啟動機解體檢查有哪些內容

① 汽車啟動機系統故障檢測方法

一、起動機的組成
起動機一般由三個部分組成：①直流串勵式電動機；②傳動機構；③控制裝置（也叫電磁開關）。直流串勵式電動機是產生轉矩的動力部分，包括轉子總成、定子總成、電刷組件。傳動機構是將直流串勵式電動機的動力通過驅動齒輪傳遞給飛輪齒圈，完成發動機的被動旋轉，並在發動機起動後使驅動齒輪和飛輪齒圈脫離嚙合。控制部分用來接通和切斷電動機和蓄電池之間的電路。
二、起動系統日常檢查
1．蓄電池的檢查
起動機的工作是依靠蓄電池的電能，如果起動系統無法起動，首先應該查看蓄電池的電量是否充足，檢查蓄電池的極柱是否氧化、腐蝕，查看蓄電池電纜接頭是否松動。
2．保險絲和繼電器的檢查
起動系統都有自己的保險絲和繼電器，如果起動系統無法正常工作，在排除蓄電池故障之後，應該檢查一下保險絲和繼電器的工作狀態。保險絲的損壞可以藉助萬用表測量。繼電器的線圈可以用萬用表的歐姆擋來檢測，通過給繼電器線圈兩端通電可以檢測繼電器觸點的閉合狀況是否良好。
保險絲和繼電器是起動系統線路經常出現故障的部件，也是容易測量的部件，對於起動系統的不正常工作，本著由簡到繁的檢查方法，就應該從保險絲和繼電器入手。當然繼電器的判斷方法有很多種，可以通過替換、觸摸等方法來操作，但最終還必須依靠萬用表來驗證。
3．起動機的檢查
起動機的組成部分都可能是起動系統的故障點，對於控制裝置、傳動機構、直流串勵式電動機的故障判斷，現實的維修過程中都已經很少存在解體檢修，特別是針對直流串勵式電動機定子總成和轉子總成的繞組檢修，即使拆檢發現斷路、短路，將線圈繞組再重新纏繞，其工時費的成本也很高，在實際維修過程中都是通過更換部件來完成。
4．起動線路的檢查
將起動機接入電路，起動機才可以完成其功能，在保證蓄電池、保險絲和繼電器、起動機本身都完好的情況下，起動系統不能正常工作就應該檢查起動線路。線路的檢查重點在於線路的斷路、短路故障，以及線路和部件的連接情況，往往接觸不良是造成故障難以排查的原因。

② 電動機啟動後檢查哪些項目

1、測量電壓
2、測量電流
3、是否有異響
4、是否有振動
5、檢測發熱情況
6、電機風扇運轉情況
7、電機正反轉情況，一般情況下，從軸向看，逆時針方向為正轉

③ 起動機不解體檢測

首先，觀察繞組線表面是否燒焦或有氣味。如果是，則證明有短路的跡象。可以給電池加兩伏電，測試每個磁極電磁引力的大小和均勻性，證明是否存在短路故障。如圖4-32所示。
斷路故障的檢查：最常見的斷路點是在機殼接線柱與繞組抽頭之間的導線焊接處、各激磁線圈之間的接線處，在拆檢的同時應注意觀察。也可用萬用電表的低電阻檔進行測量，其試棒分別測量機殼接線柱與兩個繞組電刷之間的通斷情況。若電阻值是零，證明繞組沒有斷路；若有一定電阻值或是無窮大，則說明繞組中有斷路之處。①激磁繞組絕緣性能的檢查：用220V交流試燈、萬用表的高電阻檔或兆歐搖表進行測量如圖4-33所示。兩試棒分別接觸機殼接線柱與一個定子電刷，若試燈亮或萬用表顯示導通，就說明該激磁繞組有搭鐵故障，其絕緣性能不良；若試燈不亮或萬用表顯示電阻無窮大，則證明該激磁繞組無搭鐵故障，其絕緣性能良好。②電樞總成的檢測電樞繞組常見的故障是匝間短路、斷路或搭鐵、繞組接頭與換向器銅片脫焊等。斷路故障的檢查：首先察看線圈端頭與環向片的焊接狀況，若有脫焊的痕跡，即可斷定此處斷路。斷路檢查還可在萬能試驗台上的電樞感應儀上進行，如圖4-34所示。將待試電樞放在感應儀上，接通開關，指示燈發亮。將兩測試棒接觸兩相鄰換向片，在換向器上移動試棒，直到能夠測得電流表指示較大電流值時，固定試棒位置，慢慢轉動電樞，使所有換向片均依次經過此位置。同時觀察各相鄰換向片對應的電流表讀數，若讀數均相等，證明定子繞組無斷路故障；若讀數不等或無讀數，則證明該相鄰換向片間繞組有斷路之處。匝間短路故障的檢查：可在電樞感應儀上進行，如圖4-35所示。將待試工件放在電樞感應儀上，接通開關，指示燈發亮。將鋼片放於轉子繞組頂部的槽上。慢慢轉動轉子，使鋼片越過所有槽頂。若某槽頂時鋼片發生電磁振動，說明該處繞組有匝間短路故障；若無以上現象，則證明該電樞繞組無匝間短路故障。

