民航復檢第一天體檢什麼

❶ 飛行員復檢要測什麼

1、詢問病史；
2、眼科：視力、色覺、隱斜、眼底；
3、外科：身高、體重、座高、腿長、臂長；
4、內科：血壓、脈搏、心臟、肝、脾、腎；
5、耳鼻喉科：耳、鼻、口腔、聽力。

眼科
據統計，參加招飛體檢的學生每年因視力不足而被淘汰的數量占眼科淘汰的五分之四，視力方做扒前面有必要引起學校和同學們的高度重視。
視力檢查，需注意：精神過度緊張可引起視力減退，可在檢查前做些輕微活動，使身體放鬆。過度疲勞，睡眠不足都可引起視力降低，應盡量避免這些因素的影此渣響。體檢條件除對視力有規定外，對屈光度也有嚴格規定，視力好屈光度超過標准也不合格。
眼科中的隱斜檢查用來檢查眼外肌不平衡程度。我國招飛體檢對隱斜度數規定較嚴格，三次檢查以查出最高度為准，除了未掌握操縱要領的情況以外，不再進行復查。受檢者在檢查時一定要雙眼注視前方之光源；調整點和線重合後不要再反復校正。如向一個方向旋轉旋鈕點和線間距離越來越大時，則向反方向旋轉。
1990年以來，在社會上出現了一些矯正視力的醫療方法，如戴OK鏡、激光手術、角膜環植入術等。但空軍的體檢專家認為，做過手術的眼睛，是不能適應高空低壓環境的。因此，《中國人民解放軍招收飛行學員體格檢查標准》的第85條明確規定，有「角膜瘢痕及角膜屈光矯正手術史不合格」。

耳鼻喉科
據了解，按照飛行員的體檢標准，慢性鼻炎和鼻竇炎患者為不合格。因為慢性鼻炎和鼻竇炎使鼻腔黏膜腫脹，膿性鼻涕增多，阻塞了鼻竇開口，影響鼻腔的通氣和引流功能。在飛行中，飛行上升或下降使座艙內和鼻竇腔內氣壓急劇變化，造成鼻竇口阻塞，易引起劇烈頭痛。這種症狀被稱為航空性鼻竇炎。

嗅覺檢查
被查者閉上眼睛，用右手食指壓迫右側鼻翼使右鼻孔閉塞。檢查者任選一種葯瓶，將葯瓶口對准被查者左鼻孔，距離約1.5厘米，令被檢查者用左側鼻孔吸氣辨認是何種氣味。換另一葯重復上述過程；然後用右側鼻孔重復上述檢查。檢查時如果鼻涕較多，應先擤掉鼻涕。如果鼻子不通氣，應向醫生說明情況，噴葯後再檢查。

聽力檢查
2008年以來，空軍招飛體檢因聽力不足而淘汰的比例較以前提高了好幾倍，並且有上升趨勢。在此，提醒考生，要正確使用耳機，音量掌握在以能聽清為佳，時間每天最多不超過1小時，看電視、聽mp3時都要注意。還有一個容易造成聽力下降、失聰的原因是用葯不當，因此，在生病時，要按照醫生的囑咐用葯。
此外，在招飛體檢中，因患有中耳炎而被淘純清汰的比率比較高。患這種疾病的主要原因是：不注意保持耳孔內的衛生，患有耳疾時不及時治療。因此，平時不要隨意挖耳屎。如果耳內有異物，生癤腫要及時找醫生治療。不要到有污染的水域游泳、洗澡，如游泳或洗澡，盡量避免耳朵進水，如進水，可用衛生棉球清理，保持耳道的乾燥和衛生。

❷ 飛行員復檢都檢什麼

復檢比初檢復雜多了，含散
空軍的復檢，包括眼、耳鼻喉、外科（脫衣服）、內科（血壓、按按肚子) ,心電圖、腦電圖、轉椅、心理品質等等，一共是體檢4、5天，光心理品質就測2天多，包括運動、反映能力（做操、籃隱嘩球、跳馬、25米折返跑），軍官單獨面試，他會問些普通問題，象家庭情況阿，為什麼考飛之類的，還會給你一附圖讓你馬上編個故事，講完故事問你大概講了多長時間，還有智商、情商測試（手拿遙控，做選擇），幾人一組分組辯論等。

