⑴ 鐵路職工退休可以領到哪些錢
鐵路職工退休後可以發給基本養老金。男年滿60周歲,女年滿50周歲,女幹部年滿55周歲就可以領取基本養老金。
從事稱特殊工種,例如: 井下、高空、高溫、特別繁重體力勞動或其他有害身體健康工作的,退休年齡為男年滿55周歲、女年滿45周歲;
因病或非因工緻殘,由醫院證明,然後勞動鑒定委員會確認。退休年齡為男年滿55周歲、女年滿45周歲。
(1)大同鐵路分局離退休職工擴展閱讀:
人社部官網2018年10月09日刊發的《讓改革發展成果更多更公平惠及全體人民》一文透露,我國企業退休人員基本養老金連續14年上調,養老保險覆蓋人數超9.25億人,基本醫療保險覆蓋人數已經超過13.5億人,基本實現全民參保。
2017年底,各項社會保險基金收支總額已超過12.4萬億元,基金累計結存達7.73萬億元,支付能力顯著增強。
在覆蓋范圍方面,目前,我國養老保險覆蓋人數已經超過9.25億人,基本醫療保險覆蓋人數已經超過13.5億人,基本實現全民參保。失業、工傷、生育保險的參保人數均達到2億人左右,覆蓋了絕大多數職業群體。
在待遇水平方面,企業退休人員基本養老金自2005年到2018年連續14年上調,待遇水平穩步提高。居民醫保財政補助標准從2007年的人均40元增長到2018年的490元。
大病保險實現城鄉居民醫保參保人員全覆蓋,政策范圍內費用報銷比例超過50%。全國月人均失業保險金水平已達1228元,工傷保險待遇穩步提高,生育待遇水平提高到人均1.81萬元。
⑵ 關於鐵路職工退休職工養老保險
鐵路職工退休,地方職工退休都統一納入社會養老制度,都是執行的一個養老保險統籌政策!計發養老金都是由三個組成部分,一是工齡年限(統籌繳費前的工齡+統籌繳費年限);二是個人養老金賬戶繳費總額;三是退休前所在省上年度社會平均工資指數。也就是說,不論是鐵路職工或者是地方職工在計算退休養老金的時候,養老金的多少取決於工齡(包括繳費年限)的長短,及養老金賬戶繳費多少,還有地方上年度社會平均工資指數的高低!與是鐵路職工,地方職工退休沒有太大的差別。但與行業工資收入高低是有一定關系的。具體就是在崗時行業收入高,養老繳費就高,多繳費,養老金就會高一些。
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⑶ 鐵路退休工人應辦哪些手續
鐵路退休工人要辦理的手續如下:x0dx0a第一步 辦理享受企業職工基本養老保險待遇核定x0dx0a(一)申領人(退休者)向所在單位或檔案託管部門提出退休申請,如實填寫《企業職工基本養老保險待遇申領表》並簽字確認,單位經辦人攜帶此表、申領人的職工檔案、身份證和戶口薄復印件到本單位登記參保歸屬地主管部門簽章同意。x0dx0a(二)單位如實填寫《關於對 等 名職工退休(職)申報情況公告》、《職工退休(職)申報表》,辦理特殊工種提前退休人員還需填寫《從事特殊工種職工退休(職)申報表》,並張榜公布5個工作日。x0dx0a(三)經辦人帶《職工養老保險手冊》、《企業職工基本養老保險待遇申領表》到單位登記參保的社保中心列印《企業職工養老保險個人賬戶清單》。x0dx0a(四)經辦人攜帶貼有申領人一寸照片的《企業職工基本養老保險待遇申領表》一式三份、《企業職工養老保險個人賬戶清單》、申領人職工檔案、一寸近照一張、身份證和戶口簿復印件各一份,另外女職工需提供能確定工種崗位的勞動合同書(45周歲前就在本單位連續參保至退休的需提供至少從45周歲開始至退休的勞動合同書)、《從事特殊工種職工(職)申報表》(僅需從事特殊工種提前退休人員提供),到市人力資源和社會保障局養老保險處(市社保中心1樓2號窗口)辦理退休手續,列印《企業職工基本養老保險待遇核定表》。