繞組絕緣性能檢查:用220伏交流測試燈的高阻檔或萬用表測試，如圖4-36所示。兩個測試棒分別接觸換向器片和電樞軸。測試燈亮或萬用表顯示導通，說明電樞繞組有接地故障，絕緣性能差。如果測試燈不亮或萬用表顯示電阻無窮大，則證明電樞繞組絕緣性能良好。換向器檢查:換向器故障多為表面燒蝕、雲母突起等。輕微燒蝕可用「00」砂紙打磨。嚴重燒蝕的換向器應加工，但加工後的換向器銅片厚度不應小於2mm。換向器最小直徑的檢測如圖4-37a所示。如果測量的直徑小於最小值，應更換電樞。絕緣板的檢驗方法如圖4-37b所示。換向器片應清潔無異物。隔熱板的深度為0.5-0.8毫米，最大深度為0.2毫米，如果太高，應使用銼刀進行修整。③電刷、電刷架和電刷彈簧的檢查電刷的檢查如圖4-38a所示。電刷高度不應小於標准高度的2/3，接觸面積不應小於75%。否則，應修理或更換刷子。刷握的檢查如圖4-38b所示。絕緣刷握的絕緣可用萬用表或測試燈檢查。正刷「A」和負刷「B」之間不應有導通。如果有傳導，應更換刷握組件。電刷彈簧的檢測如圖4-38c所示。彈簧秤用於檢測電刷彈簧的張力。不同類型起動器的彈簧張力不同。如果測得的張力不在規定范圍內，應更換電刷彈簧。

2)傳動機構檢測單向離合器總成常見故障有主動齒輪磨損和離合器打滑。主動齒輪齒長的磨損不得超過其原始尺寸的1/4，否則應更換；單向離合器打滑的檢查方法是將其安裝在專用套筒上，用虎鉗夾住竹製離合器齒輪，用扭矩儀檢查其前進扭矩，扭矩應大於30Nm不打滑，否則應更換。

3)電磁開關接觸片解體檢測:電磁開關接觸片接觸情況解體檢測如圖4-39所示。用手推動活動鐵芯，使接觸板與兩個端子接觸，然後將探頭的兩端放在端子「30」和端子「C」處，端子「30」和端子「C」應導通，正常情況下電阻的阻值應為0。如果接觸片不導電，應將其拆開，目視檢查電磁開關的觸點和接觸墊是否完好。如果燒蝕較輕，可用砂布打磨後使用。如果消融較重，應將其翻轉或更換。吸引線圈開路檢測:吸引線圈開路的拆解檢測如圖4-40所示，用歐姆表連接端子「50」和端子「C」，端子「50」和端子「C」應導通，電阻值應在標准范圍內，否則吸引線圈可能存在開路故障。也可以進行不解體檢測。保持線圈開路檢測:拆卸檢測保持線圈開路可以用歐姆表連接端子「50」和接地，如圖4-41所示，電阻值應在標准范圍內，否則保持線圈可能有開路故障或線圈接地不良。也可以進行不解體檢測。

