鐵路職工退休有一張門票嗎

① 鐵路職工都有免票證嗎

不是免票證，如果你在一個鐵路局工作，鐵路局會發給你一個工作證，再辦一張通勤票，通勤票上是你自己填寫的在該路局管轄內的免費路段，坐車只需要兩塊錢，要是出了該鐵路局的管轄范圍，只有在有出差票或者探親票的情況下才免費。

② 鐵路職工退休後車票有什麼規定

坐火車自己購買車票。

③ 北京局鐵路退休職工去醫院就醫車票如何辦理

可以去原來的的單位開就醫票，別的沒有辦法。

④ 現在鐵路還有內部票么求詳解

有內部票，但僅供鐵路內部人員使用購買！！因為需要持工作證使用！

據記者了解，所謂「內部票」也就是鐵路部門職工特有的鐵路乘車證。鐵路乘車證是適應鐵路點多線長，流動分散的行業特點，為滿足工作需要和方便職工生活而 設立的，按其職能作用可分為生活用票(就醫、購糧，通學)和工作用票兩大類。在建國初期，我國鐵路部門就沿襲舊鐵路的免費乘車辦法，每個鐵路職工每年可使 用12張私用免票，每張最多可填12個人，職工與供養直系親屬都可以使用。1962年12月所有乘車證一律停止使用，私事探親與職工出差一樣，均採取購票 報銷，每年兩次。

1975年鐵道部對鐵路乘車進行整頓後重新公布的鐵路職工乘車辦法，當時鐵路乘車證種類有8種，以公用乘車證代替探 親。直到1995年，鐵道部正式發布了《乘車證管理辦法》(下簡稱《辦法》)，將乘車證分為十類。雖然該《辦法》在近幾年多次修改，但大的政策基本沒有改 變。

呼和浩特鐵路局一線員工龐傑(化名)介紹，乘車證的使用范圍和許可權與所在單位的職權和級別有關。持有乘車證的工作人員原則上也不能 直接上車，而是要持乘車證到固定窗口簽票，在有票的情況下交兩元錢工本費可以拿到火車票，但一些火車站為了方便職工上下班需求，在這方面管理不是很嚴格， 通常拿著鐵路工作證和乘車證也能夠直接上車。最初，鐵路職工是不能乘坐高鐵的，後來隨著我國高鐵網的完善，許多地方只剩下高鐵票了，高鐵這塊兒才逐漸放 開，但規定鐵路職工只能乘坐二等座。

鐵總直屬副業單位免票范圍大引爭議

有接近鐵總的人士向《中國經營報》記者介紹， 現在鐵路部門職工工作使用的乘車證主要包括通勤票和公免票兩種，通勤票主要是為員工通勤需求服務，鐵路沿線有各個站和工作崗點，員工工作崗點和住處可能不 在一個地方。比如一個員工在北京居住，但工作站點在高碑店，他上下班都需要坐火車，這就可以辦理通勤票，使用許可權就是北京到高碑店之間。所謂公免票主要有 兩種情況：一種是一些負責檢查或監督任務的崗位，比如客運部門的領導，經常需要專門到各個車站和列車上檢查，這類人就可以辦理全年或季度定期的到各個車站 的公免票，使用范圍也就是它管轄的范圍，比如，鄭州鐵路局的職工就是其局管內，鐵總的職工就可能是全國范圍內;另一種情況就是臨時出差或公務需求，鐵路職 工可以拿著相關證明辦理一次性的往返公免票。這些乘車證都需要與鐵路工作證配合使用。

