⑴ 常熟駕駛證年審要體檢,請問在哪裡體檢車管所那裡就可以體檢嗎謝謝
咨詢記錄 · 回答於2021-10-07
⑵ 駕駛證換證體檢去哪個醫院
您好:二甲級以上的醫院可以做學車體檢,二甲級以上的醫院有專門學車體檢的部門,做體檢時不用掛號,拿著駕校專門的體檢表到二甲級以上的醫院做體檢就可以現在的駕駛證換證一般情況下都是在人民中心醫院,但是也有一些指定的醫院,所以需要到車管所了解清楚,需要到哪家指定的醫院去做體檢。
駕駛證體檢項目包括內科,外科。在當地的醫院即可體檢,之後會得到一張體檢表,持該表到報名處報名培訓駕駛證。
駕駛證體檢:一、外科體檢。
1、檢查身高、體重。
2、四肢、軀干、頸部運動功能檢查。
3、生理缺陷檢查判定。
4、雙下肢不等長檢查。
二、內科體檢。
1、心血管系統疾病主要靠詢問病史,輔助檢查血壓,心臟聽診。
2、神經系統疾病,包括詢問病史和神經反射檢查。
3、精神障礙,包括詢問病史。
3、眼科,包括裸眼視力、矯正視力檢查。辨色力。
4、音叉檢查聽力。學車體檢必須要去車管所指定的醫院。體檢表上不能有任何修改塗抹,醫院的體檢章上的醫院名稱必須清晰可見,體檢章上的醫院名稱必須和指定的醫院名稱要一致。照片要和上交的照片為同一版洗出來的,如果是戴眼鏡的照片必須要在是否矯正一欄的「是」處打勾,紅綠色弱可以學車(但是絕大部分醫院對色弱的學員不給做體檢),聽力一欄處,必須為正常或50CM(戴助聽器不能學車),體檢日期為3個月有效。醫生簽字處必須要有醫生簽字,蓋章無效。在申告事項一欄中有「上述申告為本人真實情況和真實意思表示。。」等字樣才為新版體檢表,新版體檢表有效,舊版無效。必須由本人體檢,不得代檢代辦。白底彩色一寸近照一張,要漏出眉毛和耳朵,照片要和上交的照片為同一版洗出來的。學車報名費用裡面是不包含體檢費的,體檢費是由學員直接交給醫院。體檢費用(一般20-30元),具體依照當地為准,建議多帶點。體檢不驗血,所以無須空腹。如果體檢不過關,不要找體檢站外的黃牛,容易受騙。
【法律根據】依據《機動車駕駛證申領和使用規定》第十一條規定,學員學車前需要先體檢,體檢項目主要有以下幾點:身高:申請大型客車、牽引車、城市公交車、大型貨車、無軌電車准駕車型的,身高為155厘米以上。申請中型客車准駕車型的,身高為150厘米以上,這是學車體檢第一步。
視力:申請大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、無軌電車或者有軌電車准駕車型的,兩眼裸視力或者矯正視力達到對數視力表5.0以上。申請其他准駕車型的,兩眼裸視力或者矯正視力達到對數視力表4.9以上。辨色力:無紅綠色盲。實際在學車體檢內容中與視力相符。聽力:兩耳分別距音叉50厘米5、上肢:雙手拇指健全,每隻手其他手指必須有三指健全,肢體和手指運動功能正常。下肢:運動功能正常。申請駕駛手動擋汽車,下肢不等長度不得大於5厘米。申請駕駛自動擋汽車,右下肢應當健全。軀干、頸部:無運動功能障礙。
⑶ 駕駛證到期換證,體檢要去哪一個醫院的
汽車車身結構從形式上說, 主要分為非承載式和承載式兩種。
非承載式車身的汽車有剛性車架,又稱底盤大梁架。車身本體懸置於車架上,用彈性元件聯接。車架的振動通過彈性元件傳到車身上,大部分振動被減弱或消除,發生碰撞時車架能吸收大部分沖擊力,在壞路行駛時對車身起到保護作用,因此車廂變形小,平穩性和安全性好,而且廂內噪音低。但這種非承載式車身比較笨重,質量大,汽車質心高,高速行駛穩定性較差。
