塔工多久一次體檢

A. 一般體檢要多久做一次

還是要看個人的健康健康狀況！一般1年為宜

B. 高空作業人員，有沒有規定，幾年體檢一次

半年

C. 塔吊維修、保養多久一次

建築起重機械維護保養管理制度
1、塔式起重機的維修和保養應找有塔式起重機維修和保養資質的單位進行。 2、塔起應當經常進行檢查、維護和保養，傳動部分應有足夠的滑油，對易損件必須經常檢查、維修或更換，對機械的螺栓，特別是經常振動的零件，如塔身連接螺栓應經常進行檢查是否松動，如有松動則必須及時擰緊或更換。
3、安全裝置的維護保養。
(1)應每班要檢查力矩限制器、起重量限制器、高度限位器、幅度限位器等安全裝置是否正常，開關是否完好、螺栓是否緊固。(力矩、重量限制可用手動開關檢查，高度限位器起升吊鉤至上限位位置應能自動停止，幅度限位器開動小車至起重臂兩端與塊接觸應能自動停止。)
(2)每半月應對力矩限制器和起重量限制器進行一次吊重檢測。檢查該兩種安全裝置精度是否符合要求，若發現超載，應立即進行調整，檢查調整方法見說明書。 4、機械設備的維護與保養
(1)各機構的制動器應經常進行檢查及調整制動瓦和制動輪的間隙，保證靈活可靠，其間隙保證在0.5~1mm之間，在磨察面上，不應有污物存在，遇有污物必須洗掉。
(2)減速箱、外嚙等各部分的潤滑以及液壓油均按潤滑表中的要求進行。

1.嚴格執行起重機鋼結構件報廢標准。
2.對主要受力的結構件應檢查金屬疲勞強度、焊縫裂紋、結構變形、破損等情況，對主要受力結構件的關鍵焊縫及焊接熱影響區的母材應進行檢查，若發現異常，應進行處理。結構件的檢查應按下列程序進行。
（A）日常檢查：塔機每工作80小時應進行一次日常檢查。塔機司機在交接班時，應檢查各連接部位螺栓的緊固情況，如有松動應及時緊固。
（B）當塔機出現異常聲響，或出現過誤操作，或發現塔機安全保護裝置失靈等情況時，應進行檢查，並作好記錄。
（C）當一個工程完成，塔機拆卸後，應由工程技術人員和專業維修人員進行詳細檢查，並作好記錄。
3.在運輸過程中應盡量設法防止結構件變形和碰撞損壞。
.日常保養
（1）經常保持各機構的清潔,及時清掃各部分灰塵；
（2）檢查各減速器的油量,如低於規定油麵高度應及時加油；
（3）檢查各減速機的透氣塞是否能自由排氣,若阻塞,應及時疏通；
（4）檢查各制動器的效能,如不靈敏可靠應及時調整；
（5）檢查各連接處的螺栓,如有松動和脫落應及時緊固和增補；
（6）檢查各種安全裝置,如發現失靈情況應及時調整；
（7）檢查各部位鋼絲繩和滑輪，如發現過度磨損情況應及時處理；
（8）檢查各潤滑部位的潤滑情況,及時添加潤滑脂。
2.小修(塔機工作1000小時以後進行)
（1）進行日常保養的各項工作；
（2）拆檢清洗減速機的齒輪,調整齒側間隙；
（3）清洗開式傳動的齒輪,調整後塗抹潤滑脂；
（4）檢查和調整回轉支承裝置；
（5）檢查和調整制動器和安全裝置；
（6）檢查吊鉤、滑輪和鋼絲繩的磨損情況，必要時進行調整、修復和更改。
3.中修（塔機工作4000小時以後進行）
（1）進行小修的各項工作；
（2）修復或更改各聯軸器的損壞件；
（3）修復或更換制動瓦；
（4）更換鋼絲繩、滑輪等；
（5）檢查回轉支承部分各連接螺栓，必要時更換，注意：更換時採用高強螺栓；
（6）除銹、油漆。
4.大修（塔機工作8000小時以後進行）
（1）進行小修和中修的各項工作；
（2）修復或更換制動輪、制動器等；
（3）修復或更換減速機總成；
（4）修復或更換回轉支承總成。

