獨生子女對認知能力

① 學前教育和幼教區別,是不是一樣的

1、適用對象不同：

幼教適用對象是從嬰幼兒開始的啟蒙教育。

學前教育適用對回象是為兒童答進入學校做的准備。

2、教學目標不同：

幼教的目標是刺激嬰幼兒神經系統的發展，培養基本認知能力，和基本的肌肉活動能力。

學前教育的目標是進行學校教育的適應性訓練。

3、教學內容不同：

幼教的內容多以游戲為主；

而學前教育則更注重一些知識性內容。

在其教學方式上，幼教以直觀的活動的方式，培養幼兒的興趣；學前教育則側重進行學校常規練習。

(1)獨生子女對認知能力擴展閱讀：

學前教育是學前教育學的重要內容之一，是構成學前教育學的科學體系的一部分。兒童是人生智力發展的基礎階段，又是發展最快的時期，適當、正確的學前教育對幼兒智力及其日後的發展有很大的作用。

超常兒童的形成、發展，無一不與適當、正確的學前教育有關，尤其是智力方面的學前教育。學前智育是一個多方面的培養過程。對學前兒童的心理健康關注也不可小覷。

這個年齡段的兒童心智發展極不成熟，需要家長及幼師積極的引導。現在的孩子很多都是獨生子女，意識很強，缺乏對他人的關心，不懂得分享，因此，作為家長和幼師，應積極引導孩子學會關心他人、學會分享、樂於分享。

② 檢驗獨生子女與非獨生子女社會認知能力是否存在差異

獨生子女和非獨子女的認知能力並無差異，只是在價值觀和心理承受能力上存在較大差異，但是，這和獨生或者非獨子女的本身無關，有關系的是後天教育對及父母對孩子的態度對孩子帶來的影響。

獨生子女由於父母對於其傾注了特別多的愛，所以，這類孩子在心理上覺得父母特別愛自己，也特別需要自己，所以，一旦父母對其不順，就會拿自殺自殘或者離家出走來威脅。

而非獨子女在這些方面，就顯得溫順得多。因為，父母同時關注幾個孩子，孩子會在成長過程中與弟兄姐妹對接，不會在孩子心中形成我是你的寶，你是我的唯一的太子心理。如果獨生子女的父母能夠以客觀的態度來對待孩子，在教育過程中不隨意喪失原則，獨生子女也會正常成長，不會出現差異。

中國科學院對獨一子女和非獨生子女有過專門的調查和研究，發現兩者之間在認知能力上並無大的差異，反而由於資源享受方面，獨生子女可能更具有優勢。

分析思路如下：第一步分析獨生子女和非獨生子女在接受高等教育幾率上的差異。考慮到在子女進入大學之前，其父母的受教育程度和家庭背景影響不可忽視，城鄉教育水平的差異比較明顯，因此，重點分析社會和家庭背景對獨生子女和非獨生子女在接受高等教育機會上的差異的影響。第二步分析獨生子女和非獨生子在初職收入和婚姻年齡分布上的差異。考慮到除了固有的社會和家庭背景外，教育狀況也是影響收入和婚姻年齡差異的重要原因，因此，需要重點觀察是否接受高等教育對獨生子女和非獨生子女收入和婚姻年齡差異的影響。第三步是分析獨生子女和非獨生子女就業後職業流動的狀況。如果非獨生子女在接受高等教育幾率低的情況下，又無法實現向上的職業流動，那麼勢必會出現社會流動性的喪失，獨生子女會進一步鞏固之前獲得的優勢，導致社會結構的固化和新的不平等。