x0dx0a第二步 辦理享受企業職工基本養老保險待遇人員納入社會化管理x0dx0a(一)企業退休人員納入社會化管理。x0dx0a1、用人單位到市社保中心窗口辦理企業退休人員納入社會化管理,需提供以下材料:(1)《企業退休人員檔案移交匯總表》、(2)《企業退休人員檔案移交花名冊》、(3)經社區審核蓋章的《企業退休人員社會化管理服務基本信息表》x0dx0a2.用人單位攜帶審核後的移交匯總表到二樓1號窗口繳納企業退休人員社會化管理服務經費。x0dx0a3.用人單位攜帶繳費憑證窗口完成企業退休人員納入社會化管理手續。x0dx0a(二)企業退休人員檔案移交。x0dx0a用人單位到市社保中心窗口辦理企業退休人員檔案移交,需提供以下材料:(1)企業退休人員人事檔案、(2)《企業退休人員檔案目錄》、(3)《企業職工基本養老保險待遇申領表》、(4)《企業職工基本養老保險待遇核定表》(此表由核定部門提供)、(5)養老保險手冊、(6)企業退休人員身份證復印件。
⑷ 鐵路職工退休後可以一次性領哪些錢
鐵路職工退休後有6筆錢可以領,分別是養老金、企業年金、職業年金、公積金、個人儲蓄性養老保險、商業養老保險。
法律依據:《全國企退 人員養老金調整方案》三、調整辦法。此次調整退休人員基本養老金,要兼顧企業和機關事業單位退休人員,按照調整辦法大體統一的原則,採取定額調整、掛鉤調整與適當傾斜相結合的辦法。定額調整要體現公平原則;掛鉤調整要體現「多工作、多繳費、多得養老金」的激勵機制,可與退休人員本人繳費年限(或工作年限)、基本養老金水平等因素掛鉤;對高齡退休人員、艱苦邊遠地區企業退休人員,可適當提高調整水平。繼續確保企業退休軍轉幹部基本養老金不低於當地企業退休人員平均水平。要合理確定定額調整、掛鉤調整與適當傾斜三部分比重,增強調整辦法的激勵性導向。
⑸ 哪位美女帥哥有《大同鐵路分局公有住房出售實施細則》,多謝了
你好,發文單位:鐵道部
文號:鐵政策[1995]71號
發布日期:1995-5-17
執行日期:1995-5-17
生效日期:1900-1-1
第一條為穩步出售公有住房,加快住房商品化、社會化步伐,根據《鐵道部貫徹〈國務院關於深化城鎮住房制度改革的決定〉的實施辦法》,特製定本辦法。
第二條產權明確的鐵路住房,除被認為不宜出售的以外,均可向鐵路職工出售。
下列房屋不宜向職工出售:影響鐵路建設發展規劃的住房;列入城市改造規劃的住房;危險房屋;違章建築;臨街宜改造為商業用房的住房;具有歷史文物保護價值和有紀念意義的住房;其他不宜出售的住房。
第三條凡以自住為目的,符合本單位規定的購房條件的鐵路職工均可購買鐵路公有住房。職工購買鐵路公有住房要堅持自願原則。新建的公有住房和騰空的舊住房要先售後租,並優先出售給住房困難戶。
第四條出售鐵路公有住房實行市場價和成本價。目前以成本價售房確有困難的,可以實行標准價,並逐步向成本價過渡。
第五條成本價的構成,包括住房的征地和拆遷補償費、勘察設計和前期工程費、建安工程費、住房小我基礎設施建設費、管理費、貸款利息、稅金等7項因素。舊房的成本價按售房當年新房的成本價成新折扣計算,最長不超過30年;經過大修和設備更新的舊房,應按規定評估定價。
