民航機長退休職工

A. 客機飛行員幾歲退休

客機飛行員55歲就可以退休，《國務院關於工人退休、退職的暫行辦法》全民所有制企業、事業單位和黨政機關、群眾團體的工人或基層幹部，從事井下、高空、高溫、特別繁重體力勞動或者其他有害身體健康的工作，男年滿55周歲、女年滿45周歲，連續工齡滿10年的，應該退休。

1999年，勞動保障部發出《關於制止和糾正違反國家規定辦理企業職工提前退休有關問題的通知》，規定從事高空和特別繁重體力勞動的必須在該工種崗位上工作累計滿10年。

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法定退休年齡是指第五屆全國人民代表大會常務委員會第二次會議批准，《國務院關於安置老弱病殘幹部的暫行辦法》和《國務院關於工人退休、退職的暫行辦法》文件所規定的退休年齡。

對全民所有制企業、事業單位和黨政機關、群眾團體的工人，符合下列條件之一的，應該退休。

1、男年滿六十周歲，女年滿五十周歲，並且累計工齡滿十年的。

2、男年滿五十五周歲、女年滿四十五周歲，累計工齡滿十年的，從事井下、高空、高溫、特別繁重體力勞動或其他有害身體健康的工作。

3、男年滿五十周歲，女年滿四十五周歲，累計工齡滿十年，由醫院證明，並經勞動鑒定委員會確認，完全喪失勞動能力的應當准予退休。

根據《中華人民共和國個人所得稅法》及其實施條例的規定，今後機關、企事業單位對未達到法定退休年齡、正式辦理提前退休手續的個人，按照統一標准向提前退休工作人員支付一次性補貼，不屬於免稅的離退休工資收入，應按照「工資、薪金所得」項目徵收個人所得稅。

具體來說，個人因辦理提前退休手續而取得的一次性補貼收入，應按照辦理提前退休手續至法定退休年齡之間所屬月份平均分攤計算個人所得稅。

其計稅公式為，應納稅額=一次性補貼收入÷辦理提前退休手續至法定退休年齡的實際月份數－費用扣除標准×適用稅率－速算扣除數×提前辦理退休手續至法定退休年齡的實際月份數。

B. 飛機駕駛員至少要多少歲

飛行學員：飛行員學員是指沒有接受過任何飛行技術的學習，沒有飛行員執照的人群，就是零基礎，想入行的朋友，這一類朋友想加入飛行員一般有4種途徑，

1、民航/空軍高中飛行員招生:這一類飛行學員的年齡要求基本是在17-19歲，在高中個就讀的時候參加民航/空軍的飛行員招生（這一類是招生率最高的時期）

2、大改駕：在大學的時候參加民航/空軍飛行員招生，這一類飛行學員的年齡要求在23周歲以下，招生的大學有一定要求，至少是二本起步（這一類招生率相對低一點）

3、大畢改:這一類是大學畢業馬上參加民航/空軍飛行員招生，這一類飛行學員的年齡要求在25周歲以下，對文憑有一定要求，基本都是本科（這一類招生率非常小）

4、自費飛行員：飛行學員的年齡要求在17-27歲之間，高中學歷（沒有招生率，因為就是體檢問題）

說完這4種，大家也許發現了，其實飛行學員的年齡要求或者說是年齡限制在17-27歲之間，自費飛行員要求要寬松一點，這是因為學習時間，民航/空軍的飛行員培訓時間在4年左右，而自費飛行員年齡要求在1年-1年半期間，學完要保證在30歲以內才行，因為學完後要步入社會，正式成為一名飛行員，這個期間也是漫長的過程，一個飛行員到一個機長至少要5-7年時間，那麼飛行員學員的年齡在27歲以下就說的通了，不可能剛把你培養成機長你就要退休了是吧。

飛行員：飛行員是指已經拿到飛行員執照，是一名合格的飛行員，可以直接就業，或者說有很多人是跳槽，有飛行員經驗的人，那麼就等於飛行員的職業壽命是多少，那就是正常退休年齡，飛行員的年齡要求在60歲以內都可以，只要你能每年體檢滿足就業公司的需求即可。

C. 民航飛行員退休待遇如何

南航和國航的要好一些，但是這里所說的好只是剛開始的初期階段，基版本上到了機權長，已經機長教員這個級別，工資就都差不多了，一個月6w多，一年60~70w 每個航空公司分公司之間的待遇也不一樣。

我男朋友在東航，ICAO4沒過，所以小時費很低，只有30，他的同學在南航，小時費是60，等我男朋友ICAO4過了以後，工資就會提上來。說實話，飛行員的工資到後期相差就不大了。另外聽說，山航和川航在改裝期間一天補助200RMB
我建議你簽南航或者國航，川航也可以。你不四川的嗎？這三家都在成都有基地的。

D. 民航飛行員大概多大年齡退休

就是抄正常退休年齡，飛行員的年襲齡要求在60歲以內都可以，只要你能每年體檢滿足就業公司的需求即可。

如果是機長以上，部分公司放寬到63歲，但每半年體檢一次。

軍機飛行員又分為直升機、戰斗機、轟炸機、運輸機飛行員，直升機的可以飛到47~52歲；飛戰斗機的一般在45~48歲；轟炸機的比戰斗機延長，通常在48~50歲；運輸機通常在55~57歲停飛。