根據上述研究思路，專家提出以下四個假設。

假設1：家庭背景對獨生子女和非獨生子女是否接受高等教育有顯著影響。

假設2：家庭背景和接受高等教育導致獨生子女與非獨生子女的職業收入差異。

假設3：接受高等教育對形成獨生子女和非獨生子女的結婚年齡差異有顯著影響。

假設4：家庭背景和是否接受高等教育對獨生子女和非獨生子女向上職業流動有顯著影響。

本文的數據來自中國社會科學院社會學研究所於2011年7～11月開展的第三次「中國社會狀況綜合調查」(CSS 2011)。該調查在全國通過PPS抽樣，覆蓋了全國28個省、市、自治區的100個縣(市、區)的480個村居，共入戶訪問了7036位年滿18周歲及以上的城鄉居民。為了重點檢驗當代獨生子女與非獨生子女在教育、職業收入和婚姻年齡上的差異，我們選擇年齡處於20～34歲之間的被調查者，共計1396個有效樣本，其中已婚的樣本為922個。其樣本特徵分布見表1。

(2)從父親受教育年限、母親受教育年限及兩者交互項的影響來看，父親受教育年限的影響是顯著的，其系數為0.13，意味著父親受教育年限每增加一年，子女接受高等教育的可能性增加13％，而母親受教育年限和交互項的影響不顯著，其原因是父親與母親的受教育年限相關性超過0.6，存在共線性的影響。

(3)出生時戶口性質的影響也比較顯著。其實農業戶口居民在教育質量和生活環境上明顯不如非農戶口，因而戶籍性質差異背後隱藏著更多的教育和社會環境信息，其系數為-1.09，意味著出生時為農業戶口其接受高等教育的可能性僅為非農業戶口者的33.6％。

(4)從模型A(1)～A(5)的依次變化來看，在加入年齡和性別變數後，獨生子女變數的回歸系數基本上沒有變化，而加入父親、母親受教育程度及其交互項後，獨生子女系數明顯下降。再加入出生時戶籍性質時，獨生子女系數再次明顯下降。說明與非獨生子女相比，獨生子女的優勢是多種原因綜合作用的結果，包括城鄉差異、家庭背景，以及獨生子女身份背後的其他因素。在加入出生時戶籍與獨生子女交互項的A(5)模型中，獨生子女變數本身的顯著性消失，而交互項較為顯著，雖然模型整體上與A(4)的差異不大，卻也給我們提供了另外一種理論上的解釋，即接受高等教育機會的差異主要體現在農業戶籍的獨生子女和非獨生子女身上。總的來看，不考慮其他變數的影響，假設1是成立的，但控制了其他因素後，假設1隻在部分條件下成立，故而在不考慮社會結構性因素的情況下，獨生子女與非獨生子女之間的差異往往被誇大。相較於城市家庭，長期處於城鄉二元結構不均衡分配下的農村家庭，在資源上處於弱勢地位。再加之如「家庭資源稀缺理論」中所說，子女數量增多，會減少父母對單個子女的投入，所以在獨生子女與非獨生子女之間會產生接受高等教育機會上的差異。這一點在家庭資源更為緊缺的農業戶籍家庭中體現得更為明顯。

③ 面試時，面試官常問的問題有哪些

1、我們為什麼要雇請你呢？

有的面試只有這么一個問題。話雖簡單，可是難度頗高。主要是測試你的沉靜與自信。給一個簡短、有禮貌的回答："我能做好我要做得事情，我相信自己，我想得到這份工作"。根據自己的實際情況，好好想想把，看怎麼說才具有最高說服力。

2、你認為自己最大的弱點是什麼？

絕對不要自作聰明的回答"我最大的缺點是過於追求完美"，有的人以為這樣回答會顯得自己比較出色，但事實上，他已經岌岌可危了。

3、你最喜歡的大學課程是什麼？為什麼？

說和你要應聘的職位相關的課程吧，表現一下自己的熱誠沒有什麼壞處。

4、你最不喜歡的大學課程是什麼？為什麼？

我不得不說是我們大學的主修課程，雖然我知道他們只是例行一下公事，但課堂上死氣沉沉，老師和學生都只不過想熬完這個學期"。

5、你在大學期間最喜歡的老師是誰？

有人曾答得很好："教我們廣告營銷的教授，他能使課堂充滿生氣。通過實例讓學生把知識和現實緊密結合，而不是死讀課本，我想我從他身上得到的最多"。

6、你能為我們公司帶來什麼呢？

假如你可以的話，試著告訴他們你可以減低他們的費用："我已經接受過MicrosoftAccess和Word的培訓，立刻就可以上崗工作"。（Access培訓要花$540，Word要花$445，可為公司省下$1000的培訓費用。）

