聘用退休人員下班發生車禍

A. 退休職工上下班途中發生車禍，工作單位是否有賠償責任

工作單位是沒有賠償責任，因為已經退休了，所以就不屬於公司的一員，所以退休職工上下班途中發生車禍不算工傷，不可以辦理工傷認定，所以公司沒有賠償責任，當然公司也可以為了人情去慰問退休職工。
法律分析
退休職工上下班途中發生車禍不屬於工傷范疇。職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的；工作時間前後在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的；在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的；患職業病的；因工外出期間，由於工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的；在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的。心臟病不算職業病，所以應當算工傷。對於上下班途中受傷評定工傷有嚴格條件，應當發生在車禍事故中，並且自己不承擔主要責任，其它情況都可以認定為工傷。如果勞動者是在工作時間內突發心臟病的則應當認定為工傷。
法律依據
《工傷保險條例》 第十五條 職工有下列情形之一的，視同工傷：(一)在工作時間和工作崗位，突發疾病死亡或者在48小時之內經搶救無效死亡的;(二)在搶險救災等維護國家利益、公共利益活動中受到傷害的;(三)職工原在軍隊服役，因戰、因公負傷致殘，已取得革命傷殘軍人證，到用人單位後舊傷復發的。職工有前款第(一)項、第(二)項情形的，按照本條例的有關規定享受工傷保險待遇;職工有前款第(三)項情形的，按照本條例的有關規定享受除一次性傷殘補助金以外的工傷保險待遇。

B. 超過退休年齡上下班途中發生交通事故

退休上下班途中發生交通事故不屬於工傷。退休聘用人員與單位間成立的是勞務關系而不是勞動關系，所以如果在上下班途中受傷的，不能認定工傷。若該員工已經達到退休年齡，用人單位與該員工之間成立勞務關系。因此，該員工在上下班途中發生車禍的，不享受工傷保險待遇。工傷職工或者其用人單位應當及時向設區的市級勞動能力鑒定委員會提出勞動能力鑒定申請。
工傷鑒定程序有哪些
1、工傷職工或者其用人單位應當及時向設區的市級勞動能力鑒定委員會提出勞動能力鑒定申請；
2、勞動能力鑒定委員會應當視傷情程度等從醫療衛生專家庫中隨機抽取3名或者5名與工傷職工傷情相關科別的專家組成專家組進行鑒定；
3、勞動能力鑒定委員會根據專家組的鑒定意見作出勞動能力鑒定結論；
4、勞動能力鑒定委員會應當自作出鑒定結論之日起20日內將勞動能力鑒定結論及時送達工傷職工及其用人單位，並抄送社會保險經辦機構。
【法律依據】：《工傷保險條例》第十四條
職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：
（一）在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的；
（二）工作時間前後在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的；
（三）在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的；
（四）患職業病的；
（五）因工外出期間，由於工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的；
（六）在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的；
（七）法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。

C. 退休返聘人員上下班交通事故也屬於工傷嗎

法律分析：若該員工已經達到退休年齡，用人單位與該員工之間成立勞務關系。因此，該員工在上下班途中發生車禍的，不享受工傷保險待遇。如需追究企業責任，應根據企業是否存在過錯及過錯程度，視情況予以認定。

法律依據：《中華人民共和國民法典》 第一千一百七十九條 侵害他人造成人身損害的，應當賠償醫療費、護理費、交通費、營養費、住院伙食補助費等為治療和康復支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。