⑤ 鐵路退休職工還享受就醫票嗎

那你只能去你們單位問一下，
因為正常退休職工也是可以享受醫保報銷待遇的。

⑥ 鐵路職工退休可享受探親免票嗎

沒有了：
鐵路職工退休探親免票多少年以前就取消，現在是買票回來報銷。

⑦ 鐵路職工是否有權享受「免票」

當然，我們也不排除有個別害群之馬，這些不光是令群眾痛恨，同樣也令內部人員深惡痛絕，我相信，這個別害群之馬，早晚會被清出革命的隊伍。 話題扯遠了些，我們還是回歸正題，近期，在某論壇與網友聊天，網友稱：「為何鐵路職工能有免票的特權，有的還用免票上卧鋪？」作為此話題，我相信任何一個鐵路職工都感覺比竇娥還冤，其「冤」並不是說冤枉了鐵路工人坐車不買票，而是作為一個鐵路職工來說也還真有不少委屈，且聽慢慢道來。 首先，鐵路職工並非真正意義上的「免票」，而是「通勤票」，請注意，是通勤票，通勤的意思，就是說持票人本身工作與居住不在同一地區，或者是出差，而並不是通常人們理解的，拿了一張票，沒事一天到處坐車耍，誰會一天沒事了到處坐車耍？你要直給我坐我都不想坐，作為鐵路工人，天天上班看火車，下班坐火車，看到火車都看得想嘔了，休息時間還會去坐車？我還想不坐呢，但有辦法嗎？我上班在小站，老婆娃娃都在異地，說得偉大一點，不是為了祖國的鐵路建設誰願意坐火車跑上百里以外去上班？說得狹隘點，還不是為了生計，才忍著夫妻分離之苦去打工。 其次，鐵路職工的通勤票，在去坐車前都要到車站指定的窗口去簽證才能拿到座位，如果是座票已經售完，或者是因為時間緊等原因沒有拿到簽證，那隻能上車坐在過道接頭上了，大家可以想像一下，一個鐵路工人，拿著你們說的所謂的免票，蹲在火車接著上，像個什麼樣子？那種情形你還不好意思說是鐵路工人，說出來自己臉上無光還不說，簡直有辱鐵路的形象，哎~~~每每這種情況，哥就想起一道詩來，正是「不是養蠶人，遍身是綾羅」啊！！！ 有網友還說，鐵路職工為何拿起「免票」上卧鋪，咦~~對了，不是免票，是「通勤票」，被你們說多了，我老是以為我們自己都很優待得「免票」了，呃呃~~好像又跑題了…………關於鐵路職工拿起通勤票上卧鋪，前面我也說了，是辦了簽證的，且說白了，也不是每一個人每一次都可以簽得到，去簽時還得有出差證明有相關文件，是要幾證合一才能拿到一張簽啊。當然，有的職工通勤時，乘一兩個站就下車的，看到硬座擠得像煮餃子時也會去跟車長說說好話，然後上乘務員的休息車或預留車的邊凳上去坐一會，但上了車也還得遵守規定，車長指定你坐哪就坐哪，還不能亂走亂動。其實，說白了，靠山吃山，靠水吃水，這個道理大家都懂，並且這個「吃」還是為了公事，這點我相信也是可以原諒和理解的。 上面這些道理，正理也好，歪理也好，把事說清了，我相信網友們也能理解了吧，其實我們就事論事，鐵路工人也是十萬個不願意這樣通勤啊，如果鐵路工人收入夠高，在哪裡上班就在哪裡買房，還用通勤嗎？如果鐵路效益好，直接取消通勤票，通勤人員一概實報實銷，這多好，通勤的工人可以名正言順地去買票坐車，想坐火車坐火車，想乘汽車乘汽車，不光減少了從民群眾對鐵路工人的誤減，同時再也看不到蹲在車廂接著的鐵路工人了，這些是多好的事。可惜，現實不是這樣，鐵路工人收入還達不到在哪裡工作在哪買房的條件，甚至連買車帶步都不可能，而鐵路呢也是一個公益性的企業，效益也不是那樣的好，所以只能通勤票暫時地辦下去了，而鐵路職工也要這樣辛苦地通勤下去了。 如此，就很清晰了，鐵路職工的「免票」並非「私利」，而是「公利」，我相信，比起真正意義的壟斷企業，像通訊、電力那些部門，打電話用電也不花錢吧，比起那些私利，我認為這種公利消費是應該，也是有利於企業經濟的。