空軍復檢是很折磨人的，排著隊看著前面一堆一堆的往下淘汰，心裡壓力很大。

民航就簡單多了，空軍檢4、5天，民航就1天半。而且項目比較簡單。你身體眼談攜氏睛沒大毛病就行。

至於英語，空軍是沒有的，民航業只會問及其基礎的問題，如：介紹一下你的家庭，你的身份證號碼是多少，你昨天怎麼過的，為什麼想當飛行員等等。很簡單，你一定要自信，沒聽清問題就說「請重復一遍！」，實在不行就說「對不起，我不會回答這個問題」，是用英語哦！總之，就算英語爛，也要自信，考官不光考你英語，更是考你的反映能力、心裡素質和與人交往的能力。

祝你成功。

❸ 民航第二次體檢的具體項目是啥

學歷：民航飛行員要求是本科學歷，得過英語四級。
體檢：初檢

先簡單查下視力、身高、體重；

沒問題的就進入下一項——英語口試（問些簡單的問題，抽個話題，然後談談），英語筆試（一篇快速閱讀），這都很簡單，即使答不好也沒什麼問題；

再下一項心理測試，就當是考試吧，題目還挺有意思，這基本淘汰不了人；

最後一項是綜合面試，簡單自我介紹下，問些簡單問題，比如，「你覺得飛行員應該具備什麼樣的素質？」「作為當代大學生，說出你最崇拜的兩個人，為什麼？」做些簡單動作，比如雙腿並攏下蹲，等等。都過了就等著進入復試了吧！

復試一般十來天以後，幾個省的集中在一個地方舉行，比較殘酷。每個人都惦記了十多天，都大老遠的跑到另外一個城市，折騰的很；每個人都覺得自己身體很好，感覺自己應該沒什麼問題，但事實上，我們這次100個人淘汰了59個（據體檢的人說，我們這次是質量最高，淘汰最少的）。其實每淘汰一個，都讓人感覺有種很無奈的殘酷。

復檢

第一天，上站體檢，四個大項，三輪檢查，也是淘汰最多的項目。

第一輪，

項目一：眼科，就是檢查視力，C表（07年開始，民航飛行員視力要求c表0.5），色盲、色弱檢查；

項目二：五官科， 1、先聞三個瓶子，酒（度數很低）、水、白醋，辨別出來； 2、鼻子里插個東西看看，好像是查鼻息肉，有鼻息肉就不行；3、耳朵里用東西吹下氣，不知道查什麼，但都沒問題，還有項就是耳朵里插根管， 捏著鼻子鼓起，看耳朵鼓膜什麼的。

項目三：外科，脫的一絲不掛，量身高體重、三圍、腿長，看看身上、頭上有沒有什麼明顯傷疤，看看脊椎有沒有彎曲（左右彎曲），靜脈曲張什麼的，好友聽他指揮做些動作，比如，雙腿並攏下蹲到底，鴨子走等。

項目四：內科，醫生跟你聊聊天，測血壓（好像高壓上限130），脈搏（醫生用手把脈，不是儀器測），心態放平靜點，只有極少數人血壓有點問題。

（以上項目沒有先後順序）

第二輪，

第一項：眼科，把你關到一個黑暗的小屋裡，在一個儀器上把裡面的一個亮點和一條亮線調重合了，速度要快。

第二項：轉椅，1、坐在轉椅上低頭閉眼，轉圈（好像是六七圈），觀察，停下瞬間沒坐穩是正常，沒什麼大反應就行；2、頭向右偏，閉眼，換個方向轉圈（好像是六七圈），觀察；3、身體向前爬著，頭到膝蓋位置，閉眼，再換個方向轉圈（好像是六七圈），觀察。這三次轉圈基本上是連著的。

第三項：喉嚨，醫生拉著你的舌頭，讓用鼻子呼吸，再「e」兩聲，醫生觀察。

第四項：電測聽，到一個安靜的小房間 ，帶上耳機，裡面有非常小的聲音，各種頻率的，哪邊耳朵響就舉哪只手，響一次舉一次，醫生在邊上調著聲音，觀察著。

（以上項目沒有先後順序）

第三輪，

第一項：還是眼睛的事——散瞳，先滴眼葯水，十來分鍾一次，四到五次，再等那麼幾十分鍾，幾個小時也有可能，瞳孔放大，完全看不清近距離的東西，拉進一個漆黑的房間里，有三項檢查，先是用光照眼睛，醫生很仔細的觀察，還有兩項就是用儀器配合觀察。