造成殘疾的，還應當賠償輔助器具費和殘疾賠償金；造成死亡的，還應當賠償喪葬費和死亡賠償金。

D. 退休後上班途中車禍受傷算工傷嗎

一、退休後上班途中車禍受傷算工傷嗎
不屬於工傷。退休聘用人員與單位間成立的是勞務關系而不是勞動關系，所以如果在上下班途中受傷的，不能按《工傷保險條例》的規定來認定工傷。
根據上述規定，若該員工已經達到退休年齡，用人單位與該員工之間成立勞務關系。因此，該員工在上下班途中發生車禍的，不享受工傷保險待遇。如需追究企業責任，應根據企業是否存在過錯及過錯程度，視情況予以認定。
因此，如企業返聘已達退休年齡人員的(包含原已在貴單位工作的或首次外聘的)，應與其簽訂僱傭合同，企業(僱主)可依照僱傭合同的約定終止或解除僱傭合同，且不受勞動法律調整。企業無須按照勞動法給予該類人員福利待遇(如無須購買社保，沒有醫療期待遇，無須支付經濟補償金等)。
二、工傷事故賠償程序有什麼?
1、知悉工傷事故損害的發生：用人單位在事故發生後，在24小時內向社會保險行政部門報案(節假日、周日順延);傷者到工傷保險指定醫院;
2、提出工作認定申請：職工發生事故傷害或者按照《職業病防治法》規定被診斷、鑒定為職業病，所在單位應當自事故傷害發生之日或者被診斷、鑒定為職業病之日起30日內，向統籌地區社會保險行政部門提出工傷認定申請。遇有特殊情況，經報社會保險行政部門同意，申請時限可以適當延長;
3、啟動工傷認定和勞動能力鑒定程序;
4、享受工傷保險待遇;
用人單位到經辦機構報銷工傷醫療費用需要提供以下材料：
(1)工傷認定通知書、診斷證明。
(2)工傷者本人身份證復印件。
(3)門診病歷復印件、收費發票、處方復印件及相關檢查、化驗單據復印件。
(4)住院病歷復印件，住院證、出院證。
(5)出院費用清單、每日清單、住院收費發票。
退休人員上下班途中不屬於工傷，出現工傷之後，單位要在24小時內向社會保險行政部門報案，然後申請工傷鑒定，提供鑒定所需的材料，啟動工傷認定程序，勞動能力鑒定程序。用人單位可以攜帶工傷認定書，員工本人的身份證，病歷資料，進行工傷醫療費用報銷。
法律依據
《最高人民法院關於審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》
第十一條 雇員在從事僱傭活動中遭受人身損害，僱主應當承擔賠償責任。僱傭關系以外的第三人造成雇員人身損害的，賠償權利人可以請求第三人承擔賠償責任，也可以請求僱主承擔賠償責任。僱主承擔賠償責任後，可以向第三人追償。
雇員在從事僱傭活動中因安全生產事故遭受人身損害，發包人、分包人知道或者應當知道接受發包或者分包業務的僱主沒有相應資質或者安全生產條件的，應當與僱主承擔連帶賠償責任。

E. 退休返聘上下班發生交通事故

法律分析：下班回家途中出交通事故，非本人主要責任的，算作工傷。關於上班途中工傷認定的情形，在《工傷保險條例》中有相關規定：在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的，屬於工傷。因此，下班時遭遇非本人主要責任的交通事故，屬於以上規定的情形，可以認定為工傷。

法律依據：《工傷保險條例》 第十四條 職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：

(一)在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的；

(二)工作時間前後在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的；

(三)在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的；

(四)患職業病的；

(五)因工外出期間，由於工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的；

(六)在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的；

(七)法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。

F. 退休返聘人員出車禍算不算工傷工傷認定的范圍

一、退休返聘人員出車禍算不算工傷?

1、退休返聘人員出車禍不算工傷。用人單位招用已經依法享受養老保險待遇或者領取退休金人員的，雙方應當屬於勞務關系。工傷認定的前提是雙方屬於勞動關系。

2、法律依據：

《最高人民法院關於審理勞動爭議案件適用法律問題的解釋(一)》第三十二條

用人單位與其招用的已經依法享受養老保險待遇或者領取退休金的人員發生用工爭議而提起訴訟的，人民法院應當按勞務關系處理。

企業停薪留職人員、未達到法定退休年齡的內退人員、下崗待崗人員以及企業經營性停產放長假人員，因與新的用人單位發生用工爭議而提起訴訟的，人民法院應當按勞動關系處理。

二、工傷認定的范圍是什麼?

職工由於下列情形之一引起負傷、致殘、死亡的，應當認定為工傷，其范圍為：

1、從事本單位日常生產、工作或本單位負責人臨時指定的工作的，在緊急情況下，雖未經本單位負責人指定但從事直接關繫到本單位重大利益的。

2、經本單位負責人安排或者同意，從事於本單位有關的科學實驗、發明創造和技術改進工作的。

3、在生產工作環境中接觸職業性有害因素造成職業病的。

4、在生產工作時間和區域內，由於不安全因素造成意外傷害的，或者由於工作緊張突發疾病造成死亡或經第一次搶救治療後全部喪失勞動力的。

5、因履行職責遭致人身傷害的。

6、從事搶救、救災、救人等維護公眾利益的活動的。

7、因公、因戰致殘復原專業到企業工作後舊傷復發的。

8、因公外出期間，由於工作原因，遭受交通或其他意外造成傷害或者失蹤的，或因突發性疾病造成死亡或者經第一次搶救治療後全部喪失勞動力的。

9、在合理時間內其他合理路線的上下班途中發生意外屬工傷。

(1)在合理時間內往返於工作地與住所地、經常居住地、單位宿舍的合理路線的上下班途中;

