邕寧區交通局退休人員

① 在鐵路局退休後的福利怎麼樣

在鐵路局退休後的福利怎麼樣？

中國鐵路局現在的福利待遇，作為中國的交通運營管理單位，待遇自然不錯，在鐵路局裡面上班，一直被認為是一個不錯的工作，而且被稱為鐵路人。有人好奇他們的退休待遇，筆者在這里就給大家做一個詳細的介紹。

在鐵路局工作，意味著擁有了鐵飯碗，這就是老一代鐵路人心中固有的想法，鐵路局的整體財務狀況呈現虧損，但是並沒有虧待員工。有國家撐場，自然就能有不錯的待遇。而且工作環境也確實艱苦，所以待遇上就更要吸引人。鐵路局退休以後，只要在鐵路局的工作年限夠長，退休金就能拿得夠高，退休後的生活就更美好，節假日的慰問，每個月都有的退休金。都在體現著鐵路局的待遇好。

以上僅是筆者個人觀點，歡迎您評論補充。

② 交通局改革人員安置

法律分析：對人員安置大概分成三部分：一、工齡在30年以上，年齡達到50歲的工作人員，可以申請退休；二、稅務部門在新招公務員時，優先考慮收費員；三、在交通系統內進行人員消化。

法律依據： 《中華人民共和國道路運輸條例》 第九條 從事客運經營的駕駛人員，應當符合下列條件：

（塵卜一）取得相應的機動車駕駛證兆乎；

（二）年齡不超過60周派猜穗歲；

（三）3年內無重大以上交通責任事故記錄；

（四）經設區的市級道路運輸管理機構對有關客運法律法規、機動車維修和旅客急救基本知識考試合格。

③ 在鐵路局退休後的福利怎麼樣

鐵路局退休後的福利是非常不錯的，退休生活可以過的很滋潤。我爺爺奶奶年輕時就是鐵路局的員工，我爺爺是列車司機，我奶奶是乘務員，他們把自己一輩子的青春都獻給了鐵路事業。如今他們退休已經快十年了，在十年的時間里，他們的退休福利也是越來越好。

這些看的見的福利，或者看不見的隱性福利，讓我爺爺奶奶晚年過的很幸福。如今他們衣食無憂，完全不需要子女的撫養，他們身體都還很硬朗，他們還是住在原來的房子里，老兩口時不時還會出去旅個游，可以說讓我是十分羨慕。

話又說回來，雖然鐵路局退休福利很好，但是都是鐵路員工年輕時候努力工作換來的，鐵路上工作很辛苦，退休後的他們有資格享受好的福利。

④ 交通局50歲退休工資多少

交通局50歲退休金按照個人賬戶養老金=個人賬戶儲存額÷計發月數，基礎養老金=(全省上年度在崗職工月平均工資+本人指數化月平均繳費工資)÷2乘繳費年限乘1%=全省上年度在崗職工月平均工資(1 本人平均繳費指數)÷2乘繳費年限乘1%

註：本人指數化月平均繳費工資=全省上年度在崗職工月平均工資×本人平均繳費指數

在上述公式中可以看到，在繳費年限相同的情況下，基礎養老金的高低取決於個人的平均繳費指數，個人的平均繳費指數就是自己實際的繳費基數與社會平均工資之比的歷年平均值。低限為0.6，高限為3。因此在養老金的兩項計算中，無論何種情況，繳費基數越高，繳費的年限越長，養老金就會越高。養老金的領取是無限期規定的，只要領取人生存，就可以享受按月領取養老金的待遇，即使個人帳戶養老金已經用完，仍然會繼續按照原標准計發，況且，個人養老金還要逐年根據社會在崗職工的月平均工資的增加而增長。因此，活得越久，就可以領取得越多，相對於交費來說，肯定更加劃算。

養老金也稱退休金、退休費，是一種最主要的社會養老保險待遇。即國家有關文件規定：在勞動者年老或喪失勞動能力後，根據他們對社會所作的貢獻和所具備的享受養老保險資格或退休條件，按月或一次性以貨幣形式支付的保險待遇，是造福社會的需要，主要用於保障職工退休後的基本生活需要。