第六條標准價按負擔價和抵交價之和測定。一套56平方米建築面積新房的負擔價,1994年應為所在城市以職工年平均工資的3倍。雙職工年平均工資按本單位或當地統計部門公布的上年職工平均工資乘以2計算。抵交價按雙職工65年(男職工35年,女職工30年)內積累的由單位資助的住房公積金貼現值的80%計算。
舊房的負擔價按售房當年新房的負擔價成新折扣(折舊年限一般為50年)計算,使用年限超過30年的,以30年計算;經過大修或設備更新的舊房,應按規定評估定價。舊房的抵交價可根據使用年限適當降低,但最多不能低於新房抵交價的80%。
標准價一年一定,新房負擔價與雙職工家庭年平均工資的倍數要逐年提高,2000年以前達到3.5倍,加快標准價向成本價的過渡。
第七條按成本價或標准價購買公有住房,每個職工家庭只能享受一次。購房的面積必須嚴格按照國家和本單位規定的分配住房的控制標准執行,超過標準的部分一律執行市場價。
第八條職工按規定的住房標准購買鐵路公有住房,可按政策給予以下折扣。
1.現住房折扣。鐵路職工在本單位購買已承租自住的公有住房,可適當給予不超過負擔價5%的折扣。現住房折扣要逐年減少,2000年前全部取消。
2.工齡折扣。對購房職工在建立住房公積金以前的工作年限給予工齡折扣。每年工齡折扣的數額,按抵交價除以65年(男職工35年,女職工30年)計算。離退休職工購買房屋計算工齡折扣的時間,按國家規定的離退休年齡計算。
第九條職工購買住房可一次付款,也可分期付款。
對一次付清購房款的職工,可給予一次性付款折扣,折扣率參考當地購房政策性貸款利率與銀行儲蓄存款利率的差額,以及分期付款的控制年限確定。
實行分期付款的,首次付款不和低於實際售價的30%,分期付款期限一般不超過10年。分期付款的部分要按照政策性抵押貸款利率計收利息,單位不得貼息。
分期付款應藉助金融機構解決,一般不應由職工單位負擔。要充分利用政策性住房資金,積極爭取委託指定辦理鐵路住房公積金存貸業務的專業銀行,向購房職工提供政策性抵押貸款。
第十條職工以市場價購買的住房,產權歸個人所有,可依法進入市場,按規定交納有關稅費後,收入歸個人所有。
第十一條職工以成本價購買的住房,產權歸個人所有。一般住用5年後可依法進入市場,在補交土地使用權出讓金或所含土地收益和按規定交納有關稅費後,收入歸個人所有。
第十二條職工以標准價購買的住房,擁有部分產權,即佔有權、使用權、有限收益權和處分權,可以繼承。產權比例按售房當年標准價占成本價的比重確定。職工以標准價購買的住房,一般住用5年後可依法進入市場。同等條件下,原售房單位有優先購買、租用權。如原售房單位已撤銷,上一級鐵路房產管理部門有優先購買、租用權。售、租收入在補交土地使用權出讓金或所含土地收益和按規定交納有關稅費後,單位和個人按各自的產權比例進行分配。
第十三條鐵路公有住房的出售凈收入,應堅持「資金自循環」原則,按住房產權關系納入鐵路住房周轉金,用於鐵路住房建設和住房制度改革,嚴禁挪用。
第十四條要堅持先評估、後出售的原則,出售公有住房應由售房單位委託有資格的房產評估機構進行評估或參與評估。要嚴格遵守房屋所在地人民政府批準的售房價格標准,嚴禁低價出售公有住房。
第十五條部屬各單位制定的售房實施辦法應徵求所在地省級房改辦意見後,報部審批。各鐵路分局及同級公司制定的售房實施辦法需報上一級機構審批。並報部核備。
第十六條各單位必須在建立住房公積金制度後,才能出售公有住房。
第十七條要逐級建立售房的監督檢查制度,及時糾正售房中的偏差。對不執行國家和部的有關規定,低價售房造成國有資產流失的,要追究現任單位領導的責任。