⑧ 在鐵路局上班的職工可以免費乘坐火車嗎

根據管理規定，鐵路職工可以憑借乘車證和工作證在上班的路段和自己家這兩站之間免費出行，如果鐵路職工要前往其他地方，也要各普通民眾一樣乖乖排隊買票或者網上購票。

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鐵路總公司規定，以下人員在乘坐火車時候可以享受優惠：

1、符合條件的殘疾軍人、傷殘人民警察可享受客票和附加票50%的票價優惠。

2、學生票可享受硬座車票的優惠，學生票票價按相應客票和附加票公布票價的50%計算。持學生票乘車的學生使用硬卧時，另收全價硬卧票價。

3、兒童票可享受客票的優惠，兒童票票價按相應客票和附加票公布票價的50%計算。免費乘車及持兒童票乘車的兒童單獨使用卧鋪時，另收全價卧鋪票價。兒童票的座別與成年人旅客的車票相同。

購買兒童票的規定如下：

一名成年人旅客可以免費攜帶一名身高不足1.2米的兒童。如果身高不足1.2米的兒童超過一名時，一名兒童免費，其他兒童請購買兒童票。兒童身高為1.2～1.5米的，請購買兒童票。

成年人旅客持卧鋪車票時，兒童可以與其共用一個卧鋪，並按上述規定免費或購票。

參考資料來源：中國鐵路12306—特殊旅客服務

網路律師—鐵路乘車證管理辦法

⑨ 鐵路職工簽票

乘車區間根本就不相符，你讓售票員怎麼給你簽！
你的乘車區間至少應該包括石家莊，不然誰也沒辦法給你簽票，因為在車上檢票也會發現這個問題的。

⑩ 鐵路職工是否有權享受「免票」

一、沒有。

二、使用乘車證人員范圍為：鐵路職工和符合本辦法規定可以使用鐵路乘車證的其他人員。

三、乘車證種類：

1、硬席全年定期乘車證；

2、軟席全年定期乘車證；

3、硬席乘車證。

鐵路局員工工資待遇的主要有以下幾個方面：

1、所在地區

鐵路局員工的工資待遇，與各地的經濟發展水平相關。一般是根據當地平均薪資待遇來進行薪酬定檔，全國劃分幾塊區域，經濟發展不同的地區，薪資定級也不同。

2、所屬崗位

崗位不同，待遇也不同。工作強度大，工作時間長，工作危險性大的工作自然工資就高點，線橋路工，車站值班員，火車司機等工資高點，業務員，庫管員工資就低點。

3、所屬級別

根據工作年限和工作表現的不同，鐵路局員工會有不同的崗位級別，級別高的工資自然也會高。另外，還有工齡工資等，根據工作年限時間的長短，工齡工資也會逐年增加。

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國家全面清理乘車證：

開展鐵路乘車證專項清理，是深入貫徹落實中央八項規定精神要求的一項具體措施。駐交通運輸部紀檢組在專門發函的基礎上，還多次在國家鐵路局黨組會、處級以上幹部大會等場合強調清理鐵路乘車證的重要意義，表明堅決態度。

國家鐵路局黨組多次召開專題會議提高認識、統一思想，專題研究部署鐵路乘車證專項清理工作，要求各單位、各部門認真做好乾部職工思想工作，確保做到對鐵路乘車證徹底清理，不留死角盲區；各級領導幹部在嚴格要求自己的同時，敢抓敢管，主體責任意識明顯提高。

經過全面清查，國家鐵路局系統共清理出鐵路乘車證445張，並於2017年1月15日全部作廢，不再辦理新的鐵路乘車證。國家鐵路局從黨組成員做起，全系統幹部職工因公出差需乘坐火車時，一律按照規定購買火車票，按財務管理規定報銷。

同時，為保障正常的鐵路執法活動，國家鐵路局為全系統執法人員發放了鐵路行政執法證，制定了《鐵路行政執法人員管理辦法》，規定「行政執法一般不少於兩人、添乘檢查列車必須填寫《鐵路行政執法監察手冊》、行政執法證不得用於職工通勤和一般性出差」。

實施鐵路行政執法證制度後，駐交通運輸部紀檢組針對跟蹤督查發現的鐵路行政執法證管理不規范、使用隨意的問題，繼續督促國家鐵路局黨組加大治理力度，防止按下葫蘆浮起瓢。

還派員赴問題突出的地區鐵路監管局進行深入檢查，結合掌握的情況對被檢查單位領導班子進行約談，針對存在的問題予以嚴肅批評和督促整改。目前，規范鐵路行政執法證的管理和使用方面取得明顯成效。