航天離退休職工

❶ 關於增量補貼的事

關於0六一基地機關離退休職工離退休金被套取等問題的申訴報告
各有關領導：

我們是中國航天科工集團0六一基地機關的離退休職工，現將我們近幾年來積累下來的急需解決的幾個問題，即：關於住房存量補貼和增量補貼問題（貴州省住房制度改革是以存量補貼和增量補貼兩種形式實現的）；關於事業單位不應參加企業社保問題；關於2005年生活補貼問題；關於退休職工的就近方便就醫問題；關於部分離退休人員工齡工資等問題（詳見《急需解決的幾個問題》材料）。以上問題我們曾多次向基地領導以口頭形式、書面形式和座談會形式進行反映和溝通，可是基地領導卻以各種借口拖著不予解決和糾正。為此，在無奈的情況下，我們懇請上級領導機關和黨組織速派人到0六一基地進行調查了解，以求盡快解決和糾正我們期盼已久的上述迫切問題。切盼！切盼！！

中國航天科工集團0六一基地機關離退休黨支部及全體離退休職工
2009年4月10日聯系人： 湯本茂(離退休人員黨支部書記)
聯系電話：0852—8611344
聯系地址：貴州遵義市北京路36號退休辦
郵編：563003 E-mail：[email protected]

急需解決的幾個問題

我們是中國航天科工集團0六一基地機關的離退休人員,也是基本上被遺忘的弱勢群體.這部分已離退休的人員都是在,1965年、1966年基地籌建時從全國各地響應毛主席號召建設大三線來貴州遵義的，這些同志為航天事業在貴州奮鬥了四十多年，真是獻了青春獻終身，獻了終身獻子孫。可是退休下來以後，該享受的待遇享受不到，該解決的問題得不到解決，實在不能理解又令人痛心。現就以下幾個問題需要急於解決：
一， 關於住房存量補貼和增量補貼問題
為建立完善的以經濟適用房為主的住房供應體系。按照國務院（國發［1998］23號）《關於進一步深化城鎮住房制度改革加快住房建設的通知》、貴州省（黔府發［1998］40號）《關於進一步深化城鎮住房制度改革加快住房建設的通知》和遵義市（遵府發［2000］44號）《關於印發遵義市住房分配貨幣化改革方案的通知》等文件精神，住房分配貨幣化以存量補貼和增量補貼為主要實現形式。存量補貼是單位對職工過去工資構成中住房消費含量不足的補償，是將存量住房資產按現值評估後，根據工齡職級給予職工的一次性補償，增量補貼是將單位用於住房消費，貴州省和遵義市幾次調高增量補貼的比例已由開始每月按基本工資的15%提高到了40%。住房分配貨幣化改革，全貴州省及遵義市在2003年以前都已搞完，唯獨0六一基地對上級政策不執行、不兌現，拖著不辦。為實現住房分配貨幣化改革，拿到能夠買賣的房權證和應享受的增量補貼。我們要求基地按國務院、貴州省和遵義市關於住房改革的精神，盡快將住房補貼和增量補貼問題給予解決。
二， 關於事業單位不應按企業參加社保問題
0六一基地是經國務院、中央軍委批準的於1965年由35個（其中企業單位24個，事業單位11個，職工三萬餘人）單位組成的系統配套的科研、生產綜合性軍事工業基地。基地建成後，為國防建設提供了大量的軍事裝備，為國家的經濟建設作出了重大貢獻,經過三十年的改革開放,基地雖然在產品和組織結構上等都發生了很大變化,但基地機關的事業單位性質始終沒有變,一直享受事業單位的待遇。按照1993年國務院頒布的機關單位工資的改革方案實施辦法，機關等事業單位的工資結構為職級工資制，離退休費的計發和幾次增加離退休費均按國務院有關事業單位的文件執行的。
但自從2001年起，在貫徹《國務院關於建立統一企業職工基本養老保障制度的決定》時，基地領導從本單位利益出發，將基地原屬事業性質的單位職工與企業職工混於一體參加貴州省的社會養老保險。但在對這些事業單位的職工調資進級時，則又完全按事業單位的標准進行，並將離退休職工的工資分為基本養老金（按企業工資標准核定）和單位養老金兩部分。企業退休人員增加基本養老金時，事業退休人員也按企業標准增加基本養老金，但要沖減單位養老金，這樣對事業退休人員是零增長，這種「雙軌制」的做法實在令人難以理解。從2004年2月份「基地事業單位社會保險情況」看，基地事業單位在職人員為2429人，單位及個人繳養老保險費984.01萬元，而省社保撥給基地事業單位離退休1437人的基本養老金為1493.52萬元，繳支相抵，基地套取基地事業單位退休人員的退休費為509.51萬元，這就是基地領導以企業名義擠進社會養老保險的目的。自參加社保以來，國家曾多次為企業退休職工增加基本養老金，每次增加的額度均納入基地的收入，而對事業單位退休職工卻沒有一分錢的增加，據我們初步估算，基地已套取上千萬元。遠的不說，就拿2005年到2008年的四次增加的基本養老金估算，按平均每人月增加100元，退休人員按2004年的統計數據1437人計算：