起動機性能試驗起動機的技術性能試驗是通過比較起動機空負荷試驗和全制動試驗的結果與其標准來判斷起動機的性能。

①空負荷試驗空負荷試驗是檢測起動機消耗的電流、電壓和空轉速，判斷起動機的機械狀況和電路技術狀況。方法步驟如下:將待測啟動器夾在萬能測試台上的專用夾具上，注意其位置，使接線端子便於接線，同時保證啟動端與剎車連桿位置正確。將附件F1的一端插入插孔54，另一端與起動機的主連接柱連接；附件F2插入插孔53和51，其連接方法如圖4-42所示。按下按鈕56，起動器空負載運行，測試台上電流表15和電壓表14的空負載的電流和電壓值可被讀出。同時，空負荷的轉速可以用轉速表測量，一起填入表中。將測量結果與標准值進行比較，可以判斷起動機是機械故障還是電路故障。②全制動試驗全制動試驗是檢測起動機全制動時輸出轉矩與消耗電流、電壓的關系，進一步檢測起動機內部電路的基本技術狀態。此外，還可以檢查單向離合器是否打滑。方法步驟如下:全制動試驗時，必須先進行空負荷試驗，必須證明有一個好的起動機。該方法包括以下步驟:用剎車連桿上的卡盤夾緊主動齒輪上的三個齒輪齒。如圖4-43所示。萬能試驗台的接線與空負荷試驗相同。按下測試台上的按鈕56，起動機被制動，電壓值和電流值分別從電壓表14和電流表15快速讀出。同時，從彈簧秤中讀出扭矩值，將測得的電壓、電流和扭矩與標准值進行比較，通過分析可以判斷起動機是否有故障。 @2019

④ 汽車啟動系統應檢測哪些內容如何檢測

啟動系統就一個啟動機以及線路，檢測通電線路是否導通，啟動機能否自動回位，齒輪是否磨損劇烈等

⑤ 水泵啟動前應檢查哪些內容

1、 檢查水泵水箱水位正常。

2、 聯系電氣檢查電動機絕緣合格後送上電源。

3、 檢查各軸承油位正常、油質合格。

4、 盤動靠背輪應靈活。

5、 檢查各表計應齊全完整，表計考克開啟。

6、 水泵進口門開啟，出口門關閉（有再循環的系統，要適當開啟再循環）。

7、 開啟水泵放空氣門有水連續流出後關閉（沒有放空氣門的可以通過就地壓力表檢 查泵體內是否存有空氣）。

8、 就地水泵控制轉換開關在遠方位置。

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如無法啟動：

首先應檢查電源供電情況：接頭連接是否牢靠；開關接觸是否緊密；保險絲是否熔斷；三相供電的是否缺相等。

如有斷路、接觸不良、保險絲熔斷、缺相，應查明原因並及時進行修復。

其次檢查是否是水泵自身的機械故障，常見的原因有：填料太緊或葉輪與泵體之間被雜物卡住而堵塞；泵軸、軸承、減漏環銹住；泵軸嚴重彎曲等。

排除方法：放鬆填料，疏通引水槽；拆開泵體清除雜物、除銹；拆下泵軸校正或更換新的泵軸。

吸不上水原因是泵體內有空氣或進水管積氣，或是底閥關閉不嚴灌引水不滿、真空泵填料嚴重漏氣，閘閥或拍門關閉不嚴。

排除方法：先把水壓上來，再將泵體注滿水，然後開機。同時檢查逆止閥是否嚴密，管路、接頭有無漏氣現象，如發現漏氣，拆卸後在接頭處塗上潤滑油或調合漆，並擰緊螺絲。檢查水泵軸的油封環，如磨損嚴重應更換新件。

⑥ 汽車啟動系統應檢測哪些內容如何檢測

汽車在啟動行駛之前，需要做以下檢查：進入駕駛室之前，要檢查一下車輛周圍的環境。察看是否有障礙物或危險因素。然後看一下輪胎是否氣壓正常，外部是否有損傷，地面是否有滲漏液體等，以確保行車安全。

