鐵路退休職工有何規定

⑴ 鐵路退休工人的退休工資需要辦理什麼嗎

單位就給你全辦了，用不著來這里問。

回單位退管會，那裡管理這個事。

⑵ 鐵路職工退休後車票有什麼規定

坐火車自己購買車票。

⑶ 鐵路退休職工工資基數如何規定

參保人符合下列條件之一的，可申請按月領取基本養老金：

1. 1998年7月1日後參加基本回養老保險，達到國家規定答的退休年齡，累計繳費年限（含視同繳費年限，下同）滿15年的；

2. 1998年6月30日前參加基本養老保險，2013年6月30日 前達到國家規定的退休年齡，累計繳費年限滿10年的；

3. 1998年6月30日前參加基本養老保險，2013年7月1日後達到國家規定的退休年齡，累計繳費年限滿15年的；

4. 1998年6月30日前應參加未參加基本養老保險，1998年7月1日以後辦理參保補繳手續，達到國家規定的退休年齡，累計繳費年限滿15年的。

按月領取：

1. 基礎養老金=（全省上年度在崗職工月平均工資×a+本人指數化月平均繳 費工資）÷2×繳費年限（含視同繳費年限）×1%；

2. 個人賬戶養老金=個人賬戶儲存額÷個人賬戶養老金計發月數；

以上兩項之和為每月領取額。

注意：基本養老金每年7月根據全省統一公布的方案實施年度調整。

⑷ 鐵路職工的退休工資結算辦法

鐵路職工的退休工資結算辦法按照人社部的規定以及退休的工齡來進行計算；
一、一般退休的年齡是男的55歲，女的50歲；
二、國家對退休人員的工資福利待遇都有所提高；

⑸ 鐵路退休職工能享受三不讓政策嗎

鐵路退休職工能享受三不讓政策

一、鐵路特困職工可享受的「三不讓」救助待遇

1. 定額補助：每月每戶補助生活費300元；

2.差額補助：以廣鐵低保標准比地方低保標准高30％，按家庭成員人均補足差額

3.每季度發放500元生活物資

4.「五項」補貼：10噸水費、100度電費、50％房租費、100％電視收視費、100％物業管理費。

二、鐵路重困職工可享受的「三不讓」救助待遇

1. 定額補助：每月每戶補助生活費200元；

2.「五項」補貼：10噸水費、100度電費、50％房租費、100％電視收視費、100％物業管理費。

三、鐵路特重困職工子女幫困助學標准

1. 小學每學年800元，

2.初中每學年1500元；

3.高中每學年3000元；

4.大學專科每學年5000元；

5.大學本科每學年8000元。

⑹ 鐵路總公司對己退休的鐵路職工乘車有什麼樣的規定

鐵路總公司對已退休的鐵路職工乘車證，除了一次性探親票，療養票及少數沿線醫票以外一般都不予開具鐵路職工乘車證了！退休人員乘車需自行購票。

⑺ 鐵路職工退休金一般都是多少

我國職工養老金施行」早繳早得、多繳多得「的基本制度，鐵路屬於國企的范疇，在社保繳納上一般都會嚴格遵守社保相關規定，繳納基數是相當高的，所以從在職時社保的繳納就知道鐵路職工的退休金比起其他的私營單位要高出一截。

根據身邊鐵路系統退休的老人養老金水平來看，鐵路退休職工的養老金基本上沒有低於5000元/月的，即便是普通的火車站地面值班人員其養老金也在5000元以上。而其他工種，比如鐵路維護人員、火車司機等，其養老金在6000元以上是沒有問題的。如果退休之前還有獲得職稱的，那麼平均水平會在1萬元左右。

綜上所述，不可否認的是鐵路職工在養老金發放水平上遠高於私營單位，這是不爭的事實，即便是在國企范圍內，因為鐵路的盈利能力和工作環境，其養老金一般也高於其他國企退休人員。2013年鐵路系統政企改革前退休的人其養老金水平參照機關事業單位，發放水平相對比現在更高一些。

⑻ 關於鐵路職工退休職工養老保險

鐵路職工退休，地方職工退休都統一納入社會養老制度，都是執行的一個養老保險統籌政策！計發養老金都是由三個組成部分，一是工齡年限（統籌繳費前的工齡+統籌繳費年限）；二是個人養老金賬戶繳費總額；三是退休前所在省上年度社會平均工資指數。也就是說，不論是鐵路職工或者是地方職工在計算退休養老金的時候，養老金的多少取決於工齡（包括繳費年限）的長短，及養老金賬戶繳費多少，還有地方上年度社會平均工資指數的高低！與是鐵路職工，地方職工退休沒有太大的差別。但與行業工資收入高低是有一定關系的。具體就是在崗時行業收入高，養老繳費就高，多繳費，養老金就會高一些。