第一天上站體檢結束！參加復檢的100人還剩45個。

第二天，輔助檢查。

項目一：抽血，查肝功能，兩對半，血常規，艾滋病毒等；

項目二：尿檢，查尿液毒品什麼的；

項目三：B超，查肝、脾、腎有無壞損什麼的；

項目三：胸透，查肺；

項目四：拍胸片，查肺部的一些東西；

項目五：心電圖；

（以上項目沒有先後順序，查完得吃飯，因為做腦電圖時，不能肚子餓）

項目六：腦電圖；

第二天輔助檢查結束，基本沒淘汰人，就4個需要再次檢查。

報名：每年差不多8月份到11月初，這段時間各個航空公司都開始招飛，你關注下你們學校的就業信息，最好是上各個航空公司的網站上看。09年的算是都過去了，不過這不要求是應屆畢業生。

祝你好運！

❹ 民航招飛體檢復檢標准都檢查哪些項目

輔助體檢內容包括：血常規、尿常規、肝功能、心電圖、腦電圖、胸部X線透視（胸片）、腹部B超
及體檢醫生認為需要的其他檢查。

上站體檢內容包括：內科、外辯盯科、神經科、眼科友此、攜告和耳鼻喉科

❺ 民航招飛復檢通過難嗎

其他信息：

民航招飛復檢的淘汰率相對來說很高了，能達到70%左右。也就是說民航招飛復檢的通渣轎過率在30%左右。民航招飛的復檢說的就是上站初檢，主要包括分為三個方面：體格檢查、輔助體檢和心理測試。 民航招飛復檢的項目 復檢是民航招飛裡面最重要的一個環節，它的淘汰率是非常高的。首先需要按照簡訊提示的規定時間報道，帶好身份證和一寸照片。他會讓你把照片填在空勤人員復檢的專用本上，這個本子將會伴隨你的整個飛行生涯。 民航招飛復檢主要包括分為三個方面：體格檢查、輔助體檢和心理測試。 一、民航招飛復檢之體格檢查 會包括內科、外科、耳鼻喉科和眼科等科室轎早的檢查內容。 內科主要會問你的病史，或者是家族的遺傳病史。並且測量你的血壓和聽你的心肺功能，這一部分醫生會以一對一的形式進行。民航招飛復檢醫生會把你所說的所有的包括病史相關的內容記錄在本子上，所以如果是記不清楚的或者快忘了的相關的病史，不要多說，不然在之後可能會有影響。 外科主要就是查體和詢問相關的病史時時候看，在身體上的動作是否可以完成比如說蹲起的檢查你的骨骼之類的問題還會看你的傷疤，如果有手術重大的疾病或者是骨折的一些經歷要告訴民航招飛復檢醫生，讓他幫你檢查。 切記，不要刻意隱瞞，如果你沒有告訴他，等他發現了，你的傷疤的話，他可能會直接把你淘汰。一些小的傷疤比如說日常的磕碰等等，甚至是一些骨折，只要不是一些關鍵部位。 耳鼻喉科就是查看看你的鼻子和耳朵是不是有一些問題，這一部分要注意，如果民航招飛復檢當天有感冒，一定要提前跟醫生說，不然可能會有一些小問題。 眼科的話主要分為三個部分第一個部分就是視力和色盲的篩查。在查視力的時候，如果是近視的同學，一定要帶好自己的眼鏡和相應的驗光單，如果沒有相應的驗光單來證明你的度數的話，他是要讓你重新去配眼鏡的。還包括色盲的篩查，就是那本色盲的書。 第二部分是散瞳，民航招飛復檢醫生會給你滴眼葯水，等待一段時間後查眼底。醫生會用專用的手電筒燈光來檢查，眼睛可能會有些不適。 第三部分是一個影斜測試，查看你是否是斜視。民航招飛復檢醫生會讓你左右眼同時看一個光點，並把一條線調到和這個光點重合的位置。 二、民航招飛復檢之輔助體檢 主要包括電測聽、B超抽血心電圖和尿檢等，一般會在復檢通過後的第二天進行。注意B超和抽血都要空腹進行。在這兩項檢查完之後，可以吃一點東西。做心電圖的時候，一定要放鬆、深呼吸，不要緊張。過於緊張的話，可能會出現一些問題，需要復查。電測聽就是在一個房間裡面帶著耳機聽音示意。 三、民航招飛復檢如帆肆之心理測試 心理測試是用民航局專用的軟體進行，以選擇題的形式進行，一般有將近100道題，只要按照自己平常正常的心態答題就可以，一般沒有問題。 民航招飛復檢心理測試介紹 民航招飛復檢心理測試的內容包括三個：筆試、做圖和面試。筆試內容的主體是明尼蘇達多相人格測驗第二版（MMPI-2）全版，同時增加了北大、北師大等心理教研室研發的人格測試量表的部分題目，測試時間約150分鍾。 民航招飛復檢心理測試結論包括「復檢通過，適合飛行職業要求」和「復檢不適合飛行職業要求」。 民航招飛復檢心理測試測的合格率一直不高，通過率僅30%左右，主要由於缺乏前期的甄別工作。很多心理測試表現為緊張、焦慮、抑鬱等人格特徵的學生招飛心理復測也很難通過。 民航招飛復檢心理測試工作量比較大，合格率低，需要招飛單位進行有針對性的甄別和篩選，不是所有的學生都適合心理測試，對於人格特徵表現為緊張、焦慮、抑鬱的其實心理復測意義不大。對於學生而言，心理復測耗時、耗力，建議在正確的自我判斷的基礎上再決定是否申請心理測試。