7、最能概括你自己的三個詞是什麼？

可以根據情況這樣說：適應能力強、有責任心、做事有始有終，結合具體例子向主考官解釋，使他們覺得你具有發展潛力。

④ 對安全教育的認識

通過專題講座、匯報課、座談會等形式，充實法規知識，提高認識；另外，根據社會上發生的交通事故，向家長及時宣講交通法規和學校的要求，提醒家長為了孩子不僅自己須遵守交通法規，還要督促孩子注意安全。家長也根據學校要求，主動不進校門接送孩子，接送車輛和人員都在規定的黃線以外，保證學生隊伍暢通無阻。除此之外，家長以主人翁的態度，經常向學校提建議，共同搞好交通安全教育。
學校在每年新生入學後和寒、暑假前，要對學生普遍進行一次深入細致的交通安全宣傳和交通事故預防教育，防患於未然。
學校組織中小學生參加春、秋遊及其他集體活動時，要採取乘車交通安全的各項措施，嚴禁前往不能確保交通安全的旅遊景點游覽，不得使用貨運車輛運送學生，車輛乘員不能超過車輛行駛證上的核載人數。學生集體外出應盡可能使用國有或專業運輸單位提供的車輛；山區、邊遠地區無國有或專業運輸單位，學校需租用個體營運的車輛時，事前必須報經公安機關對車輛進行檢驗。公安機關要切實做好運送中小學生集體活動車輛的安全檢查，嚴格把好車輛檢測關，並督促車輛單位或車主認真檢查車輛安全技術狀況，防止「病」車上路；還須確認駕駛員的准駕資格，並對駕車司機進行必要的交通安全教育，杜絕非司機或有不安全駕駛經歷的司機駕車。
各級公安機關和教育行政部門要為中小學生健康成長創造良好的交通環境，治理學校周邊道路，確保良好交通環境，確保中小學生的人身安全。公安機關要會同有關部門堅決取締
在中小學校門附近道路上違章停車、擺攤設點以及其他障礙中小學生上下學的違章佔道行為；進一步完善學校附近道路上的標志、標線等交通安全設施；在上下學前後半個小時內，有重點地安排民警在校門附近維持交通秩序、指揮疏導交通，對不按規定避讓中小學生橫過車行道的機動車駕駛員要依法從嚴處罰。
三、實踐與思考
1、我們認為「交通安全教育」要以學生為本，充分發揮學生主體作用，讓學生從學法、知法、守法到講法，自覺維護交通法規，成為社會的好公民。
2、「交通安全教育」要作為學校教育的一項常規教育來抓，必須持之以恆，堅持數年，才有成效；否則前功盡棄，一事無成。
3、以少先隊活動為載體，開展「交通安全教育」，才能達到事半功倍的效果。
4、「交通安全教育」不能搞形式化，搞說教，要根植於全校師生的日常行為之中，要落實在課堂教學之中。
5、「交通安全教育」要以一套適合學生交通安全教育的教材為主，以其它學科為輔。
6、「交通安全教育」需要全社會關心支持，特別是家長們的支持和配合，為學生守法、執法提供廣寬的空間。
7、教育行政部門要高度重視，把中小學生的交通安全工作列入重要議事日程，要責成一名主要領導同志親自抓，切實加強領導。要經常認真分析本地中小學生交通安全的現狀、隱患和原因，針對存在問題，採取有效措施，堵塞漏洞，防範事故苗子