第十八條1995年1月1日以前出售的公有住房,一律按本辦法進行規范。已出售的公有住房要按當年的售價占成本價的比重,重新明確個人擁有的產權比例;經購房人同意也可按成本價補足房價款及利息後,產權歸個人所有。
第十九條各單位原實行的出售公有住房的標准價、最低限價及其它優惠辦法一律停止執行。
第二十條本辦法由部住房制度改革領導小組辦公室負責解釋,自發布之日起實行。
⑹ 鐵路職工退休金一般都是多少
樓主你好,鐵路職工退休金,一般都是多少呢?鐵路職工相對有些特殊。因為在此之前實際上是鐵道部並不是鐵路公司,那麼也就是說鐵路部門,相對以往來講是屬於政企不分家的一種狀態。那麼在以前大約是2012年之前,基本上鐵道部是屬於公務員性質的單位,那麼他的職工也是參公標准來給予發放相關待遇和計算養老金待遇的。
這種情況下,實際上以前退休的鐵路職工甚至來講,在2014年之前或者說2012年之前的退休之中,他們的退休金待遇往往是比較偏高的,因為畢竟屬於參公的標准,也就是相當於參照公務員的標准,那麼他們所獲得的退休金是非常高的,基本上在4000塊到6000塊是一個標準的范圍,超過6000塊到8000塊的人群也是非常多的。
通過2012年改制,由鐵道部改製成為中國鐵路總公司,那麼這種情況下,實際上以往參公的這樣的一種模式將被打破,也就是說按照現行企業的方式來給予繳納社保待遇。但是由於之前2012年之前很多年甚至絕大多數的年限都是屬於參公的標准,那麼它們的退休金依然是不會很低的。
基本上如果說你幾十年都是在這個鐵路部門工作,獲得退休金的標准都是在5000塊錢左右,也就是說跟現在的機關事業單位人員退休的標準是幾乎很接近的,當然也有低的,這是由於他在鐵路部門的工作年限不多,比方說他30歲以後甚至35歲以後才進入鐵路部門,最終你的工作年限可能只有十幾年或者20多年,這樣的話就會影響到自己退休金,但是對於整個一生當中在鐵路部門工作的人群,都可以獲得5000塊錢以上的退休金。
感謝閱讀,請加我的關注。
總體來講,鐵路職工退休後的養養金水平是比較高的。
我堂叔,2018年在鄭州鐵路局退休,退休前是火車司機。現在每個月養老金5500多元。聽堂叔講,鐵路職工退休後養老金的高低主要取決於退休前在什麼地方上班丶從事的是什麼工種。如果在北京丶西藏丶上海那邊上班,或者是鐵路一線的職工,由於工資水平高,養老保險繳得多,退休後的養老金拿得更多,有的人一個月的養老金有六七千塊錢。
鐵路總公司作為我國最大的國有企工,由於隊伍龐大丶行業投資大丶運營成本高,職工的工資待遇雖然不是中央直屬企業中最好的,但也可以算得上中等以上的水平。由於在職時職工的工資水平較高,養老保險的繳費金額自然也高,加上鐵路企業給員工選擇的繳繳基數和機關事業單位一樣,都是100%的檔位,在職時養老保險費繳得多嘛,退休後的養老金水平自然就高。
另外,鐵路職工除了正常的養老金外,還有補充養老金。補充養老金是鐵路局為了更好地保障職工退休以後的養老待遇,從2002年7月起開始為在職職工建立的,這是鐵路局在「五險一金"之外額外給員工的一項福利,繳費比例為1:5,即職工繳一塊錢,單位就要配套5塊錢。這個補充養老保金類似於現在機關事業單位職工的職業年金,只不過鐵路局早在16年以前就建立了。這也是鐵路退休職工養老金水平高的原因之一吧。
70歲,退休較早,至今有40年工齡者,達3000餘元/月養老金!
當然,養老金(退休金)連續15年上漲,近年退休則可達到4000-5000元/月了!
另外,也要看在何地區退休,比如在北上廣深鐵路部門養老金更高是無疑的!