第一次2005年7月至2008年3月共33個月×100元×1437人＝474.2萬元；
第二次2006年7月至2008年3月共21 個月×100元×1437人＝301.77萬元；
第三次2007年7月至2008年3月共9個月×100元×1437人＝129.33萬元；
第四次2008年1月至3月共3個月×100元×1437人＝43.11萬元。
四年總計，事業單位退休人員增加的基本養老金948.41萬元都為基地所佔有。如果從2008年4月開始,每人每月400元×1437人＝57.48萬元遞增,那就越積累越多，我們要問這些錢都干什麼用了。
基地既然承認機關等單位過去是現在仍然是事業單位，每年都由上級全額還是部分撥給事業費，為退休人員以企業的名義繳納基本養老金，而又從社會統籌中領取基本養老金的雙重做法，是騙取社保資金，是違背國家有關法律法規的。我們強烈要求立即糾正這種錯誤的做法，不能再繼續騙下去了，恢復事業單位工資制度和管理辦法。
三，關於2005年的生活補貼費問題
2005年的生活補貼費，省直機關、事業單位和遵義市直屬機關的事業單位都已按2004年的補貼標准進行了發放，省我們基地的離休幹部也從2005年1月份按新的標准發給了本人。我們機關作為事業單位，退休職工和在職職工也應按照2004年的標准解決生活補貼問題，以求縮小與外省市區和貴州省事業單位退休人員收入的差距，以彌補退休人員生活水平的下降。
四，關於退休人員的就近就醫問題
由於基地機關和在職人員搬遷貴陽市，（離退休人員不隨搬遷，仍留遵義市）也將留遵的機關退休人員的醫保關系，從2008年1月起一並轉到貴陽市，從此以後這部分留遵人員在遵義看病就成了大問題，人為的製造困難,貴陽市的醫保卡在遵義市不能使用，有點小病的只有到葯店裡買點葯自報自銷，有了大病的人因自己無錢又借不到錢，交不起住院費，只有在家養病等死。我們要求盡快解決這些人的看病就醫難的問題。
五，關於部分離退休人員職工工齡工資問題
0六一基地的事業單位在1993年實行機關事業單位工資制度改革時，在職人員不但增加了100~200元的工資，而且將工齡工資也由0.5元增加到2元，而剛離退休人員，不但沒有增加離退休費，就連工齡工資也不予增加，在以後的調整離退休費時也不予糾正，造成前後離退休人員的離退休費有幾十元的差別。我們以為對剛離退休職工的工齡工資不給增加，造成同類人員的離退休費的差別是不合理的，也是不公平的。我們要求對1993年以前離退休人員的工齡工資給予糾正，應按工齡每年2元進行補發。
以上問題都是根據有關政策規定和離退休人員的強烈要求提出的，也是離退休人員的切身利益問題，當領導的的心裡應該裝有群眾，「群眾利益無小事」，「民生大於天」。當領導的不能坐著高級轎車，住著幾套幾十萬、上百萬的房子，拿著巨額獎金，不為群眾辦事，當提到應該解決的問題時，就說無錢，拖著不辦。說實在的，現任領導現在還年輕，有時間拖下去，我們這些年老體弱的老人，沒有多少時間拖下去了。因此堅決要求對以上問題給予明確的答復和解決。

中國航天科工集團0六一基地機關的
離退休職工黨支部及書記 湯本茂
和全體離退休職工上
2009年4月10日
要求：萬望將處理情況及時告訴我們

❷ 航天員劉洋：落地後就「人間蒸發」、毫無音信，她現在幹嘛呢

劉洋作為中國的第一位女航天員，她不僅取得了外天空研究的勝利，而且也用自己的實際行動證明了女性的力量。古代的花木蘭替父從軍，穆桂英掛帥，她們打破社會對於女性的固有偏見。劉洋也成為獨立女性的榜樣，她回到地球之後就消失，她的現狀到底是怎樣的呢？