進入駕駛艙後，關好車門，調節好座椅位置和內外後視鏡的角度，系好安全帶，以保證行駛過程中的舒適及駕車安全。

安全隱患：

現代汽車發動機以電動機作為啟動動力。啟動系統的基本組成，由蓄電池、點火開關、啟動繼電器、啟動機等組成。啟動系統的功用是通過啟動機將蓄電池的電能轉換成機械能，啟動發動機運轉。

由啟動繼電器觸點（常開型）控制啟動機電磁開關電路的通斷，啟動開關只是控制啟動繼電器線圈電路，從而保護了啟動開關，有單聯型（保護啟動開關）和復合型（既保護啟動開關又保護啟動機）。

⑦ 汽車啟動系統檢測

1、起動無反應

原因：

A、電瓶嚴重虧電；

B、主拉線圈開路；

C、KEY（點火開關）嚴重燒蝕。

檢查：

首先將KEY打到ST（起動）檔，測量電瓶電壓，如電瓶虧電，則應找出電瓶虧電的原因並處理。可給電瓶充電或更換新電瓶。如電瓶電壓正常，則可繼續測量起動S柱電壓，如測得起動S柱有電，則為起動機故障（電磁開關吸引線圈開路、起動機電動機故障、電磁開關接觸盤與觸點嚴重燒蝕）。如無電壓，則為KEY嚴重燒蝕或起動線路故障。

2、起動嗒嗒響

原因：電瓶嚴重虧電或保持線圈開路

檢修：首先將KEY打到ST檔，測電瓶電壓，如測得電瓶嚴重虧電，則應找出電瓶虧電的原因並處理。如測得電瓶電壓正常，則為保持線圈開路，應更換起動機總成。

3、起動響一下

原因:

A、電瓶嚴重虧電

B、接觸片嚴重燒蝕

C、直流電機本身故障

檢修：

首先將KEY打到ST檔，測電瓶電壓，如測得電瓶嚴重虧電，則應找出電瓶虧電的原因並處理。如測得電瓶電壓正常，則可用螺絲刀短接電瓶柱和電機柱，如直流電機工作正常，則故障為接觸片嚴重燒蝕。如直流電機依然不工作，則為直流電機故障，應更換起動機總成。

4、起動機轉動無力

原因：

A、電瓶虧電

B、電機本身原因

C、接觸片輕微燒蝕

檢修：

首先將KEY打到ST檔，測電瓶電壓，如測得電瓶虧電，則應找出電瓶虧電的原因並處理。如測得電瓶電壓正常 ，則可用螺絲刀短接電瓶柱和電機柱，如直流電機工作正常，則故障為接觸片輕微燒蝕。如電直流電機依然轉動無力，則為直流電機故障，應更換起動機總成。

⑧ 電動機啟動前應檢查哪些內容

（1）對於新投入使用或停用3個月以上的電動機，應用500V兆歐表測量繞組的絕緣電阻。對於380V的非同步電動機，絕緣電阻應不低於0.5MΩ。如達不到，應查明原因並進行處理。如為受潮引起，應進行烘乾處理。

