退休鐵路職工介紹年輕時期

A. +年輕在鐵路上干過幾年 ,現在有退休工資沒

一般的在下半年退休的，社保部門給辦理退休銀聯卡的時間是上半年，也就是說要等到6月份以後，今年是一個特殊的情況，因為今年要按上年退休工資的平均數上調6.5%的退休金，截止到現在只有上海發放到位，但不理想，所以，有可能是在普調工資後一並給你退休的銀聯卡，工資是自退休月份起補發。

B. 鐵路一線職工到底多大年齡退休好

我們這兒這么多一線老職工各個說干不動要提前退休，結果到了60歲不肯下來，個別人還要做工作才肯退休。知道退休前和退休後的收入差別？能再虛偽一點？

C. 鐵路多大年齡退休

男55

D. 鐵路職工工齡多少年可以申請退休

現在的「工齡」是社保繳納年限。無論男女，至少滿十五年。等到法定退休年齡時可申請退休。

E. 鐵路總公司對己退休的鐵路職工乘車有什麼樣的規定

鐵路總公司對已退休的鐵路職工乘車證，除了一次性探親票，療養票及少數沿線醫票以外一般都不予開具鐵路職工乘車證了！退休人員乘車需自行購票。

F. 鐵路職工退休金一般都是多少

我國職工養老金施行」早繳早得、多繳多得「的基本制度，鐵路屬於國企的范疇，在社保繳納上一般都會嚴格遵守社保相關規定，繳納基數是相當高的，所以從在職時社保的繳納就知道鐵路職工的退休金比起其他的私營單位要高出一截。

根據身邊鐵路系統退休的老人養老金水平來看，鐵路退休職工的養老金基本上沒有低於5000元/月的，即便是普通的火車站地面值班人員其養老金也在5000元以上。而其他工種，比如鐵路維護人員、火車司機等，其養老金在6000元以上是沒有問題的。如果退休之前還有獲得職稱的，那麼平均水平會在1萬元左右。

綜上所述，不可否認的是鐵路職工在養老金發放水平上遠高於私營單位，這是不爭的事實，即便是在國企范圍內，因為鐵路的盈利能力和工作環境，其養老金一般也高於其他國企退休人員。2013年鐵路系統政企改革前退休的人其養老金水平參照機關事業單位，發放水平相對比現在更高一些。

G. 在鐵路局退休後的福利怎麼樣

鐵路局退休後的福利是非常不錯的，退休生活可以過的很滋潤。我爺爺奶奶年輕時就是鐵路局的員工，我爺爺是列車司機，我奶奶是乘務員，他們把自己一輩子的青春都獻給了鐵路事業。如今他們退休已經快十年了，在十年的時間里，他們的退休福利也是越來越好。

這些看的見的福利，或者看不見的隱性福利，讓我爺爺奶奶晚年過的很幸福。如今他們衣食無憂，完全不需要子女的撫養，他們身體都還很硬朗，他們還是住在原來的房子里，老兩口時不時還會出去旅個游，可以說讓我是十分羨慕。

話又說回來，雖然鐵路局退休福利很好，但是都是鐵路員工年輕時候努力工作換來的，鐵路上工作很辛苦，退休後的他們有資格享受好的福利。

H. 鐵路職工退休座談會年輕職工應該怎樣發表

退休職工座談會跟年輕職工有關系嗎？有關系的應該是退休管理部門或機構，不要混淆了主體責任承擔者。

I. 2010年鐵路職工退休的年齡

女：50
男：55

J. 不同部門的員工退休金不同，鐵路職工退休金一般都是多少

這個問題要分幾個方面談，首先是你工作年限，二是，養老金交費年限，三是，你所從事的崗位工資決定了交養老金個人這一塊的多少，四是地區差別，也就是各路局間，站段間的差別，本人16年底退休，當年養老金是4600，晚我二個月退休的同事5200，(同一工種，同一車間)因他老婆在我們單位做臨時工，工資打在他的工資單上，實際上他應該只比我多300多塊錢根據我了解的情況是同工種，同單位，每一年是17年的情下300多，每年遞增三百多塊吧！

退休早的拿的退休金比退休晚的要低，就是2010年退休的比2018年退休的每月要少二千左右，以前繳的養老保險少，這幾年交的多，所以退休晚的拿得多一些。