首位女航天員的成長經歷

劉洋在1978年出生在河南省鄭州市，劉洋的父母因為自小都是從事機械方面的工作，劉洋也耳濡目染的對機械產生強烈的興趣。這似乎早就在冥冥之中註定了劉洋要走的道路。

劉洋在上小學的時候就不負眾望，學習成績十分的優秀，上中學的時候就因為優異成績擔任過學校的團支書一職。劉洋打小就是一個細心的孩子，只要是有什麼不懂的事情主動地向老師請教。

網路上對劉洋的揣測實際上抱有極大的惡意。劉洋的消失給了他們大做文章的材料，他們也順著網民的好奇心炮製著獵奇的文章，這是對劉洋這樣的英雄極大的不尊重。劉洋的生活現況給他們的惡意揣測強烈的回擊，他們的惡意營銷也應該就此罷手。

劉洋該該奮斗時候努力拚搏成就自己的夢想，在夢想達成之後，不貪戀名利，她為我們現在的年輕人做了一個好榜樣。人可以為自己的夢想拼搏，也可以回歸家庭，你只要找到自己的夢想，就一定可以在自己的崗位閃閃發光。

❸ 貴州航天十院是什麼級別

中國航天科工集團第十研究院為軍工事業單位代號，由中國航天科工集團061基地更名為中國航天科工集團貴州航天技術研究院（貴州航天管理局）。

據中國航天科工集團相關資料，十院轄有18個企業（含1個上市公司）、9個事業單位，資產總額165億元。現有在職職工1.6萬人，其中各類專業人員6500多人，高級以上職稱800餘人；離退休職工1.4萬人。

十院各單位主要分布在貴州省貴陽市、遵義市、江蘇省蘇州市、上海市和深圳市等地，十院本部位於貴陽市。

榮譽

十院充分發揮專業技術優勢，承擔了多個國家重大工程和重點型號配套產品的研製生產任務。在舉世矚目的「神舟」飛天、艙外「行走」、太空之「吻」、「嫦娥」奔月、蟾宮「漫步」等航天任務中。