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⑼ 鐵路提前退休有什麼規定

勞動部關於鐵路系統的高空、高溫、特別繁重體力勞動及有害健康作業工種退休問題的復函

中勞護字[1963]第82號 頒布時間：1963.06.07
鐵道部、中國鐵路工會全國委員會:
鐵勞護【63】字第1003號,鐵會【63】字第19號來文收悉.我們同意下列工種享受《國務院關於工人、職員退休處理的暫行規定》第二條(二)項的待遇.
一、高空作業工種:包括專業架子工,外線作業的電力工和通信工(包括電纜工、電氣鐵路接觸網工),經常在10米高以上橋樑上作業的橋梁工(不包括橋梁路面鋪設工);
二、高溫作業工種:包括煉鋼工和煉鐵工(指爐前作業),軋鋼工、大型機鍛工、燒窯工(包括出窯工)、機車司機、機車副司機、電石燒結工、輪渡蒸汽輪機司爐;
三、特別繁重體力勞動工種:包括人力裝卸工(行李包裝卸除外)、人力給煤工、防腐工廠的人力裝卸選材工;
四、有害健康作業工種:包括烏金掛瓦工、熔鉛工、油罐車清洗工、隧道鑿岩工、潛水工.

國家勞動總局關於鐵路系統從事高空、特別繁重體力勞動作業工種提前退休的復函

〔79〕勞總護字38號 (1979年8月4日)

鐵道部：

1979年7月23日〔79〕鐵人字1113號來文收到。我們與衛生部研究，同意你部提出的「鐵路從事高空、特別繁重體力勞動作業工種名稱表」中所列的工種，作為高空、特別繁重體力勞動作業的工種，按照《國務院關於工人退休、退職的暫行辦法》第一條第(二)項的規定辦理。

附：鐵路系統從事高空、特別繁重體力勞動作業工種名稱表。

鐵路系統從事高空、特別繁重體力勞動作業工種名稱表

1
橋梁裝吊工
高空
管樁、沉井下沉，水中圍堰清基，高空架設鋼梁，設備物資起運。

2
橋梁木工
高空
大型模板製造，高空、水中橋墩模板安裝、拆除，橋面軌枕人行道、欄桿鋪設，高空腳手架安裝、拆除。

3
橋梁混凝土工
高空、特別繁重體力勞動
沉井清基、封底，高空墩身、墩帽和水下承台混凝土灌注，墩身基礎開挖。

4
橋梁油漆工
高空
高空鋼梁噴漆和噴砂除銹。

5
橋梁鉚工
高空
高空鋼梁鉚合，鋼模、鋼沉井製造。(以上5個工種均經常10米以上橋梁作業)。

6
鐵路線路工(養路工)
特別繁重體力勞動
常年露天作業，從事鐵路線路大修、中修和維修。經常抬運、鋪設、更換鋼軌、混凝土軌枕、混凝土軌枕板、枕木等部件，路基道碴的搗固或清篩作業和翻扒石碴等。(線路工著重大、中修，養路工著重維修)。

7
鐵路路基工
特別繁重體力勞動
從養路工分化出來的在山區維修鐵路路基的工種。常年露天作業。從事天溝，吊溝、側溝等排水設備，護坡、擋土牆等路基防護及加固建築物的維修養護以及對山體的開裂、坍塌、滑運、危石墜落等進行巡迴檢查，重點病害的監視和整治。

鐵道部

關於鐵路施工、設計單位5個有毒有害等作業工種提前退休的通知

鐵勞〔1988〕55號
(1988年1月18日)

部屬各單位：

按照勞動人事部勞人護〔1985〕6號文《關於改由主管部門審批提前退休工種的通知》規定，根據一些單位的要求，部組織專門力量對鐵路重點工種進行了調查、分析、研究，並徵求了有關單位和業務部門意見，現決定鐵路有關施工設計單位的5個工種按提前退休辦理(名單見附件)。

鐵路系統5個提前退休工種名單
1
起重機司機
高空作業
建築業中在塔吊上常年從事高空起重吊運作業，要經常爬高15~23米高空，日夜當班需精神高度集中。
本職工齡累計滿15年，可提前5年退休
2
爆破工
有毒有害繁重體力勞動
人工搬動炸葯，勞動強度較大，使用雷管炸葯等安全爆破裝置，負責爆破和焊破檢查清理工作，有一定危險性。工作過程接觸TNT、NOX、C02、CO等有害物質。
本職工齡滿8年可提前5年退休
3
混凝土工
有毒有害
屬於重體力勞動，接觸粉塵。使用振動棒者還接觸雜訊，振動。
本職工齡累計滿8年可提前5年退休
4
鑽探工
繁重體力勞動
搬運鑽探設備，進行野外露天作業，勞動強度大，受自然條件影響。
本職工齡滿10年可提前5年退休
5
開山工
有害作業繁重體力勞動
屬於露天開采作業，接觸矽塵，屬繁重體力勞動。
本職工齡滿8年可提前5年退休