛苦，共同完成了鐵路上級和本段領導下達的各項任務，而在此期間我也與大家一起也享受到了豐收的成果。
而我，在此工作中的時候，也會得到許多學習機會和技術，為了曾經得到大家的愛護與鼓勵，還有難以言明的所有的幫助與照顧，在此離別之時，我的心中萬分不舍、、、、
在這離別之際，我要向所有幫助過我的人，真心的說一聲：「我的好領導，好同事們，感謝你們，一直給我的幫助!」。向所有曾經包容過我，還有我有時話語激烈，給一些人造成不快，請大家多多的諒解與包涵!我在這里，向諸多不滿意的人，坦誠地說一聲：「感謝理解」。
雖然，我從此退休之後，永遠地離開了原有的鐵路工作崗位，但我依然還是你們中的一份子，我的心，如從前一樣和大家在一起;我的愛，還似往日那樣在鐵路與我的同事中間。
感激公司的領導，感謝馬明經理，在我退休之際，現在的晚宴上，給了我一個意想不到的「驚喜」!你能來到這個退休的晚宴上，為我踐行，讓我從事了四十年工作退休之時，為我又增加了一段溫暖與快樂的回憶。
我原先在鐵路行車部門工作，自從2007年原單位鐵路車輛段撤銷，此間在家待崗有幾個月的時間，又在2008年4月7日分配到了白城鐵路房產段。此間，我的工作反反復復的來回調動了幾個單位，於去年的7月3日又分配到了房產段來工作。感謝上級給我安排一份很適合的工作，讓我在鐵路工作退休之前餘下時間里快樂的度過、、、、、、、、、
現在，對於一個退休的我，已經沒有了後顧之憂。感謝大家的不離不棄與一直的照顧，在這些工作其間大家一起付出辛勤的汗水，此刻，回想起往日與大家在一起的工作的過程，是那麼充滿著歡聲笑語與幽默的話題，我在工作期間與你們交流是值得的回憶與珍藏!
我堅信，即使我退休了，鐵路定將會迎來更多的機遇，甚至，有著更大的發展的空間，希望我的同事贏得更大的經濟的效益，讓我們以後的生活，從此過得更加地充實和美滿、、、、、、、、、、、、、、、
我祝願，曾從事的鐵路，還有我的同事，你們的未來更是輝煌，祝願我的領導與各位同事，你們的未來更是前途輝煌!
藉此機會，我在說幾句，人生之旅光陰似箭，回憶往事日月如梭，上個世紀的七十年代初，我還曾是一個年青的小夥子，從城市到「上山下鄉」，又從農村回到城市裡來，被分配到了鐵路部門，從事一線的運輸和檢修的工作，走過鐵路風雨四十年，轉眼間，此時的我，己成了一個白發蒼蒼的老頭，幾番光陰，數度蹉跎，青春不再，歲月不饒人啊!
在鐵路部門的工作時間，不知不覺走過了四十個春秋，現在，已是一個鐵路退休職工的身份。回眸，在過去這一個漫長的歲月里，不知經歷了多少坎坷的路途，經過了多少風風雨雨，熬過了多少個不眠之夜。
不曾預料，有著和這些素不相識的鐵路同行在一起，在此工作時間里與大家結成了兄弟般友情，每天帶著人生的希望和快樂的心情，共同奮斗在這平凡而艱苦的崗位上;不曾想到，在那艱苦的歲月里和同事們一道，在鐵路大潮與波濤洶涌的洪流中奮力拚搏，我們是站在大海上顛簸的木船上，我們一起與現實進行抗爭戰勝一個個的困難和危險，曾有著鐵路改革中命運的多次險象環生。不曾回憶，在經歷一次次社會大潮中，我們還是勇往直前的穿過急流險灘。
時代在發展，鐵路在前進。從鐵路當前歷史性的變化，相信以後的路會越走越闊，鐵路職工的收入也會得到實惠，鐵路有著高效科技與自動化控制;還有我們鐵路領導與同事的努力工作，就會讓鐵路的工作環境變得更加人性與舒適了，隨著鐵路改革與經濟的迅速增長，我們的生活環境，會變得更美了，工資待遇也會提高了，這是我一個鐵路退休人的嚮往和期盼的發展趨勢，也是我們上級領導所關心的結果吧，我願如此的實現啊、、、、
我在工作中得到了領導與同事的鼓勵和幫助，在此我向你們致以感激不盡的謝意。幾十年來鐵路領導關懷與身邊同志的熱心幫助，曾多次給了我個人很多的感動，我能得到一些領導和同事們的厚愛，同時也是我最感到值得回憶的畫面，即使退休的晚年時期也會終生沒齒難忘。
本是去年的四月退休，可是查找單位的電腦檔案，我已是又超過一年的退休，現在離我的退休時間五月三日，己是指日可待，但我還要站好最後一班崗，當好最後一個班，甚至退休後繼續為鐵路進行關注與宣傳上級精神，為了曾經工作的鐵路所做出自己的微薄貢獻，將最美好的回憶留給鐵路和我的同行。
最後，祝願大家生活幸福，工作順利，國家強大，鐵路輝煌!
㈥ 鐵路局退休職工待遇
法律分析：鐵路退休職工的養老金水平和其他央企相比，只能屬於中等水平，但是和很多地方企業相比、民營企業退休人員相比，鐵路職工的平均養老金水平還是普遍要高於全國退休人員的平均水平。鐵路職工除了正常的養老金外，還有補充養老金。
法律依據：《鐵路企業職工養老保險暫行規定》
第七條 鐵路職工基本養老保險實行社會統籌和個人帳戶相結合的辦法。在新的基本養老金計發辦法改革方案實施前，離退休人員基本養老金的計發，暫按《鐵路企業職工基本養老金計發暫行辦法》執行（見附件一）。
第八條 建立離退休人員基本養老金正常調整機制。每年7月1日按全部職工上一年度平均工資增長率的40％～80％（特殊情況下，可低於40％）調整企業離退休人員的基本養老金（見附件二《鐵路企業離退休人員基本養老金定期調整辦法》）。每年具體調整標准和辦法，由部根據養老保險統籌基金的支付能力統一制訂。
第九條 鐵道部根據國家有關政策，制訂《關於建立鐵路補充養老保險和職工個人儲蓄性養老保險制度的指導意見》（另發），企業依據部的指導意見，結合本單位的實際，實施企業的補充養老保險和職工個人儲蓄性養老保險。