十院梅嶺電源、林泉電機、航天電器、群建精密、凱星液力等5家單位多次突破關鍵技術，完成了電池、電機、繼電器、電連接器、齒輪、切割器套件等產品的研製生產配套任務。

以上內容來源：網路-中國航天科工集團第十研究院

❹ 航天公積金上限是多少

一般的公積金上限是多少
《住房公積金管理條例》規定：職工繳存公積金的上限按最高年工資基數的三倍乘以最高繳存比例12%計算。比如一個城市上年在崗職工平均收入是36000元，月均3000元，那上限就是3000×3×12%=1080元，單位加個人的公積金繳存數量就是2160。
一、購買商品房提取住房公積金，需以下資料
1、一年期內的首付款收據(攜帶原件，用A4紙復印一份)。
2、一年期內的經產權部門登記備案的《商品房買賣合同》一份。
3、申請人提取申請書。
4、申請人身份證(攜帶原件，用A4紙復印一份)。
5、填寫《住房公積金支取申請書》中的單位名稱、職工姓名，提取金額先不填寫，每頁都需加蓋單位公章。
配偶因該項原因同時提取住房公積金的，還需提供與購房人之間的配偶關系證明(結婚證或能證明上述關系的戶口簿，攜帶原件，用A4紙復印一份)。
二、購買二手房提取住房公積金，需以下資料
1、一年期內並在產權部門辦理過戶手續的《房屋所有權證》(攜帶原件，用A4紙復印一份)。
2、一年期內交易《契稅完稅憑證》或契稅完稅發票(攜帶原件，用A4紙復印一份)。
3、買賣雙方簽訂的《房屋買賣契約》(攜帶原件，用A4紙復印一份)。
4、申請人提取申請書。
5、申請人身份證(攜帶原件，用A4紙復印一份)。
6、填寫《住房公積金支取申請書》中的單位名稱、職工姓名，提取金額先不填寫，每頁都需加蓋單位公章。
配偶因該項原因同時提取住房公積金的，還需提供與購房人之間的配偶關系證明(結婚證或能證明上述關系的戶口簿攜帶原件，用A4紙復印一份)。
三、償還住房貸款提取住房公積金，需以下資料
1、提供貸款銀行簽章的貸款余額表。
2、與貸款銀行簽定的《借款合同》(攜帶原件，用A4紙復印一份)。
3、還款存摺(攜帶原件，用A4紙復印一份)。
4、申請人提取申請書。
5、申請人身份證(攜帶原件，用A4紙復印一份)。
6、填寫《住房公積金支取申請書》中的單位名稱、職工姓名，提取金額先不填寫，每頁都需加蓋單位公章。
配偶因該項原因同時提取住房公積金的，還需提供與購房人之間的配偶關系證明(結婚證或能證明上述關系的戶口簿，攜帶原件，用A4紙復印一份)。
四、與單位解除勞動關系提取住房公積金，需以下資料
1、與單位解除勞動合同的，其帳戶封存5年(含5年)以上或女職工年滿45歲，男職工年滿50歲的，提供與單位解除勞動關系的文件或《公證書》(攜帶原件，用A4紙復印一份)。
2、與單位解除勞動關系，非本地戶口的，提供戶口簿(攜帶原件，用A4紙復印一份)。
3、與單位解除勞動關系，到異地工作生活的，需提供異地《長期居住證》或當地派出所出具的長期居住證明和新單位建立勞動關系證明(攜帶原件，用A4紙復印一份)。
4、申請人提取申請書。
5、申請人身份證(攜帶原件，用A4紙復印一份)。
6、填寫《住房公積金支取申請書》中的單位名稱、職工姓名，提取金額先不填寫，每頁都需加蓋單位公章。
(註：辦理前職工的賬戶必須為封存狀態，若未封存，則先由單位經辦人員為職工辦理封存手續後再辦理提取業務。)
五、離退休或達到法定退休年齡提取住房公積金，准備以下資料
1、離退休的職工，提供離退休證或人事、勞動部門文件或審批表(攜帶原件，用A4紙復印一份)。
2、申請人提取申請書。
3、申請人身份證(攜帶原件，用A4紙復印一份)。
4、填寫《住房公積金支取申請書》中的單位名稱、職工姓名，提取金額先不填寫，每頁都需加蓋單位公章。
(註：辦理前職工的賬戶必須為封存狀態，若未封存，則先由單位經辦人員為職工辦理封存手續後再辦理提取業務。)
六、調離或戶口遷出本行政區提取住房公積金，需以下資料
1、出具本行政區外戶口簿、戶籍證明或戶口遷出證明(攜帶原件，用A4紙復印一份)。
2、與原單位脫離勞動關系證明或與本行政區外新單位建立勞動關系證明(攜帶原件，用A4紙復印一份)。
2、申請人提取申請書。
3、申請人身份證(攜帶原件，用A4紙復印一份)。
4、填寫《住房公積金支取申請書》中的單位名稱、職工姓名，提取金額先不填寫，每頁都需加蓋單位公章。
(註：辦理前職工的賬戶必須為封存狀態，若未封存，則先由單位經辦人員為職工辦理封存手續後再辦理提取業務。)

❺ 中國「女航天員」完成任務後，什麼時候才會退休有具體的規定嗎

對於女性航天員的退休年齡，目前還沒有具體規定，這主要是因為在我國的航天歷史上，目前只有兩位女性航天員，他們分別是執行神舟13號的王亞平。以及執行神舟14號的劉洋。他們兩個人的年齡分別是42歲和44歲。按照我國航天人員的退休年齡來看的話，到60歲他們還有很長一段距離。所以目前並不能夠直接確定女飛行員到底什麼時候能夠退休。

按照正常的年齡來進行劃分的話，男性要在60歲女性要在50歲的時候退休，不能夠繼續執行飛行任務，但是因為我國目前的女性航天員數量比較少，再加上他們的首飛時間基本上都是在40歲左右。所以他們執行任務的時間可能會相應的延長，但是也會考慮到他們的身體健康以及各項指標。因為在執行航天任務的過程當中，不僅要達到目標，同時也要確保這些為祖國做過貢獻的航天人員的生命安全。