其它主要部件的維護和保養

1.制動器零件有下列情況之一的應予報廢：
（1）裂紋；
（2）制動塊摩擦襯墊磨損量達原材料厚度的50%；
（3）制動輪表面磨損量達5mm ~2mm；
（4）彈簧出現塑性變形；
（5）杠桿系統空行程超過其額定行程約10%。
2.吊鉤禁止補焊，有下列情況之一的應予報廢：
（1）用20倍放大鏡觀察表面有裂紋及破口；
（2）鉤尾和螺紋部分等危險斷面及鉤筋有永久性變形；
（3）掛繩處斷面磨損量超過原高的10%；
（4）心軸磨損量超過其直徑的5%；
（5）開口度比原尺寸增加15%。
3.捲筒和滑輪有下列情況之一的應予報廢：
（1）裂紋和輪緣破損；
（2）捲筒壁磨損量達原壁厚的10%；
（3）滑輪繩槽底的磨損量超過相應鋼絲繩直徑的25%。
4.車輪有下列情況之一的應予報廢：
（1）裂紋；
（2）車輪踏面厚度磨損量達原厚度的15%；
（3）車輪輪緣厚度磨損量達原厚度的50%。
5.操作司機必須經常檢查安全限制器靈敏程度及有效情況，如發現失靈應及時調整或維修，決不允許將限制器線路拆掉。
回轉支承裝置的維護保養

（1）回轉支承的安裝支座（支承齒圈下底面的座子和置於內座圈上表面的座子）必須有足夠的剛性，安裝面要平整。裝配回轉支承以前支座應進行去應力處理，減少回轉支承支座的變形。裝配時支座和回轉支承的接觸面必須清理干凈。
（2）使用中應注意噪音的變化和回轉阻力矩的變化，如有不正常現象應拆檢。
（3）回轉支承必須水平起吊或存放，切勿垂直起吊或存放，以免變形。
（4）在螺栓完全擰緊以前，應進行齒輪的嚙合檢查，其嚙合狀況應符合齒輪精度的要求：即齒輪副在輕微的制動下運轉後齒面上分布的接觸斑點在輪齒高度方向上不小於25%，在輪齒長度方向上不小於30%。
（5）齒面工作10個班次應清除一次雜物，並重新塗上潤滑脂。
（6）為確保螺栓工作的可靠性，避免螺栓預緊力的不足，回轉支承工作的第一個100 小時和500小時後，均應分別檢查螺栓的預緊扭矩。此後每工作1000小時應檢查一次預緊扭矩。
（7）連接回轉支承的螺栓和螺母均採用高強螺栓和螺母；採用雙螺母緊固和防松。
（8）擰緊螺母時，應在螺栓的螺紋及螺母端面塗潤滑油，並應該用扭矩扳手在圓周方向對稱均勻多次擰緊。最後一遍擰緊時，每個螺栓上預緊扭矩應大致均勻。
（9）在回轉支承的齒圈上表面對准滾道的部位均布了4個油杯，由此向滾道內添加潤滑脂。在一般情況下，回轉支承運轉50小時潤滑一次。每次加油必須加足，直至從密封處滲出油脂為止。

D. 建築行業施工升降機、塔吊多久檢測一次，怎麼確認是時候檢測了

塔吊的定期檢測應當按照相應的安全技術規范進行，整機檢驗檢測至少2年進行一次，安全裝置檢驗檢測至少1年進行一次。經檢驗檢測不合格的，不得繼續使用。凡有下列情況之一的塔吊在使用前，必須經檢驗檢測機構檢驗合格後才能投入使用：對新塔吊首次啟用的；經大修、改造的；超過檢驗周期的；發生重大機械事故的；自然災害後可能影響設備安全技術性能的；法律法規規定的其他情況。檢測檢驗機構對檢測檢驗結果的真實性負責，並承擔檢測檢驗的法律責任。
塔吊的定期檢測應當按照相應的安全技術規范進行，整機檢驗檢測至少2年進行一次，安全裝置檢驗檢測至少1年進行一次。經檢驗檢測不合格的，不得繼續使用。凡有下列情況之一的塔吊在使用前，必須經檢驗檢測機構檢驗合格後才能投入使用：對新塔吊首次啟用的；經大修、改造的；超過檢驗周期的；發生重大機械事故的；自然災害後可能影響設備安全技術性能的；法律法規規定的其他情況。檢測檢驗機構對檢測檢驗結果的真實性負責，並承擔檢測檢驗的法律責任。