(4)民航機長退休職工擴展閱讀：

根據1978年6月國務院頒發的《關於工人退休、退職的暫行辦法》和《關於安置老弱病殘幹部的暫行辦法》（國發[1978]104號）規定，下列幾種情況可以辦理退休：

（1）男性幹部、工人年滿60周歲，女幹部年滿55周歲，女工人年滿50周歲，連續工齡或工作年限滿10年。

（2）從事井下、高空、高溫、繁重體力勞動和其他有害健康工種的職工，男年滿55周歲，女年滿45周歲，連續的工齡或工作年限滿10年。

（3）男年滿50周歲，女年滿45周歲，連續工齡或工作年限滿10年的，經醫院證明，並經勞動鑒定委員會確認，完全喪失勞動能力的職工。

E. 機長工資多少錢一個月：一個飛行員的月收入到底多少

首先我可以肯定的回答大家，機長的工資確實是挺高的。飛行員這個職業的收入，它是跟國內的大環境掛鉤。也就是說中國的國民經濟發展好了，那機長的工資待遇自然會有所提升，而這幾年我們國家的經濟迅速發展。從最初的幾家航空公司，發展到今天的十多家，再加上各個地區航線的開辟，各個航空公司對飛行員的需求越來越強烈。

我認為是有可能的，首先國家這幾年一直在培養大量的飛行員，以至於而飛行員退休的速度趕不上培養出來的速度，因此市場飽和以後，他們的薪資待遇自然就降低了。還有就是自動駕駛，如果飛機的自動駕駛功能十分完善，那未來不需要機長也不是不可能。

F. 參加空軍退伍後可以分配到民航工作當機長嗎

參加空軍退伍後可以分配到民航工作,但前提你是空軍退役飛行員.
空軍飛行員的選拔比航空大學嚴格多了,選拔出來你還不一定能當上飛行員.
所以建議你老老實實的去考民航學院或航空大學.
別找罪受,軍隊里很苦的.

G. 國航機長辭職被索賠1066萬！培養一個機長要花費多少錢

國慶檔電影《中國機長》上映6天，突破15億票房。成為中國電影史上第70部票房破10億的電影。網友笑稱“不過是70周年的禮物”。從影片中，我們了解到了川航3U8633航空事故的經過，也讓更多人認識到了這位之前沉默的機長是多麼的偉大。中國大部分民航飛行員都是由中國民航飛行學院培養的。只有一小部分部隊轉業了。就算有，也基本都是主機飛行員。

"到公司後，他按照程序進行了飛行前的准備工作，一切如常。何超沒有預感接下來會發生什麼。隊長這個職位很吃香，因為能做的人不只是少數，從這么少的人裡面挑選有經驗的就更難了。所以，為了招到優秀的機長人才，之前很多航空公司都使出了不少“招數”，比如年薪百萬，外加送車。以三大航空公司為例，機長一年至少能拿一百萬美元，副機長一年至少能拿30萬美元。但是大家要注意，這個收入是最低的，因為現在國內機長比較少，航空公司之間競爭激烈，所以有的航空公司甚至開出非常高的價格，比如一年250萬，來吸引機長。那麼問題來了，為什麼隊長這么少？首先，隊長沒說你想當小兵就當小兵。

H. 民航飛行員退休後干什麼

肯定是不工作了，反正錢嘛，夠用就得了，差不多就可以了。至於退休後做什麼具體還是要看個人的。有些退休後到學校管飛行的學員也有（我認識的有這樣），無非老年活動。

I. 民航機長工資每月多少

民航機長，現在
一個月最少也
是可以拿到
30000塊錢的工資。

J. 中國民航機長的每日工作強度、周均工作時長、月休息天數、有無年假、加班情況、時薪分別是怎麼樣的

如下：

中國民航雙人制機組運行時單次執勤總飛行時間為8小時，不超過14小時。

飛行機組累積飛行時間天花板：不得超出900小時/日歷年；不得超出100小時/日歷月。

飛行機組成員飛行執勤日：任何連續七個日歷日，執勤期不得超出60小時；任一日歷月，執勤期不得超出210小時。

附加要求：

1.在規定休息區，不工作。

2.在任何連續168小時內，安排了一次或一次以上飛行的機組，應至少安排一個連續48小時的休息期。

3.跨6小時時區飛行，安排一個至少48個連續小時的休息期。

4.保證連續10個小時的休息期，No more job！

5.明確了休息期從到達住宿場所（酒店）開始計算。

民用航空器運輸機長（以下簡稱機長）在飛行中最高的法律地位和至高無上的權力，航空活動中機長對航空器和旅客的安全負有直接的也是最終的責任。

我國《民用航空運輸機長職責》中規定機長是依據中國民用航空規章取得航線運輸駕駛員執照，並被航空運輸企業聘為機長的飛行員，並明確了機長的十二條職責。

機長的要求：

根據機型不同，應當積累一定的飛行小時，以達到熟練性要求，一般的航空運輸企業波音737、空客320等中型飛機的最低經歷時間要求為2700小時。

機長應具有良好的職業道德品質，高度的負責精神，強烈的安全意識，牢固的章法觀念，熟練的操作技能，精細的工作作風，嚴謹的組織紀律以及健康的體魄。

每次飛行公司須委派一名符合機長要求的駕駛員做為此次飛行的責任機長，行使機長職責，機長是當班飛機的負責人，對當班飛行活動負責。