❻ 航天事業單位算軍人嗎

航天系統事業單位的人員，都不算軍人！

❼ 急需！貴州航天精工股份有限公司怎麼樣啊

貴州航天精工股份有限公司
一、公司發展概況
（一）公司發展歷程
貴州航天精工製造有限公司（3536廠）是中國航天科工集團O六一基地所屬的緊固件及橡膠製品研製生產企業，其前身為國營洪江機械配件廠，始建於1968年，一直為基地及某型號軍品和汽車、摩托車配套，為我國的國防和國民經濟作出了一定貢獻。
二十世紀九十年代中期，隨著市場經濟大潮的猛烈沖擊，傳統國營企業（特別是基礎零部件配套企業）的弊端日益突顯，思想觀念僵化、競爭意識淡薄、管理體制陳舊、工藝水平及生產設備落後，企業經濟效益持續下滑，虧損日趨嚴重，最終處於全面停產狀態。
2003年，洪江機械配件廠進行了政策性破產，2004年初利用破產企業的有效資產依法進行改制重組，建立了國家、職工和社會自然人三方共同投資的國有相對控股的現代股份制企業。貴州航天精工製造有限公司當年安置了3536廠的富餘職工441人，接受管理了離退休職工280人。2005年兼並了061基地3423廠，安置富餘職工48人，接受管理了離退休職工250人。目前為止，企業員工676人，接受管理了離退休職工530人。通過改制重組，精工公司完善了法人治理結構，並按照現代企業制度規范建立了新的企業體制。三年來，企業發生了翻天覆地的變化，經濟效益逐年提高。破產改制前的2003年工業總產值僅620萬元，銷售收入504萬元，改制後2004年度公司工業總產值達1212萬元，銷售收入923萬元，利潤88萬元。2005年度工業總產值4101萬元，銷售收入3605萬元，利潤812萬元。2006年度產值突破1億元，銷售收入8000萬，利潤3032萬元。2007年，公司實現工業總產值1.23億，銷售收入1.02億，利潤4602萬元。

（二）公司發展取得的成果
1、提高職工收入，增加就業
公司發展後，職工的收入明顯提高，從1998年只發200元生活費，到2004年職工年人均收入達到10759元。2005年職工年人均收入為16968元，同比增長58％，2006年職工年人均收入為25028元，同比增長47％，2007年職工年人均收入達35000元。
公司發展後，還解決了大量的畢業學生和周圍農村剩餘勞動力的就業，近幾年解決了畢業學生100多人、周圍農村剩餘勞動力200多人的就業，為其繳納養老等社會保險費用，極大地帶動了本地經濟的發展和生活水平的提高。

2、帶動地方相關產業發展
公司發展後，隨著生產經營規模的不斷擴大，產品及模具加工日益增多，圍繞我公司產品加工的地方個體企業有12家，就業人員200多人，2006年加工費用達800餘萬元，今年預計將超過1000萬元。
公司還在廠區內建立工業園區（公司提供廠房、材料、市場），吸引加工企業入住，為公司就近配套，以便提高管理水平和產品質量，更好的為公司配套，帶動相關企業共同發展。目前已入住一家，其餘廠房正在修建，另外二家即將入住。

（三）、公司發展前景
1、企業宗旨：讓用戶滿意。
由於企業產品屬基礎配套產品，市場競爭相當激烈，只要用戶不滿意，企業則無法生存，也無發展可言。
用戶是上帝，是企業的衣食父母，因此我們將企業的宗旨定位為「讓用戶滿意」。

2、戰略思想：「軍品做強，民品做大」，走「專業化、集團化、國際化」道路。
「軍品做強，民品做大」，走「專業化、集團化、國際化」道路，是我們企業始終不渝追求的理想和目標，是企業可持續發展的需要。以軍品打牢基礎，積累資金，並利用軍工技術發展民品，以民品發展壯大企業。在發展過程中必須在本行業中走專業化道路，做高端產品，把產品做精做細，以專業化發展最終形成集團化。同時，只有學會如何在國際大環境中競爭，加速自身體制和機制的轉換，具備抵禦各種風險的綜合實力，才有可能與強手競爭，並在競爭中立於不敗之地。

3、戰略目標：行業內國內領先，世界一流。
公司在德國漢堡成立銷售公司，將在俄羅斯開辦加工企業，主要以歐洲高技術的航太產品（特別是民用航空）為方向，跟蹤國際行業前沿技術，並利用國際合作條件，培養鍛煉公司科研人才，增強公司高技術產品的開發能力，從而開發既符合國內、國際高技術領域需求的緊固件，又能跟蹤國際航太領域緊固件技術發展的前沿，使公司技術、管理、規模在行業內最終處於國內領先，世界一流水平。

