① 請問鐵道部工程局，現中鐵局的工人退休是多少
每個局的標准一樣嗎？我爸退休好像是4000多
② 鐵道部改革後退休人員歸誰管
現在鐵路職工的社會保險，在1998年就歸屬地方管理了。鐵道部社保局已經撤銷，鐵道部改革，不影響退休職工的領取退休費，一切由社保部門發給退休費，日常管理依然還是原來的管理辦法，但是隨著時間遷移，逐步納入社區，鐵路各個部門逐步退出退休管理的職能
鐵路社保局在1998年就取消了，一切歸地方管理，退休費沒有任何區別。
④ 西安鐵路局幹部退休規定是怎麼規定的
西安鐵路局補充養老保險試行辦法
第一章 總 則
第一條 企業補充保險是職工基本養老保險制度的補充,是增強企業凝聚力，保障和提高職工退休後基本生活水平的有效措施。為建立多層次養老保險體系，完善社會保障體系，根據國家的有關規定，結合我局實際，特製定本辦法。
第二條 本辦法適用於全局在職全民所有制合同制職工及公檢法人員。
第三條 補充養老保險由職工個人和企業共同負擔，個人繳費與單位補充比例暫定為1：10。個人繳費遵循自願原則。凡參加補充養老保險的職工，本人應提出書面申請，並按規定繳費。企業按比例予以補充。職工個人不繳費，企業不予補充。
第四條 企業補充養老保險水平與企業經濟效益相結合，經濟效益好時多補充，經濟效益不好時少補充。補充養老保險水平的調整由路局決定並定期公布。
第五條 企業補充養老保險實行全局統一制度，統一政策，統一標准，統一基金徵收。
第二章 企業補充養老保險基金徵集
第六條 參加補充養老保險的職工，職工個人繳費劃分為8個檔次：工作年限1-5年，職工個人繳費3元；工作年限6-10年，職工個人繳費7元；工作年限11-15年，職工個人繳費11元；工作年限16-20年，職工個人繳費15元；工作年限21-25年，職工個人繳費19元；工作年限26-30年，職工個人繳費23元；工作年限31-35年，職工個人繳費27元；工作年限36年及其以上，職工個人繳費31元，職工個人繳費標准路局適時調整並公布。
第七條 單位補充以職工個人繳費金額為基數，按照規定的1：10比例進行補充。為鼓勵先進，對榮獲省級「五一勞動獎章」、鐵道部「火車頭獎章」（不含單項或其他榮譽稱號，下同）的人員（繼續保持榮譽的，下同），個人繳費與單位補充比例為1：11。榮獲省部級勞動模範稱號的人員，個人繳費與單位補充比例為1：12。對榮獲全國「五一勞動獎章」的人員，個人繳費與單位補充比例為1：13。榮獲全國勞動模範稱號的人員，個人繳費與單位補充比例為1：15。單位補充金額總和大於上年度單位工資總額4%的，以上年度單位工資總額的4%作為單位補充金額，對職工個人繳費標准進行等比例扣減。
第八條 下列人員補充養老保險的辦理：
1、職工達到退休年齡辦理退休手續的次月個人停止繳費，單位終止補充。
2、新進人員當年不繳費，從次年元月起辦理補充養老保險。
3、內部退養職工、內部下崗職工、脫產入學職工、離崗休假女工、因休病假超過六個月的職工、外出勞務人員、 因工傷致殘脫離生產崗位人員，按照規定繳費，單位按規定補充。
4、職工進入勞動力交流中心或受留用察看處分期間，本人不繳費，單位不予補充。
第九條 補充養老保險費實行按月徵集，職工個人繳費由所在單位按月在發放工資時代為扣繳，企業補充養老保險費按月提取，提取或扣繳的基金於每月30日前向路局社會保險管理處繳納。
第十條 根據國家規定，企業補充養老保險金免徵個人所得稅。企業繳費每年不超過本企業上年度職工工資總額的十二分之一。企業和職工個人繳費合計一般不超過本企業上年度職工工資總額的六分之一。企業繳費的列支渠道按國家有關規定執行。
第十一條 運輸單位主業人員（包括運輸、營業外、福利衛生人員）的企業補充養老保險費由路局在福利費列支。
第十二條 個別基層單位經營困難無能力支付或不能足額繳納補充養老保險費的，經書面呈報路局經辦機構審核批准後，可根據本單位實際情況確定適當降低職工繳費標准。但路局規定的職工個人繳費與單位補充1：10的比例不得變動。
第三章 補充養老保險基金保值增值
第十三條 為使職工補充養老保險基金實現最大保值增值，保證職工獲得利益最大化，路局將每年籌集的補充養老保險基金投入路局資金結算中心進行保值增值。
第十四條 路局為每個職工建立補充養老保險個人賬戶，將職工個人繳費和單位補充的養老保險費按時劃入職工個人賬戶。路局每年直接將所得收益按比例計算劃入職工個人賬戶。
第四章 補充養老保險的支付和管理
第十五條 補充養老保險個人賬戶上的本息屬職工個人所有，職工在職時不能提取，待離退休（職）時，按職工本人賬戶的金額一次性支付給本人。
第十六條 職工在退休前死亡，其補充養老保險按個人賬戶的金額一次性支付給法定繼承人或其指定受益人。
第十七條 職工調出局外工作及因各種原因與企業解除終止勞動關系的，補充養老保險按個人賬戶的金額一次支付給本人。職工在局管內單位之間調動工作，只辦理補充養老保險關系轉移，不退付個人賬戶資金。