承載式車身的汽車沒有剛性車架,只是加強了車頭,側圍,車尾,底板等部位,車身和底架共同組成了車身本體的剛性空間結構。這種承載式車身除了其固有的乘載功能外,還要直接承受各種負荷。這種形式的車身具有較大的抗彎曲和抗扭轉的剛度,質量小,高度低,汽車質心低,裝配簡單,高速行駛穩定性較好。但由於道路負載會通過懸架裝置直接傳給車身本體,因此噪音和振動較大。
非承載式車身和承載式車身都有優缺點,使用在不同用途的汽車上。一般而言,非承載式車身用在貨車、客車和越野車上,承載式車身一般用在轎車上,現在一些客車也採用這種形式。
汽車車身結構從形式上說, 主要分為非承載式和承載式兩種。
非承載式車身的汽車有剛性車架,又稱底盤大梁架。車身本體懸置於車架上,用彈性元件聯接。車架的振動通過彈性元件傳到車身上,大部分振動被減弱或消除,發生碰撞時車架能吸收大部分沖擊力,在壞路行駛時對車身起到保護作用,因此車廂變形小,平穩性和安全性好,而且廂內噪音低。但這種非承載式車身比較笨重,質量大,汽車質心高,高速行駛穩定性較差。
承載式車身的汽車沒有剛性車架,只是加強了車頭,側圍,車尾,底板等部位,車身和底架共同組成了車身本體的剛性空間結構。這種承載式車身除了其固有的乘載功能外,還要直接承受各種負荷。這種形式的車身具有較大的抗彎曲和抗扭轉的剛度,質量小,高度低,汽車質心低,裝配簡單,高速行駛穩定性較好。但由於道路負載會通過懸架裝置直接傳給車身本體,因此噪音和振動較大。
非承載式車身和承載式車身都有優缺點,使用在不同用途的汽車上。一般而言,非承載式車身用在貨車、客車和越野車上,承載式車身一般用在轎車上,現在一些客車也採用這種形式。
汽車車身結構從形式上說, 主要分為非承載式和承載式兩種。
非承載式車身的汽車有剛性車架,又稱底盤大梁架。車身本體懸置於車架上,用彈性元件聯接。車架的振動通過彈性元件傳到車身上,大部分振動被減弱或消除,發生碰撞時車架能吸收大部分沖擊力,在壞路行駛時對車身起到保護作用,因此車廂變形小,平穩性和安全性好,而且廂內噪音低。但這種非承載式車身比較笨重,質量大,汽車質心高,高速行駛穩定性較差。
承載式車身的汽車沒有剛性車架,只是加強了車頭,側圍,車尾,底板等部位,車身和底架共同組成了車身本體的剛性空間結構。這種承載式車身除了其固有的乘載功能外,還要直接承受各種負荷。這種形式的車身具有較大的抗彎曲和抗扭轉的剛度,質量小,高度低,汽車質心低,裝配簡單,高速行駛穩定性較好。但由於道路負載會通過懸架裝置直接傳給車身本體,因此噪音和振動較大。
非承載式車身和承載式車身都有優缺點,使用在不同用途的汽車上。一般而言,非承載式車身用在貨車、客車和越野車上,承載式車身一般用在轎車上,現在一些客車也採用這種形式。
汽車車身結構從形式上說, 主要分為非承載式和承載式兩種。
非承載式車身的汽車有剛性車架,又稱底盤大梁架。車身本體懸置於車架上,用彈性元件聯接。車架的振動通過彈性元件傳到車身上,大部分振動被減弱或消除,發生碰撞時車架能吸收大部分沖擊力,在壞路行駛時對車身起到保護作用,因此車廂變形小,平穩性和安全性好,而且廂內噪音低。但這種非承載式車身比較笨重,質量大,汽車質心高,高速行駛穩定性較差。
承載式車身的汽車沒有剛性車架,只是加強了車頭,側圍,車尾,底板等部位,車身和底架共同組成了車身本體的剛性空間結構。這種承載式車身除了其固有的乘載功能外,還要直接承受各種負荷。這種形式的車身具有較大的抗彎曲和抗扭轉的剛度,質量小,高度低,汽車質心低,裝配簡單,高速行駛穩定性較好。但由於道路負載會通過懸架裝置直接傳給車身本體,因此噪音和振動較大。
