北京地鐵人員多大退休

Ⅰ 北京地鐵列檢工退休年齡

提供鐵路列檢（員）職責參考鐵應該類似屬於技術工種 列檢全稱列車技回術檢查列車編組完畢、車答前或列車達、尚未解體前車站整列車進行技術檢查 列檢由列車檢修所承擔根據需要別設：特級列檢作業場、級列檢作業場、二級列檢作業場等列檢內容：走行部轉向架及制系統否現問題與故障並及排除 鐵路列檢三種式進行： 、隨車列檢每列車都兩列車檢車員隨車輪換檢車僅零星進行檢查特別列車運行聽檢 二、途列車途站進行列檢種檢查車站列車檢查員主進行檢查途運行車輛走行部進行檢查 三、車輛達終點站入庫進行列檢比較全面列檢列車再行進行准

Ⅱ 我媽媽48歲了，在北京地鐵工作1年，社保一直沒辦下來，單位領導說年齡太大了，要交足15年才行，難道不

你在北京先交著 然後問一下老家的退休政策，到時候把北京的轉回老家去，

Ⅲ 地鐵乘務員能幹到多少歲

國家公務員的退休條件分為年齡條件、工具條件和身體條件三方面。退休年齡條件是根據國家社會經濟發展需要、人口狀況，平均壽命，以及生產力供求情況等因素綜合確定的。國家公務員達到法定的退休年齡，辦理退休手續後，國家就支付退休金。

退休條件是由國家公務員的養老保障必須貫徹權利與義務結合的原則決定的，國家公務員只有為國家提供一定的服務年限才能享受退休待遇。身體條件，是指國家公務員因公(工)或因病致殘，確實喪失了工作能力，也可享受法定的退休待遇。

國家公務員的退休方式有兩種，一種是法定退休，即達到法定的退休年齡，由任免機關命令其退休；一種是自願退休，即具備了法定的最低退休條件之後，可自願申請退休。

《國家公務員暫行例》規定的退休條件為：
(1)男年滿60周歲，女年滿55周歲；
(2)喪失工作能力的。

國家公務員自願退休的條件是：符合下列條件之一的，本人提出要求，經任免機關批准，可以提前退休：

（1）男年滿55周歲，女年滿50周歲，且工作年限滿20年的；
（2）工作年限滿30年的。確立自願退休的方式，這在我國還是第一次，也是國家公務員退休制度的一個新的特點。這樣可以使部分服務年限較長、而又未到法定退休年齡的國家公務員根據自己的意願，提前退休。

《國家公務員暫行條例》

第六十四條國家公務員的工資制度貫徹按勞分配的原則。
國家公務員實行職級工資制。
國家公務員的工資主要由職務工資、級別工資、基礎工資和工齡工資構成。
國家公務員按照國家規定享受地區津貼和其他津貼。

地鐵乘務員主要工作：

1、負責地鐵車站票亭的售票及售票系統設備操作；

2、負責地鐵車站站台的安全和設備的完好使用；

3、引導乘客乘坐地鐵，及時處理顧客的投訴和錯誤操作。

乘務員崗位職責

一、必須服從統一管理和調配，按時上、下班，上擋前十五分鍾到達崗位。

二、熟悉業務、努力工作、禮貌待客、文朋服務﹔協助駕駛員做好安全工作，在行駛過程中要密切關注車內旅客的行為動態，積極排除安全隱患，杜絕任何人攜帶危險品上車，確保旅客安全到達。

三、在日常工作中，要發揮主觀能動性，以飽滿的工作熱情投入到服務工作中去﹔在情況允許時不得拒載(包括貨物)，工作應積極主動，處處應為生產經營著想，不得消極怠工，努立搞好生產經營工作。

四、經營過程中，必須做到帳目清楚，嚴格按照要求認真填寫《隨車經營登記表》，保持良好的個人修養素質、熱情服務、潔身自好，杜絕-切不良風氣。

五、做好貨物的接受和發放工作，若貨物、貨款遺失，損失由乘務員自己承擔，若收到假幣損失也由乘務員自己承擔。

六、搞好車輛的衛生保潔工作，保證車輛清潔衛生。七、嚴格執行免票制度，未經批准不得隨意捎帶任何人。八、嚴格按照《責任協議》及《崗位考核細則》進行考核。

Ⅳ 北京地鐵安全員和安檢員

安全員：
屬於北京地鐵職工，享受地鐵一切待遇！比如各種保險（5險2金）、年終分紅等等！說白了就是地鐵的一名職工！地鐵的其中一個工種！

安檢員：
不屬於北京地鐵職工！屬於保安公司！不享受地鐵任何待遇，沒有保險、也沒有年終獎金、各種福利也都沒有（包括休息和年假都沒有）！跟地鐵一點關系也沒有！說白了根本就不是地鐵員工！

安全員待遇：每月扣除5險2金 實拿1500左右 加上年終獎金 平均每月拿到手裡 2500元
安檢員待遇：每月就是拿1500得工資 什麼都沒有

Ⅳ 北京地鐵70歲以上免票嗎

北京地鐵70歲以上不免票，老年卡也沒用、
7類人可領取福利票免費乘地鐵
盲人(可有一名陪同人員免票)
殘疾軍人
傷殘人民警察
現役義務兵
離休幹部
持有特殊偵查證件的警務人員
身高不滿1.3米兒童(如果攜帶兩名身高不滿1.3米的兒童，其中一人要收費)
以上乘客，可持有效證件換取福利票後免費乘車，未攜帶證件或證件因損壞難以辨認的，應照章購票。票證只能本人使用，不得轉借、轉讓和塗改。機場線不包括在內。