E. 多久體檢一次

健康體檢一般包括三大部分：體格檢查、功能檢查、和實驗室檢查。
健康體檢要根據老中青的年齡不同，項目逐漸增加。
青年人年輕，身體比較好，體檢內容可以少一些，簡單一些，一般一些體檢常規項目就可以。一年做一次就可以。
中年人大多處在事業巔峰，工作忙，壓力大，重點要防止高血糖、高血脂、高血壓、心腦血管疾病、甲狀腺疾病和某些腫瘤的發生。
老年人老了，全身的器官功能退化了，體檢項目就更多更復雜更全面，除了糖尿病、高血脂、高血壓、心腦血管疾病以外，還要考慮老年慢性支氣管炎、老年性骨關節炎、前列腺增生肥大、骨質酥鬆症，白內障、青光眼、消化道（肝、膽、胰、結腸）腫瘤，腦動脈硬化、老年痴呆、帕金森、齲齒等，次數也要考慮增加到一年兩次。
抽煙者要防肺癌，40歲以後每年要拍胸片，必要時做CT檢查。
常吃鹹菜、咸魚、鹹肉、等腌制食物與胃癌的發生有關，40歲以後每2~3年做一次胃鏡。
常吃高脂、高糖、燒烤類肉食者，要防止結腸癌，40歲以後每年要查大便隱血，每五年做一次結腸鏡。
愛喝酒者要防酒精肝，每年要查肝功能，特別是查谷氨醯轉肽酶(GGT)和肝臟B超
愛吃動物內臟、海鮮和啤酒者要防痛風，定期檢查尿酸，如果尿酸升高要設法降下來
高脂飲食與脂肪肝、動脈硬化、胰腺炎、胰腺癌有關，要注意做B超，查血脂、澱粉酶、CA199和CEA等
愛吃燙的飲食者易患食管癌，要注意食管鏡檢查
家族遺傳因素 許多疾病有一定的家族遺傳性，如原發性高血壓、冠心病、糖尿病、肥胖、高脂血症、骨質酥鬆、類風濕性關節炎、支氣管哮喘、癲癇、青光眼、乳腺癌、卵巢癌、肺癌、胃癌、結腸癌和前列腺癌等。在體檢中要重點關注，仔細排查
總之，體檢項目的選擇應該體現個性化原則，體檢套餐應該因人而異，這樣才能達到健康體檢的真正目的。

F. 都說要定期體檢，應該多久體檢一次

隨著我們生活水平的提高，現在越來越多的人也逐漸意識到養生的重要性的，其實對於一個人來說，身體健康比什麼都好，在生活中，我們就應該定期進行體檢，那麼多久體檢一次比較好那？

二、體檢的建議

體檢對於我們身體健康來說是重要的，通過健康體檢，可以了解自身健康狀況，及時發現身體的潛在危險 因素，大家在體檢的時候，也要注意下面幾點：

1、體檢前要注意的事項

如果是女性朋友的話，在體檢的時候要避開月經期。在體檢之前也要注意休息，因為如果休息不好的話，很可能會影響到血糖、血脂和血壓的測量結果的。另外，體檢前幾天也不要吃太多油膩的東西、不要喝酒。體檢當天記得不要吃早餐，在衣著方面，建議穿容易方便脫下的衣褲和鞋襪，連體褲什麼的就真的不適合了。

2、哪些檢查需要空腹

要去體檢的時候，我們都知道不能吃早餐，就是因為體檢的時候要空腹，一般來說，需要空腹檢查的項目主要就是鋇餐、胃鏡、腸鏡、腹部B超和檢測血糖血脂幾種。也有一些情況，例如檢查咽部容易惡心，所以也不建議檢查之前吃東西。

3、哪些項目需要憋尿

一般來說，需要憋尿的項目主要就是輸尿管和膀胱B超，前列腺B超和經腹部的婦科B超，在體檢的時候，我們可以先進行空腹的檢查，然後就喝水，憋尿，等待上面幾種項目的檢查。