（2）檢查電動機銘牌參數是否與電源電壓及實際使用條件相符合。

（3）檢查並清潔電動機，如有必要，應解體並清掃內部污垢、鐵銹；檢查軸承內是否有適量、合格的潤滑脂；風葉等是否完好。

（4）檢查電動機安裝得是否牢固，地腳螺栓是否擰緊。

（5）檢查電動機保護接地（接零）是否良好。

（6）檢查電源線是否完好，連接是否牢固。

（7）檢查電動機與傳動機構的聯軸器是否安裝良好，電動機傳動皮帶的張力是否合適。

（8）檢查電動機電源開關、啟動設備、控制裝置是否合適、完好，保險絲選擇得是否合適，熱繼電器調整得是否適合。斷路器、短路脫扣器和熱脫扣器整定得是否正確。

（9）檢查電動機接線盒內的接線是否正確、牢固，接線板絕緣是否良好，有無導線毛頭裸露，接線盒是否固定好，密封圈是否墊好，尤其在多塵、潮濕的場所。

（10）通電檢查電動機轉向是否正確。不正確時在電源側或電動機接線盒側任意對調兩根電源線即可。

（11）對於繞線型電動機，還應檢查滑環、電刷等。

⑨ 起動機的檢修內容

起動機檢查

啟動器的外部應始終保持清潔，所有連接線，特別是連接到存儲池的連接線，應牢固可靠地連接；每行駛3000公里，應對換向器進行檢查和清潔，並擦去換向器表面的墨粉和灰塵。每行駛5000~6000公里，檢查試驗刷的磨損程度和刷簧壓力，應在規定范圍內；每年一次，拆卸起動機進行維護。

勵磁繞組的維護

勵磁繞組常見故障包括接頭脫焊、繞組短路、斷路或接地等。當連接器松動時，拆開後可以直接看到。判斷繞組是否接地，可以用萬用表的電障測量繞組端子與外殼之間的電阻。
電樞繞組的檢修

電樞繞組的常見故障包括匝間短路、開路或接地等。用萬用表檢查電動樞軸繞組組是否接地。電樞繞組是否短路，可以用感應器檢查。

換向器的維護

換向器故障多為表面燒蝕、雲母突出等。輕微燒蝕用00號砂紙打磨即可，嚴重燒蝕或掉圓應做精加工，但加工後換向器銅片厚度不應小於2mm。如果雲母片比鋼片高，也要翻面修整。但雲母片是否切低，取決於機體的啟動機。 通用 進口汽車啟動機雲母

薄板比鋼板低。維修時，如果換向器銅片之間的槽深小於0.2mm，則需要用鋸片將雲母片切割到規定的深度。

電樞軸大修

電樞軸的常見故障是彎曲變形。電樞軸的徑向跳動不應大於0.15毫米，否則應進行冷矯直。

刷子和刷握的維護

檢查電刷的高度，一般不低於標準的2/3，電刷的接觸表面積不應小於75%，並索要電刷。

刷握沒有卡滯現象，否則需要修理或更換。電刷架的絕緣可以用萬用表的電氣閉鎖或燈檢法檢查。最後用彈簧秤測量刷簧的彈性，不符合要求的更換或修理。單向離合器的維護

單向離合器的常見故障是打滑。扭矩扳手可以用來檢測單向離合器的扭矩。如果扭矩小於規定值

值，表示單向離合器打滑，應該更換。對於摩擦片式單向離合器，如果扭矩太小，可以調整。

壓環前墊片的厚度使其符合要求。

電磁開關的維護

電磁開關的常見故障是拉線圈和保持線圈開路、短路和接地，以及接觸板和接觸面燒蝕。

等等。可以通過測量線圈的電阻來檢查線圈是開路還是接地。如果有缺陷，應重新纏繞或更換。接觸板和觸點

輕微的表面燒蝕可用銼刀或砂布修整。回位彈簧太弱，應該更換。

@2019

⑩ 啟動75kw發電機組前要檢查哪些項目

75kw發電機組啟動前的檢查包括柴油機的檢查以及交流發電機的安裝檢查，其檢查大大小小包括方方面面。
1、將各氣缸置於減壓位置，轉動曲軸聽各缸機件運轉的聲音有無異常，曲軸轉動是否自如，同時將機油泵入各摩擦面，然後，關上減壓機構，搖動曲軸，檢查氣缸是否漏氣。如果搖動曲軸時，感覺很費力，表示壓縮正常。
2、檢查機組表面是否徹底清洗干凈；地腳螺母、飛輪螺釘及其他運動機件螺母有無松動現象，發現問題要及時緊固。
3、檢查各部分間隙是否正確，尤其應該仔細檢查各進、排氣門的間隙及減壓機構間隙是否符合要求。
4、檢查燃油供給系統的情況。
5、檢查冷卻系統的情況。
6、檢查潤滑系統的情況。
7、檢查電啟動系統情況。
參考資料：http://www.dwkg.com