非承載式車身和承載式車身都有優缺點,使用在不同用途的汽車上。一般而言,非承載式車身用在貨車、客車和越野車上,承載式車身一般用在轎車上,現在一些客車也採用這種形式。
汽車車身結構從形式上說, 主要分為非承載式和承載式兩種。
非承載式車身的汽車有剛性車架,又稱底盤大梁架。車身本體懸置於車架上,用彈性元件聯接。車架的振動通過彈性元件傳到車身上,大部分振動被減弱或消除,發生碰撞時車架能吸收大部分沖擊力,在壞路行駛時對車身起到保護作用,因此車廂變形小,平穩性和安全性好,而且廂內噪音低。但這種非承載式車身比較笨重,質量大,汽車質心高,高速行駛穩定性較差。
承載式車身的汽車沒有剛性車架,只是加強了車頭,側圍,車尾,底板等部位,車身和底架共同組成了車身本體的剛性空間結構。這種承載式車身除了其固有的乘載功能外,還要直接承受各種負荷。這種形式的車身具有較大的抗彎曲和抗扭轉的剛度,質量小,高度低,汽車質心低,裝配簡單,高速行駛穩定性較好。但由於道路負載會通過懸架裝置直接傳給車身本體,因此噪音和振動較大。
非承載式車身和承載式車身都有優缺點,使用在不同用途的汽車上。一般而言,非承載式車身用在貨車、客車和越野車上,承載式車身一般用在轎車上,現在一些客車也採用這種形式。
汽車車身結構從形式上說, 主要分為非承載式和承載式兩種。
非承載式車身的汽車有剛性車架,又稱底盤大梁架。車身本體懸置於車架上,用彈性元件聯接。車架的振動通過彈性元件傳到車身上,大部分振動被減弱或消除,發生碰撞時車架能吸收大部分沖擊力,在壞路行駛時對車身起到保護作用,因此車廂變形小,平穩性和安全性好,而且廂內噪音低。但這種非承載式車身比較笨重,質量大,汽車質心高,高速行駛穩定性較差。
承載式車身的汽車沒有剛性車架,只是加強了車頭,側圍,車尾,底板等部位,車身和底架共同組成了車身本體的剛性空間結構。這種承載式車身除了其固有的乘載功能外,還要直接承受各種負荷。這種形式的車身具有較大的抗彎曲和抗扭轉的剛度,質量小,高度低,汽車質心低,裝配簡單,高速行駛穩定性較好。但由於道路負載會通過懸架裝置直接傳給車身本體,因此噪音和振動較大。
非承載式車身和承載式車身都有優缺點,使用在不同用途的汽車上。一般而言,非承載式車身用在貨車、客車和越野車上,承載式車身一般用在轎車上,現在一些客車也採用這種形式。
汽車車身結構從形式上說, 主要分為非承載式和承載式兩種。
非承載式車身的汽車有剛性車架,又稱底盤大梁架。車身本體懸置於車架上,用彈性元件聯接。車架的振動通過彈性元件傳到車身上,大部分振動被減弱或消除,發生碰撞時車架能吸收大部分沖擊力,在壞路行駛時對車身起到保護作用,因此車廂變形小,平穩性和安全性好,而且廂內噪音低。但這種非承載式車身比較笨重,質量大,汽車質心高,高速行駛穩定性較差。
承載式車身的汽車沒有剛性車架,只是加強了車頭,側圍,車尾,底板等部位,車身和底架共同組成了車身本體的剛性空間結構。這種承載式車身除了其固有的乘載功能外,還要直接承受各種負荷。這種形式的車身具有較大的抗彎曲和抗扭轉的剛度,質量小,高度低,汽車質心低,裝配簡單,高速行駛穩定性較好。但由於道路負載會通過懸架裝置直接傳給車身本體,因此噪音和振動較大。
非承載式車身和承載式車身都有優缺點,使用在不同用途的汽車上。一般而言,非承載式車身用在貨車、客車和越野車上,承載式車身一般用在轎車上,現在一些客車也採用這種形式。
汽車車身結構從形式上說, 主要分為非承載式和承載式兩種。