Ⅵ 在北京地鐵13年退休的女職工退休費能那多少

這個問題你應該到社保局去咨詢一下，看到底能拿多少錢。

Ⅶ 北京地鐵工作人員工資是多少了

北京一天地鐵人流量在600萬，平均車費也是5元，一天收入3000萬，一年收入400億左右，扣除成本各項，也是300億以上吧。不過地鐵維護開虛單，各種名目的工程維修，最後是虧的，哈哈.至於工資嘛，合同工也就是3000左右，正式工也就5000左右，工資是與收入不成正比的，不過象西直門，東直門這種站長，包括工程，廣告等項目其他收入是相當高的。

Ⅷ 北京地鐵~！！急

我只說工人崗位 給你個排名好了：
我認為第一名 供電！挺輕省的 沒什麼人管！！好像是四班
第二名 通號 相對於供電來說 只是稍微累點，因為夜裡有時候需要調試道岔！不過是四班 比較好
第三名 機電 有點累 三班倒不說 還有點臟 但是相比客運和司機 機電也算天堂了
第四名 綜控 雖然整天沒什麼事情可干 沒事打打電話聊聊天 但是三班倒很是熬人 別的到是沒什麼 集中站相對比較累 因為夜裡有時候有施工 比較多
第五名 司機 新線的司機還好點 自動駕駛 老線的可受罪了 雖然四班 但是相當的累啊 馬上又單司機制 估計都變成抑鬱症了 沒人說個話 輻射、污染 噪音 比比皆是 先不說掙多少 身體全毀了 外人不懂 感覺比較羨慕似的 其實只有司機知道什麼是苦啊
最後 票務、安全員 掙得少 累 而且接觸乘客 比較煩 三班 崗位屬於比較低的
還有什麼建安啊 線路啊 檢修什麼的我不太了解 也不好說 但是工資都差不多 除了票務 安全員 上面說的那些崗位 剛去地鐵基本上都是2000左右 等時間長了 考上什麼等級了 到頭也就3000多 我說的是拿到手裡的 加上年底分紅 1萬多 也還行了 因為保險扣的實在太多了 什麼住房 養老 企業年金 加起來有1600多 不過你要是能堅持到退休 你就小發一筆了 呵呵

Ⅸ 60歲以上的老人坐北京地鐵和公交有優惠嗎

有優惠。

根據《北京通—養老助殘卡管理辦法》第二十條，持卡老年人乘坐地面公交車時，上、下車須按規定分別刷卡。若持卡老年人拒絕刷卡乘車，乘務人員有權拒絕其享受乘車優待功能。

免費乘車范圍為：除旅遊觀光線、定製公交等多樣化服務專線以外的北京市市域內公交運營線路（出市域范圍按公交管理規定繳費）。

持卡老年人乘坐城市軌道交通，費用支付按照相關通用標准執行。參照市政交通一卡通卡，享受北京軌道交通票價政策，包括計程、累計折扣優惠及低峰優惠等。

第二十一條，持卡老年人游覽公園、景區時，在裝有刷卡設備的公園須刷卡入園，若持卡老年人拒絕刷卡入園，相關工作人員有權拒絕其享受游覽優待功能；在沒有刷卡設備的公園、景區，按照各公園、景區管理要求入園。

免費游覽公園、景區范圍為：市、區級政府投資為主並運營管理的公園、景區等（國家法定節假日和舉辦大型活動期間按優待場所相關管理規定執行）。

(9)北京地鐵人員多大退休擴展閱讀：

《北京通—養老助殘卡管理辦法》第三章，申請與發放：

第十二條，符合辦卡條件的老年人首次申請免費。

第十三條，符合辦卡條件的老年人在60周歲生日前6個月內到制卡銀行網點申請辦理北京通—養老助殘卡。

第十四條，符合辦卡條件的老年人應提供以下材料進行申請：

一、京籍老年人（包括駐京部隊離退休軍人）提供戶口簿及居民身份證原件。

二、外省市老年人提供居民身份證及《居住證》原件。

三、常住外埠離退休軍人提供有效身份證件及在京居住6個月以上證明原件。

四、港澳台、歸國華僑老年人提供：

（一）護照、港澳居民往來內地通行證、台灣居民來往大陸通行證等有效身份證件原件；

（二）《居住證》或居住6個月以上的《臨時住宿登記表》的原件。

五、外國公民提供：

（一）護照原件；

（二）《外國人永久居留證》原件；

（三）《居住證》或居住6個月以上的《臨時住宿登記表》的原件。

符合辦卡條件的老年人在申請時，如人口數據系統中缺少照片，申請人需自行補充近期一寸標准白底彩色電子照片一張。

第十五條，符合辦卡條件的老年人，若委託他人申請辦理北京通—養老助殘卡，除按上述要求提供有關證件材料外，代辦人還需提供本人身份證原件。

第十六條，北京市民政局須對制卡銀行採集上報的申請信息進行數據審核，並將審核結果返回制卡銀行，由制卡銀行告知申請用戶審核結果，審核通過的進入制發卡流程。

第十七條，北京通—養老助殘卡由制卡銀行按照《北京市社會服務一卡通（北京通）卡片技術規范》（DB11/T 1179—2015）標准制卡。

第十八條，制發卡工作在資質審核通過後40個工作日內完成。

第十九條，制卡成功後，老年人或代領人持有效身份證件（代領人還需提供本人身份證原件）到制卡銀行領取北京通—養老助殘卡，或選擇制卡銀行寄送服務。