4、經濟目標
根據公司「十一五」發展規劃，近期經濟目標如下：
——2008年度經濟指標計劃完成：工業總產值2億元，銷售收入1.8億元，利潤總額6000萬元；
——2009年度經濟指標計劃完成：工業總產值3億元，銷售收入2.5億元，利潤總額9000萬元；
——2010年度經濟指標計劃完成：工業總產值5億元，銷售收入4.5億元，利潤總額1.35億元；

遠期經濟目標如下：
——2015年計劃完成工業總產值15～20億元；
——2020年計劃完成工業總產值30億元

（四）、戰略措施
國際市場。在世界范圍內，目前北美，西歐和亞洲是緊固件（及標准件）的主要消耗地區，形成世界緊固件消費三大主要市場。全球需求400億美元，三大市場的年需求量分別達到150億美元，137億美元和120億美元。其中亞洲地區的中國，中東地區國家及東歐地區國家是近年來增速相對比較快的地區。
在歐洲范圍內，針對緊固件產品，具有特殊技術要求的航太緊固件佔4％到6％,年均采購量在8億歐元以上。
國內市場。國內緊固件的市場需求量約40億美元，其中軍機和各大航空公司飛機的修理所用緊固件產品的市場需求量約為2.2億美元，但其中依靠進口的鈦合金、高溫合金、沉積不銹鋼等高品質特種材料緊固件約為1.5億美元。
今年2月14日空中客車公司發布的最新《全球市場預測》報告指出：未來20年全球需約22700架新飛機，總價值2.6萬億美元，中國內地客機需求量僅次於美國位居第二，需3000架，客機將從2005年底的760架增加到2700架，貨運400架。由此可知，各大航空公司飛機的修理將成倍增加，特種材料緊固件產品需求也會逐年成倍提高。
目前上海飛機製造廠研製生產的國產ARJ21支線飛機已經下線，首批飛機已經裝備到山東航空公司正式投入使用，所使用特種材料緊固件絕大部分為進口，必須進行國產化。我公司所生產的部分緊固件目前已經替代了進口,安裝在首批國產ARJ21支線飛機。
由於中國航空運輸業的快速發展，為了搶佔中國市場，空中客車公司已經在天津濱海新區啟動A380飛機的組裝生產線。根據相關要求，其大量通用配套零部件將直接在中國采購。
國際國內兩種資源、兩種市場逐步一體化，發展的當務之急和激烈競爭的大趨勢是我們努力實施「走出去」戰略的內在和外在驅動力，在世界范圍內尋求目標市場，要把我們的生產工廠或倉庫放在最接近客戶的地方。

1、德國投資項目
企業在德國漢堡投資500萬元人民幣建立全資貿易公司即駐德公司。並以此打開歐洲市場，承接訂單業務，以生產和銷售過程中的低成本為優勢，佔領市場，進入歐盟地區，目標市場為歐洲空客公司、波音公司等。該公司去年已完成全部注冊工作，去年 10月份赴德正式開展工作。駐德公司是企業積極走國際貿易道路的先鋒橋頭堡，以點帶面，構建國際營銷網路，有計劃地展開進出口業務。全面鋪好國際貿易之路，是集團公司整體運作的聯結點和樞紐站。
德國公司的建立，將會有效地規避歐洲貿易壁壘和封閉的工業采購鏈的問題，依靠專業的市場營銷隊伍，可以和客戶進行近距離的接觸並合作，建立屬於自己的有效網路及客戶群體，繞開國內外采購商，將我們貴州總部和俄羅斯公司的產品直接打進歐美市場。以此為平台，利用德國公司的區位優勢，也可以根據實際情況進行相應的進口貿易，對於一些稀缺的、西方對我國進行禁運和封鎖的原材料、產品和設備等，可以通過歐美地區供應商直接進行采購，規避技術壁壘，並減少中間環節，從而可以縮短采購周期及降低生產成本。
同時，通過德國公司進行人員培訓，以提高公司的技術和管理水平，與歐洲接軌，從而提高公司的實力和競爭能力，為公司的國際化打下堅實的基礎。