第十八條 職工補充養老金支付的辦理，由所在單位填寫《職工領取補充養老保險金名冊表》報路局經辦機構，由局經辦機構審核後辦理支付手續。
第十九條 各單位應對每一位自願參加補充養老保險的職工基本情況逐項進行准確無誤的登錄，逐級上報，以此為依據，路局、基層單位同時建立補充養老保險職工資料庫，且數據資料必須一致，同時按照路局編發的計算機管理程序，核准個人繳費標准，確定全部職工繳費總額和單位補充金額，建立職工繳費基礎台帳，在此基礎上建立職工補充養老保險個人賬戶。
單位職工當月因退休、死亡、調出、新錄用發生增減變化，職工繳費標准調整應按管理程序對資料庫進行及時調整（新錄用人員次年元月調整），准確列出當月職工繳費人數和繳費金額，與當月25日前將全部職工繳費名單上報路局補充養老保險經辦機構。
第五章 補充養老保險的管理機制及其職責
第二十條 路局成立由局長任主任，局總經濟師、局黨委副書記(紀委書記)、局工會主席任副主任，社保、勞資、財務、紀委、審計、工會保障等部門領導組成的企業補充養老保險管理委員會。管理委員會的主要職責為：審定補充養老保險的實施方案，確定當年補充養老保險的水平，決定基金的保值增值方案，監督補充養老保險方案和基金保值增值的實施。
路局社會保險管理處設立「西安鐵路局補充養老保險科」，為路局補充養老保險的經辦機構。負責依據國家有關政策制定全局補充養老保險的實施辦法及有關規定並組織實施，負責補充養老保險基金的徵收及基金保值增值方案的實施與管理。負責補充養老保險個人賬戶管理、日常數據處理工作、補充養老保險金給付工作、基金日常管理。
基層單位要確定部門和專人負責並配合必要的電算設備，認真做好企業補充養老保險工作的日常辦理。
⑤ 鐵路職工的退休工資結算辦法
鐵路職工的退休工資結算辦法按照人社部的規定以及退休的工齡來進行計算；
一、一般退休的年齡是男的55歲，女的50歲；
二、國家對退休人員的工資福利待遇都有所提高；
⑥ 北京鐵路幹部和工人退休有什麼區別
目前，國家已經取消企業退休幹部和工人的區別，退休的計算辦法和待遇，沒有任何區別，只是幹部中具有高級技術職稱的，退休之後的調整，是有傾斜政策
⑦ 火車司機退休年齡是多大
火車司機為特殊工種，國家規定55歲退休。
原鐵道部對從事蒸汽機車乘務的司機、副司機、司爐統統列入特殊工種，享受特殊工種行業待遇，並且可提前五年退休。
在此有必要引入法定退休年齡，男年滿六十周歲，女年滿五十周歲，並且累計工齡滿十年的法定退休年齡是第五屆全國人民代表大會常務委員會第二次會議批准，《國務院關於安置老弱病殘幹部的暫行辦法》和《國務院關於工人退休、退職的暫行辦法》 （國發〔1978〕104號）文件所規定的，當然至今我們一直在沿用這個標准。
作為一個特殊群體，火車司機經歷了蒸汽、內燃、電力到動車時代，火車司機由蒸汽時代的高溫、嚴寒、重體力、高強度到內燃機車時代的高噪音，再到電力與動車時代的強磁場，每一步鐵路的發展都凝結了無數機車乘務員的血和淚。這幾年高血壓、糖尿病、頸椎病、腰椎間盤突出、視力退化等疾病正呈職業化疾病在機車乘務員間蔓延，甚至連突發性心臟病也漸漸光顧起了這一特殊群體，逐漸地鐵路火車司機成了外人眼中的高危職業，收入少，工作累，還危險，這是地方人對鐵路火車司機的評價。
鐵路火車司機的工作具有如此特殊性，國家規定的特殊工種提前退休。
對於從事符合國家規定的特殊工種人員可以提前5年退休。而且辦理條件為：
全民所有制企業和縣以上集體企業的職工，在分別符合以下條件的可辦理提前退休：所從事的特殊工種必須屬於勞動部和國務院有關行業主管部門規定的特殊工種的范圍；從事高空和特別繁重體力勞動工作累計滿10年；從事井下、高溫等工作累計滿9年的；從事其他有害身體健康工作累計滿8年的；男年滿55周歲，女年滿45周歲，連續工齡滿10年的可辦理特殊工種退休。
⑧ 鐵路部門的退休工資誰發
鐵路局退休職工一般是交給屬地，也就是所在市的勞動保險處。工資是地方的勞動保險部門發放的。如果你原單位是在鄭州市交的養老保險，那麼應該由鄭州市勞動保險處發放養老金
⑨ 鐵道部部長退休年齡
省部級正職一般可以延緩5年退休
也就是65退休
不過到了這個級別年齡不一定重要了
⑩ 鐵路行業提前退休的特殊工種有哪些
鐵路部門可以提前退休的特殊工作包括：
一、高空作業工種:包括專業架子工,外線作業的電力工和通信工(包括電纜工、電氣鐵路接觸網工),經常在10米高以上橋樑上作業的橋梁工(不包括橋梁路面鋪設工)；
二、高溫作業工種:包括煉鋼工和煉鐵工(指爐前作業),軋鋼工、大型機鍛工、燒窯工(包括出窯工)、機車司機、機車副司機、電石燒結工、輪渡蒸汽輪機司爐；
三、特別繁重體力勞動工種:包括人力裝卸工(行李包裝卸除外)、人力給煤工、防腐工廠的人力裝卸選材工；
四、有害健康作業工種:包括烏金掛瓦工、熔鉛工、油罐車清洗工、隧道鑿岩工、潛水工。