(2)在合理時間內往返於工作地與配偶、父母、子女居住地的合理路線的上下班途中;

(3)從事屬於日常工作生活所需要的活動，且在合理時間和合理路線的上下班途中;

(4)在合理時間內其他合理路線的上下班途中。

10、其他情形。

G. 聘用退休人員發生工傷怎麼辦

招聘的退休人員，如果出了工傷的話，那麼需要由用人單位自行進行賠償，因為退休人員受傷已經不屬於工傷了，屬於人身損害，那麼需要用人單位自行來進行賠償，不能夠申請工傷賠償，賠償的標准包含了有醫療費用，誤工費用等等。

一、招聘退休人員出了工傷怎麼賠償
退休之後繼續參加工作，退休人員受傷的，不屬於工傷，所以不能獲得工傷賠償。而是由用工單位進行賠償。
《中華人民共和國民法典》
第一千一百九十一條
【用人單位責任和勞務派遣單位、勞務用工單位責任】用人單位的工作人員因執行工作任務造成他人損害的，由用人單位承擔侵權責任。用人單位承擔侵權責任後，可以向有故意或者重大過失的工作人員追償。
勞務派遣期間，被派遣的工作人員因執行工作任務造成他人損害的，由接受勞務派遣的用工單位承擔侵權責任;勞務派遣單位有過錯的，承擔相應的責任。
二、在上班途中發生車禍了算不算工傷
依據我國《工傷保險條例》第十四條規定，在上下班途中受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的能夠認定為工傷的范疇，因此在上班途中發生車禍中，如果自身是非主要責任的受害者才能認定為工傷。
具體地，根據員工是被撞的受害方，或者是也受了傷的車禍製造者，是否認定可以分為以下情形處理:
1、若員工是受害方
如果在上班途中發生了車禍，員工是受害者一方，車禍製造者是另一方時，那麼在員工沒有違反道路交通管理規則的前提下，根據員工的上班方式可以進行以下具體分析:
(1)如果員工是走路去上班，在沒有違反道路交通管理規則的前提下被撞了，那麼作為一起行人與機動車相撞的交通事故，該員工必然不是承擔主要責任的一方，是可以向公司申請享受工傷待遇的。
(2)如果員工是騎著機動車包括電動車、小汽車去上班的，途中發生被對方的機動車所撞的交通事故，如果員工沒有違反道路交通管理規則，那麼主要責任也不在該員工這邊，因此，員工也可以享受工傷保險待遇。
即無論走路，自己開車還是坐公交車，只要在上班途中發生的車禍不是由本人來負主要責任，那麼就能劃入工傷范疇。
2、若員工是車禍製造者
相反的，如果走路或者自己開車去上班，主要是自身的原因製造了這一起車禍，那麼情況就大不相同了。
(1)如果是走路去上班，由於自己的過失製造了車禍，根據我國《道路交通安全法》相關規定，一般機動車一方承擔無過錯責任即使是人和車一人一半的責任，那麼也是可以認定為工傷的。
但如果該員工是故意製造車禍，比如為了碰瓷、自殺或者為家人索要保險公司賠償等意圖而故意和機動車相撞，依據我國《道路交通安全法》的規定，行人故意碰撞機動車造成的，機動車不承擔賠償責任，這時作為行人走去上班的員工則不僅需要擔全責，也不能認定為工傷，更沒有權利請求侵權損害賠償。
(2)如果是開車去上班，而且是因為自己心急闖紅燈等原因製造的這一起車禍，那麼兩輛機動車相撞的車禍中，該員工是承擔主要責任的，因而不能獲得工傷保險待遇。
勞動者在退休以前，如果被認定為工傷的話，如果有購買保險，那麼則有工傷保險來進行賠償，不足的部分由用人單位進行補償，但是如果受傷的人員是屬於已經退休的返聘人員，那麼再受到傷害的時候是不能夠認定為工傷了，只能夠由用人單位自行賠償。

H. 退休返聘人員出車禍算不算工傷

退休返聘人員 出車禍不算工傷。根據法律規定，用人單位招用已經依法享受 養老保險待遇 或者領取退休金人員的，雙方應當屬於勞務關系。工傷認定的前提是雙方屬於勞動關系。《工傷保險條例》第十四條職工有下列情形之一的，應當認定為工傷： （一）在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的； （二）工作時間前後在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的； （三）在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的； （四）患職業病的； （五）因工外出期間，由於工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的； （六）在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的； （七）法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。