❻ 飛行員初檢和復檢

首先必須明確 初檢只是為復檢篩選生源 復檢才是真正的全面檢測 大約持續三到四天 各地情況可能有所不同
初檢只是對眼睛 外科 耳鼻喉科 內科的肝脾 血壓 身體協調度（今年新增）幾項的體檢
第二年三月開始全面檢測會對全身所有的部位檢測 檢測內容有一百四十幾項 其中第一天是身體體檢也是最重要的一天 第一天要是過了的話基本上就沒社么問題的 以後幾天將是身體協調度 體能以及心理素質的檢測 全面檢測通過率大約十分之一 估計現在會更高一些 也就是說十個人只有一到兩個會通過
一定要把學習搞好 在去之前會有一次文化考試 他們會根據這個成績排等級 如果你的成績好的話 身體上有一點小毛病他們會酌情考慮放寬的....

❼ 民航飛行員復檢有什麼項目

1、耳鼻喉科：本科檢查內容分別在三個檢室內進行，分別檢查耳鼻喉口腔、耳氣壓機能、聽覺、嗅覺和前庭機能。

2、外科、皮膚科：本科檢查包括外科和皮膚科兩大部分。外科檢查又分為測量和全身檢查。學生先在更衣室內脫光衣服，然後進入檢測室進行測量，包括體重、身長、坐高、腿長、臂長、胸圍、肺活量、握力等。

3、內科：內科檢查在外科、眼科、耳鼻喉科一般檢查後進行。學生進入內科檢查室後，先脫掉棉衣等較厚的上衣，靜坐5-10分鍾。

4、神經科：神經精神科檢查的內容比較多，比較廣泛，包括神經，精神病史和家族史，本人的反應能力、理解能力、思維能力、記憶力、表達能力、情感、肌肉、運動、反射、病理征、感覺、共濟運動、植物神經系統等。

(7)民航復檢第一天體檢什麼擴展閱讀：

民航飛行員的工作內容：

1、飛前准備會，預告不穩定氣流

一般在飛行前三小時，飛行員就要准備當天的工作。起飛前，飛行員需要在簽派室舉行航班簡報會，討論航班是否有特別事項注意，如研究天氣、油量等。

2、駕駛艙內分工，各種航前檢查

一上到駕駛艙，飛行員們就會分工，他們需跟隨標准操作程序（SOP）去檢查，每位飛行員都是用同一規則受訓，所以即使正副飛行員第一次合作、第一次飛，都沒有問題。但一般機件需要檢查兩至三次以上，包括引擎、起落架、甚至是檢查入油時有沒有水份。確保飛機安全才能起飛。

3、機長進行登機廣播

一切檢查過後，飛機就可放行，乘客這時就陸續上機。跟隨著，就是大家在機艙中經常聽到的機長廣播。當航空管制塔批准起動引擎，飛機就可推後程序藍色，然後就起飛了。

參考資料來源：網路—民航飛行員