總言而之，為了自己的身體健康，我們是應該定期體檢，對於一些異常的檢查結果，應該及時復查、治療，如果是血壓、血糖等出現「臨界型」，也要引起注意。

G. 每個人多久去體檢一次才算正常

體檢的時間不宜過長，也不宜過短，一般來說40歲之前的人只需要一年進行一次體檢即可，這樣能夠對自己的身體起一種督促作用，同時也能夠讓自己清楚的知道身體的好壞。
而對於已經到了50歲之後的中老年人，則可以選擇半年或者是一年做一次體檢，由於在50歲之後人的身體素質開始下降，身體各個部位都已經出現了衰老的症狀，因此有部分疾病會悄然而至，在這個時候選擇半年做一次體檢，能夠有效的避免疾病的惡化，降低自己生病的幾率，同時也可以讓中老年人通過體檢來知道自己到底哪些方面做得並不夠好，改善自己的不良作息習慣以及飲食習慣。
對於一些年紀比較小的年輕人，可以選擇一年半或者是兩年進行一次身體體檢，由於身體素質相對較好，因此中間間隔的時間可以相對較長，畢竟很多的人都還未出現有明顯的疾病症狀，如果體檢的頻率太過頻繁，不僅是在浪費錢，而且檢查出來的效果也大多一樣。
人的不同階段有不一樣的身體素質，所以需要間隔的時間也各有不同，體檢是現在大部分的人用來預防疾病的一種做法，通過各項指標的測量能夠讓正常人清楚的知道自己哪些方面有異常，哪些方面比較好，也能夠讓大家都知道應該要如何來過健康的生活。

H. 大多數人們多久體檢一次

大多數年輕人，即40歲以下的人群，一般1年1次即可，步入中年後，必須保證每年體檢一次，60歲以上的老年人1年至少體檢1-2次。如果在體檢後檢查出患有某些疾病，如皮下腫塊、結節或檢查出肺部有陰影等情況，需根據醫囑按時復查、及時就醫，通過檢測其發展程度、大小等情況，控制病情，防止擴散。

I. 塔式起重機班前檢查記錄 多長時間檢查一次

塔式起重機，又名塔吊，自20世紀初發明以來，便在建築施工、交通物流領域發揮著極大的作用，並成了搬運重物的主力設備之一。然而，塔式起重機由於涉及高空作業，故工作安全也是十分重要的一環。
人們常說，有備無患，做好塔式起重機的班前檢查是塔吊工作安全中的關鍵步驟。
第一步：交接班手續要做好。塔吊交接班手續主要包括檢查機械履歷書及交接班記錄等的填寫情況及記載等事項。別看這些過程好像繁瑣、無用，但是對於預防事故、查找隱患卻具有著十分不可或缺的意義。
第二步：操作前應松開夾軌器，按規定的方法將夾軌器固定。清除行走軌道的障礙物，檢查跨軌兩端行走限位止擋離端頭不小於2~3m，並檢查道軌的平直度、坡度和兩軌道的高差，應符合塔機的有關安全技術規定，路基不得有沉陷、溜坡、裂縫等現象。
第三步：軌道檢查不能少。對於有軌式塔吊，在工作前應按下列規定對軌道進行檢查： (1) 兩軌道的高度差不大於1/1000。(2) 縱向和橫向的坡度均不大於1/1000。(3) 軌距與名義值的誤差不大於1/1000，其絕對值不大於6mm。(4) 鋼軌接頭間隙在2~4mm之間，接頭處兩軌頂高度差不大於2mm，兩根鋼軌接頭必須錯開1.5m。
第四步：檢查各主要螺栓的緊固情況，焊縫及主角鋼無裂紋、開焊等現象。
第五步：檢查機械傳動的齒輪箱、液壓油箱等的油位符合標准。
第六步：檢查各部制動輪、制動帶（蹄）無損壞，制動靈敏；吊鉤、滑輪、卡環、鋼絲繩應符合標准；安全裝置（力矩限制器、重量限制器、行走、高度變幅限位及大鉤保險等）靈敏、可靠。
第七步：操作系統、電氣系統需注意接觸，要以「良好，無松動、無導線裸露」狀態為驗收標准。另外，所有電氣系統必須有良好的接地或接零保護。每20m作一組接地不得與建築物相連，接地電阻不得大於4Ω。配電箱在送電前，聯動控制器應在零位。合閘後，檢查金屬結構部分無漏電方可上機。
第八步：對於帶有電梯的塔機，必須驗證各部安全裝置安全可靠。
第九步：清場工作要做好，由於起重機力拔千鈞，較之人體承受力為大，故各部位在運轉中1m以內不得有障礙物。
第十步：塔式起重機操作前還應進行空載運轉或試車，確認無誤方可投入生產。