非承載式車身的汽車有剛性車架,又稱底盤大梁架。車身本體懸置於車架上,用彈性元件聯接。車架的振動通過彈性元件傳到車身上,大部分振動被減弱或消除,發生碰撞時車架能吸收大部分沖擊力,在壞路行駛時對車身起到保護作用,因此車廂變形小,平穩性和安全性好,而且廂內噪音低。但這種非承載式車身比較笨重,質量大,汽車質心高,高速行駛穩定性較差。
承載式車身的汽車沒有剛性車架,只是加強了車頭,側圍,車尾,底板等部位,車身和底架共同組成了車身本體的剛性空間結構。這種承載式車身除了其固有的乘載功能外,還要直接承受各種負荷。這種形式的車身具有較大的抗彎曲和抗扭轉的剛度,質量小,高度低,汽車質心低,裝配簡單,高速行駛穩定性較好。但由於道路負載會通過懸架裝置直接傳給車身本體,因此噪音和振動較大。
非承載式車身和承載式車身都有優缺點,使用在不同用途的汽車上。一般而言,非承載式車身用在貨車、客車和越野車上,承載式車身一般用在轎車上,現在一些客車也採用這種形式。
⑷ 現在駕駛證換證,體檢在哪些醫院可以做
目前一般來說,駕照換證之前的體檢,你可以去當地縣級醫院或社區醫院都可以辦理,你去體檢處現場辦理即可。
⑸ 駕照快到期,換證去哪個醫院體檢
到縣級或部隊團級以上的醫療機構進行體檢,有些車管所也可以體檢。
依據《機動車駕駛證申領和使用規定》
第五十六條機動車駕駛人在機動車駕駛證的六年有效期內,每個記分周期均未記滿12分的,換發十年有效期的機動車駕駛證;在機動車駕駛證的十年有效期內,每個記分周期均未記滿12分的,換發長期有效的機動車駕駛證。
第五十七條機動車駕駛人應當於機動車駕駛證有效期滿前九十日內,向機動車駕駛證核發地或者核發地以外的車輛管理所申請換證。申請時應當填寫申請表,並提交以下證明、憑證:
(一)機動車駕駛人的身份證明;
(二)機動車駕駛證;
(三)縣級或者部隊團級以上醫療機構出具的有關身體條件的證明。屬於申請殘疾人專用小型自動擋載客汽車的,應當提交經省級衛生主管部門指定的專門醫療機構出具的有關身體條件的證明。
(5)常熟市駕駛員體檢去哪個醫院擴展閱讀
1、換證所需資料
(1)《機動車駕駛證申請表》;
(2)縣級或部隊團級以上醫療機構出具的《機動車駕駛人身體條件證明》,屬於申請殘疾人專用小型自動擋載客汽車的,應當提交經省級衛生主管部門指定的專門醫療機構出具的《機動車駕駛人身體條件證明》;
(3)申請人有效身份證明原件及復印件;
(4)原機動車駕駛證原件;
(5)近期一寸免冠白底彩色照片三張;
2、辦理流程
(1)縣級或部隊團級以上醫療機構進行體檢;
(2)到車管所、交警分局、區(市)縣交警大隊取號後到受理窗口提交資料;
(3)到繳費窗口繳費相關費用;
(4)到牌證窗口領取駕駛證。
3、辦事時限
一個工作日發證。
⑹ 常熟駕駛證年審要體檢,請問在哪裡體檢車管所那裡就可以體檢嗎謝謝
駕駛證體檢在車管所,你到車管所咨詢繳費,車管所工作人員會告知你體檢位置。
⑺ 駕駛員體檢醫院有幾家
這個車管所有規定的,
駕駛員體檢肯定是規定地方體檢也可以,
而一般公司的入職體檢有時候沒指定體檢地點的,
可找敝人直接出報告。
入職體檢只要體檢合格就代表體檢人體檢通過了。
⑻ 駕駛證到期換證時到哪個指定醫院體檢
有的,交通法規已明確規定,必須是縣區團級以上的醫院,才有駕駛員體檢的資執。
⑼ 常熟市濱江醫院可以做駕駛證體檢嗎
常熟市濱江醫院可以做駕駛證體檢報告。到醫院提供身份證登記,就可以在醫院進行體檢,體檢合格之後,就可以拿著報告,去辦駕駛證。