目前來看，我國退休的年齡為，男性60歲，女性55歲或者是50歲，如果到50歲正常退休的話，就可以按照規定領取養老金，如果50歲算提前退休，那麼有可能會影響養老金的數額，需要注意的是，辦理提前退休時有一定的條件的，需要滿足條件才可以辦理，否則是不能提前退休的。

⑤ 交通運輸局年齡不到六十歲讓我們提前退休是否違法

不算，很多單位有提前內退的規定，這個也是遵循單位規定的

⑥ 交通運輸局財務科上班的事業編退休金多少

業編工資4500退休金為731.15元。公務員退休後的退休費按本人退休前職務工資和級別工資之和的一定比例計發。其中，工作年限滿35年的按90%計發作年限滿30年不滿35年的，按85%計發作年限滿20年不滿30年的，按80%計發。事業單位工作人員退休後的退休費按本人退休前崗位工資和薪級工資之和的一定比例計發。其中，工作年限滿35年的，按90%計發作年限滿30年不滿35年的，按85%計發作年限滿20年不滿30年的，按80%計發等。

⑦ 退休人員交通受傷賠償標准

法律主觀：

退休人員不在屬於勞動法中的合法勞動主體，不受勞動法保護，也不屬於工傷保險條例中保護的對象，不能簽訂勞動合同，只能簽訂勞務合同（經濟合同），因此不能認定為工傷。賠償辦法一是依據勞務合同中的約定責任、賠償方法，二是去法院起訴，根據人身傷害和事故責任劃分來判決賠償方案。（如果是工傷，不需要判定事故責任劃分賠償比例，工傷全部賠償，但是走法院程序的人身傷害事故並非如此，不是因公死亡就全部賠償，要看你個人有多少責任的）

法律客觀：

《最高人民法院關於審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十七條受害人遭受人身損害，因穗運就醫治療支出的各項費用以及因誤工減少的收入，包括醫療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、必要的營養費，賠償義務人應當予以賠償。受害人因傷致殘的，其因增加生活上需要所支出的必要費用以及因喪失勞動能力導致的收入損失，包括殘疾賠償金、殘疾輔助器具費顫晌、被扶養人生活費，以及因康復護理、繼續治療實際發生的必要的猜洞梁康復費、護理費、後續治療費，賠償義務人也應當予以賠償。