14年退休養老金6500元,車站值班員。火車司機有8000左右的,退休前當幹部的8000——10000不等。
哈局,普通男職工42年左右退休金五千元,重體力55歲退休4千2百元左右。
幹啥人了?天上一般的職工就是那3000多到6000多左右要是大小是個頭兒,段長基本上都在8000到1萬。要是局長處長那都是四五萬七八萬那個樣子,養老金鐵路上實際上拿的還可以,比搞企業搞機械加工的,還不勝他們呢。公務員基本上都是在5萬元以上養老金。
我的一個朋友是鐵路上退休的,6年前退休的時候是五千多元錢,現在已經七千多了
鐵路職工退休養老金還是差距很大的。
鐵老大,最初的鐵道部,改制之後成為中國鐵路總公司,各種投資數以萬億。在最初的時候,畢竟企業和機關事業單位都是有一樣的級別的,相應的鐵道部門退休金跟機關事業單位差不多。
後來由於改企業,1995年6月也按照國家規定建立起鐵路職工的養老保險制度。按照《鐵路企業職工養老保險暫行規定》,月基本養老金=按部規定計發的基本離退休(職)金+個人繳費累計額 ×增發比例+按規定發給的津貼、補貼。
另外,鐵路職工實際上還有大量的離休人員,他們是按照有關在職職工的有關待遇發放養老金。我家大姑父當年就是鐵路離休職工,2017年每月養老金待遇七八千元,可是已經去世了。
現在鐵路職工的退休待遇這樣也是跟當時的繳費基數有關,再加上一些特別的補貼補助,養老金3000~4000元是很正常的事情,一般也比普通企業職工要高得多了。原先鐵路系統的養老金實行的是行業統籌,目前鐵路系統的職工已經納入了 社會 統籌管理,2019年原先鐵路系統的養老金實行的是行業統籌。比如武漢市鐵路系統的職工2019年開始通過湖北省的養老金調整方案進行統一調整。
未來大家的養老金待遇會逐漸統一的,養老金高低主要會跟繳費年限、繳費基數等因素相關。
鐵路職工退休也不一樣!比如北京鐵路局職工就比其它局高一點,因為這些人屬於北京鐵路局,享受北京工資待遇,我聽說5仟多不到6仟,其它地區鐵路局我就不知道了。
無論你在那工作,退休按你所在單位標准了,退休金沒有全面統一了,地區與地區企業與企業都不同了,惟一統一全國那就是稅收了
⑺ 鐵路職工退休工資怎麼算
達到法定退休年齡,繳費年限累計滿10年或15年及其以上者,基本養老金按以下辦法計發:月基本養老金=基礎養老金 個人賬戶養老金。個人賬戶養老金=退休時個人賬戶儲存額/本人退休年齡相對應的計發月數。兩者相加即可。⑻ 鐵路退休職工社保移交地方嗎
法律分析:離退休人員根據集團與地方政府協商情況確定移交的,移交後離退休人員的養老待遇和養老保險關系按當地同類人員管理辦法處理。移交機構如有拖欠社會保險費用的情況,由鐵路企業負責清繳。 移交醫院日常經費補貼由鐵路企業與地方政府協商決定。
法律依據:《中華人民共和國社會保險法》 第五十條 用人單位應當及時為失業人員出具終止或者解除勞動關系的證明,並將失業人員的名單自終止或者解除勞動關系之日起十五日內告知社會保險經辦機構。
失業人員應當持本單位為其出具的終止或者解除勞動關系的證明,及時到指定的公共就業服務機構辦理失業登記。
失業人員憑失業登記證明和個人身份證明,到社會保險經辦機構辦理領取失業保險金的手續。失業保險金領取期限自辦理失業登記之日起計算。
⑼ 大同鐵路分局湖東車輛段2015年退休職工名單
那邊每天都有固定的班車~
⑽ 鐵路局退休職工待遇
法律分析:鐵路退休職工的養老金水平和其他央企相比,只能屬於中等水平,但是和很多地方企業相比、民營企業退休人員相比,鐵路職工的平均養老金水平還是普遍要高於全國退休人員的平均水平。鐵路職工除了正常的養老金外,還有補充養老金。
法律依據:《鐵路企業職工養老保險暫行規定》
第七條 鐵路職工基本養老保險實行社會統籌和個人帳戶相結合的辦法。在新的基本養老金計發辦法改革方案實施前,離退休人員基本養老金的計發,暫按《鐵路企業職工基本養老金計發暫行辦法》執行(見附件一)。
第八條 建立離退休人員基本養老金正常調整機制。每年7月1日按全部職工上一年度平均工資增長率的40%~80%(特殊情況下,可低於40%)調整企業離退休人員的基本養老金(見附件二《鐵路企業離退休人員基本養老金定期調整辦法》)。每年具體調整標准和辦法,由部根據養老保險統籌基金的支付能力統一制訂。
第九條 鐵道部根據國家有關政策,制訂《關於建立鐵路補充養老保險和職工個人儲蓄性養老保險制度的指導意見》(另發),企業依據部的指導意見,結合本單位的實際,實施企業的補充養老保險和職工個人儲蓄性養老保險。