2、天津航天精工有限公司
「十一五」以來，軍工單位民品發展取得了顯著成績，但仍存在產品開發缺乏深度和廣度、規模較小、優勢不明顯以及重視不夠等問題。在新的歷史時期，為了增強國防科技工業可持續發展能力，必須進一步推進民用產業發展。
航天科工集團公司貫徹國家政策和國防科技工業軍民結合、寓軍於民的方針，「十一五」期間的發展目標是：掌握一批具有自主知識產權的核心技術和關鍵技術，發展一批市場影響力大的名牌產品，建設一批創新能力強、產業集聚度高的高技術產業基地，形成以高技術產業為主導、各類產業競相發展的新格局。培養一批優秀的企業家和技術創新團隊，加大新興市場的開發力度，加強營銷網路建設，積極承攬國際工程承包業務。
天津濱海新區具有獨到的投資吸引力和特殊的功能定位，在這里投資立項，可以開展商業合作、拓展市場、學習先進技術和管理經驗，同時克服了航天精工遵義母公司既偏離原料產地又偏離市場，吸引人才不便等地理因素造成的天生缺陷。以此為樞紐連接站，點線整合德國、遵義母公司形成大區域性片區，各方相互促進，共同發展。這在精工公司建立跨省跨國企業集團戰略發展過程中具有重要的意義。今年三月已經正式開始籌建工作，預計在2010年12月低正式建成投產。
德國公司、貴州總部、天津公司，三大公司在技術交流、貨物往來、商務服務以及產品進出口貿易等業務方面大力協同，形成良性互動，遙相呼應，拓展更大的發展空間。

3、運作公司上市
雖然企業質量、規模、效益方面取得了長足的發展，但在立足快速、長遠的發展過程中，我們仍面臨著資金短缺、人才不足，管理不健全，技術更新緩慢，創新意識不夠等問題。公司下一步的目標便是根據發展的現實需要，引領企業轉變為公眾公司，積極運作公司上市。
經過分析研究，公司目前已經具備了運作上市的各項基本條件，證券公司和會計公司已經相繼進駐，我們力爭在2010年使公司成功上市。企業成為公眾公司後，知名度將大大提高，對保證公司持續發展獲得穩定長期的融資渠道，規范公司經營管理，開拓更大市場空間，實現企業的超高速成長具有重要意義。並通過上市募集資金，建立高端民用緊固件生產公司，利用母公司強有力的技術優勢，將產品打入民用航空和汽車市場，從而為實現公司的跨越式發展打下基礎，為地方經濟發展作出更大的貢獻。
基於目前國內尚未有生產管路系統和鎖件的專門企業，而這一行業的市場份額在5億元人民幣左右。根據目標市場的潛力和空間，我們利用募集的資金，在遵義市航天工業園區新建一專業化的管路系統公司，現在已經正式投產。下一步將組建一鎖件生產公司。

❽ 宇航員退休年齡

年齡要求在60歲以內都可以，要求每年體檢滿足就業公司的需求即可。

世界航空史上，年齡最大的宇航員在最後一次執行任務時已經有77歲高齡。美國宇航員小約翰·赫歇爾·格倫生於1921年，38歲時成為了美國的第一批宇航員，參與水星計劃。

格倫43歲時從NASA退休，後來加入了政壇，1974-1999年任俄亥俄州參議員。1998年，格倫在擔任參議員的同時，執行了「發現號太空梭STS-95」的飛行任務，77歲的他再次飛入太空。

他這次的飛行任務為期9天，負責修建哈勃望遠鏡，實施醫學研究項目，並且參與了好幾項科學實驗，以便科學家評估空間飛行對老年人的影響，最後他依然完成任務順利著陸。

神舟十二號宇航員年齡

2021年6月17日9時22分，神搭載神舟十二號載人飛船的長征二號F遙十二運載火箭，在酒泉衛星發射中心點火發射。

隨後，載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道。聶海勝、劉伯明、湯洪波三名航天員肩負新的使命，順利升空。

他們將成為中國空間站的首批「入住人員」，在軌駐留3個月左右，將開展艙外維護維修、設備更換、科學應用載荷等操作。

聶海勝，生於1964年，現已57歲；劉伯明，生於1966年，現已55歲；湯洪波是本次任務中最年輕的成員，1975年出生，今年也有46歲了。三人的平均年齡達到了52歲。

❾ 至今航天兩大集團共有離退休職工多少人

可以依法申請信息公開

❿ 上海航天系統離退休人員有多少

根據查詢相關資料顯示，有640人。上海航天系統的離退休人員，都是為上海的航天事業做出貢獻的，截止2022年4月15日已有640人退休。