⑧ 南寧市交通運輸局的內設機構

市交通運輸局設10個內設機構：
一、辦公室（應急管理辦公室）
負責文電、會議組織、機要保密、檔案、綜合性報告、文件起草和政務信息、信訪、政務公開、綜合協調、督促檢查等機關政務、事務工作。承擔交通宣傳、新聞發布、綜合治理、計劃生育、行業精神文明建設等工作；組織擬訂交通運輸信息化政策並監督實施；組織擬訂公路、水路、城市公共交通應急預案並監督實施；指導有關應急處置體系建設；依法組織協調或參與有關應急處置工作；承擔有關應急信息統計、分析等工作；指導公路、水運工程搶險救災工作；協調全市交通運輸防汛、防疫、防震、消防等工作。
二、政策法規科（行政審批辦公室）
組織起衡廳草交通運輸地方性法規、規章草案，承擔有關立法的規劃和協調工作；承擔機關有關規范性文件合法性審核和重要決策法律咨詢工作；承辦相關行政復議、行政應訴等法律事務；組織開展政策研究；指導、監督公路、水路、城市公共交通運輸行業有關行政執法工作；負責法制宣傳教育；依法負責公路、水路運輸行業執法人員交通行政執法證件和地方行政執法證件的管理工作；聯系交通運輸行業學會、協會，承辦局業務主管社會團體相關事務；牽頭負責行政審批工作。
三、綜合規劃科
組織編制綜合運輸體系規劃；承擔綜合運輸體系規劃與發展的協調工作；組織擬訂公路、水路及城市公共交通等行業發展戰略和規劃，參與擬訂物流業發展戰略和規劃，提出有關政策和標准；承擔有關規劃和建設項目的前期工作、行業審核和後期評價工作；提出國家、自治區及市政府財政性專項資金投資政策和資金安排建議，並監督實施；負責組織編制港口規劃，依法承擔港口岸線使用審核和上報工作。擬訂行業利用外資政策和管理辦法；承擔有關環境保護、招商引資、行業統計、預測、信息引導工作。
四、財務科
承擔公路、水路、城市公共交通運輸行業有關投融資政策擬訂工作；承擔公路、水路、城市公共交通運輸行業財務、會計、局管專項資金、非稅收入、收費管理制度擬訂工作並監督實施。提出有關財稅、非稅收入、價格等政策建議；承擔部門預算的組織編報、執行和管理工作；承擔所轄收費公路的行業管理工作；承擔機關財務、資產管理及所屬單位國有資產和相關資產的監督管理工作；參與擬訂行業有關運價及收費標准並實施監督檢查；承擔公路、水路、城市公共交通基礎設施建設資金籌集管理工作；根據授權，對國家出資企業和國有權益咐兄隱履行出資人監管職責；組織實施對政府投資的交通建設項目以及交通專項資金使用、管理情況的審計或審計調查；承擔所屬單位科級領導幹部的經濟責任審計；負責外部審計的協調配合及審計結果的應用工作。
五、道路運輸管理科
參與塵燃擬訂公路運輸相關政策、制度和標准並監督實施；承擔公路運輸行業監督管理工作；承擔車輛維修、營運車輛綜合性能檢測、機動車駕駛員培訓機構和駕駛員培訓等管理工作；承擔汽車租賃指導工作；組織協調重點物資、緊急客貨道路運輸工作；按規定承擔物流道路運輸市場有關管理工作。
六、水路運輸管理科
參與擬訂水路運輸相關政策、制度和標准並監督實施；承擔水路運輸市場監督管理工作；指導水路運輸、港口和港口設施保安管理工作；組織協調重點物質、緊急客貨的水路運輸工作；按規定承擔物流水路運輸市場有關管理工作。
七、公共交通管理科
承擔公共交通運輸體系建設與發展的協調工作；參與擬訂公共交通管理相關政策、制度和標准並監督實施；承擔公共汽車、城市軌道交通、出租汽車等公共交通運輸市場的監督與管理；參與或配合公共交通運價的調整。
八、建設管理科
承擔綜合運輸體系建設的協調工作；承擔全市公路、水運基礎設施建設相關政策、地方標准、規范和管理規定擬訂工作並監督實施；承擔公路、水運工程建設市場監督管理工作；建立健全公路、水運建設資格准入機制及市場信用管理體系建設；承擔公路、水運工程造價管理工作；承擔公路、水運建設工程招標投標活動監督管理責任；承擔公路、水運建設項目從初步設計到竣工驗收的監督管理工作；依法審批、審查公路、水運建設項目設計文件、開工許可；承擔公路、水運建設工程質量監督管理工作；組織審查公路、水運工程重大技術方案，工程竣工驗收工作；指導公路養護、港口維護工作。
九、安全監督與科教科
擬訂並監督實施公路、水路安全生產政策、法規；指導有關安全生產體系建設；承擔公路、水路基礎設施建設和有關交通運輸行業安全生產監督管理工作；依法組織協調或參與有關事故調查處理工作；承擔安全生產信息統計、分析等工作；組織擬訂交通運輸行業科技政策並監督實施；組織協調交通運輸重大科技項目研究，以及新科技成果轉化和推廣應用工作；承擔交通運輸行業有關標准、質量和計量工作；參與擬訂行業節能減排發展戰略並指導實施；指導交通運輸行業職業教育和職工培訓工作；負責開展交通運輸技術交流與合作。
十、人事科
負責局機關和所屬單位的人事、勞動工資、機構編制管理等工作；擬訂幹部培訓和人才隊伍建設規劃並組織實施；指導公路、水路、城市公共交通行業有關體制改革工作。負責機關離退休人員管理及服務工作。負責機關和所屬單位黨群工作。
機關黨組織負責機關及所屬單位的黨群工作，具體工作由人事科承擔。
紀檢監察室負責機關及所屬單位紀檢監察工作。

⑨ 公路局養護工提前退休新辦法

國家規定退休年齡為男60周歲，女55周歲。公路局的道班工人，屬於繁重體力勞動者，可以提前辦理退休手續，年齡為男55周歲，女50周歲。必須在該繁重崗位工作十年，才可以享受提前退休的待遇。